Tändslott - en liten enhet, men mycket viktigt. Med det tillämpar vi en signal till åtgärden till din bil - Kör eller stoppa motorn, och slår också på strömförsörjningen på instrumenten. Förutom att starta motorn har tändlåset en annan viktig funktion - blockerar styrningen, det vill säga är i själva verket en stöldskydd. Ta bort nyckeln, vrid ratten, och du kommer att se att styraxeln är omedelbart blockerad. Följaktligen bör den här enheten fungera obefläckat, annars kan var och en av oss komma in i situationen när tändlåset är nödvändigt. Detta element i bilsystemet är mycket viktigt.
Något gick fel…Om problemet kom
Hur är det om något är fel med tändlåset? Utan ansträngning vänder nyckeln inte, eller uppmuntrar den i allmänhet? Det är uppenbart att slottets larva är skadad, och på en sådan bil kommer inte att lämna. Detta kan hända av olika anledningar: larven kom över äktenskapet, eller med tiden, damm och smuts fastnade precis i den. I det här fallet kan du försöka ersätta larven.
Liten fel kan medföra stora problem Om nyckeln fortfarande roteras, men tändsystemet inte reagerar - har kontaktgruppen uttryckligen misslyckats. Naturligtvis kan du ersätta den, men i det här fallet finns det risk för att du inte köper för högkvalitativa reservdelar. Det kommer inte att spara från problemet, men bara tillfälligt skjuta upp sitt beslut.
Och om du helt enkelt har förlorat nyckeln, hade du den enda? Eller en annan, en mycket obehaglig situation: ett försök gjordes av kapning av din bil (Gud förbjuder naturligtvis!), Och tändslottet är helt bortskämd.
Byte av tändslottet
För att lösa alla dessa problem är det enklaste sättet att ersätta tändslottet. Många bilister har inte bråttom att omedelbart kontakta bilserviceverkstaden och försök att reparera ditt favoritbrainchild. Är det möjligt att ersätta slottet själv utan att ha speciella förmågor och färdigheter? Ja, det är ganska möjligt, och under makten av någon riktig man.
Från alla situationer finns en produktion! Transclone affischer
Så, beroende på orsaken till felet, kan ersättningen vara:
- Byt ut slottet helt
- Byt ut slottlarverna
- Byt kontaktgruppen.
Kontrollera att kontaktgruppen kan vara utan att ta bort tändlåset. För att göra detta kommer du att vara lämplig för en multimeter, ett emblem eller någon annan anordning för trådöverföring. Kontaktmotståndet ska vara noll, annars är de felaktiga. Och då är det nödvändigt att ersätta kontaktgruppen för tändlåset.
Kontrollera kontaktgruppens användbarhet
Demontering av slottet
För att delvis eller helt ersätta tändlåset måste du ta bort den. För att göra detta kan vi behöva en minsta uppsättning verktyg.
En uppsättning nödvändiga verktyg Tändlåset på alla klassiska VAZ-bilmodeller är nere till vänster på rattstången. Så våra handlingar:
Stäng av batteriet för att avaktivera tändlåset.
Inaktivera batteriet Vi skruvar skruvarna av fästning av plasthus och ta bort den. Vi skruvar ett par skruvar som tändlåset är fäst vid konsolen.
Vi skruvar skruvarna Stäng av stöldskyddet. För att göra detta, sätt in nyckeln och vrid den till nollpositionen. Med hjälp av Sewn Klicka på hållaren och få låset.
Slottet beslag med syst I "Classics" -modellerna (2101-2107) uppträder anslutningen av ledningarna till tändlåset inte med hjälp av fasta chips och var och en separat. Därför är det därför önskvärt att markera korrespondensen hos varje tråd i kontaktnumret som den ansluter till innan du tar bort lås. Annars kan du förvirra dem när du installerar låset på plats.
Vi demonterar slottet själv
När slottet är i dina händer kan du ersätta sin felaktiga del eller ersätta den med ett annat bra tändlås. Vid ersättning av kontaktdelen måste du hitta en låsring - den är belägen längst ner på låset - och ta bort det (du kan göra det en seboard eller tunn skruvmejsel). Sedan, efter installationen av en bra del, återvända till platsen. Innan du installerar frilanständningslåset vrider vi nyckeln in i den till den "I" -positionen till spärren, som blockerar styraxeln, dras in i låsfodralet.
Tändslottets struktur Det är klart. Nu, med tidigare märkta markörer, bifogar vi en ny kontaktdel av slottet på samma sätt som den tidigare var bifogad.
Vi vrider slottets låsskruvar, fixar det, installerar det dekorativa höljet på plats - och demontering är över! Nu kan du slå på motorn för att se till att alla kontakter är aktiva, och arbetet har lyckats.
Senare Vase-modeller
Om vi \u200b\u200böverväger de senare modellerna av VAZ, så har de tändlåset på höger sida av rattstången med hjälp av en fäste med fästbultar. Det svåraste låset i demonteringen är att skruva loss de bultar som är speciellt gjorda på ett sådant sätt att komplicera uppgiften att ta bort låset och därigenom minska sannolikheten för hackning. För att övervinna denna komplexitet rekommenderas det att använda mejsel och tänger. Med hjälp av en mejsel försvagar vi försiktigt bultens screed, samtidigt som de försöker att skada sina huvuden.
Mejsel försämrar bultarna Sedan skruvade vi dem med tänger. När alla fyra bultarna skruvas, ta bort klämman och, följaktligen slottet. Det renoverade eller bytade låset är fäst tillbaka till fyra bultar med avrivningshuvuden, som är disponibla för att undvika obehörig hackning.
Dessutom kan svårigheter uppstå om du har en startspärr (anti-thyt-enhet, som är utrustad med nya VAZ-bilar). Detta problem är huvudsakligen elektrisk del, därför kan det vara nödvändigt att använda den automatiska elektriker med hjälp av den, vilket hjälper dig att omkoda startspärren. Om det är inaktiverat, och ett vanligt signalsystem är installerat på maskinen, bör det inte finnas några svårigheter vid demonteringsprocessen.
Om du, efter att alla åtgärder som ska ersätta slottet, inte kunna starta bilen, eller bilen startades och stod, det betyder att ett misstag gjordes i den process som du kan fixa dig själv eller söka hjälp från specialister. Vissa bälgar och tålamod - och mindre reparationer kan göras med egna händer. Lycka till.
