Med frekvent drift av bilen är den periodiska ersättningen av ventilhylsorna på ventilerna nästan oundviklig. Dessa element är nödvändiga för att minska oljekonsumtionen i motorn. Vi kommer att försöka utföra en sådan operation självständigt.
Hur man bestämmer vilka styrhylsor ägde rum?
Alla bussningsbilar presenteras på olika sätt, men operationsprincipen är en. Från ventiler beror direkt på hur man fyller cylindrarna av olja eller vice versa, frisättningen av dem från förbränningsprodukter. Ventiler öppna och stäng det utrymme där bränsleblandningen kommer. För att bestämma vilka utökade ventilbussningar finns det ett antal funktioner som anges nedan.
Om du har märkt att oljor började spendera för mycket, är det värt det första att vara uppmärksam på ventilerna. Också karakteristiskt ljud i motorområdet, särskilt nära huvuden, kommer att indikera problemet. Lyft huven, starta motorn och lyssna försiktigt ,. Om motorn fungerar, men på hans bakgrund är det ett konstigt ljud, då bör du uppmärksamma alla samma ventiler.
Om du av någon anledning har vridits stången, då efter det att den ersätts, är det nödvändigt att omedelbart byta ut ventilerna för att inte vänta på framsidan av deras oupptäckta.
Byte av ventilhylsor - Samla verktyg
Innan du byter ut guiderna är det nödvändigt att göra en viss förberedelse. Byte av ärmarna på alla bilar är ungefär densamma. Det finns små skillnader i vissa länders motorer, till exempel, arbetsordningen på ryska och japanska motorer kommer att vara annorlunda. För att producera denna operation är en speciell dorn nödvändig, vilket kan beställas för att beställa någon bekant till turner, eller du kan kontakta workshopen.
Också innan du byter, måste du förbereda en standarduppsättning verktyg: en nyckel, skruvmejsel, borrar och liknande saker. Det är värt att notera att du måste trycka på ventilens styrhylsor, det här är ett specialverktyg. Den här enheten säljs nu i butiker, men du kan också göra det själv. I den här artikeln, exakt hur du gör det här verktyget, kommer vi inte att beskriva, men du kan enkelt hitta information i andra artiklar.
Så här byter du ventilhylsguide?
Så, direkt gå vidare till jobbet själv! Så att allt har passerat bra och utan glid, måste du följa följande instruktioner. Först, sätt in dornen växelvis i hålen i de gamla ärmarna och mycket noga, utan att applicera speciella ansträngningar, sätter vi chock med hammaren i slutet av dornen. Således, långsamt och, viktigast av allt, knockar vi snyggt ärmarna. Då måste du rengöra denna släppta plats. Bäst av allt, om det finns ett sådant tillfälle, sopa ärmen med tryckluft.
För att installera nya ärmar, måste de tåla i frysen ungefär två dagar, så de kommer att bli mer komprimerade och sedan smidigt spridas i sittplatser. Vidare måste vi värma huvudet på cylinderblocket på en elspis till ungefär en temperatur på 100 grader och därigenom expandera sätena. Den sista etappen kvarstod: Jag bär låsningsringar på ärmen, sätt in dem i hålen och försiktigt, som vi fick dem, börjar vi köra.
Observera om kepsarna är skur, är det inte nödvändigt att ersätta det. I detta problem kommer skanningen av ventilerna för styrhylsor att hjälpa. Det görs manuellt, du förlorar helt enkelt ventilen till det minsta clearance-värdet. För inloppsventilen är värdet från ca 0,020-0,055 mm, och om vi tar avgasventilen, bör värdet vara 0,035-0,070 mm. För att fullständigt slutföra den här artikeln, återstår det att ta reda på vilka ventilguider som är bättre? Bland dem skiljer sig de i tillverkningsmaterial. Naturligtvis är det bäst om ärmarna är gjutjärn. Sedan i det här fallet desto starkare materialet, desto bättre för användning.
