Pagkonsumo ng Renault Kaptur 2.0 na four-wheel drive. Tunay na pagkonsumo ng gasolina ng Renault Kaptur ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse. Mga alternatibong engine ng Renault Captur

Ang paggawa ng kotse ng Renault Captur ay nagsimula noong 2013, ngunit ang modelo ay lumitaw sa domestic market tatlong taon lamang ang lumipas. Dahil sa mataas na katangian ng pagmamaneho at pambihirang disenyo, mabilis na nakakuha ng katanyagan ang kotse sa iba't ibang mga kategorya ng mga motorista.

Ang mini crossover ay mahusay para sa pang-araw-araw na pagbibiyahe sa lungsod at paglalakbay ng pamilya. Nananatili lamang ito upang malaman kung ano ang pagkonsumo ng gasolina para sa Renault Captur.

Opisyal na mileage ng gas sa pamamagitan ng kotse

Sa mga bansa ng Silangang Europa Renault Kaptur magagamit sa mga bersyon na may 1.6 at 2.0 litro engine. Bersyon na may 1.6 litro engine kasama kahon ng mekanikal gearshift at X-Tronic variator. Tulad ng para sa mga opisyal na pamantayan para sa pagkonsumo ng gasolina, itinatag ng tagagawa ang mga sumusunod na kaugalian sa mode ng lungsod / highway:

• 1.6 engine na ipinares sa manu-manong paghahatid - 9.3 / 6.3 l;
• 1.6 engine na ipinares sa isang variator - 8.6 / 6.0 l;
• 2 litro na motor na ipinares sa manu-manong paghahatid - 10 / 6.8 liters;
• 2 litro engine na ipinares sa awtomatikong paghahatid - 11.7 / 7.5 liters;

Ang lakas ng 1.6-litro na makina ay 114 pwersa, na nagpapahintulot sa kotse na bumilis sa unang daang sa loob ng 12 segundo. Renault Captur kasama si makina na may dalawang litro ay may isang pag-aayos ng 4x4 na gulong. Ang kotse ay may kapasidad na 144 horsepower. Sa parehong oras, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mahusay na mga katangian ng bilis ng crossover - maximum na bilis ang pagbabago ay 185 km / h.

Pagkonsumo ng gasolina 1.6 pagbabago ng litro

Ang bersyon na may isang variator ay lumalabas medyo mas matipid sa mga tuntunin ng antas ng pagkonsumo ng gasolina, kapwa sa mga kondisyon sa lunsod at walang katuturan, kaysa sa isang kumpletong hanay na may isang manu-manong gearbox. Matutulungan ka ng mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse na malaman kung ano talaga ang "gana" sa isang 1.6 engine:

1. Stanislav, Yekaterinburg. Ang nagpakilig sa akin noong una kong makita ang kotseng ito hitsura... Sigurado ako na ang kotseng ito ay makikilala mula sa iba Sasakyan maraming taon pa. Ngunit hindi lamang ang Kaptur ay maganda sa hitsura - mayroon itong ginhawa at dinamika. Tulad ng para sa gastos sa pagbili ng gasolina - tumatagal ng 9 litro sa lungsod, 6 litro sa highway. Ang makina ay nilagyan ng mekaniko.
2. Egor, Moscow. Meron akong pinaka-Renault Kaptur top-end na pagsasaayos. Magaan ang makina, mapamahalaan, matatag. Ginagamit ko ito para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa paligid ng Moscow. Hindi pa nagkaroon ng ganoong bagay na naisip kong palitan ang "iron horse". Ang pagkonsumo ay ganap na nasiyahan - hanggang sa 9 liters sa tag-init at hanggang sa 10 liters sa panahon ng malamig na panahon.
3. Maxim, Voronezh. Sa mahabang panahon na pinapangarap magandang kotse... Para sa sarili ko, napansin ko kaagad si Renault. Kinuha bahagi sa isang test drive at Kaptur. Nagustuhan higit sa pangalawa. Mga modernong electronics, mataas na kalidad na pagpupulong - iyon ang nakakaakit sa akin sa kotseng ito. Ang pagkonsumo ng gasolina ng Renault Kaptur ay sapat na - sa pagsasaayos sa mekanika ay nag-iiwan ito ng average na 9 liters sa lungsod at 6 litro sa labas ng lungsod.

Ang Renault Kaptur ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng dinamika at mataas na kalidad na pagpupulong. Karamihan sa mga may-ari ng crossover ay positibong nagsasalita tungkol sa mga katangian ng pagmamaneho ng kotse at ang antas ng pagkonsumo ng gasolina na nakakatugon sa itinatag na pamantayan.

Antas ng pagkonsumo ng gasolina Renault Kaptur 2.0

Sa paglabas ng Renault Kaptur 4 × 4, ang paghahatid na magagamit upang pumili mula sa ay nagbago din. Sa halip na isang variator, nag-alok ang gumawa ng isang 4 na bilis na awtomatiko, at ang manu-manong paghahatid ay naging isang 6 na bilis. Ang mga may-ari ng pagbabago ay tandaan ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig ng "gana" ng crossover:

1. Vyacheslav, Murmansk. Mayroon akong isang Kaptur sa pinakabagong pagsasaayos na may isang manu-manong paghahatid. Hindi ako magpinta ng maraming, sa madaling salita - ang kotse ay may mataas na kalidad para sa aking pera, ngunit maglalagay ako ng isa pang gearbox. Ang isang ito ay masyadong mabagal, lalo na sa pag-overclock. Nag-apoy ng 10 litro ng gasolina sa lungsod. Walang malalaking overruns.
2. Sergey, Saratov. Lumipat ako sa isang bagong mini-crossover kasama Renault Duster... Nakabitin ako sa disenyo at maginhawang salon... Patuloy itong kumikilos sa isang nagyeyelong kalsada, sa highway maaari mong abutan at huwag mag-alala tungkol sa dami ng natupok na gasolina. Sa labas ng lungsod, tumatagal ng halos 7 litro na may baril. Sa Saratov, 10 liters bawat 100 km sa tag-init at hanggang sa 11 liters sa taglamig.
3. Yuri, Stavropol. Kamakailan-lamang, binili ko ang crossover na ito sa isang 2.0 engine at mekanika. Matapos ang pagtatapos ng tumatakbo na panahon, ang "gana" ng kotse ay bumalik sa normal at ngayon ay hindi hihigit sa 10 litro. Kung nagmamaneho ka nang maingat at naglilingkod sa iyong sasakyan sa oras, maaari mong mabawasan nang malaki ang pagkonsumo. Sa extra-urban cycle 6-6.5 liters, na ganap na naaayon sa pamantayan.

Ang pagbabago sa isang dalawang litro na makina ay matipid din at hindi hihigit sa mga limitasyong itinakda ng gumawa.

Mga pagsusuri ng totoong may-ari tungkol sa pagkonsumo ng gasolina para sa Renault Kaptur:

• Nagmamaneho ako ng Renault Kaptur 2.0 mula Agosto 2016. Ang kotse ay binili para sa layunin ng madalas na paglalakbay sa paligid ng lungsod. Magdala ng mga dokumento, pumunta sa mga pagpupulong, atbp. Dagdag pa ang aking pamilya, mga anak hanggang sa kindergarten at paaralan, ang aking asawa upang magtrabaho, isang aso sa manggagamot ng hayop ... Sumakay ako ng 150-200 km sa isang araw. Ito ay lumabas na 8 - 12 liters para sa lahat. Sa isang daang, 4 - 6 liters ang nakuha. Sa prinsipyo, maaari silang gumawa ng mas kaunting pagkonsumo, ngunit hindi masama pa rin
  Ang Renault Kaptur 1.5 turbodiesel ay mayroon ako mula noong Hulyo 2016. Pag-iwan sa salon sa aking bagong kotse, ang unang bagay na ginawa ko ay pumunta sa gasolinahan, napunan buong tanke gasolina at nagpunta upang patakbuhin ito sa paligid ng lungsod, na naghahanap ng interes sa mga numero ng pagkonsumo. Matapos ang isang oras na pagsakay, nagalit ako, sa halip na idineklarang 3.7 liters bawat 100 km, ang Kaptur ay gumastos ng 4.6 liters. Tila ang Pranses ay may isang mas matipid na istilo sa pagmamaneho ... Pag-iwan ko sa ring road, napansin ko ang pagkonsumo sa highway. At narito din, mayroong ilang masamang balita. Inaangkin: 3.4 liters; sa katunayan: 4 na litro nang eksakto. Syempre, hindi ko naibalik ang kotse sa salon, marami pang iba positibong panig sa Renault Kaptur, ngunit ang sandaling ito ay nanatili sa memorya hanggang ngayon.

Ivan Moscow:

• Sa pangkalahatan, kung sa madaling sabi tungkol sa pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km, pagkatapos ay tungkol sa aking Renault Kaptur masasabi ko ang sumusunod: ito ay isang talagang matipid na kotse! Isipin lang, sa 352 km papunta sa dacha gumastos ako ng 14-18 litro ng gasolina, depende sa sitwasyon ng trapiko. Sa paghahambing sa aking nakaraang Zhiguli - ito ay napaka-cool! Hindi ko inaasahan na ang mga pigura na idineklara sa halaman ay magkakasabay sa totoong mga.
  Kamakailan, sa sandaling dumating ang init ng tag-init, sinimulan kong mapansin na ang aking Renault Kaptur 1.6 MT ay tumaas ang pagkonsumo ng gasolina ng 1-2 litro. Tila hindi marami, ngunit naging kawili-wili kung bakit ito nangyayari? Kung tutuusin, bago ang sasakyan, hindi dapat ganun. Bumaling ako sa serbisyo para sa mga diagnostic, tumingin, ang lahat ay normal, hindi kami nakakita ng anumang mga problema. At pagsisimula ko lang ng kotse, naintindihan ko ang dahilan! Awtomatikong nagsisimula ang aircon. Nag-online ako at agad na natagpuan ang kumpirmasyon ng aking teorya. Lumalabas na kapag tumatakbo ang aircon, ang pagkonsumo ng halos anumang kotse ay tumataas, kahit na para sa napaka-ekonomiko na Renault Kaptur na may kapasidad ng engine na 1.6. Nakasanayan na ang pagmamaneho nang may bukas na bintana, binawasan niya ang badyet para sa gasolina.

Pavel Lipetsk:

• Sa track, napansin ko ang gayong tampok sa pagkonsumo ng gasolina ng Renault Kaptur 1.6. Nagmaneho ako ng 100 km / h, ang pagkonsumo ay tungkol sa 6 liters. Sa sandaling magsimula akong magmaneho ng 120 km / h, agad itong umabot sa 7.5, at lumalabas na ito, tulad ng sa lungsod, nang walang mode na ECO. Sa kauna-unahang pagkakataon pagkatapos ng pagbili, alinsunod sa mga tagubilin, nagbuhos ako ng gasolina mula sa sikat mga tatak sa Renault Kaptur 95. Sa mga katangian ng paglilinis at marami pa. Napakaganda ng lahat. Ngunit sa sandaling naisip ko, bakit hindi ko mapunan ang 92? Ito ay mas mura. At hindi magkakaroon ng labis na pagkakaiba. Ngunit pagkatapos ng isang linggo, tiyak na nadagdagan ng engine ang pagkonsumo nito mula sa 6 liters bawat 100 km sa halo-halong mode, sa isang hindi kapani-paniwalang 8-10 litro bawat 100 km. Natapos ko ang aking eksperimento kinabukasan, at muling nagsimulang punan ang AI-95. Matapos ang isa pang pares ng araw, ang lahat ay bumalik sa normal.

Ang totoong gastos sa gasolina para sa pinakabagong pagbabago ng Kaptur SUV mula sa French automaker na Renault ay hindi lamang nag-tutugma sa mga pantulang katangian, ngunit mas mababa din.

Ito ang tagapagpahiwatig ng kahusayan na isa sa mga pangunahing mga bago pumili ng isang kotse. Ito ay dahil sa patuloy na paglaki ng iba't ibang mga fuel, kabilang ang gasolina para sa mga kotse, na hindi masasabi tungkol sa langis. Gayunpaman, nang walang teoryang pang-ekonomiya, malinaw na ang minimum na pagkonsumo ng gasolina ay isang kinakailangang katangian. Ang kahusayan ng kotse ng mga inhinyero ng French auto higante ay inilagay halos sa unang lugar sa pag-unlad ng lineup ng Renault Captur 2016. Ang resulta ay tunay na mahusay.

Teoretikal na pagkonsumo ng gasolina

Ayon sa impormasyon mula sa tagagawa, mahusay na gumaganap ang French SUV, kapwa kapag binabago ang istilo sa pagmamaneho at kapag nagmamaneho sa labas ng bayan.

Tulad ng nakikita mo mula sa talahanayan, ang mga halaga ay normal para sa klase ng SUV. Ano sa totoo

Mga totoong tagapagpahiwatig ng pagkonsumo

Hindi ba ang mga bilang na ito ay magiging isang pagmamayabang lamang? Pagkatapos ng lahat, ang mga totoong pagbasa ay maaaring magkakaiba nang malaki sa mga naka-tabulate na 1 litro, at kung minsan sa lahat ng 2 litro! Hindi lang mga marketer ang nagtrabaho dito. Ang on-board computer system ay nagpapahiwatig ng mababang pagkonsumo ng gasolina, ngunit ang kotse ay nagpatuloy na "kumain" nang maayos mula sa tangke.

Matapos ang mga pagsubok sa pagmamaneho, ang Renault Kaptur ay nagpakita ng kahit na mas mababang mga numero kaysa sa ipinahiwatig sa talahanayan. Ang katotohanang ito ay lubos na kabalintunaan, bagaman talagang mayroon ito.

Pagkonsumo ng gasolina ng isang French car na may 1.6 litro engine at paghahatid ng mekanikal, ay 6 liters bawat 100 km sa motorway. Ano ang mga halaga sa talahanayan? Ang mode na ito sa pagmamaneho ay nagbibigay ng 6.3 liters. Sa trapiko sa lunsod, ang Renault Kaptur ay nagpakita ng 8.6 liters, sa halip na ipahiwatig na 9.3 liters.

Ang kotse na may awtomatikong paghahatid ay hindi rin nabigo. Sa kabila ng katotohanang ang gearbox ay mayroon lamang 4 na gears na ipinares sa makina, ang kotse sa lungsod ay may konsumo sa gasolina na 10.8 liters, at 7.5 liters sa highway. At kung sa pangalawang pagpipilian ang mga aktwal na halaga ay hindi malayo mula sa idineklarang 7.3 liters bawat 100 km, pagkatapos ay sa trapiko ng lungsod ang tunay na pagkonsumo ng gasolina ay halos isang litro na mas mababa, dahil ayon sa mga pantulang katangian na si Renault Kaptur ay kumakain ng 11.7 litro bawat daan sa ilalim ng mga katulad na kondisyon.

Gayunpaman, sa panahon ng test drive, hindi sinubukan ng mga dalubhasa ang mga kakayahan ng Eco mode. Bagaman, siya, ayon sa mga taga-disenyo ng Pransya, na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang fuel economy na 12%. Ang nasabing kahusayan ay maaaring maging isang mahusay na impetus para sa pagtaas ng saklaw ng paglalakbay sa isang hindi mapapalitan na 52-litro na tank.

Hindi masamang mapagtanto na ang pag-aalala ay hindi linlangin ang mga potensyal na mamimili at pinakawalan tulad ng isang kanais-nais at matipid na SUV. Pinapaliit ng Renault Captur ang iyong mga gastos sa gasolina, sa kaso ito at gasolina bilang gasolina ay angkop, at hindi kayang bayaran.

Ang Renault Captur ay isang tanyag na mini-crossover na binuo ng mga inhinyero ng kumpanyang Pranses na Renault. Ang kotse ay batay sa ikaapat na henerasyon na modelo ng Clio.
Larawan: Renault Captur

Ang Renault Captur ay unang ipinakita sa publiko sa 2013 Geneva Motor Show.

Ang kilalang espesyalista na si Laurens van den Acker ay responsable para sa disenyo ng kotse, at mayroong maraming mga matagumpay na proyekto sa kanyang track record.

Sa simula ng nakaraang taon, nagpakita ang mga developer ng isang na-upgrade na bersyon Renault crossover Ang Kaptur, na naiiba mula sa base na may nadagdagang mga sukat ng katawan at clearance sa lupa.

Upang maging mas tumpak, ang mga developer ay nandaya ng kaunti, at ginamit ang matagumpay na modular na platform mula sa Duster sa oras na iyon, salamat kung saan posible na kumonekta pang-apat na gulong(4x4).

Para sa Kaptyur, ang mga engine na may dami na 1.6 at 2.0 liters ay espesyal na binuo, na maaaring gumana sa isang awtomatikong, mekaniko o variator.

Sa Merkado sa Russia ang kotse ay lumitaw sa tag-araw ng 2016, at agad na naging isang tunay na bestseller sa mga domestic motorista.

Ang pangunahing paksa ng artikulo ngayon ay ang tunay na pagkonsumo ng Renault Captur. Susunod, hahawakan namin ang isyung ito.

Pagkonsumo

Bilang batayang engine, iminungkahi ng mga tagalikha ang isang 1.6-litro na yunit na gumagawa ng 115 lakas-kabayo. Salamat sa kanya, ang kotse ay nakakapagpabilis sa 171 km / h, at ang oras ng pagpabilis mula zero hanggang daan-daang ay 12.5 s. Ang average na pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay 7.5 liters.

Ang mas malakas na motor ay ipinagmamalaki ang isang 2-litro na kapasidad at 144 na lakas. lakas ng kabayo... Ang pinakamataas na bilis ay 185 km / h. Ang rate ng pagkonsumo ng gasolina sa halo-halong mode ay 8 liters.

Para sa maraming mga motorista, ang mga rate ng pagkonsumo na ito ay tila masyadong mataas, at sinusubukan nilang bawasan ang mga ito sa anumang magagamit na paraan. Sa ibaba ipinakita namin ang isang listahan ng mga talagang gumagana na paraan upang matulungan kang makatipid ng gasolina:

1. Karaniwan, ang pinaka-magastos na mga kotse ay ang mga may perpektong katangian ng aerodynamic, dahil ang resistensya ng hangin ay napakababa. Ang mga mandarambong ng taga-disenyo at daang-bakal sa bubong ay maaaring magpasama sa pangkalahatang streamlining, na magreresulta sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina.
2. Ang isang espesyal na istilo ng pagsakay ay makakatulong din upang makatipid ng gasolina, ngunit ang gayong mga kasanayan ay may karanasan lamang. Mas madaling hindi ibababa ang mga bintana at hindi buksan ang trunk habang nagmamaneho, dahil ang mga kadahilanang ito ay nakakaapekto rin sa aerodynamics ng kotse.
3. Tulad ng isang tao, ang isang kotse ay nararamdaman ng mahusay lamang sa pinakamainam na "sapatos". Kung ang mga gulong ay higit pa o mas mababa kaysa sa kinakailangan ng pasaporte ng makina, ang pagkakasundo ng system ay nagambala, na maaaring humantong sa isang pagtaas sa pagkonsumo.
4. Maipapayo na gamitin lamang ang mga de-koryenteng kagamitan sa isang kotse kung kinakailangan, dahil ang kanilang aktibidad ay negatibong nakakaapekto rin sa rate ng pagkonsumo.
5. Pagasolina lamang ang sasakyan sa de-kalidad na gasolina.

Mga pagsusuri

Sergey Perepelitsa: "Ilang buwan na ang nakakaraan binili ko ang aking sarili ng isang Captyur na may 1.6 na makina. Sa una nais kong kunin ang Duster para sa aking sarili, ngunit pinayuhan ako ng aking mga kaibigan na bigyang pansin ang kanyang kapatid. Nang una akong makapunta sa likod ng gulong, naramdaman ko kaagad ang isang dagat ng positibong damdamin, salamat sa kamangha-manghang ginhawa at mahusay na paghawak. Average na pagkonsumo ang gasolina ay hindi lalampas sa 8.5 liters. "

Dmitry Pankratov: "Ang aking asawa at ako ay gumugol ng mahabang oras sa pagkolekta ng isang araw para sa isang kotse, at nang nasa kamay namin ang kinakailangang bag, nagsimula kaming magtalo: Nais kong kunin ang Duster, at ang aking asawa ay nagpahinga sa account ng Kaptur. Sa huli, kailangan kong sumuko. At natutuwa ako, sapagkat ang kotse ay mahusay at napaka-sigla. Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot - 9 liters. "

Alexey Vodonaev: "Ako ay naging isang masigasig na tagahanga ng crossover sa buong buhay ko. At nang marinig ko ang tungkol sa hitsura ng Renault Captur, napagpasyahan ko agad na bilhin ito. Pinili ko ang isang 1.6 litro engine. Nais kong sabihin kaagad na ito ay isang kotse para sa lahat ng mga okasyon, kung saan maaari mong dalhin ang iyong mga anak sa paaralan at mangisda. Tungkol sa pagkonsumo, ang antas ng pagkonsumo ay hindi hihigit sa 9 liters ng gasolina. Hindi ko ito tatawaging isang pangkabuhayan na resulta, ngunit ang tagapagpahiwatig ay maaaring maging mas mataas. "

Oleg Lukyanov: "Nang magpasya akong bumili ng Renault Kaptur, alam ko na sigurado na kukunin ko ang bersyon na pinaka makapangyarihang makina... Gayunpaman, ang pinakaunang pagsubok na pagsubok ay nabigo ako ng kaunti, dahil inaasahan kong higit pa mula sa engine na may 143 na mga kabayo, ngunit, sa palagay ko, ang lahat ay tungkol sa paghahatid. Ang pagkonsumo ng lungsod ay hindi mas mababa sa 12 litro. "

Igor Cherednichenko: "Siyempre, maaaring mukhang kaagad na ang gastos ng top-end na pagsasaayos ng Renault Captur ay medyo masyadong mahal, ngunit pagkatapos ng isang mas malapit na pagkakakilala, lahat ay nagiging malinaw. Ang pagkonsumo ng gasolina ay mabuti, dahil 12 litro bawat daang para sa isang dalawang litro na engine ay hindi masyadong masama. "

Petr Savchenko: "Bumili ako ng kotse noong Hunyo. Inaasahan ko na ang pagsisimula ng taglamig, sapagkat, tulad ng ipinangako ng mga tagabuo, ang pakiramdam ng Kaptur ay kapwa sa aspalto at sa niyebe. Ang average na pagkonsumo ay 8 liters, na itinuturing kong medyo katanggap-tanggap na resulta. "

.
Nagtanong: Dmitry Vernik.
Kakanyahan ng tanong: Interesado ako sa pagkonsumo ng gasolina ng bagong Kaptur, ibang-iba ba ito sa mga pamantayan ng pabrika?

Ang paggalaw ng isang kotse sa isang halo-halong ikot

Ang bilis ang pangunahing salik. Dinadala ito sa tinukoy na mga halaga at itinatago sa isang tiyak na oras. Ang lahat ng mga kotse ay nasubok sa lugar ng pagsubok, ngunit hindi sa highway at hindi sa lungsod. Sa pangkalahatan halo-halong ikot mas katulad ng isang "track" ng ikot.

Ang speed mode, iyon ay, ang pamamaraan ng pagsubok, ay natutukoy ng bawat tagagawa mismo. At ang mga numero sa mga buklet ay kinakailangan upang ihambing ang mga antas ng trim.

Mga halaga ng pasaporte

Gumagamit ang Renault ng parehong pamamaraan para sa pagsubok ng mga bagong produkto, anuman ang sa Russia o sa Europa. Ayon sa pamamaraang ito, para sa Renault Kaptur, ang pagkonsumo ng gasolina ay nakuha tulad ng sumusunod:

• 2.0, 6MKP, 4 × 4: 10.1 / 6.7 / 8.0;
• 2.0, awtomatikong paghahatid, 4 × 4: 11.7 / 7.3 / 8.9;
• 1.6, CVT, 4x2: 8.6 / 6.0 / 6.9;
• 1.6, 5MKP, 4 × 2: 9.3 / 6.3 / 7.4.

Ang huling (pangatlo) na numero ay ang pinagsamang rate ng daloy.

Sa pamamagitan ng paraan, ang isang regular na glitch na may "labis na pahayag" ay naayos na: sa panahon ng paghinto / paradahan, ang pagkonsumo ay hindi isinasaalang-alang. Hindi ito ang kaso dati (halimbawa sa ibaba).

Isang maikling video na may isang halimbawa ng labis na pagpapalagay na pagbabasa sa Logan