Och om arbetstagaren betalade en taxi på bekostnad av sina egna medel, då i utgifterna, kan enklare erkänna sådana belopp endast efter återbetalning av anställningsreproduktion. 12 s. 1 Art. 264, del. 13 s. 1 Art. 346,16 i Ryska federationens skattekod Finansdepartementets brev daterades den 27 juni 2012 nr 03-11-04 / 2/80. Situation 2. Verkställande verksamheter Kostnaden för transport av transport av deltagande i förhandlingarna som företrädare för andra organisationer och anställda i företaget själv till platsen för officiell mottagning och tillbaka till de representativa utgifterna. 22 s. 1, punkt 2 i konst. 264 NK RF. Så om till exempel mötet i restaurangen är en representativ händelse, kan kostnaden för att skicka direktör till en restaurang för en taxi betraktas som "lönsamma" skattekostnader. Verkställande utgifter ingår i övriga kostnader i det belopp som inte överstiger 4% av arbetskraftskostnaderna för rapporteringsperioden (skatt).
Återspegla kostnaderna för taxi i skatteuppkoppling (nyanser)
Kostnaden för att leverera anställda till arbetsplatsen och tillbaka kan således beaktas som en del av kostnaderna för en av två skäl: 1) Om bolaget tar förpliktelser att leverera anställda till arbetsplatsen inom ramen för arbetskraft relationer, konsolidera de relevanta åtagandena i arbetskontrakt och (eller) kollektivavtal 2) Om leveranskostnaden orsakas av produktionstekniska egenskaper. Enligt författaren, om bolaget har en systematisk karaktär av de angivna kostnaderna, är det lämpligt att konsolidera villkoret för leverans av arbetstagare på natten till arbetsplatsen och tillbaka till taxi i arbetskraft och (eller) kollektivavtal.
Det kan också till exempel detta villkor göras till anställningsavtal med personer av de positioner som kan vara inblandade i nödarbete.
Grönögd taxi: Hur man tar hänsyn till kostnaderna för arbetstagarnas resor
För att minimera denna risk måste du spåra om dokumenten ger möjlighet att fastställa vilken särskild anställd som använde en taxi. Till exempel kan efternamnet, namnet, patronen av arbetstagaren stavas ut i ansökan, vilket ett företag skickar transportören när du behöver beställa en taxi, eller kan anges i reseregistret.
Om företaget inte skickar ett taxi-servicebärare till beställning eller ansökningar innehåller inte data som möjliggör personifiering av arbetstagare som levereras till arbetsplatsen och tillbaka till en taxi, är det lämpligt att hålla hemmamarknaden för turer på en taxi, som Kommer innehålla följande detaljer: datum, tid (ungefärlig), rutt, anledning till resan (till exempel slutarbete på natten eller reparation i företaget), F. I.O. Anställd (er), hans position: n P / P Datum Datum Tidsväg Orsak TRIP F.
OCH OM.
Är det möjligt att inkludera en taxi service
Från de auktoritativa källorna, Valentina Aleksandrovna, State Counselor of the Russian Federation 2-klass, hedrad ekonom i Ryssland "om kostnaderna för taxitjänster inte är förknippade med en affärsresa, eller med representativa aktiviteter, har organisationen rätt att tillskriva sådana kostnader relaterade till transport av taxi till arbetsplats och från arbetshem, endast i två fall<9:(или) эти расходы обусловлены технологическими особенностями производства;(или) они предусмотрены трудовыми договорами и/или коллективным договором как система оплаты труда». К примеру, расходы на проезд можно учесть в налоговых расходах, если организация находится вдали от остановок общественного транспорта, работает в ночную смену или имеет другие особые условия функционирования <10.
Bekräfta dokumenten för taxi i skatteuppkoppling
Obs! Det finns ett rättsligt beslut (hur länge), där domstolen ansåg sådana kostnader inte med företrädare, utan andra övriga kostnader<7. Когда расходы на такси оплачены самим работником, организация сможет их признать в «прибыльном» учете на дату утверждения руководителем авансового отчета (принятия решения по заявлению работника о возмещении расходов, если аванс не выдавался).А вот упрощенцы не могут учесть в налоговом учете затраты на «представительское» такси.
Trots allt, i den slutna förteckningen över utgifter för utgifterna finns det ingen<8.Ситуация 3. На работу и с работыИногда директор требует возместить ему (или другим работникам) расходы на такси, связанные с поездками из дома в офис и обратно.
Är det möjligt att ta hänsyn till sådana kostnader för beskattning av vinst? Vi frågade finansdepartementet.
Om arbetstagaren utnyttjade en taxi
Beslut av FAS BJO daterades den 27 september 2010 i mål nr A33-18167 / 2008). Obs! Även om den bokstavliga tolkningen av artikel 26 i art. 270 Skattkod Härav följer att ovanstående skäl är oberoende, utesluter införandet av relevanta bestämmelser i ett arbetskraft eller kollektivavtal behovet av att bevisa tillgången på produktionstekniska egenskaper, och tvärtom i den rättsliga tvisten, argumentet i Tvisten med skattemyndigheten fungerar som villkor för arbetskraft (kollektiva) kontrakt, så och tekniska särdrag för produktion (se till exempel resolutionerna från FAS ZSO av 03/15/2013 i mål nr A27-11302 / 2012, FAS SSO av den 15 januari 2010 i mål nr A27-6748 / 2009).
Förskottsrapport. Online
Vi berättar för chefen i den lokala lagstiftningsakten i organisationen, speciella förutsättningar kan fastställas att använda en taxi med vilken arbetstagaren behöver vara bekant med riktningen på en affärsresa. I den "lönsamma" skattekostnaden, såväl som i redovisning, redovisas kostnaden för att betala taxitjänster på affärsresa i utgifter för godkännande datum av chefen för förhandsrapporten<2.Тем, кто применяет «доходно-расходную» упрощенку, нужно учесть, что если работнику выдавался аванс, достаточный для покрытия всех его командировочных трат, то стоимость услуг такси признается в расходах на дату утверждения авансового отчета.
Och om arbetstagaren betalade en taxi på bekostnad av sina egna medel, då i utgifterna, kan enklare erkänna sådana belopp endast efter ersättning för anställdas rekrytering<3.Ситуация 2.
Om den utförda tjänsterna kommer att utfärdas som ett enda dokument under en viss period och det är inte möjligt att bestämma rutten, datum och kostnad för specifika resor, från transportören är det lämpligt att få ett reseverkort eller annat dokument i Vilka tjänster som tillhandahålls av företaget är detaljerade: rutten och kostnaden för avslutad resa. Så, FAS SZO i beslutet av den 10.12.2013 i mål N A13-6206 / 2012 erkände kostnaden för att betala en taxi ekonomiskt rimlig och dokumenterad på grundval av ett kvitto i det avtal som avtalades av kontraktet, som innehöll numret Och datum för dokumentet, namnet på kunden och entreprenören, servicenamn, antal passagerare, resans väg, kostnaden för tjänster, signaturer av godkända representanter för kunden och entreprenören.
Chefen rider en taxi skatte redovisning
LA. ELINA, ECONAL ACCOUNTANT När du kan känna igen kostnaden för resor och hur man bekräftar till dem, varför och varför arbetstagaren gick till en taxi under arbetstiden - inte en enkel nyfikenhet av revisorn. Du måste svara på dessa frågor för att avgöra om kostnaden för sådana resor kan redovisas i skatteuppgifter och om ersättningen av deras värde till arbetstagaren är dess inkomst.
«
Viktig
Förbrukningsvaror »Skattredovisning Hur taxekostnaderna kommer att beaktas i" lönsam "och" förenklad "skattesats beror på situationen. Situation 1. En affärsresa för att resa till flygplatsen / järnvägsstationen och tillbaka arbetaren kan använda en taxi.
Uppmärksamhet
När allt kommer omkring innehåller bestämmelserna om affärsresor inte några begränsningar på detta konto. 12 positioner, godkända. Regeringens dekret av den 13 oktober 2008 nr 749; Brev av finansdepartementet daterat 14 juni 2013 Nr. 03-03-06 / 1/2223, från 11.07.2012 Nr 03-03-07 / 33.
Chefen går till jobbet på en taxibeskattning
Uppmärksamhet på att bekräfta dokument för att bekräfta kostnaderna, för förskottsrapporten (ansökan om ersättning för utgifter, om förskottet inte utfärdas) måste arbetstagaren bifoga dokument för att betala för taxichaufförstjänster. 252 Skattekod. Om din arbetstagare betalade för en taxi tur i kontanter, måste föraren ge honom en kyrka. 111 Regler, bilaga nr 5 till reglerna, godkända. Regeringsdekret av den 14 februari 2009 nr 112; Brev av UFNS i Moskva den 10 oktober 2011 nr 17-15 / 096363:
- <иликассовый чек, напечатанный таксометром;
- <иликвитанцию в форме бланка строгой отчетности (что встречается очень редко).
För skattekostnader krävs ytterligare dokument i vissa fall. Om taxekostnaderna ingår i resekostnaderna, behövs ledarens order på arbetstagarens riktning till befälhavandet. 3 positioner, godkända.
NFFL och försäkringspremier beror på situationen. Den situation där arbetstagaren åtnjöt ett taxiförfarande för beskattningsförfarandena för taxibilar, om de dokumenteras av NDFL-försäkringspremier beskattas inte av försäkringspremierna<19 Не облагаются <20 Представительское мероприятие или иные деловые поездки в рабочее время Не облагаются <21 Не облагаются <22 Проезд из дома до места работы и обратно, если использование такси необходимо: (или) в связи с технологическими особенностями производства; (или) в связи с невозможностью иначе добраться до работы Не облагаются <23 Не облагаются <24 Проезд из дома до места работы и обратно в иных случаях Облагаются <25 Облагаются <26 Если же организация возмещает работнику затраты на такси, которые документально не подтверждены, то суммы возмещения облагаются и НДФЛ, и страховыми взносами.
Ursprungligen är det värt att förstå hur du använder eller kommer att använda bilen. Den genomsnittliga personen har personliga eller att komma till jobbet på morgonen, och på kvällen för att återvända hem.
Ett annat fall av en bilanvändning är en långdistansresa till släktingar, bekant eller bara en turistresa till någon stad eller plats.
Baserat på detta kommer vi inte att överväga i den här artikeln de fall då en person på jobbet har en hel dag att använda bilen.
Alternativ till bilen
Ett alternativ till en personlig bil kan fungera som kollektivtrafik, en vän eller bekant med sin bil och en taxi. Tänk på var och en av dessa alternativ.
De flesta av våra läsare bor inte i Europa. Och därför kollektivtrafik I våra länder lämnar mycket att önska. Det finns inget arbetsplan när den önskade bussen måste komma, konstant start, smuts och elakhet. Men det stora pluset är biljettpriset. I Ryssland, Ukraina och andra länder i den tidigare Sovjetunionen är biljettpriset 10 gånger lägre än, till exempel i Tyskland.
Vän med din bil - Det här är ett utmärkt alternativ. Men bara om du är på väg och dina grafer sammanfaller. Om du inte har någon sådan vän, så finns det många tjänster som låter dig hitta en lämplig följeslagare till en rimlig avgift. Ibland även gratis om ägaren till bilen letar efter ett företag med vilket det blir roligare att komma till jobbet. I alla fall är biljettpriset mindre än kostnaden för en taxi, men dyrare kollektivtrafik.
Och det sista alternativet - taxi. Genom komfort jämför vi med varianten av medresenären, men priset är mycket överlägset det. Ibland till och med två eller tre gånger. Lyckligtvis finns det konkurrens, och taxipriserna är lägre än vad som kan vara.
Överväga kostnader
Vilken tid är bilens ägande? I genomsnitt 9 liter bränsle per 100 km. Det finns ett ögonblick av bilens avskrivningar. Beräkning av avskrivningar är ett mycket kontroversiellt ögonblick, men om beräkningarna inte är för företaget, men för sig är det vanligt att multiplicera kostnaden för bränsle två gånger.
Ryssarna för 9 liter bränsle måste ge 300 rubel, ukrainare - 200 hryvnian. Totala kostnader utan force majeure-situationer med avskrivningar är lika med 600 rubel och 400 hryvnias per 100 km för Ryssland respektive Ukraina.
Vilken tid kostar taxi? Från Röda torget i Mytishchi (avståndet - 30 km) kan lämnas för cirka 500 rubel. Det är, det kommer att komma ut ungefär tre gånger dyrare än om vi använde en personlig bil. I Kiev måste 25 km ge cirka 110 hryvnian, vilket är ungefär lika med kostnaden för att använda en personlig bil.
Kollektivtrafik och möjlighet till medresenär kan inte övervägas på grund av de uttryckliga lägre priserna på resor.
Vad alla glömmer
Hittills visar det sig att bilen i Ryssland har den är 100% mer lönsam än att använda taxi för resor. När det gäller Ukraina kommer kostnaderna ut ungefär samma. Men alla glömmer extra kostnader för bilen och dolda äganderätt av fordonet:
- Du måste tänka på parkering. Invånare i MegaColis vet inte vad man ska parkera bilen i staden är ett stort och ofta olöst problem. Dessutom behöver du ofta betala för en parkeringsplats. Och ganska stora pengar: I Moskva är den genomsnittliga kostnaden för parkering i en timme 40 rubel.
- Du måste tänka var du ska lämna bilen på natten. Inte var och en av oss har ett personligt garage eller parkering där vi kan lämna din bil och oroa dig inte att det kommer att bli bortskämd eller kapad. Och även för parkering måste du betala.
- Bilen har en bodging-egendom. När som helst kan du ta ett hål på vägen, och du måste lägga ut en ganska stor mängd, till exempel för en ny disk. Och det blir en av de billigaste reparationerna av din bil. Allt kan vara mycket värre. Du kan flyga bränslesystemet, upphängningen eller till och med motorn.
Slutsatser
Om du behöver en bil enbart för att komma till jobbet och från jobbet, bör du tänka på 10 gånger, oavsett om det är värt att köpa det. Att hålla en bil är en mycket dyr händelse och dessutom är det en stor huvudvärk. För långa resor kan du använda bussar, tåg, flygplan och andra fordon. I extrema fall kan du hyra en bil.
Goda utveckling taxibilar och hälsosam konkurrens skapade mycket gynnsamma förutsättningar för dem som har råd med bilen, men vet hur man räknar pengar.
Att använda en taxi är minus höga kostnader, minus bilvård, minus tillbringade nerver på grund av trafikstockningar och olika vägsituationer.
Det finns ett psykologiskt ögonblick här. När allt kommer omkring, om du behöver komma till den närliggande tunnelbanestationen, kommer du sannolikt inte att ringa en taxi, men använda kollektivtrafik. Eller går du till fots, vilket är användbart kommer att påverka din hälsa.
Vill du fortfarande köpa en bil?
Företaget till min vän i krisen har upphört att betala för parkeringsplatser för anställda. Nu för parkeringsplatsen i centrum av Moskva betalar han 1940 rubel om dagen (arbeta med ett utbytbart schema 1/3). Enkel aritmetik efter en vecka transplanterade den på en taxi - 1 500 rubel från huset i den närmaste Moskva regionen och tillbaka. Medan en välbekant kämpar med myndigheterna för platsen för bilen, beräknade vi att det är mer lönsamt: att arbeta på en taxi eller få en personlig bil.
Det uppenbara svaret, som uttryckte hjälten av den sovjetiska filmen om en taxi och bulle, uppfyllde oss inte. Dessutom, våra (inte längre sovjetiska och ryska) samtidiga på en taxi mycket ens går till biografen, och i Ikea och till kliniken.
Budget 1: Taxi
Vi kommer omedelbart att öppna mysteriet: svaret på frågan "som är mer lönsamt" beror på staden, mer exakt från taxipriser. Maskinunderhåll beror snarare från sin klass än från plats. För att beräkna, studerar vi kostnaden för att resa med bil i tre kategorier: "Comfort", "Business" och "Premium".
I Moskva och St Petersburg ansåg vi att priserna på resor i 40 minuter (kom någonstans snabbare i högsta timmars orealistiska) eller 30 km. I andra städer - resor i 15 minuter eller 15 km. Våra passagerare rider arbete och tillbaka 5 gånger i veckan, d.v.s. I genomsnitt 21 dagar per månad.
Vi får denna tablett med månatliga taxikostnader:
| Moskva | St. Petersburg | Yekaterinburg | Voronezh | Novosibirsk | ||
| Bekvämlighet | 32 340 R. | 34 020 R. | 13 650 R. | 9 240 R. | 16 800 R. | |
| Företag | 54 978 R. | 56 700 R. | 20 580 R. | 17 850 R. | 26 250 R. | |
| Premie | 77 616 R. | 75 600 R. | 23 100 R. | 63 000 R. | 61 340 R. | |
I Moskva och St Petersburg är det mer lönsamt att ha egen bil. Till och med dyrt, även med full casco. Är det att bilen behövs ett par gånger i veckan - då mer lönsamma taxibilar.
Budget 2: Maskin
Beräkna utgifterna för samma passagerare för att betjäna din egen bil. Beräkningen inkluderar försäkring och parkering (10% av kostnaden), sjunker en gång i veckan och spenderar på bensin:
| Budgetbilar | Familjebil | Business class | |
| Priser | 400 000 R. | 800 000 R. | 1 600 000 r |
| Parkeringskostnader för året | 46 000 R. | 87 000 R. | 168 000 R. |
| Bensin | 3 000 R. | 5 000 R. | 10 000 R. |
| Tvätta 3 gånger i månaden | 900 R. | 1 350 R. | 1 620 R. |
| Totalt per månad | 7 733 R. | 14 050 R. | 25 620 R. |
Beräkning för pragmatister
Nu bara siffror: i Moskva och St Petersburg med sina trafikstockningar, avstånd och priser på taxibilar, är det mer lönsamt att ha egen bil. Till och med dyrt, även med full casco. Använd en taxi för dagliga resor är för förbrukade: Kostnaderna är jämförbara med medelläl i staden (2015 - 60 tusen rubel). Och om istället för att köra en taxi "Premium", köp din egen företagsklassbil, dess kostnad, med hänsyn till tjänsten lönar sig efter två år och sex månader.
Men om bilen bara behövs ett par gånger i veckan: återvända hem från baren på fredag \u200b\u200boch på lördag för att ta påsarna från köpcentret är det mer lönsamt att rida en taxi. Förbrukning för resor på helgerna (8 dagar i månaden) i komfort överstiger inte 12 tusen per månad, det är billigare än underhållet av maskinen i genomsnittskategorin.
Bonus: Inget behov av att göra chefen för byte av gummi, reparation och förlängning av försäkringar.
I städerna mindre, där en taxi resa inte tar mer än 15-20 minuter, är det mer lönsamt att rida en taxi än att innehålla en dyr bil, vilket motsvarar innehållet i medelklassmaskinen och dyrare än att köra a budgetbil. Så valet mellan en taxi och maskinen beror på vilken bil du vill köpa. Om kostnaden är mindre än 800 tusen, ta - det blir billigare än att rida en taxi. Maskiner är dyrare endast om de rider dem varje dag (inklusive helger) över långa avstånd.
För "helg" resor, att köpa en bil i Yekaterinburg, motiverade Voronezh och Novosibirsk inte. Tänk dem: familjen i Jekaterinburg, som har en taxi 8 dagar i månaden (varje lördag och söndag) kommer att spendera 1300 rubel. Även en begagnad rysk bil utan försäkring blir två gånger igen från familjebudgeten.
I andra städer är en taxi mer lönsam än dyr bil.
Beräkning för romantik
Och nu kommer vi att distrahera från siffrorna och jämföra, vilka fördelar förbereder oss båda alternativen. När allt kommer omkring kommer vi inte att säga, för en taxi vinkar inte med vänner till Peter för helgen. Men den gråa "Nissan" på restaurangen på första dagen ser inte så romantisk som en gul bil med "checkers".
- Tänk på hur många gånger i månaden du behöver en bil.
- Beräkna den genomsnittliga kostnaden för resan, till exempel att arbeta och tillbaka.
- Separat räkningen räknar med kostnaden (Casco + Osago) och kostnaden för parkering, om ditt kontor har betalat, avgift för diskbänken, skiftar hjulen och lägger till 3-5% på de oförutsedda utgifterna för typen av svängning glödlampa.
- Beräkna skillnaden mellan alla resor för månaden och bilservice.
- Räkna, för hur många månader du betalar i bilen.
Många invånare i stora städer föredrar taxitjänster för varje dag för resor på morgonen att arbeta, och på kvällshemmet. För detta ändamål kan du självklart använda kollektivtrafik, tunnelbana eller bussar eller åka jobb på en personlig bil. Trots det stora urvalet av alternativa sätt att komma till jobbet växer efterfrågan på tjänsten "taxi för varje dag" stadigt. Vad är fördelen med denna typ av tjänst.
- Låga priser. Vårt företag erbjuder två gynnsamma tariffer, urbana och fasta. I det första fallet bestäms beräkningsbeloppet för betalning av taxitjänster baserat på den tid som spenderas på vägen. I det andra beror kostnaden för resan direkt på kilometern som passerar. Detta är det mest lönsamma betalningsalternativet till klockan "Peak".
- Parkering. Vad kan jag säga? Parkering i Moskva är dåligt. Eller de är inte alls, eller de betalas, och om det är gratis, är bilen läskigt där. Därför är boka en taxi mycket säkrare än att använda din egen bil och mer lönsam ekonomiskt. Parkering är inte billigt nöje.
- Bilservice. Varje bil behöver fylla bensin, byta olja, för att byta gummi varje säsong med en sommar på vintern och vice versa. Vi måste passera dem. Inspektion och planerat underhåll i servicecenter. Allt detta behövs och pengar och tid. Att använda en taxi sparar dig från alla dessa onödiga utgifter och problem.
- Bil reparation. Alla maskiner har en bodging-egendom. Och det är redan väsentliga ekonomiska kostnader. Vad säger inte, och en taxi är ett lönsamt alternativ till personlig transport.
Vem gynnar en taxi för varje dag
Oftast är taxi för varje dag beställt kunder som arbetar på ett stort avstånd från tunnelbanestationerna, i områdena Moskva, vilket är ganska svårt att få. Många kontorsbyggnader, biltjänster, köpcentra, tankstationer ligger i Moskva ringvägen, var att få mycket problematisk. Därför är billiga taxibilar i stor efterfrågan från närmaste tunnelbanestation att arbeta, och på kvällen.
Taxi-tjänsten är populär för varje dag och kunder, vars arbetsdag börjar tidigare än stadens transport börjar. I det här fallet är taxi inte bara lönsam, men också nödvändig.
Alla passagerare som använder vår taxi löpande blir fasta kunder av karamell. Och det innebär att de har ackumulerade bonusar med 10% dagligen efter varje resa. Om du beräknar, kommer varje 11-resa att vara fri.
Billiga taxi för varje dag
Det mest skattemässiga alternativet är en taxiekonomi i en fast eller urbana. 65% av alla taxibeställningar står för detta är klassen av bilar. För långdistansresor kan du billigt klasskomfortmaskin, de har en mer rymlig inredning och är mycket fördelaktiga för daglig användning. Och för kunder som vill betona sin affärsbild, finns det prestigefyllda affärs- och premiumbilar i vår flotta. Vi har en taxi för varje smak. Valet är ditt!
Order billig taxi karamell till de mest överkomliga priserna i Moskva för resor för varje dag. Det är lönsamt, bekvämt och säkert. Ring upp! Vi arbetar dygnet runt!
Varför gå till en taxi sex gånger om dagen och spendera 50 tusen rubel per månad på det, hur kan du orsaka en bil till Marat's Street och komma in i skissen och hur mycket passagerare sparar när förare kör runt staden?
I partnermaterial med Tinkoff Bank berättar Petersburgers varför de föredrar att flytta på en taxi och kan tillbringa en betydande del av lönen.
MEN "Papper" Jag räknade hur mycket de kunde spara på Tinkoff Black Map. Varje månad är det möjligt att få en ökad cachex på 5% för olika kategorier av inköp, inklusive resor på transport. Kesbak för andra utgifter - 1%. Länk "Papper" Du kan göra detta kort med tre månader gratis underhåll.
Philip
IT-specialist
Jag sålde bilen, eftersom jag tröttnade på ständiga problem med parkering och utgifter på service. Dessutom har Casco blivit orimligt dyrt och värdelöst. Han började rida en taxi varhelst det är antingen snabbare än stadstransporter, eller mer bekväm - renare, bekvämare med bagage, lättare med barn. Det är nästan överallt. Det visar sig från två till sex resor om dagen, sällsynta - åtta.
Jag går till jobbet, på affärsmöten, att besöka vänner (en sida positiv effekt - jag kan dricka ett glas vin, och innan du inte kunde, för körning), på stationen och till flygplatsen, med ett barn för en cirkel I det ryska museet, i butiker - inte att dra fem paket till en minibuss. Kostnader - från 200 till 900 rubel per resa, oftare än 200-400: Jag brukar köra inte långt.
Antal resor per månad
Taxiktrafik per månad
48 000 ₽
2400
Gratis resor
Men det finns undantag. Så det hände att även om jag aldrig bodde på en kommandant, tar doktorn i min yngre katt i kliniken vid tunnelbanan "Commandant Prospect". Följaktligen finns det ibland dit. Och på något sätt utsåg doktorn oss ett möte, men den dagen hände några hemska trafikstockningar den dagen, och vi var en dålig katt i stället för den vanliga 40 minuterna körde 2,5 timmar.
Mötet var naturligtvis sent, men doktorn kunde fortfarande acceptera oss. Hittills arbetade jag: Om det finns en bärbar dator och telefonen är det ganska normalt att arbeta i en taxi. Men på en timme i en timme blev det tråkigt, och han började mjuka buga.
Jag var tvungen att underhålla sina historier om de platser som vi körde. Min röst har mer eller mindre tryggt i 10-15 minuter, men då började han klaga igen. Så körde. Under tiden var det allt på vintern, och föraren försökte hela vägen att hämta temperaturregimen så att det inte var för varmt för oss i jackor och är inte för kallt mot katten.
Illustrationer: Elizabeth Semaakina
Som ett resultat visar det sig att i de pengar jag inte vann: kostnaden för att behålla maskinen, inklusive köpeskillingen, utsmyckade under åren, är ungefär lika med taxokostnader. Men jag har aldrig ledsen för pengarna. Nerver och tid för att behålla sin bil använde mer. Nu är jag inte rädd för att komma in i en olycka, jag tänker inte på de smutsiga stöden hos trafikpolisen och bedrägerier. Bilen är definitivt inte stulen, för ständigt förändrade lagar för bilägare kan du inte följa. Leta aldrig efter parkering: det sparar tid och nerver, eftersom jag ofta är på affärsresa i stadens centrum.
Dessutom, i en taxi på vägen till jobbet och från jobbet kan du arbeta - det här är ett plus på 30 timmar i månaden och få en extra timme per dag - ovärderlig. Om du kör en taxi som är dyrare, kan föraren få tag i en trevlig i kommunikation - du kan lära dig något nytt på vägen. En annan fördel med en taxi: Om du kör med ett barn kan du normalt kommunicera, sitta i närheten - det är trevligare och säkrare än att vara distraherad av konversationen, sitter vid hjulet.
Daria Filippova
Översättare
När jag arbetade som personlig översättare från spanska, gick jag på en taxi tid 30 per månad. Det var bara nödvändigt att ständigt flytta runt staden: Jag arbetade för en person som bodde i St Petersburg med sin familj, och inte på ryska, eller på engelska talade de inte. Det gick runt 12 tusen.
Jag kommer inte att kalla dessa utgifter smärtsamma: det var en uppgift att komma i tid, och vid den tiden var jag viktigare att låta folket.
Antal resor per månad
Taxiktrafik per månad
12 000 ₽
Gratis resor
Vid gryningen av utseendet på alla de nu moderna och bekväma taxierna hände en sådan historia. Det var inte ens uber och inte gett, och helvetet vet vad. På något sätt ringde min man och Sasha och jag en taxi till gatan Marat, och taxichauffören tog oss till gatan Marat i byn Vyrit, och vi förstod inte omedelbart.
Han kände sig bara på Moskva Avenue, jag var tvungen att förklara för föraren att gatan Marat faktiskt är i St Petersburg. Föraren istället för navigatorn hade någon konstig enhet, och det var verkligen från alternativ på begäran "Marat Street", bara namnet utfärdades, kontrollerade sig.
Tja, eftersom Sasha och jag är för alltid, trodde mina vänner inte att det var en sann anledning.
Anya Kosinskaya
Journalist
Tidigare var alla taxi-resor associerade med fritid: Jag återvände hem när tunnelbanan stängdes länge. Med tillkomsten av taxitjänster blev det en dålig vana. Närliggande resor på 100-200 rubel verkar inte vara en betydande utgift, så taxi blir snabbt vana vid.
Dessutom, i ungefär ett år bodde jag faktiskt på två hus, vilket innebar att varje par dagar har transporterat några saker med mig och drog i tunnelbanan med en transplantation var bara för lat.
Antal resor per månad
Taxiktrafik per månad
20 000 ₽
1000 ₽
Gratis resor
De senaste månaderna var livet ännu mer komplicerat: Jag bor inte bara på två hus i St Petersburg, men jag gick till Moskva flera gånger i månaden och tillbaka. Och ständigt transporterade vissa väskor och resväskor från plats till plats, så taxi har blivit nästan den främsta kostnaden för kostnader.
I allmänhet förstår jag inte varför i närvaro av taxi och carcharding-tjänster för att starta din bil i en storstad. Min partner med min partner är tillräckligt bortskämd av möjligheten att ringa bilen och vi brukar använda den. Den mest extravaganta förväntan på detta slag är en resa till stugan till Zelenogorsk eller bara för staden.
Upp till 30% av Kesbak för inköp från partners av banken. Bland dem är taxibilar och carcherings.
Upp till 6% per år i rubel per kontobalans varje månad.
Översättningar utan provision upp till 20 000 rubel per månad.
Tinkoff Black Artikel på länken "Papper" och får 3 månaders gratis underhåll, samt upp till 9000% Kesbekeka per månad.
