Problemet med felaktiga elfönster är, även om det inte är kritiskt, mycket relevant för många bilister. På en VAZ 2110 är det enkelt att reparera en fönsterregulator med egna händer och med rätt skicklighet tar det inte mer än 20 minuter av din tid. På servicestationen kommer du att bli ombedd att betala cirka 500 rubel. Med tanke på den tid som krävs och den relativa lättheten att reparera är fördelarna mer än uppenbara.
För att reparera glaslyftmekanismen på VAZ 2110 behöver du bara lite teori som beskrivs i artikeln nedan, lite övning och en minsta uppsättning låssmedverktyg:
- spärrhandtag;
- spärrförlängning;
- ändhuvud 10 mm;
- korsskruvmejsel.
Det är viktigt att veta!
Fönsterregulatorn VAZ 2110 är märkt med en chiffer enligt bilens modellnummer och del. Med de två sista siffrorna kan du bestämma vilken dörr den är avsedd för: 10 - höger, 11 - vänster. Nu blir det ganska svårt att förvirra dem.
I modeller, från och med 2009, på VAZ 2110, tillverkas fönsterhissarna oskiljbara. Således, om kabeln går sönder, kan trapetsformen inte bytas ut separat från elmotorn. Ett icke-separerbart elfönster anses dock vara mer tillförlitligt.
Om det är omöjligt att reparera en VAZ 2110 -fönsterregulator kommer det att kosta dig cirka 1300 rubel att köpa en ny. Men skynda dig inte att köpa utan att diagnostisera felet och den elektriska kretsen. Trots allt kan problemet vara i den banala stickningen av borstar eller frysning av glasögon, eller kanske behöver de bara smörjning. Men först saker först.
De vanligaste orsakerna till fel
På VAZ 2110 är det lämpligt att regelbundet smörja med silikon eller ett genomträngande smörjmedel som WD-40 sammet. Dålig glasrörelse kan leda till att fönstret snedställs under drift, liksom fel på elmotorn på grund av överbelastning orsakad av friktionskrafter.
Ofta är orsaken till ett VAZ -fönsterregulatorfel direkt relaterad till den elektriska drivenheten. Huvudproblemet är uppsamlarens borstmekanism. Borstar kan vara sneda eller klibbiga. I det här fallet räcker det bara att knacka på dörren i området för elmotorn.
Genom de karakteristiska ljuden under driften av VAZ 2110 fönsterregulatormekanism kan du ganska exakt diagnostisera dess mekaniska fel. Det karakteristiska morrandet eller sprakande ljudet som hörs under drift indikerar problem med motorväxlarna. Och de knapriga ljuden antyder att kabeln vid VAZ -fönsterregulatorn är lös.
Elektriska fel
Vaz 2110-fönsterkontrollkretsen innehåller ett styrrelä, ett säkerhetsblock, en strömkrets och en tryckknappsmekanism. För att lokalisera fel i strömkretsen måste vi kontrollera närvaron av spänning vid elmotorns nätaggregat.
Om glaslyftmekanismen inte fungerar alls är det troligt att den elektriska lindningen av drivmotorn eller styrreläet brinner ut. På grund av elektrisk överbelastning är det också troligt att säkringen i bilen går ut (se diagrammet för fönsterregulator VAZ 2110 för att bestämma dess antal). VAZ -fönster kanske inte fungerar på grund av en knappfel. I detta fall fungerar hissen men fungerar inte korrekt.
Processen att ta isär dörren direkt och ta bort glaslyftmekanismen från den tar inte mer än 10-20 minuter. av din tid och är extremt lätt att genomföra. Ta först bort den dekorativa trimmen på dörren.
Ta bort den dekorativa trimmen på dörren VAZ 2110
Före den direkta reparationen av fönsterregulatorn är det nödvändigt att ta bort den dekorativa trimmen på dörren, för vilken det rekommenderas att följa följande sekvens av åtgärder:
- 1. Skruva loss den nedre dörrfickan som hålls av tre självgängande skruvar, ta ut den ur spåren;
- 2. Om en högtalare är ansluten till panelen, skruva loss den också, koppla bort nätaggregatet;
- 3. VAZ-dörrhandtaget fästs med två självgängande skruvar dolda under det avtagbara locket;
- 4. Skruva loss låsdörrspärren. Nu hålls den plastiska dekorationsdelen av VAZ -dörren endast av spärrar runt omkretsen, som vi konsekvent underminerar.
Vid det här laget kan det första steget med att analysera dörren anses vara över.
Direkt processen att demontera VAZ -fönsterregulatorerna
Lossa först glasfästet till skenan. För detta sänker vi den till önskad mängd och skruvar loss fästbultarna. Vidare rekommenderas att höja glaset högre och fixa det så att det inte stör den ytterligare demonteringsprocessen.
Fönsterlyftmekanismen VAZ är monterad på dörrens metallram på tre ställen: skenan hålls av ett par bultar i dess övre del, liksom i den nedre, själva hissen hålls direkt av tre bultar.
Genom att dra ur elmotorns strömkontakt kan du ta bort glasreglermekanismen genom hålet i dörrens övre del. På det här sättet kan den korta processen att demontera VAZ 2110 fönsterregulator anses vara avslutad.
Således kanske VAZ -fönster inte fungerar av både mekaniska skäl och på grund av problem i den elektriska kretsen. Själva processen med att demontera hissar och felsökning är inte särskilt komplicerad, och därför är det att föredra att reparera på en servicestation.
