Спочатку давайте розберемося в тому, як дістатися описуваного повітряного фільтра? Де він перебувати? У більшості сучасних автомобілів повітряний фільтр двигуна знаходиться під капотом усередині коробки колектора холодного повітря, який розташований біля передньої частини моторного відсіку. Інші транспортні засоби, у тому числі з карбюраторами, мають великі круглі металеві очищувачі повітря, які складно не помітити. Якщо прочитавши цей абзац, ви так і не зрозуміли, про що йдеться, рекомендуємо до прочитання нашу статтю « ». Якщо ж труднощів не було, слідуємо далі.
Отже, що потрібно зробити, щоб замінити повітряний фільтр двигуна, після того, як ви розібралися, де цей самий фільтр знаходиться? Справа в тому, що очищувач повітря оснащений, підключеним до нього великим впускним повітропроводом (який також називають повітрозабірним шлангом). Послабте хомут, який з'єднує його з коробкою, а потім розкрутіть усі гвинти, затискачі, гайки, які утримують кришку коробки на місці. Складіть всі кріплення в безпечному місці, щоб вони не канули в небуття. Відкрийте кришку коробки і вуаля всередині ви повинні знайти повітряний фільтр (як показано на малюнку). Вийміть старий фільтр (він не закріплений) і огляньте його.
Деякі старі автомобілі оснащені перманентними повітряними фільтрами, а деякі, наприклад сучасні позашляховики, мають складніші фільтри з мокрими та сухими елементами. Очистіть та замініть їх відповідно до інструкцій у посібнику користувача. Щоб з'ясувати, чи потребує повітряний фільтр заміни, просто потримайте його проти сонця або яскравого світла (Подробиці про частоту заміни повітряного фільтра двигуна, що не допускає його приходу в непридатність, читайте). . Чи можете ви побачити струмене світло через нього? Якщо ні, спробуйте його злегка "впустити" нижньою частиною вниз на тверду поверхню. Ця дія повинна вибити з фільтра трохи бруду. Якщо фільтр, після кількох спроб, все ще залишається брудним, ви не можете побачити світло крізь нього, і виглядає він як обличчя шахтаря, що щойно виліз із вибою, спробуйте його акуратно почистити. Якщо це не спрацювало, вам потрібен новий фільтр.
Звичайно, якщо фільтр «не подає ознак життя», його краще замінити, але бувають ситуації, коли кошти, а точніше їх відсутність, не дозволяють оперативно замінити його, тому, давайте розглянемо способи чищення повітряного фільтра.
Як чистити повітряний фільтр?
Для очищення плісованих повітряних фільтрів двигуна використовуйте або повітряний шланг, щоб видути з фільтра бруд або пилосос, щоб цей бруд висмоктати. При використанні обох методів проводьте процедуру акуратно, щоб не пошкодити складки повітряного фільтра. Тримайте насадку повітряного шланга або пилососа за кілька сантиметрів від фільтра, не натискайте на фільтр! Якщо ж ви вирішили скористатися стисненим повітрям, робіть це подалі від автомобіля, інакше ви ризикуєте видмухати весь бруд під капот свого транспортного засобу.
Якщо всередині коробки колектора ви виявили пісок або пил, перш ніж прибрати забруднення, заклейте відкритий кінець впускного шланга клейкою стрічкою, щоб запобігти попаданню туди бруду. Потім скористайтеся або шлангом зі стисненим повітрям, щоб видути весь бруд, або пилососом, щоб цей бруд висмоктати.
Коли очищений фільтр – або новий – стоїть на своєму місці, поставте кришку на місце та надійно закріпіть її. Готово! Ви можете пишатися собою, а також паралельно переходити до вивчення нашої інструкції про те «Як помити двигун автомобіля в домашніх умовах».
А ось заміна повітряного фільтра у дії
Повітряний фільтр – це важливий елемент системи двигуна внутрішнього згоряння. Хоча деякі автовласники і не надають йому великого значення, але може значно впливати на працездатність мотора і на його термін служби.
Справа в тому, що головне завдання повітряного фільтра, це затримка дрібних частинок бруду та пилу в повітрі, що потрапили всередину двигуна, що виступають у ролі дрібного, але твердого абразивного матеріалу. Що призведе до передчасного зносу всіх деталей, що труться. Відповідно. Якби у конструкції автомобіля були відсутні фільтри, то його термін скоротився б до кількох тисяч кілометрів.
Також повітряний фільтр, що забився, не здатний пропускати достатній обсяг повітря. Це призводить до зниження потужності, збільшення витрати палива та збільшення викиду шкідливих речовин у відпрацьованих вихлопних газах.
Тепер стає зрозумілим, що стан повітряного фільтра - це важливий момент в експлуатації автомобіля, що потребує постійного контролю. Тут є кілька нюансів, кожен автовиробник, в інструкції до своєї моделі автомобіля, вказує термін заміни фільтра, що рекомендується, орієнтований на кількість пройдених кілометрів. Але в розрахунку рекомендацій щодо заміни прийнято враховувати усереднені умови експлуатації машини. Тому правильніше самостійно стежити за станом даного елемента, а заміну проводити частіше рекомендованою. Тим більше, вартість повітряного фільтра дуже низька щодо інших запчастин, а заміну здатний провести будь-який автовласник.
Особливості роботи повітряного фільтра
Перш за все повітряний фільтр - це елемент очищення повітря перед змішуванням його в камері згоряння. Дозволяє виключити всі тверді частинки, що є у вуличному повітрі.Зовні фільтр може мати різну форму. Він може бути виконаний у вигляді прямокутника, кола або нагадувати консервну банку. Але спеціальний матеріал, що фільтрує, нагадує складену гармошку, це зроблено для збільшення фільтруючої поверхні і підвищення продуктивності.
Природно, що з часом роботи, на поверхні матеріалу, що фільтрує, накопичується маса забруднення, що зменшує пропускну здатність фільтра. А враховуючи той факт, що для нормального горіння бензину в двигуні необхідно співвідношення 1 до 15. Або іншими словами, на 1 літр бензину, витрачається від 15 літрів повітря. А зменшення кількості кисню, що надійшов, компенсується збільшенням палива, що призводить до збільшення витрати, зниження потужності і відповідно до більшої кількості шкідливих речовин у вихлопі.
Також, через тривалу експлуатацію фільтра за часом, може усохнути ущільнювальна гумка, розташована на ньому, і не дає просочуватися повітря повз фільтр. В даному випадку, вся функціональність фільтра зникає, а двигун починає прискорено зношуватися, наближаючи час до .
Коли міняти повітряний фільтр
Це найважливіше питання у цій статті, але точної відповіді ніхто не дасть. Справа в тому, що час заміни повітряного фільтра повністю залежить від умов експлуатації двигуна. Якщо автомобіль використовується в сухій та курній місцевості, то слід проводити заміну рази на 2-3 частіше від рекомендованої, в інших умовах, можна встановлювати новий фільтруючий елемент рідше. Тому варто самостійно стежити за ступенем забруднення і самостійно приймати рішення про заміну.
Але якщо взяти середні показники, то можна орієнтуватися на цифру 10 000 кілометрів. Або спиратися на непрямі ознаки забруднення, що описувалися вище. Якщо точніше, то варто звернути увагу на знижену потужність та динаміку автомобіля та підвищену витрату палива.
Як поміняти повітряний фільтр автомобіля
Незважаючи на те, що кожен автомобіль має свою індивідуальну конфігурацію, принцип розташування та заміни повітряного фільтра не змінюється вже багато років. А практично всі виробники автомобілів намагаються полегшити доступ і сам процес заміни.Тому для заміни фільтра в першу чергу варто придбати новий у офіційного дилера або в спеціалізованому магазині. Потім потрібно заглянути в підкапотний простір Вашого автомобіля. Знайшовши там корпус повітряного фільтра (він повинен відповідати формі і мати розміри, що дозволяє вмістити фільтр, і найчастіше має кришку з кріпленнями у вигляді засувок для швидкої заміни), демонтувати старий, що відпрацював свій термін, і встановити нещодавно придбаний. Потім повертаємо кришку фільтра та капот на свої місця. Кінцевим етапом можна протерти ганчіркою фари автомобіля, адже вся робота із заміни фільтра вже виконана.
Вся процедура заміни займає не більше п'яти хвилин самостійної роботи, що робить заміну повітряного фільтра, найпростішим видом ремонту автомобіля.
Повітряні фільтри нульового опору
У вузьких колах автовласників, які цікавляться тюнінгом та форсуванням силового агрегату автомобіля. Існує думка про здатність фільтра нульового опору, значно збільшувати потужність двигуна.У своїх міркуваннях вони мають рацію і не мають рації в один і той же час. Справа в тому, що такі фільтри вже давно та успішно застосовуються на спортивних автомобілях. І за довгий термін використання вже довели свою ефективність, навіть в умовах запорошених пустель.
Але варто враховувати кілька факторів. Дані фільтри застосовуються в комплексі форсування двигуна, і в тому випадку, коли було переналаштовано систему подачі палива таким чином, що штатний фільтр не здатний пропускати необхідну кількість повітря. Саме тоді має сенс встановлювати повітряний фільтр нульового опору.
.jpg)
Також мало хто спочатку цікавиться терміном служби таких фільтрів. Адже через високу ефективність і пропускну здатність доводиться жертвувати терміном служби і ціною. На гоночних автомобілях фільтр змінюється через одну або дві гонки, що може відповідати одній або двом тисячам кілометрів пробігу в спокійному режимі. А вартість може перевищувати кілька разів від штатного фільтра.
Тому використання «нульовика» на автомобілях без додаткового тюнінгу мотора, і тим більше на автомобілі призначеного для повсякденних поїздок - це нераціональне витрачання грошей без видимого результату.
Помилки під час експлуатації повітряних фільтрів
Ще варто обговорити кілька помилок водіїв-початківців. Деякі автовласники, які бажають заощадити кошти, намагаються самостійно очистити повітряний фільтр. Відразу можна сказати - ця витівка не призводить до видимих результатів на краще, але може призвести до повного псування деталі.Справа в тому, що фільтруючий елемент вловлює навіть найменші частинки пилу і бруду, які не видно неозброєним оком, але мікро канали, що якісно забивають, у фільтрі. Тому, обстукування фільтра, або використання пилососа, прибере лише видиму верхню частину нальоту. Але видимого результату не спричинить.
Також деякі намагаються «прати» повітряний фільтр. При цьому можуть застосовувати не лише чисту воду, а й хімічні речовини. Даний спосіб не тільки марний, а й зашкодить сам фільтр. Після миття за допомогою води, елемент, що фільтрує, втрачає здатність до пропускання повітря, що призведе до термінової купівлі нового фільтра.
Висновок
Враховуючи вартість повітряних фільтрів і простоту в заміні, правильніше буде перестрахування і частіше набувати нових.
Але якщо грошей зовсім не вистачає, необхідно продовжити експлуатувати автомобіль з тим, що є. До моменту придбання нового фільтра, а спроби очищення старого можуть призвести до погіршення ситуації.
Готовчик Дмитро, 2017
Незважаючи на свою конструктивну простоту, повітряний фільтр відіграє важливу роль для справної роботи автомобільного двигуна і вимагає до себе уваги. Тому важливо знати, коли та як замінити повітряний фільтр.
Читайте у цій статті
Екскурс до матчу
Як відомо, в камері згоряння будь-якого двигуна, хоч , хоч, спалахує не чисте пальне, а паливно-повітряна суміш. Причому повітря, необхідне процесу горіння, у такій суміші міститься мінімум у 15 разів більше, ніж самого палива. Вочевидь, що це компонент суміші береться безпосередньо з атмосфери, що містить як гази, а й частки пилу, дрібні крапельки різних рідин тощо.
Якщо механічні частинки, надлишки вологи та інші домішки потраплять усередину двигуна та камери згоряння зокрема, тоді це призведе до суттєвого скорочення терміну служби та серйозних поломок.
Однак, завдяки повітряному фільтру, повітря надходить вже очищеним від різних домішок. Вони залишаються на матеріалі, що фільтрує. Цілком очевидно, що елемент, що фільтрує, з часом забивається, так що рано чи пізно доведеться замінити повітряний фільтр двигуна. У переважній більшості випадків це можна зробити самому. Доведеться тільки купити потрібну запчастину.
Види повітряних фільтрів
Автомобільні повітряні фільтри, що встановлюються на двигуни, розрізняються за своїми конструктивними особливостями, і, крім того, за способами очищення повітря. Щодо першого критерію, то тут можна виділити три типи:
- циліндричні;
- кільцеві;
- панельні;
За способами очищення поділ відбувається так:
- Паперові. Сьогодні це найпоширеніший варіант. Як фільтруючий матеріал використовується, як випливає з назви, спеціальний папір з пористою структурою, який затримує частинки розміром навіть в один мікрон. Папір має спеціальне просочення і не втрачає своїх властивостей при контакті з водою, олією, бензином або соляркою. Для збільшення корисної площі поверхні багатошаровий матеріал складний як гармошки. Такі фільтри не підлягають відновленню і змінюються тоді, коли вичерпують свій ресурс.
- Інерційні. Нині ці фільтри практично не використовуються. Хіба на старих автомобілях ще можна зустріти подібні рішення. Суть їх роботи полягає в тому, що всередині корпусу знаходилася мочалка з волосіні. Потрапляє всередину фільтра повітря різко змінює свій напрямок. Великі частинки осідають на дні, а дрібніші – усередині мочалки. Заміна повітряного фільтра такого типу не проводилася, тому що фільтр просто мили, чистили та знову встановлювали. У більш досконалому варіанті даного типу фільтрів на дні корпусу містилося масло для якіснішого уловлювання сторонніх частинок.
- Фільтри з нульовим опором (нульовики). Конструктивно схожі на паперові. Однак як фільтруючий матеріал в даному випадку використовується просочена спеціальними складами багатошарова тканина (типу марлі) або поролон. Для повторного використання потрібно очищення шампунями. За вартістю дорожче паперових. З цих причин майже не використовується на звичайних авто. Проте такі фільтри поширені на спортивних машинах через мінімальний опір повітряним потокам і кращу пропускну здатність.
- Циліндричні фільтри зустрічаються набагато рідше. Але в загальних рисах при їх заміні чекають описані вище операції.
Отже, володіючи цією інформацією, автомобілісти-початківці зможуть вибрати в магазині потрібний фільтр. Якщо все-таки виникнуть труднощі, то завжди можна заглянути в посібник з експлуатації автомобіля і, звичайно, бажано подивитися під капот.
Як зробити заміну повітряного фільтра самостійно
У тому, щоб правильно замінити повітряний фільтр, немає нічого складного навіть для автолюбителя-початківця. З інструментів може іноді знадобитися тільки один гайковий ключ відповідного розміру, а також плоска і хрестоподібна викрутка.
Як говорилося вище, фільтр розташовується під капотом. До нього часто підведено шланг чи гофра — повітропровід. Місце розташування можна уточнити у техдокументації до авто. Наприклад, у автомобілів вітчизняного виробництва, особливо у старих моделей, він поміщений як би над двигуном і нагадує зовнішнім виглядом свого корпусу пласку каструлю. Під такою назвою і узвичаївся. Отже, процес заміни цього вузла матиме невеликі відмінності, зумовлені типом фільтра, що застосовується. І не забудьте з метою безпеки вимкнути перед початком роботи.
- Кільцевий. Найчастіше зустрічається на авто. Щоб витягти елемент, що фільтрує, необхідно зняти кришку корпусу. Вона, як правило, фіксується або клямками, або гвинтами. Клямки відкриваються руками. Гвинти можна відкрутити за допомогою пасатижів. Ну, а якщо кришка кріпиться болтами, то тут буде потрібно гайковий ключ потрібного розміру. Швидше за все це буде ключ на 10. Після того, як кришка буде відкрита, старий фільтруючий елемент вилучається, а на його місце вставляється новий. Але перед цим варто видалити сміття, що знаходиться в корпусі.
Новий елемент, що фільтрує, обклеєний захисною плівкою або папером. Її, зрозуміло, перед встановленням треба зняти. Важливо стежити, щоб фільтр став суворо на відведене йому місце. Не плутайте верх та низ. На нижній стороні може розташовуватись ущільнення.
Після цього кришка повертається на місце. Якщо вона кріпиться не засувками, а гайками чи гвинтами, то затягувати їх потрібно рівномірно.
- Панельний фільтр зазвичай стоїть на моторах з , укладений у спеціальному корпусі. Змінюється приблизно так, як і попередній тип. Різниця в тому, що кришка корпусу повітряного фільтра може кріпитись болтами. Для їх відвертання знадобиться хрестоподібна викрутка. Важливо пам'ятати, що в даному випадку також слід стежити за правильністю установки верх-низ.
Як часто міняти повітряний фільтр на автомобілі
Взагалі, до нових фільтрів може додаватися інструкція з встановлення, дотримуватися якої потрібно неухильно. А щодо того, як визначити необхідність заміни, то це можна зробити візуально. Або можна робити цю операцію через кожні 15-30 тисяч кілометрів пробігу. Вирішує автовласник сам, але треба пам'ятати, що забитий фільтр є однією з причин підвищеної витрати палива чи нестійкої роботи ДВЗ.
У першому варіанті необхідність заміни фільтра настає у тому випадку, якщо матеріал занадто забруднений. Деякі водії воліють робити цей вид ремонту разом з . Крім того, якщо на двигуні є турбонаддув, термін експлуатації варто скоротити на третину. Використання двигуна без встановлення повітряного фільтра категорично забороняється.
Отже, заміна фільтра повітря на двигуні входить до стандартного набору процедур з обслуговування автомобіля. У ній немає нічого складного. Потрібно лише визначити тип елемента, придбати його та замінити, згідно з інструкцією та наведеними вище рекомендаціями.
Читайте також
Який термін служби повітряного фільтра? Через скільки кілометрів проводиться заміна, що рекомендується. У яких випадках і чому потрібно міняти фільтр раніше за термін.
Ваш автомобіль потребує повітря, так само як і палива, проте, навколишнє повітря містить мікрочастинки, а на дорозі чимало пилу, тому повітря в автомобіль надходить через повітряні фільтри, які утримують в собі пил і комах. Регулярна заміна або очищення повітряного фільтра через рекомендовані виробником автомобіля інтервали часу дозволятиме повітрю протікати вільно, і Ваш автомобіль завжди перебуватиме у відмінному стані. Повітряні фільтри коштують недорого, і їх досить швидко поміняти, тому Ви зможете зробити це планове технічне обслуговування самостійно. Отже, як змінити повітряний фільтр?
1. Насамперед у разі заміни необхідно придбати такий самий фільтр, який встановлений у Вашому автомобілі. Зверніться до посібника користувача або до консультанта магазину автозапчастин, якщо Ви потребуєте допомоги при пошуку потрібної моделі фільтра.
2. Поставте автомобіль на рівній поверхні і увімкніть гальмо стоянки. Увімкніть першу передачу (механічна коробка передач) або паркінг (автоматична коробка передач) і вимкніть запалювання.
3. Відкрийте капот і зафіксуйте кришку капота важелем.
4. Знайдіть корпус повітряного фільтра. Він, як правило, на більшості моделей автомобілів розташований на верхній частині двигуна. Тільки пам'ятайте, що, якщо Ви перед цим їздили, деякі вузли під капотом можуть бути дуже гарячими.
На старих автомобілях із карбюраторами фільтр, як правило, знаходиться під громіздкою, круглою кришкою із пластику або металу. Нові автомобілі з системою впорскування палива, як правило, мають квадратний або прямокутний корпус повітряного фільтра, який можна знайти трохи від центру між передніми радіаторними гратами і двигуном.
5. Зніміть кришку повітряного фільтра. Послабте хомут, який закріплює повітропровід. Викрутіть гвинти, що кріплять кришку повітряного фільтра. Деякі моделі мають барашкові гайки, інші повітряні фільтри просто затиснуті із системою швидкого визволення (кліпсами). Покладіть гвинти та інші дрібні частини повітряного разом у безпечному місці, так щоб Ви могли знайти їх пізніше. Потягніть кришку з повітропроводу і підніміть її вгору так, щоб вона відірвалася від нижньої частини корпусу.
6. Вийміть повітряний фільтр. Тепер Ви можете побачити круглий або прямокутний (частіше прямокутний) фільтр, що складається з бавовни чи паперу. Фільтри мають гумовий обідок, який ізолює фільтр від корпусу. Просто підніміть фільтр із корпусу.
7. Очистіть повітряний фільтр. Підключіть повітряний шланг до компресора або просто візьміть пилосос, щоб продути пил у фільтрі. Перед цим накрийте ідеально чистою ганчіркою без волосків, що стирчать, або шматком гуми кінець повітроводу, щоб туди не потрапляв пил і бруд під час продування.
8. Звичайно, краще замінити старий фільтр на новий. Просто вставте новий фільтр у корпус гумовим ободом догори. Переконайтеся, що краї ущільнені гумовим ободом.
9. Встановіть кришку повітряного фільтра. Потім акуратно у зворотній послідовності встановіть повітропровід до фільтра. Переконайтеся, що він закріпився прямо і надійно, в іншому випадку Ви можете змінити характеристики роботи двигуна. Затягніть всі гвинти або затискачі та перевірте, чи ви поставили все назад разом. Після цього закрийте капот.
Рекомендується замінювати фільтр кожні 50 000 км або приблизно раз на рік, хоча залежно від марки та моделі авто, а також від умов їзди та клімату місцевості цей діапазон може змінюватися. Так, якщо ви їздите в курному місці, то фільтр частіше потребуватиме заміни.
Ще не впевнені, як саме виглядає повітряний фільтр у Вашому автомобілі, де він знаходиться або як зняти кришку? Якщо у Вас немає посібника користувача або в ньому не вказано таку інструкцію, то Ви можете знайти копії посібника з технічного обслуговування для Вашого автомобіля в Інтернеті.
Нижче Ви можете переглянути ряд відеороликів з інструкцією про те, як замінити повітряний фільтр на найбільш популярних марках та моделях авто.
Доброго часу доби, шановні колеги. Запорука довголіття мотора Вашого автомобіля безпосередньо залежить від того, чим ми його «годуватимемо». Зараз багато хто подумав, що йтиметься про бензин: який заливати, і так далі. А ось і ні! Нагадаю, що двигун споживає не тільки бензин, а робочу суміш, що складається з повітря та парів палива. Причому повітря у ній набагато більше. Сьогодні поговоримо про те, як часто міняти повітряний фільтр.
Не можна нехтувати заміною настільки на перший погляд простого та непотрібного елемента. Серед усіх фільтрів, які є на авто, цьому ми приділяємо менше часу:
- Масляний ми змінюємо при зміні олії, тобто раз на 7-15 тисяч км (детальніше про періодичність читайте). І навіть якщо водій забуде про заміну, то на станції технічного обслуговування йому обов'язково нагадають про це і попросять купити не тільки каністру олії, а й обов'язково новий фільтруючий елемент.
- Салонний фільтр, тобто той, що піклується про чистоту повітря в салоні. Необхідність заміни водій у прямому розумінні відчуває на собі. Характерними ознаками є:
- Швидке запотівання скла;
- Зниження ефективності обдування (подачі повітря через дефлектори), так як забруднений фільтр має підвищений опір;
- Неприємний запах у салоні.
А про необхідність заміни «повітряна» ніхто не підкаже, двигун автомобіля мовчазний і не вміє говорити.
Робоча суміш, яка подається в циліндри, має одну частину бензину та близько 20 частин повітря. Середньостатистична малолітражка з об'ємом двигуна 1,6 літра споживає приблизно 20 кубічних метрів на 100 кілометрів пробігу. І це повітря потрібно очищати. Якщо цього не робити, то всі жорсткі частинки (пил, бруд, пісок), яких дуже багато, потраплять всередину силового агрегату. І це явище природно негативно позначиться на роботі, а згодом і на ресурсі двигуна.
Перешкодою між дорожнім пилом та надрами двигуна виступає повітряний фільтр.
Засмічений фільтр з одного двигуна перетворюється на його ворога. Збільшується опір у впускному колекторі, а це веде до зменшення кількості повітря, що подається, а це призводить до зниження потужності силового агрегату.
Ще від потоку повітря частинки пилу, що вже містяться у фільтрі, потрапляють у двигун.
Які бувають різновиди?
Фільтруючі елементи звичайних «цивільних» автомобілів відрізняються в основному лише формою:
Звичайно, геометричні розміри та конструктивні особливості роблять внесок у зменшення або збільшення опору у впускному тракті. Але цей внесок настільки незначний, що ми, не будучи власниками спорткарів та болідів Формули 1, цього просто не відчуємо.
В основному виготовлення фільтра використовується картон. На спортивних машинах можна зустріти елементи, виготовлені з декількох шарів марлі, зі спеціальним просоченням, які мають трохи менший опір, ніж картонні. Також не раз Ви могли чути формулювання фільтр нульового опору, але про це в .
Періодичність заміни
А тепер перейдемо до найцікавішого та найважливішого – періодичності заміни. Крім того, що фільтр змінюється за регламентом, необхідність його оновлення можна виявити візуально. Темний колір, велика кількість твердих частинок бруду в складках картону, перша ознака необхідності заміни. Також забитий брудом «повітряник» можна виявити зі зниження динамічних характеристик автомобіля.
Щоб дізнатися інтервал заміни саме на Ваш автомобіль, то, як завжди, насамперед звернемося до посібника з експлуатації на машину. І тут може бути лише два варіанти розвитку подій:
- Міняти при кожному технічному обслуговуванні, а зазвичай це 10-15 тисяч кілометрів;
- Змінювати при кожному парному технічному обслуговуванні. Якщо ТО-1 необхідно проводити на 15 тисяч пробігу, то парне ТО-2 на 30, і так далі (ТО-4, ТО-6 ...).
Причому, якщо у посібнику фігурує міжсервісний інтервал в 10000 км., то найімовірніше фільтр треба міняти на парних ТО.
Виходячи з цього, отримуємо необхідність заміни через кожні 15 – 30 тисяч кілометрів (залежить від конкретної марки та моделі авто).
Повітряний фільтр для більшості автомобілів не такий дорогий елемент, тому я змінюю всі фільтри при кожній заміні масла.
У дизельних двигунів, до чистоти повітря, що подається більш жорсткі вимоги. Але у дизелів і менше міжсервісний інтервал, тому все написане вище стосується і силових агрегатів, що працюють на важкому паливі.
Тепер ми зрозуміли питання періодичності заміни цієї нехитрої деталі. На цьому прощатимемося, до зустрічі на сторінках блогу.
