Byte av värmaren Radiator VAZ 2110.

Den vanligaste orsaken till att Radiatorn till VAZ 2110 värmaren är flödet av kylvätska (Toosol). Naturligtvis kan orsaken till situationen inte bara stansas eller den utskjutna radiatorn, men också en bräcklig fästning av slangar.

Men eftersom det inte är möjligt att bestämma vilken som helst eller det andra problemet, är det emellertid inte möjligt att bestämma något eller det andra problemet. Uppvärmningsradiatorn är bättre att ändra i vilket fall som helst. Dessutom är detta gjort för alla, det viktigaste är att inte dra sig tillbaka från den korrekta sekvensen av åtgärder, ganska detaljerad i handboken för drift och reparation av bilar VAZ 2110, 2111, 2112. Denna sekvens är nu närvarande. Men omedelbart vill jag betona din uppmärksamhet på att:

i stugan kommer ingen åtgärd inte att behöva utföra, allt är gjort i underkontrolutrymmet;
uppvärmningsradiatorerna själva kan relatera till gamla prover (släppt till september 2003) och ny (släpptes efter september 2003), som är fasta på olika sätt, och därför kommer processen med deras ersättning att ha några funktioner.

Vad behöver du från detaljerna och verktygen?

Crosshead skruvmejsel.
Klämmor, 4 st. eller mer.
Pincett.
Tosola avloppsbehållare.
Direkt radiator.

Steg-för-steg-instruktion.

Byte av kylaren av värmaren av VAZ 2110 av det gamla provet.

1. Avlopp i den beredda förbehållarens del av kylvätskan som är tillgängliga i systemet. Det är möjligt att göra detta genom expansionstanken (det finns ungefär 1 liter någonstans) antingen genom avloppshålet i motorblocket (det kommer att finnas ca 4 liter).

2. Ta bort vindskyddsförseglingen och efter det att foderet (jab): Först, skruva av skruven på sin fästning under huvudbromscylindern, sedan 4 övre lås i sin högra del, efter att ha kopplats till 2 klämmor, med slangar och ledningar, Inklusive fläktens minus tråd, som kommer från kroppen, liksom plusterminalen, väl och visar de 2 skruvarna av fästet av den vänstra delen av jab, men så att den senare bara flyttas, men inte skott.

3. Ta bort vindrutan, skruva loss 2 muttrar och 5 skruvar.

4. Koppla bort Tosol Level Sensor Terminal i systemet och ta bort slangen från expansionstanken.

5. Koppla ur vindruteslangslangen. Skruva av de 4 skruvarna som ligger framför dig och demontering av wipers, vindrutefoder, klämmor (delvis) värmeväxlare, fläkt.

6. Skruva av skruvarna som fixar kabinfiltret och fläktens framsida (var noga med att komma ihåg platsen för de fyra längsta). Ta bort de sista tillsammans med fläkten.

9. Ta bort kabinfiltret, fläkt (bakre del), matningsslangar, avlägsnande och kylvätska.

10. Ta bort genom att fästa en liten ansträngning, torkad uppvärmningsradio. Installera de nya på plats, och sedan återgå till önskade ställen alla detaljer som endast tas bort i omvänd ordning. Samtidigt, var särskilt uppmärksam på den korrekta installationen av plastfläktväska - Pedalen måste träffas i önskat spår, liksom det efter monteringen borde du inte ha "extra" bultar, eftersom om du inte tillhandahåller Tätheten av tillägget av alla värmekodssystem, kommer din spis helt enkelt inte att fungera (varm).

Video (gammalt prov).

Byte av kylaren av värmaren av VAZ 2110 i det nya provet.

1. Ta bort 1 skruv i mitten av vindrutans nedre ände, 2 muttrar över inloppsgrenröret och 1 mutter i vänstra hörnet, nära luftfiltret.

2. Ta bort backfönsterbrickan (om det finns) och luftfilter, vridning av Pre-4 självpressande, håller plastlocket, som trycker på värmaren.

3. Titta igenom luftförsörjningsslangen (det ligger med bokstaven "G"), hitta en stor självtoppskruv och 2 mindre skruvar som förbinder 2 delar (i värmare av ett nytt prov som är så mycket) av uppvärmningsradiatorn och skruva av dem.

4. Maximera värmaren till höger, och med vänster följer följande: Håll den vänstra delen i vänstra handen och höger - höger, vrid det sista något från dig själv och uppåt. Ut först på höger sida, och då är resten redan.