Allt började med det faktum att jag köpte Central Castle Premier 104: Control-enheten i sig innehåller styrenheten, 4 Activizers till varje kit för skruvar och drag, slutkablar, två sökords fjärrkontroll med inbyggd vikningsnyckel och det är värt Allt 1100 p, men jag vill säga omedelbart alla som var nöjda med ett sådant pris, det är inte slutgiltigt och kan förändras och bara mot ökningen. Tja, låt oss börja.
Jag installerade aktivatorer på alla dörrar. Hål för ledning varken i dörröppningen eller i ställen var inte, så jag var tvungen att göra allt själv. I allmänhet, för 2109 finns det vanliga S-formade korrugerade rör, men jag använde dem inte på grund av en anständig diameter av ca 20 mm. Att ha en borr på bara 13mm valde sitt val på rören från VAZ 2110. Efter en grundlig studie av dörrdesignen visade det sig att de redan hade färdiga hål för vanliga aktivatorer.
De deltog också i bakdörren. Tillgängligheten av hål gjorde mig väldigt glad, men efter en lång och smärtsam studie av slottet och hitta en plats där man skulle montera längtan från aktivatorn, gick jag till affären för att köpa ett nytt slott. Den gamla passade mig inte i ett försök, som var tvungen att söka för att byta den (var rädd att aktivatorn inte skulle dra). Jag tillbringade ytterligare 600 rubel på slottet inte förgäves: det visade sig att de har konstruktiva skillnader.
En förlängd hävarm med ett öga för en vanlig aktivator. Även om det är möjligt att inte ändra lås och på något annat sätt för att fästa aktivatorn, men jag ville vara vacker och pålitlig. Jag vill ge råd innan du börjar byta lås för att försöka skruva av alla bultar (jag skruvas av 2 av 8, och eftersom jag inte hade en chockskruvmejsel, var jag tvungen att borra och ersätta den nya) du kanske måste köpa dem . För att ansluta trycket med ett öga på slottspaken i det här ögat, måste du göra något eller sätt in för att minska diametern. Jag rådde mig på marknaden med däckplastknappar med en konformad skärpning och avfasningen. Det blev bra, tyvärr hade fotot inte tid att göra.
I ytterdörren borra ett hål under utskjutningen (förresten, eftersom jag förstod dörren också, det finns olika mönster). Det är inte svårt att blomstra, men då måste du, under det första metallskiktet, jag stöter på det andra lagret av metall, borren tar ut dåligt och ständigt glider, bryter det första hålet du kan bryta igenom bandyen Eller försök fortfarande borren (på den första uppdelningen på den andra borren den visade sig). Därefter borrar hålet i hyllan, det finns inga svårigheter här.
Denna plats för hålen är inte valt av en slump, från upplevelsen av personer som borrade hål i ställen, jag insåg att om du går över begränsaren, skulle det vara möjligt att komma in på den påstådda partitionen i hyllan och då kommer ledningarna måste visas i det övre behandlingshålet, och för detta måste du ta bort panelen. Efter borrningarna, glöm inte att gråta runt kanterna av hålen för att skydda mot korrosion (jag använde den genomskinliga lacken). Med bakdörren är det lättare: Där var jag tvungen att borra bara ett hål i hyllan, och på ledarens dörr var det möjligt att trycka in i gapet nära begränsaren.
Om hur man lägger ledningen för att skriva blir inte och så, förmodligen är allt klart. Överraskande var längden på ledningarna i kiten tillräckligt för att ha en herde i ett spets. Nu installerar aktivatorer. Det finns inget komplicerat här, det finns inga hål för fastsättning, örat på spaken, aktivatorns dragkraft och aktivatoraxeln är på samma linje, vilket kan vara enklare. Vi skruvar aktivatorn, skär aktivatorns tryck i två delar och gör längden till låset Anslut två dragkraft genom klämman (kör i satsen) Dra åt längden Dra åt den starkaste.
Den styrenhet som jag placerade under den vänstra högtalarpanelen. Ja, jag råder till och med på bakdörrarna från blockerns knä för att ta bort den här våren.
Som ett resultat kostar allt nöje mig 2000r. Och 3 dagar av arbete (ja, det här är att veta ämnet - allt för första gången).
