Oljetätningen är en av de bildelar som i förhållande till andra förbrukningsartiklar har en hög grad av slitage. För VAZ-2114 är växellådans drivoljetätning ett mycket viktigt element. I den här artikeln kommer vi att överväga hur man byter ut och väljer en reservdel, samt berättar om orsakerna till misslyckande.
Video om att byta ut växellådans oljetätning på en VAZ-bil
Videon kommer att berätta om processen att byta ut växellådans drivoljetätning, och också berätta om några av subtiliteterna och nyanserna.
Växellåda enhet
Översikt över växellådan
Innan du går vidare direkt till processen att byta ut oljetätningen, är det nödvändigt att överväga enheten för ett av huvudelementen i bilen - växellådan. Så, vilka delar består enheten av:
Växellåda diagram
Växellåda: 1 - kopplingslager; 2 - styrhylsa; 3 - ingångsaxel; 4 - rullager på sekundäraxeln; 5 - sekundär axel; 6 - hållarring; 7 - satelliternas axel; 8 – ett drivande kugghjul för en drivning av en hastighetsmätare; 9 - transportplugg; 10 – en epiploon av en drivning av ett hjul; 11 - rullande koniskt differentiallager; 12 - halvaxelväxel; 13 - satellit; 14 - differentiallåda; 15 - kopplingshus; 16 - driven växel av huvudväxeln; 17 - avtappningsplugg; 18 - justeringsring; 19 - driven växel av det första växeln på sekundäraxeln; 20 - synkronisering av I- och II-växlar som en enhet; 21 - driven växel av sekundäraxelns andra växel; 22 - hållarring; 23 - ihållande halvring; 24 - driven växel av sekundäraxelns tredje växel; 25 - synkronisator III och IV växelenhet; 26 - driven växel av sekundäraxelns fjärde växel; 27 - nållagerhjul för sekundäraxeln; 28 - kullager på sekundäraxeln; 29 - tryckplatta; 30 - driven växel av V-transmissionen på sekundäraxeln; 31 - synkroniserare V transmissionsenhet; 32 - mutter; 33 - tryckbricka; 34 - drivhjul för V-transmissionen på den ingående axeln; 35 – ett bakstycke på en växellåda; 36 - kullager ingående axel; 37 - växellådshus; 38 - rullager ingående axel; 39 - andning; 40 - ingående axeltätning
Process för att byta tätningar
När designen har blivit tydlig, liksom principen för driften av växellådan, kan du gå vidare till processen att byta ut växellådans drivoljetätning. Så. Tänk på processen steg för steg:
Val av delar
2108-1703042 - Oljetätningens ursprungliga katalognummer för val av växel tillverkad av AvtoVAZ. Den genomsnittliga kostnaden för en reservdel är upp till 50 rubel.
Gland backstage olika priser
Alternativa oljetätningar måste väljas genom märkning, eller snarare efter storlek i bilaffärer.
Kostnaden för en sådan produkt kommer inte att skilja sig nämnvärt från originalet. Så själva kvaliteten på sådana produkter är ungefär densamma.
Orsaker till misslyckande
Nu när frågorna om utbyte och produktval har övervägts kan frågan om orsakerna till misslyckanden studeras.
Växellådans drivtätning och själva drivningen
Så låt oss överväga vad som påverkar körtelns tillstånd:
Vad ska man göra om byte av oljetätningen inte eliminerar oljeläckan?
I det här fallet är axeln i satelliterna defekt. På grund av detta kommer det att bli en motreaktion av granaten.
Slutsatser
Att byta ut växelvalsoljetätningen på VAZ-2114 är inte så svårt som det verkar vid första anblicken. Förmodligen kan varje bilist, även en nybörjare, klara sig själv, men om inte, rekommenderas det att kontakta en biltjänst. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt valet av del, eller snarare kvaliteten på produkten. Ju bättre reservdel, desto längre håller den.
