Många bilägare till VAZ 2110, speciellt de som andra utan arbetade kör och reparerar "dussintals" faller i en lätt panik, om på, till synes, en användbar bil plötsligt lyser "check", börjar den inbyggda datorn att utfärda en fel.
Vanligtvis uttrycks de med hjälp av bokstaven P och digital fyrsiffrig kod. Naturligtvis är felkoder för VAZ 2110 inte svårt att hitta i speciella tabeller för att förstå vilka system som ska leta efter orsaken. Men ofta avkodning är väldigt dimmig, det är inte klart vad man ska göra nästa?
Elektronik
Tänk på några, särskilt irriterande felkoder som, som om det inte påverkar hastigheten, men ständigt påminner om att med VAZ 2110 kanske något är fel. Dessa inkluderar:
Vevaxel och kamaxel
Elektrisk utrustning
För funktionsfel bör VAZ 2110 reagera när det är möjligt. Förresten kan detta signalera koden 1602, även om dess dekryptering låter som försvinnandet av inbyggda nätverk i RAM.
Ibland är det tillräckligt att återställa felet 1602, och det kommer inte längre att visas. Någon kallar dessa nummer "bra", 1602 kan visas efter att batteriet kopplats bort, på grund av spänningshoppet när motorn startas (till exempel i kylan). Men om 1602 "dyker upp" ständigt måste du leta efter en nätverksavbrott.
Försök först att städa batterierna, säkra dem väl. Hjälpte inte? Kontrollera kretsen som börjar från "+" batteri, var noga med att - säkring, säkring.
Och inspektera även massa av ECU, DPDZ. Det finns fall när kod 1602 visas på grund av det faktum att säkerhetslarmet blockerar regulatorns kedja, och det ger ett fel varje gång. Du bör kontakta installatören av ditt larm.
Tomgång
Kod 0505 indikerar ett fel i tomgångsregulatorn. Dessutom är 0505 oftast "utfärdat" när starten på motorn utförs när gaspedalen trycks. Dessa lider ofta av förare, återvinns från förgasaren VAZ 2110 till injektionen.
Men 0505 uppstår också om tändmodulen är felaktig, ljus, det finns ledningar eller motorvarvtal är inte de som ställer in XX-regulatorn.
Om du firar bomull i ljuddämparen, kan det också vittna om förskjutningen av vevaxelväxeln. Kod 0505 kan visas både en och från 0300 (hoppning i cylindrar).
Gasventil
Två obehagliga fel - 0122 och 0123 On-Board-datorproblemen när det finns en gasspjällsgivare. Dessutom kommer 0122 att markeras om denna sensor har en låg signalnivå och 0123 - om hög.
Både den ena och den andra, är naturligtvis inte bra. Speciellt om läsningarna av den inbyggda datorn åtföljs av ökade varv i tomgång, jerks på små revolutioner och misslyckanden. I det här fallet hjälper sensorns ersättning inte alltid.
Om koderna 0122, 0123 utfärdas, kontrollera signal- och matningstrådarna till klippan, och uppmärksamma också - det finns ingen sugning genom munstyckens ringar. Kom ihåg: DPDD: s främsta fiender tvättar motorn såväl som tillverkaren, eftersom äktenskapet här ger mycket.
Syresensor
Det är ganska svårt för någon anledning att hitta i tabeller-avkodar Kod 0525, och det här är bara ett syre sensorfel, en annorlunda kallad lambda sond. Och om du har 0525 igen på displayen betyder det inte allt är i ordning med syrehalten i avgasen.
Denna sensor är inte installerad på alla modeller av vasen, det ger en signal till motorn om hur mycket syre som ska vara i bränslesystemet. Att denna sensor inte klarar av sina uppgifter, vittnar om:
- öka bränsleförbrukningen.
- instabilt arbete på xx;
- strömförlust, brist på "pickup".
