Byte av generatorlagret med en vaz

Om en generator går sönder i bilen krävs brådskande reparation. Denna elmotor ansvarar för all elektronik i maskinen. Utan den får du bara köra till närmaste bilservice tills batteriet kokar. Ovanligt ljud från denna kritiska plats indikerar allvarliga problem.

Men skynda dig inte att skriva av generatorn i händelse av främmande ljud, eftersom det är mycket dyrt. I nio av tio fall räcker det med att byta dess främre lager. Du behöver bara ställa en exakt diagnos. Om du vrider frontkåpan på den borttagna elmotorn kommer det trasiga lagret antingen att fastna eller ge ett märkbart glapp. Hur man byter ut generatorlagret, överväg exemplet med en VAZ 2110-bil.

Orsakerna till nedbrytningen av den rullande delen är enkla, dessutom är de samma för alla bilar. Låt oss lista dem.

• Läckage av fett.
• Slut på livslängd.
• Hårda arbetsförhållanden.
• Inträngning av fukt eller salt.
• Tillverkningsfel.

För att byta ut ett lager på en VAZ 2110 med dina egna händer måste du först koppla bort och sedan ta bort elmotorn. Vi kommer att beskriva allt i ordning, men först kommer vi att ange vad vi ska förbereda för reparation:

• uppsättning skiftnycklar;
• skruvmejsel;
• hammare;
• träblock;
• rundvirke;
• avdragare;
• Litol fett.

Läs också om och.

Så, låt oss börja.

1. Koppla bort batteriet.
2. Vi skruvar loss muttern från toppen av generatorbulten på justeringsfästet, några minuter innan vi har sprayat VD-40 på gängan.
3. Från botten, från inspektionsgropen, ta bort motorskyddet, varefter vi skruvar loss de två nedre muttrarna för att säkra elmotorn, efter att även tidigare bearbetat dem med VD-40.
4. Efter att ha kopplat bort de elektriska ledningarna får vi vår omhuldade knut genom botten.
5. Vi förbereder nya delar - generatorlager från VAZ 2110 nummer 6303 (fram) och 6203 (bak).
6. Vi demonterar även elmotorn med penetrerande fett. Först och främst, blockera rotorn med en skruvmejsel, skruva loss remskivan.
7. Vi drar tillbaka spärrarna och demonterar sedan motorhöljet.
8. Vi tar bort borstarna och skruvar också loss de 4 bultarna på halvorna av enheten som ska demonteras. Innan du skär knuten på mitten, glöm inte att placera märkena med en outplånlig markör.
9. Använd en skruvmejsel för att bända av locket, ta bort locket med rotorn och en vanlig rullande del.
10. För att demontera rotorn från elmotorn, skruva på muttern på gängan och slå sedan muttern med en hammare genom träblocket.
11. Vi tar bort det främre lagret och slår försiktigt ut det med samma runda virke. Eftersom lagret från VAZ 2110 är litet, är en diameter på cirka 27 mm lämplig.
12. Vi tar ut det bakre lagret med en avdragare.
13. Vi installerar nya delar, applicerar smörjmedel, sedan monterar vi i omvänd ordning.

Så vi kom på hur man ändrar lagren på generatorn på en bil VAZ 2110. Detta är faktiskt en ganska enkel process. Du behöver bara gå igenom många steg, vilket innebär att spendera en viss tid.

Eftersom vi pratar om ett lager för en VAZ kommer den naturliga frågan att vara: hur är det med andra VAZ-modeller? Finns det några problem där i produktionen av de verk vi studerar?

Ännu en modifiering

När det gäller den direkta brodern till ovanstående bil, skiljer sig lite från den beskrivna processen att byta ut generatorlagren med en VAZ 2112. När allt kommer omkring är fyllningen av dessa bilar faktiskt densamma. Dessutom är märkningsnumret på lagret för VAZ 2112 identiskt med det vi nämnde tidigare, både på framsidan och baksidan.

För reparationsåtgärder behöver du samma uppsättning verktyg och tillbehör:

• skiftnycklar;
• rundvirke och bar;
• avdragare;
• "Litol".

Procedur.

1. Vi gör bilen ur ström från batteriet.
2. Vi demonterar elmotorn vi behöver på samma sätt som för "tio", eftersom den är fäst på samma sätt.
3. I sekvensen som beskrivs ovan släpper vi de nödvändiga delarna från monteringsenheten.
4. Genom att applicera tjockt fett installerar vi nya delar.

Vi ägnade inte mycket uppmärksamhet åt denna instruktion, eftersom VAZ 2110-motorn och VAZ 2112-motorn faktiskt är samma konfiguration, och generatormodellen används på samma sätt i dessa maskiner.

Fjortonde modellen

Låt oss vända oss till en annan modifiering av AvtoVAZ. Därefter kommer vi att analysera bytet av generatorlagret i en VAZ 2114-bil.


Orsakerna till att delar går sönder här liknar de som vi gav i början av artikeln. Tja, vad som kommer att vara användbart för oss för nästa reparation, listar vi här med en kort lista:

• uppsättning skiftnycklar;
• skruvmejsel;
• hammare och rundvirke;
• Litol fett.

Låt oss skriva ner reparationstekniken punkt för punkt.

1. Koppla bort polerna från batteriet.
2. Vi lossar den långa justeringsbulten på toppen av den demonterade enheten och skruvar sedan bort den nedre fästet på elmotorn, efter att tidigare ha behandlat de gängade anslutningarna med penetrerande fett.
3. Efter att ha kopplat bort alla ledningar tar vi bort elmotorn (du kan prova genom toppen) och förbereder också nya delar. Deras nummer är 180302 och 180201.
4. Vi skruvar av plastkåpan på elmotorn, demonterar borsthållaren och spänningsregulatorn. Samtidigt studerar vi graden av slitage på borstarna.
5. Använd en skruvmejsel för att skilja statorn från kåpan. En hammare kan komma väl till pass här, men vi gör allt mycket noggrant!
6. Skruva loss muttern från remskivan och separera pumphjulet.
7. Vi tar bort lagren och installerar nya och applicerar tjockt fett.
8. Monteringen görs från motsatsen

Det är lätt att förstå att proceduren liknar den process vi beskrev för fallet med "tio". Det vill säga, uppsättningen av steg, återigen, inte orsakar någon speciell komplexitet. Men det händer att vissa ägare av VAZ-bilar med framhjulsdrift antingen inte har tid att göra reparationer med sina egna händer, eller så finns det inga villkor, eller det finns tillräckligt med pengar för att kontakta en bilservice.

Hur mycket kostar reparationen?

Därför kommer vi också att beröra en så viktig punkt som värdet av den genomsnittliga kostnaden för partiell reparation av en elektrisk generator vid en bilservice.

För att göra ett prov för stora städer i Ryska federationen, låt oss till exempel ta en sådan operation som att installera ett nytt lager på en generator VAZ 2110. Resultaten presenteras i följande tabell.

Vi lägger till att du kan köpa själva lagret för VAZ 2110-generatorn till ett lågt pris, inom hundra rubel för hela uppsättningen, bestående av två vanliga rullande delar.