Ett av de viktigaste elementen är den elektriska bränslepumpen, som ligger i bilens bränsletank. Bränslepumpen pumpade bränsle till systemet från att skapa ett visst tryck.
Bilreparationspersonal Allokerar följande vanliga problem med bränslesystemet som är associerade med bränslepumpen:
- grundpumpar illa och skapar inte rätt tryck;
- baszonasos pumpar inte när tändningen är påslagen;
Med hänsyn till det faktum att bränslepumpen är en elektromekanisk anordning är de mest populära felen hos bränslepumpen associerade med både mekaniska och elektriska delar. Därefter kommer vi att titta på vilka tecken som indikerar nedbrytningen av bränslepumpen och varför det upphör att svänga bränslepumpen delvis eller helt.
Tecken på fokus på bränslepumpar
De viktigaste symptomen på bränslepumpens misslyckande, såväl som misslyckanden i sitt arbete är:
- bilen börjar med svårigheter, motorn fungerar instabil, det finns misslyckanden, jerks när de trycks på gaspedalen etc.;
- pumpen pumpar inte efter att tändningen slås på, och pumpar inte bränslepumpen, motorn startar inte.
Det finns också fall när bränslepumpen upphör att svänga höger i rörelse. Motorn i en liknande situation börjar arbeta med misslyckanden och stallar omedelbart efter det att resterna av bensin i bränsleledningen spenderas. Problemet kan uppstå både regelbundet och periodiskt.
Skakar inte bränslepump: Orsaker och diagnostik
Låt oss börja med det faktum att om bensobaken är fylld, laddad, torr och det är en gnista, vänder startaren motorn normalt, men det förekommer inte, då uppstår inte samtidigt, var uppmärksam på bränslepumpen . Ett frekvent problem är att det inte finns någon ström på bränslepumpen efter att tändningen är påslagen. Ett liknande fel manifesteras också i rörelse när strömförsörjningen till bränslepumpen och motorn plötsligt stannar.
Ingen mindre viktig punkt är hur mycket bensinstationsskakningar. Med andra ord kan pumpen buzz och buzz (mat serveras), men skapar inte det önskade trycket i bränsleledningen. Trycket i bränslesystemet med arbetsbränslepumpen måste vara mer än 3 bar (vilket beror på den specifika bilmodellen). Det angivna trycket ackumuleras i bränslemöjligheten och har en indikator från 300 kPa och högre.
För att kontrollera är det nödvändigt att mäta tryckmätartrycket i bränslenskenan, med hänsyn till de indikatorer som är normen för en viss bilmodell. Med hjälp av injektionsexemplet är trycket vid införandet av antändningen 3 i atmosfären, vid tomgång indexet 2,5 atmosfär, medan du trycker på 2,5-3 atmosfärisk gas. Denna metod hjälper till att exakt bestämma:
- fel av bränsletrycksregulatorn i rampen;
- nedbrytning av en bensinstation eller en märkbar minskning av dess prestanda på grund av slitage;
- stark filterförorening (bränslefilter och / eller bensinstation mesh);
I det andra fallet, när det trycks in för gas, växer trycket inte, i det senare fallet, stiger tryckmätarens pil, men mycket långsamt eller jerks.
Att minska tryckindikatorn under normen leder till det faktum att motorn inte kan starta eller starta hårt, berättas, twitch, fungerar instabil och med misslyckanden. Om detta händer genom pumpens vin, och inte bränslefiltret, då sannolikheten för att nätet av grov rening av bränslepumpen hindrades. I det här fallet är det inte nödvändigt, eftersom det kommer att räcka för att ersätta eller ens rengöra nätet.
Om det finns misstanke om att det inte finns någon spänning på bränslepumpen, finns det ett sätt att snabbt kontrollera. Det är nog att vända tändningsnyckeln och lyssna, eftersom när du vrider nyckeln måste höras av bränslepumpens ljusbränsle. Om denna buzz inte hörs betyder det att det inte finns någon ström till bränslepumpen, det finns problem med ledningar etc.
Vi lägger till att denna metod för att bestämma driften av pumpen för ljud är inte lämplig för alla bilar. På vissa modeller (speciellt premiumklassen) är ljudisolering på hög nivå och bränslepumpen ingår omedelbart efter att förardörrens dörr har öppnat och inte under nyckelns sväng i låset. I det här fallet kan det tyckas att bensinstationen inte fungerar när tändningen är påslagen, medan
Ljudet av pumpens arbete är helt enkelt inte att höra.
Också på den övergripande listan över möjliga orsaker till varför bränslepumpen inte har:
- misslyckande av bensinstationens säkring
- nedbrytning av bensinstationsreläet;
- problem med "massan" av bensonasos;
- fel i bränslepumpens elmotor;
- oxidation eller kontakthall och bensinstationsterminaler;
- fokuserad bränslepump själv;
Ledningar till bensinstation
De flesta bilar, ledningarna på bränslepumpen är tre ledningar: "plus", "minus", liksom tråden för att läsa mängden bränsle i tanken. Om bränslepumpen inte pumpar, kan orsaken inte vara någon ström.
För att kontrollera strömmen på bränslepumpen är det tillräckligt att ta en 12 volt glödlampa, mata upp mig med en extern bränslepumpkontakt. Efter tändningen ska testlampan tändas. Om detta inte händer betyder det att problemet är i externa kretsar. Lampor Belysning kommer att indikera behovet av att kontrollera bränslepumpens interna kontakter.
För att testa den yttre ledningarna är det nödvändigt att ansluta positiva och negativa kontakter, som avlägsnas från bränslepumpens strömkontakt, till pumpens massa. Kontakter Du måste också ansluta till bensinstationsreläet. Om du lägger den negativa kontakten för massan, varefter tändningen är påslagen och ljuset lyser, betyder det att denna kontakt är felaktig. I händelse av att lampans belysning inte hände, är problemen med "plus" uppenbara. Om du placerar kontakt på reläet och glödlampan lyser, var det förmodligen skador på tråden på segmentet som ansluter reläet och själva bränslepumpen.
Elmotor Benzonasosa
Om trycktestet i bränsletågen och externa ledningar på bränslepumpen ger positiva resultat, bör bensinstationsmotorn kontrolleras. Den angivna elmotorn är ansvarig för cirkulation av bensin inuti bränslepumpen.
Under inspektionen bör man komma ihåg att terminalerna på bränslepumparna själva har en oxidisk egendom, vilket varav strömmen inte levereras och pumpen inte pumpar. I det här fallet måste motorarbetaren, men terminalerna rengöras eller vridas.
För att tro på bensinstationsmotorn måste du fixa trådlösa lampans trådar på den rengjorda och goda terminalen på elmotorn, varefter tändningen ska sättas på. Belysningen av lampan kommer att indikera att bensinstationsmotorn inte fungerar.
Kontakt av bränslepumpens massa
På problem med bensinstationens massa kan indikera bränslenivånsensorn som fungerar felaktigt. Massan kan vara dåligt fast, bränslepumpen i detta fall pumpar inte bränsle. Masstråden är vanligtvis under instrumentbrädan och går igenom stugan. Det är nödvändigt att hitta den angivna ledningen, kontrollera och rengör alla kontakter, och sedan säkert säkra massan på bränslepumpen.
Bensinstationsreläet är ofta fastsatt bredvid bränslepumpens massa, det vill säga under instrumentbrädan. Ett normalt arbetsrelä efter att tändningen harft på ett par sekunder tillåter pumpen att skapa tryck i systemet och stängs omedelbart.
Vid tidpunkten för tändningsnyckeln hör föraren det karakteristiska klicket (reläet aktiverat), sedan det liknande klicket indikerar för att stänga av bensinstationsreläet. Om inga sådana klick hörs, indikerar det ett fel i reläet eller dess kontakter. Den optimala lösningen kommer att ersätta bränslepumpreläet till en ny eller uppenbarligen lämplig anordning. Vi lägger till att kostnaden för reservdelar är ganska överkomliga.
Säkring bensonasosa
Under diagnostik är det nödvändigt att kontrollera bensinstationens säkring. Den angivna säkringen vid 15 och är vanligtvis placerad i säkringsblocket i pannan och har en bränslepumpmarkering, som är översatt och betyder bränslepumpen.
Bränslepumpens säkring måste dras ut och inspektera sin kontakt. Kontaktintegritet kommer att säga att enheten är normal. Skadad kontakt indikerar att säkringen för bränslepumpen brändes. I det här fallet måste du lägga en ny säkring, som har en mycket låg kostnad (som i situationen med bränslepumpreläet).
Andra orsaker till bränslen av bränslepump
Ofta leder en icke-professionell installation av extra elektrisk utrustning eller säkerhetsstöldsystem till det faktum att strömförsörjningen till bränslepumpen försvinner på grund av reboundkontakterna eller andra anslutningsfel.
Också bör inte uteslutas och möjligheten att i bilalarm eller säkerhetskomplex var det ett misslyckande, varefter strömförsörjningen av bränslepumpen inträffar. Med andra ord, .
Slutligen tillsätt att bränslepumpen i gastanken är nedsänkt i bensin, som aktivt kyls. Vanan att åka med en tom tank kan snabbt ta bort bränslepumpen elektromotor, då dess bränning inträffar.
