Spänningsregulatorn är en anordning som ändrar den elektriska spänningen vid utgången av elmotorn när en styrsignal tillförs den. Spänningsregulatorn VAZ 2114 är inbyggd i generatorn och ger stabilisering av utspänningen genom att ändra magnetiseringsströmmen i generatorn.
RN är strukturellt ett elektromagnetiskt relä och en seriekopplad transistorkrets med resistanser, som själva är anslutna i serie till excitationslindningen på generatorns stator. Den fysiska innebörden av aktiviteten hos en elektronisk bärraket är följande.
Generatorspänningen är instabil och ändras abrupt. Med sin ökning inkluderar det elektriska reläet ytterligare motstånd, vilket begränsar excitationsströmmen och spänningen minskar. Om tvärtom spänningen faller under det tillåtna värdet, stänger reläet av motståndet och det magnetiska flödet ökar i excitationslindningen, och generatorspänningen ökar. Eftersom allt detta är en högfrekvent process, hålls spänningen i det elektriska bilnätet inom det tillåtna stabila värdet.
Om vi betraktar lanseringen i praktisk mening, löser den här enheten följande uppgifter:
- denna enhet aktiverar den elektriska generatorn;
- den utför autonom kontroll över utfärdandet av en växelström;
- bibehåller ett konstant inställt spänningsvärde, oberoende av amplituden av svängningar som produceras av generatorns primärlindningar.
För generatormodellen 9402.3701, som är monterad på VAZ 2114, är en spänningsregulator 611.3702-14 installerad. Denna apparat är monterad med en borstenhet. Tekniska egenskaper för bärraketen:
- märkspänning som stöds av regulatorn - 14,5 V;
- märkström - 5 A;
- maximal vikt - 60 g;
- storlek - 66x55x32.
Drift, modifiering och byte av spänningsregulatorn på VAZ 2114
Standardspänningsregulatorerna för VAZ 2114 har en funktion som är förknippad med det faktum att den är monterad med en borsthållare. Trots att dessa två enheter har olika funktioner, är de sammansatta till en integrerad enhet och om en av dem misslyckas måste hela uppsättningen tas bort.
Den låga spänningen i VAZ 2114-nätverket ombord eller en minskning av belysningsnivån från strålkastarna kan fungera som en signal för att kontrollera och byta ut bärraketen. Det är möjligt att avgöra detta genom att observera kapaciteten hos batteriet ombord. När spänningen från generatorn sjunker är batteriet dåligt laddat och batterikapaciteten sjunker. Om, vid övervakning av pH på en kall motor, spänningen är betydligt lägre än 14,6 V, måste regulatorn bytas ut.
Samtidigt, om PH är i gott skick, och när man kontrollerade borstenheten, fann man att borstarna är utslitna eller brända, måste hela enheten bytas ut. Detta bör göras om de sticker ut från borsthållaren med mindre än 5 mm.
Att byta ut spänningsregulatorn VAZ 2114 är möjligt med dina egna händer. Denna process är relativt enkel, men kräver ett noggrant tillvägagångssätt.
Uppmärksamhet! Fordonets elektriska delar måste hållas rena. Eventuell förorening leder till en minskning av den elektriska delens prestanda.
Där spänningsregulatorn på VAZ 2114 är placerad är åtkomsten öppen och ingenting stör arbetet. PH:n placeras under generatorns plastkåpa, som täcker hela kontaktgruppen för denna elektriska enhet.
- Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att koppla bort kontaktledningarna från batteriet.
Vid arbete med elektrisk utrustning på en bil måste batteriet kopplas ur utan att misslyckas för att förhindra strömöverspänningar eller kortslutningar, varvid viktiga apparater kan skadas eller brand uppstå.
- Då måste du hitta en kontaktdrivenhet med ett block som sätts på utgången av generatorn "D". Detta block måste kopplas bort.
- Ta bort det skyddande gummilocket från "+"-uttaget. Med nyckeln till "13", skruva loss muttern som fäster de externa ledningarna till terminalbulten och ta bort dem från pluggen.
- Lossa de tre klämmorna på sidorna av plasthöljet och ta bort det. Det är nödvändigt att hjälpa till med detta med en platt skruvmejsel för att klämma ut dess kanter runt omkretsen från kontaktområdet med generatorhuset.
- Spänningsregulatorn fästs med två skruvar. Med en stjärnskruvmejsel måste de skruvas loss.
- Koppla loss ledningsblocket som är lämpligt för pH och dra ut regulatorhuset tillsammans med borstarna.
- Installation av en ny PH sker i omvänd ordning. I det här fallet är det nödvändigt att rengöra alla kontakter väl och kontrollera tätheten av deras fästning, annars kan indikatorerna för denna enhet vara felaktiga.
Förutom vanliga regulatorer är det tillåtet att använda andra enheter som stöder de angivna egenskaperna. Dessa enheter inkluderar en termooptimerad RENATO launcher och en tre-nivå spänningsregulator.
- PH "RENATO" reglerar laddning inom spänningsområdet 13,6 - 14,7 V, beroende på elektrolyttemperaturen i batteriet. Temperatursensorn är installerad på ackumulatorbatteriet och ansluten med en ledning till RH. Säljes med regulator.
- Tre-nivå pH är designat för att förlänga batteriets livslängd. Dessutom säkerställer det den optimala spänningen för generatorn under olika driftsförhållanden och följaktligen mer effektiv drift av belysningsutrustningen och maskinens värmesystem.
Utformningen av denna enhet inkluderar en trelägesbrytare med flera positioner och följaktligen lägen:
- i minimiläget, betecknat som "min", upprätthålls en spänning på 13,6 V. Detta läge tillhandahålls för drift under svåra förhållanden - vid höga lufttemperaturer, mer än plus 20 grader, långvarig rörelse "uppför" eller i trafik sylt;
- i mitten av omkopplaren, märkt "norm", motsvarar spänningen 14,2 V. Detta läge tillhandahåller driften av generatorn när motorn är varm och omgivningstemperaturen är från noll till plus tjugo grader;
- när omkopplaren är inställd på "max", håller pH-värdet spänningen inom 14,6 - 14,7 V. Detta läge krävs för kallstart, motordrift vid låga temperaturer och vid full belastning från påslagna konsumenter.
En fabrikstillverkad launcher med tre nivåer installeras utan större svårighet. En ny borsthållare sätts in i stället för den gamla regulatorn, ledningarna från den förs genom generatorns plastkåpa. Den nya enheten är monterad på motorrummets kropp på valfri plats och ger en pålitlig kontakt med marken. Ledningen som förbinder själva enheten och borstarna måste isoleras från högspänningsledningar och maskinkroppen. För mer information om hur man installerar en 3-nivåregulator, föreslår vi att du tittar på videon:
