Varför värmer kaminen på VAZ-2105 dåligt och vad man ska göra

Idag ska vi försöka ta reda på varför kaminen på VAZ-2105 inte värmer bra på vintern.

Orsaker

Om bilen värms upp under en längre tid eller kall luft blåser direkt in i kabinen, kan det finnas många orsaker - från banal ouppmärksamhet till riktigt allvarliga problem. För detta:

• kontrollera termostaten. Anledningen kan vara just i det, om slangarna är varma, är det troligtvis öppet;
• luftintaget kan vara stängt: kontrollera och öppna manuellt vid behov;
• packning: om den är punkterad kan gaser från förbränningskammaren strömma i riktning mot kylsystemet. För att förstå om detta verkligen är anledningen måste du titta in i expansionstanken i en varm bil: om det finns bubblor är packningen trasig. Dessa bubblor är mest sannolikt att fastna i pumpen och spisen;
• kontrollera rören från kaminen. Om de är kalla, och du har en hel packning, kan du helt enkelt ta bort luften från spisen. Ett dåligt pumpflöde är inte heller uteslutet;
• det kan också vara så att kabeln inte kan öppna den vid värmekrandriften eftersom kabelmanteln hoppar av och inte trycker på kranhandtaget. I det här fallet kan du korrigera det manuellt;
• en annan anledning till att kaminen inte fungerar bra kan vara en kränkning av polariteten hos värmemotorns borstar: om du har omvänd polaritet för luften, kommer den att flytta från passagerarutrymmet till motorrummet. Det behöver inte vara så.

Vad ska man göra

Den viktigaste anledningen till att bilen tar lång tid att värma upp eller inte alls är termostaten.

Nu kommer vi att berätta hur du tar bort den och ersätter den med en ny.

Termostaten är den vanligaste ventilen som ansvarar för att cirkulera vätska, som, som rör sig genom systemet, kyler den.

Den börjar sitt arbete vid en temperatur på 80 grader i en liten cirkel och faller vid temperaturer under minimum.

Funktionsprincip

Kylvätskan rör sig genom systemet (liten cirkel) och värmer upp motorn till önskad temperatur, varefter ventilen öppnar. Följaktligen strömmar vätskan in i en stor cirkel genom att ansluta radiatorn. Om den nedre slangen är kall vid en temperatur på 80 grader, indikerar detta ett haveri.

Uttagsprocess

1. Töm kylvätskan.
2. Lossa åtdragningen av klämmorna och koppla loss röret som går från kylaren och inloppet.
3. Lossa själva klämmorna.
4. Ta bort rören genom att koppla bort dem från vattenpumpen.
5. Vi tar ut termostaten. Koppla bort de återstående rören.

När du installerar termostaten måste du ta hänsyn till att denna operation är allvarlig och måste utföras noggrant:

1. Rengör alla ytor väl och byt ut O-ringen.
2. Rikta in termostaten korrekt och placera den i huset.
3. Dra sedan åt alla befintliga lockbultar. För att du ska kunna göra detta måste du försöka.
4. Sätt tillbaka alla slangar till deras ursprungliga lägen och fyll sedan på med kylvätska.
5. Du bör också starta motorn och värma upp den till driftstemperatur för att säkerställa att den inte läcker.

Vad mer kan göras för att kaminen ska fungera

Du kan också själv täta väggarna på luftutloppsslangarna och omfördela luftflödena. Alla ägare av VAZ-2105 mötte detta för att förbättra värmesystemet.

Byte av värmekranen för bättre drift av kaminen

Det är bäst att använda keramik istället för metallkranar. Så låt oss börja:

• du behöver någon form av behållare;
• hitta pluggen på blocket och skruva loss den för att tömma kylvätskan;
• en behållare med vätska kommer fortfarande att vara praktisk, men för nu, flytta bort den;
• vi hittar rören, varefter vi skruvar loss klämmorna;
• med en metallborste rengör vi de gängade lederna på de två bultarna (du kan fukta dem med bromsvätska för att skruva loss bättre);
• medan det hela stängs av, tar vi bort rören och går till salongen, där vi tar bort sidopanelen på torpeden;
• skruva loss rörklämmorna;
• tar bort rören, vi byter ut dem;
• det är nödvändigt att hitta muttrarna under bilen som fixerar värmekranen. Skruva loss;
• gå tillbaka till salongen, ta bort kranen och fjäderklämman;
• då måste du koppla bort kontrollkabeln från kranen;
• vi sätter en ny värmeventil, men anslut först kabeln, fäst ventilen på kroppen.

Byte av värmefläkt

Om din bil är kall kan det vara en fläkt. Nu kommer vi att berätta hur du byter ut den:

1. Ta bort botten av fixeringsenheten och sedan den gamla fläkten.
2. Klipp av en av de aerodynamiska åsarna som tillförde luft under dina fötter.
3. Öka diametern på hålet i pumphjulet. Sätt in en ny axel i den.
4. Du måste kontrollera fläktens funktion, justera motståndet och montera allt i omvänd ordning.