Den problemfria funktionen av någon bil är omöjlig utan kylsystem. Huvudelementet i detta system är radiatorn, som är en reservoar gjord av syntetiskt material eller aluminium, utrustad med kanter på vänster och höger sida.
Kontinuerlig cirkulation av kylvätska på speciella kanaler, låter dig behålla en viss temperatur som behövs för normalt arbete Motor.
Utsignalen från kylanordningen är i ordning, läckage av kylvätska, otillräcklig nivå, kan slutligen leda till att motorn överhettas och i slutändan att bryta den. Radiatorn för VAZ 2109 kan repareras, efter att ha identifierat de främsta orsakerna som kan fungera som ett vägran av sitt effektiva arbete.
Ta bort radiatorn och dess efterföljande installation på plats, måste du utföra på kalla bilmotorer. Innan du installerar en ny eller reparerad radiator, bör den kontrolleras för täthet.
För att göra detta, skakade lite munstyckena, sänker den i badet med vatten och tillför luften med ett tryck på 0,2 MPa. Om det inte fanns några inom 30 sekunder på ytan, då kan vi anta att enheten passerade på tätheten. Allt arbete med reparation och ersättning av radiatorn kan göras oberoende med egna händer, utan att tillgripa hjälp av en specialist.
Demontering av de misslyckade kylsystemenheterna i följande sekvens. Foton som följer med hela demonteringsprocessen hjälper till att enkelt och snabbt klara av uppgiften:
- ta bort batteriet;
- vi producerar en dränering av kylvätska;
- koppla bort elektriska fläktens sensorns ledningar;
- vi vänder om två nötter och två bultar med vilka den elektriska fläkthöljet är monterat;
- skruva av två fästmuttrar, ta bort konsolen;
- koppla bort blocket med ledningar med vilken effekt som matas till den elektriska motorn hos radiatorfläkten;
- luta höljet med en elektrisk fläkt mot motorn, ta ut fläkthöljet från motorrummet;
- försvagning av fästklämmorna och koppla bort de två övre slangarna som är lämpliga för radiatorn;
- koppla bort den nedre slangen;
- luta radiatorn mot motorn, ta ut det;
- ta bort från radiatorn på den nedre fästkudden om de har kommit ut med radiatorns monteringsnålar. Vid behov, i fråga om förlust av elasticitet och närvaron av rivna platser, producerar vi deras ersättning.
Installera kylradiatorn utförs i omvänd sekvens.
Det är värt att notera att en av anledningarna till kontinuerlig överhettning av radiatorn kan fungera som den igensatta. I det här fallet är det tillräckligt att tvätta radiatorn med ett stort vattentryck.
Det kostar att omedelbart kontrollera radiatorn för täthet
Radiator spis VAZ 2109
Med början av kallt väder står nästan alla ägare av VAZ 2109 inför skälen till att detta kan vara mycket, men som en av elnätet är förstärkarens stråle. Sedan, även vid normal kylvätsketemperatur på 90 grader, knappt varm luftDet är inte tillräckligt även för direkt uppvärmning av vindrutan och sidofönster, för att inte tala om skapandet av ett bekvämt mikroklimat i bilens stuga. VAZ 2109 Spisvärmeanordning kan misslyckas eller arbeta med låg prestanda om det finns lufttrafikstopp. Det är möjligt att bedöma närvaron av ett sådant problem i kall luft som kommer från kylsystem deflektorer med en helt öppen kran. Lösa detta problem kan vara tillräckligt enkel väg: Montera bilens framhjul på höjden, öppna spiskranen tills den stannar och lönar sig.
- Upptäckten i kylvätskesalongen kan bara tala fälgen, värmare radiatorn förlorade sin täthet och dess ersättning krävs. Du kan ersätta med egna händer utan att tillgripa en gång till för att hjälpa en specialist, det är tillräckligt att utforska de medföljande bilderna och följa rekommendationerna:
- det är nödvändigt att slå samman kylvätskan från bilens kylsystem, medan kranen på hyttens värmare måste vara helt öppen.
- på höger sida av kaminen är en skruv, med hjälp av vilken fästet av klämman på tryckningen justerar uppvärmningsfliken vindskydd - Det måste stängas av
- vänd de tre skruvarna med vilka kaminens radiator är fixerad;
- vi tar ut radiatorn från värmeshuset;
- försvaga slangmonteringsklämmorna och ta bort dem från värmekretsdysorna;
- om det behövs, rengör enheten från damm, smuts, utomordentligt skräp.
Installera i omvänd sekvens.
Mycket ofta, för att minska ljudet av spisen, vilket ger det, ändra det till en mer perfekt modell
Efter att ha sett den angivna videon kan du förstå hela arbetsprocessen mer detaljerat.
Videolektion för att ersätta radiatorn med bil VAZ 2109.
Steg-för-steg radiator VAZ 2109
För att ersätta radiatorn behöver du:
- Nycklar för tio och åtta
- Platt skruvmejsel
- Ny radiator
- Sudine för dränering av kylvätska
- Nytt kylvätska
Och så starta byte av radiatorn.
1. Ta bort minusterminalen från batteriet. Om du bara gick, vänta tills motorn kyls ner. Ta sedan bort vevhuset och öppna värmekranen. Öppna också locket på expansionstanken. Ta bort avloppspluggen och dränera hela kylmediet i det förberedda kärlet.
2. Koppla bort 2 ledningar från den elektriska fläktsensorn. Stäng sedan av fläkttrådkontakten. Koppla nu bort alla slangar från radiatorn. För att ta bort slangarna måste du göra klättringsklämma innan du tar bort. Därefter skruva loss de 2 nötter fästmuttrarna ovanpå fläkthöljet och ta sedan bort strålningsfästet.
3. Ta bort radiatorn (i ett fack med ett fläkthus), lätt lutning till motorn. Passa fläkthus på fyra bultar. Ta bort bultarna och ta bort fläktkroppen. Jag råder dig att titta på kuddens tillstånd, de är på den nedre monteringen av radiatorn. Om de är skadade, rekommenderar jag dig att ersätta.
4. Vi tar en ny radiator och sätter fanfallet på den. Därefter ställer du kuddarna till bottenfästet. Nu tar vi radiatorn och försiktigt börjar vi och sänker den på kuddarna i konsolhålen. Därefter fixa kuddar med stiften. Anslut nu alla slangar och ledningar. När fläktsensorn är ansluten, sätt in skyddsringar från gummi i kroppen, och först då spetsarna själva själva.
5. Kontrollera fixering av alla slangar och se skärmad av en avloppsplugg. Fyll den nya kylvätskan efter kontroll av den nya kylvätskan. Anslut sedan batteriet.
Med tiden är alla system i bilen i ordning. Och radiatorn hos motorkylsystemet under påverkan av yttre faktorer (stenar från fordon eller grenar som sticker ut från jorden) misslyckas.
I den här artikeln lär du dig om hur man byter ut radiatorn VAZ 2109 och i allmänhet hela familjen "Samar" med egna händer.
Vi kommer att behöva:
- ser yama
- Skruvmejsel
- Tosol eller frostskyddsmedel, väl eller någon bilkylare
- Spanners
- Töm kapacitet
- Ny radiator
- hög temperatur silikon tätningsmedel
Vi går vidare till självbyte av radiatorn VAZ 2109
1. Vi slänger av en "minus" terminal från batteriet och väntar tills motorn är helt cool.
2. Ta bort skyddet av vevhuset och ta bort lockets lock.
3. Vi skruvar avloppspluggen på radiatorn (på radiatorerna av bilar VAZ 2109, 2108, 21099, den ligger i nedre högra hörnet) och dränerar hela kylvätskan i en förberedd tombehållare (volymen av kylning Vätskor är ungefär 5 liter så att den väljer lämplig behållare).
5. Om bilen med motorn är motorn, då för självsubstitution Radiator VAZ 2109 Dessutom är det nödvändigt att ta bort luftfiltret.
6. Koppla bort alla munstycken som är lämpliga för radiatorn.
7. Vi skruva av fästet på kylaren till kroppen och ta bort radiatorn och fläktkroppen från motorkammaren upp, med en liten lutning mot motorn.
8. Ta bort muttern och tre fläktbultar till radiatorn. Det är nödvändigt att kontrollera villkoret för radiatorkuddarna på de nedre fästena. Om de är sönderdelade eller förlorade elasticitet, måste de bytas ut.
9. För att installera en ny radiator måste den läggas på de nedre fästena och fäst fläkten på den. Därefter smälter alla tidigare borttagna slangar ordentligt deras tätningsmedel och dra åt klämmorna.
10. Anslut alla tidigare bortkopplade ledningar.
11. Häll en ny kylvätska och vänta i 10-15 minuter innan du griper tätningsmedlet.
12. Vi startar motorn, öppnar värmaren kran och ger lite att arbeta lite så att kylvätskan fyllde hela systemet. För tillfället glöm inte att övervaka kylvätskens nivå i expansionstanken och kände efter behov. För ett fullfjädrat luftutlopp från kylsystemet, som uppträdde där efter ersättning av radiatorn är det nödvändigt att höja den som ovan före bilen och ge den till jobbet så mycket 10-15 minuter.
13. Spinna spinnen av expansionstanken.
På detta är ersättningen av radiatorn VAZ 2109 färdig med egna händer! Lycka till allihopa!
Min blogg finns enligt följande fraser.
Den huvudsakliga konstruktiva funktionen hos motorkylsystemet motorfordon är radiatorn. Radiatormontering på VAZ 2109 Designers bestämda i motorfack.
Det ligger bakom den dekorativa framsidan av bilen. På VAZ 2109 har fästet av radiatorn en speciell anordning för uppvärmning.
Grundläggande designfunktioner
Så:
- På botten av radiatorn är stiften utformade i vilka insatser från gummi är installerade. Dessa insatser är ansvariga för avskrivningen av radiatorn under fordonets rörelse.
- I nedre delen finns ett rör med en tråd, en pluggkork är vriden in i den.
- Om du tittar på radiatorens främre yta är höger i mitten utrymme för att installera fläktkraftsensorn.
- I övre delen är två cylindriska utsprång anordnade för anslutning av gummipipor.
- I botten - ett utskjutande.
Radiatorer är gjorda av aluminium eller kopparlegeringar. Eftersom sådana legeringar är mindre utsatta för oxidation i interaktion med sönderdelningsvätskor.
Så:
- På framsidan finns en surfing tvärgående chaserler. Det ger hål för att installera gummiinsatser. De är införda där i rymden.
Obs! Därför är det nödvändigt att fuktas i tvållösningen innan du installerar dem.
- Infoga insatser måste vara försiktigt för att störa gummistrukturen. Eftersom kapellens kanter har skarpa ytor.
- På de installerade insatserna är det nödvändigt att knacka på motorn till motorn försiktigt sätta radiatorn på stiften.
- Därefter böjer toppen av radiatorn till det främre dekorativa rutnätet.
- Under den övre tvärgående kanalen finns två dubbar som är svetsade mot kroppen.
- Metal distansplanken är skruvad på dem.
- Överst på radiatorn är fäst vid den här fältet.
Obs! En gummipackning är asfalterad före baren.
- Två muttrar säkrar toppen av radiatorn.
Denna metod möjliggör fästning av systemradiatorn.
Enhetsvärmesalong
Designers of Manufacturers Plants tillhandahålls för installation av radiatorn i värmesystemet i bilen Vaz-2109 bil. Under den extraanordningspanel, som är mellan två främre säten, tillhandahålls konstruktionen av placeringen av den inre uppvärmningen.
Det gjorde en ram för att installera radiatorn. Plastskyddspaneler är installerade på den här panelen från båda sidor (passagerare och förare).
De är fästa vid fyra självpressande:
- Skruva av skruvarna.
- Ta bort dem.
- Så avskedad tillgång till radiatorn av salonguppvärmningen.
- Den är fastställd på fyra självdragning.
- De är installerade i hålen belägna på den övre, nedre ytan av radiatorn.
- Delade skruvar.
- Därefter anslut slangarna i salongvärmesystemet.
Obs! Innan du sträcker munstycken måste du bära fästklämmor.
Tips: Innan du installerar klämman på inre kanterna, rengör sandpapperet. Det är nödvändigt att göra detta för att ta bort skarpa kanter.
Eftersom skarpa kanter kan skada gummiytorna på munstyckena.
Detta ger den konstruktiva ordningen för fastsättning av radiatorer på VAZ-2109:
Tips: Det bör erinras om att innan den övre delen av kylradiatorn är nödvändig för att fastställa de övre rören på den.
- Säkra dem med klämmor.
- Först då KPI toppstången till fordonskroppen.
- Nästa procedur för att få kylsystemet till driftsstatus.
- Montera bottenmunstycket och snurra klämman.
Notera. Det nedre munstycket kommer lätt att installera från observationsgropen. Tidigare måste du ta bort skyddet av motorns vevhus.
Montering och kontroll av kylsystemet
Det är nödvändigt:
- Installera.
Fläkthöljet är fäst vid radiatorn med två bultar på höger sida. På vänster sida klär sig försiktigt på tapparna, fäst med nötter.
- Sätt sedan in kylmotorns strömförsörjningsterminaler.
- Kontrollera avloppspluggen tätt.
- Sträckklämmor på installerade rör.
- Kontrollera kranen för salonguppvärmning, det måste vara öppet, hävarmen måste vara i yttersta rätt position.
- Bara du behöver en slang som passerar på förgasaren för att ta bort.
- Häll Tosol B. expansionskärl. Det är nödvändigt att hälla försiktigt, titta på förgasarens montering.
- Så snart tosol strömmar ut ur det, lägg röret, dra åt klämman.
- Lägg till tanken till nivån mellan de lägsta, maximala märkena.
- Stäng expansionstankens kontakt.
- Starta motorn.
- Lämna det till jobbet i 2-3 minuter.
Vid denna tidpunkt fylls systemet, avlägsnande flygtrafik. Vid dålig uppvärmning måste du drunkna ut motorn.
- Öppna ett tankpropp.
- Topmunstycket till motorblocket wrap med en trasa.
- Gör några plötsliga tryck på det.
- Luftbubblor bör visas från tanken.
- Stäng sedan tanken igen.
- Vänd motorn.
- Vakna i 5 minuter.
Motorn måste värmas upp. Lägre munstycke också. Apparatens temperatur måste visa 85-90 0.
Slutsats: Kontroll av motorkylsystemet på detta kan anses vara komplett.
Det är nödvändigt att utföra allt arbete som är relaterat till verifieringen av motorfordonens arbete med egna händer efter att ha tittat på videon. Det är nödvändigt att se noggrant undersöka de skriftliga medföljande instruktionerna.
Få bekant med de medföljande bilderna.
Oberoende innehav underhåll Det åtföljs alltid av kunskapen om fordonets designfunktioner. Dessutom gör det det möjligt att spara bra, eftersom priset för reparation och diagnostik i hundra är ganska hög.
Radiator VAZ-2109 är kompositelement Kylsystem (CO) som tjänar till att skapa och bibehålla det optimala temperaturläget för motorn. Motorns säkerhet och bilen beror på sin hållbara funktion. Avslutningen av kylvätskescirkulationen (kylvätska) som orsakas av en radiatorflöde eller misslyckande av ett annat systemelement leder till överhettning och nedbrytning. Stabilt arbete Kylsystem gör det möjligt att säkerställa en unik värme av värme från de delar av rörelsemotorn, utan vilken dess normala funktion inte är möjlig.
Design och tekniska egenskaper hos radiatorn
På VAZ "nio" finns det ett flytande, hermetiskt kylsystem med tvångscirkulation. Kylfryste förekommer i radiatorn belägen framför motorrummet. Systemets täthet tillhandahålls genom att ställa 2 ventiler i locket på expansionstanken. När trycket höjs över 1,1 kg / cm ^ öppnar utloppsventilen och stöder därigenom värdet av parametern i intervallet 1-1,1 kg / cm2. Detta gör att du kan öka kylvätskens kokpunkt till 110 ° C.
Om trycket i C reduceras till 0,03-0,13 kg / cm ^ under atmosfärisk på den kalla motorn öppnas den inloppsventil. När du justerar parametrarna stängs den senare. VAZ-2109-kylningsradiatorn är ett element med bestående av 2 vertikala plasttankar, sammankopplade i en höjd av 2 horisontella rader av aluminiumrör. För att öka värmebevakningsområdet på dem trycks kylplattor. Den vänstra tanken är uppdelad med en horisontell partition för att ändra flödesriktningen.
Kylmediet matas genom munstycket beläget i den övre delen av radiatorn och ges genom det nedre. Den högra tanken har en omkopplare som styr radiatorfläkten. Vid en vätsketemperatur innefattar ca 100 ° C en elektrisk motor och vid 95 ° C - stängs den av. Radiatorn är installerad i ramen. Höljet är fixat på den med en fläkt installerad. Rammen av Radiatorn hos VAZ-2109 är i sin tur fäst vid bilkonstruktionen av bilen.
Fyllning av kylmedelssystemet utförs genom expansionstanken. Konstruktiv funktion Den "nio" radiatorn är bristen på en bränslehals. För att undvika skada är det förbjudet att öppna tankkåpan och utföra en flytande plot på den heta motorn.
Orsaker till ersättning för enhet
Om kylvätskens temperatur ökar under drift och nivån inte minskar, uppstod sannolikt problem med radiatorn. Eftersom rören är aluminium, och deras diameter är liten, är de inte föremål för reparation. Idag erbjuder auto-rutterna olika tillsatser lösliga i kylvätska och tampande fistler. Det bör dock komma ihåg att deras användning är en tillfällig åtgärd. Under resan kan felet uppstå igen och leda till svåra konsekvenser.
Oftast uppträder radiatornas läckor på grund av mekanisk skada på plasttankar och kylrör under olyckor eller reparationsarbete i motorrummet. Med denna defekt för att återställa är det opraktiskt. I det här fallet rekommenderas att ersätta motorkylaren till en användbar en.
För att säkerställa att anordningen inte är förseglad, nedsänktes den i ett bad med vatten, förbränna hålen och tryckluften. Enligt närvaron av bubblor som har dykt upp om platsen och graden av skada. Under bilens funktion på vintern och i regnigt väder är radiatorn förorenad, speciellt längst ner. Det förvärrar väsentligt kylningen av vätskan, vilket påverkar motorns drift negativt. I lera reageras aggressiva ämnen med rörets material, som ett resultat av vilket fistlerna uppträder.
Användningen av dålig kvalité kan inte bara leda till att radiatorn misslyckas, utan också orsaka skador på andra element i kylsystemet. Det rekommenderas inte som kylvätska att använda vatten, för på de inre ytorna på cylinderblocket, är vattenpumpen och radiatorrören skala. Det leder till en försämring av värmeenheten, vilket negativt påverkar motorns funktion.
För effektiv drift är det nödvändigt att regelbundet göra det att tvätta och byta kylvätskan. Detta kommer att bidra till att undvika störningar och förlänger systemets livslängd.
Steg-för-steg-instruktion för att ersätta radiatorn
Om det finns några färdigheter kan du ta bort radiatorn med egna händer. Om bilentusiasten inte har reparationsupplevelse, är det här arbetet bättre att ladda en specialist. Innan du börjar demontera är det nödvändigt att förbereda en behållare för använt frostskyddsmedel. Det rekommenderas inte att tömma det på jorden, eftersom vätska är giftigt och du kan skada miljön.
För att ersätta VAZ-2109-radiatorn måste du utföra en rad konsekutiva åtgärder:
- Koppla ur batteriet och ta bort det från motorrummet.
- Slå samman kappa. För att göra detta skruva loss pluggarna på radiatorn, cylinderblocket och öppna värmeventilen. Arbeten utförs på en kall motor.
- På "nio" med en injektor är det nödvändigt att ytterligare ta bort luftfilterhuset.
- Koppla ur kontaktkuddarna från fläktmotorn och växelsensorn och skär klämman som är ansluten till ledningsnätet.
- Demontera en konsoltraktion gasventilFast på fläkthöljet.
- Koppla bort gummipiporna från cylinderblockets skjorta, termostaten och ångningsslangen, avlägsna fästklämman.
- Skruva av muttrarna som fixar radiatorn till bilkroppen.
- Extrahera det på utsidan med kylfläkten
Därefter avlägsnas slangarna från radiatormunstyckena och den återstående utrustningen.
Om de är under demonteringen avlägsnades kuddarna av den nedre fästningen, de måste installeras på plats, och om det finns sprickor eller förlust av elasticitet - ersätt. På detta arbete på demonteringen av den defekta radiatorn anses vara färdig.
