Designfunktioner hos VAZ-2110 spisstyrenheten och detaljerna för dess gör-det-själv-reparation

Högkvalitativ drift av en bilspis på vintern är ett av huvudvillkoren för bekväm körning. I husbilar, även i nya modeller, är värmaren ett av de problematiska elementen, som mycket ofta misslyckas. Och om du på sommaren kan blunda för detta, måste du i kylan omedelbart vidta åtgärder för att eliminera problemet.

För att eliminera felet, till en början, är det viktigt att diagnostisera vilket element i bilens värmesystem som har misslyckats, och. Det enklaste sättet är att vända sig till specialister för att få hjälp, men deras tjänster är inte särskilt billiga. Mycket ofta är fordonsägare engagerade i felsökning och reparation av värmaren på egen hand, eftersom inhemska bilar är mycket underhållsbara.

Den här artikeln kommer att diskutera hur man diagnostiserar ett fel i VAZ-2110-värmarens styrenhet och reparerar det själv.

Designfunktioner hos VAZ-2110 spisstyrenhet

Ett av de vanliga problemen med värmesystemet som ägarna till VAZ-2110 står inför är fel eller funktionsfel i spisstyrenheten. Dussintals från fabriken är utrustade med kaminer, som koordineras genom ett automatiskt värmestyrsystem. I förkortad form kallas systemet SAUO-blocket. Huvudindikatorerna för dess funktionsfel är driften av värmesystemet inte i alla lägen. Om en eller flera spishastigheter inte fungerar, är problemet oftast i SAUO-enheten. Tack vare den elektroniska modulen VAZ-2110 bibehålls temperaturen som ställts in av föraren i bilen.

Värmare automatiskt styrsystem diagram: 1 - fläktmotor; 2 - ytterligare motstånd; 3 - styrenhet; 4 - monteringsblock; 5 - tändningslås; 6 - kabinlufttemperatursensor; 7 - återcirkulationsbrytare; 8 - recirkulationsventil; 9 - mikromotordrivning av värmeklaffen; A - till instrumentbelysningsomkopplaren; B - till nätaggregat

Innan du fortsätter med reparationen av VAZ-2110-värmaren måste du ta reda på vilken spis som finns på ditt fordon. Bilar som tillverkades före september 2003 är utrustade med kaminer i gammal stil. Följaktligen finns det betydande skillnader i designen, som är viktiga att vara uppmärksamma på vid reparation.

SAUO-enheten består av elektroniska element, vars koordinering sker med hjälp av handtag på maskinens centralkonsol.

Kaminstyrenheten VAZ-2110 är utrustad med en styrenhet med två handtag. Det högra handtaget är ansvarigt för att slå på en viss fläkthastighet. Ett extra motstånd är direkt ansvarigt för att växla dess hastigheter. Kaminer i gammal stil har motstånd för två eller tre fläkthastigheter. Kaminerna i den nya modellen är utrustade med ett modifierat motstånd RDO 2123-2118022. Koordinationsenheten för den förbättrade kaminmodellen har fyra hastigheter och har inget autoläge.

Det vänstra handtaget är ansvarigt för att slå på temperaturregimen i fordonets interiör. Beroende på handtagets läge skickas information om den förinställda lufttemperaturen till spjälldrivningens mikroreducerare och med hjälp av regulatorn ställs önskat spjällläge in. Med hjälp av regulatorn kan du ställa in temperaturregimen från sexton till trettio grader Celsius.

Fram till 2003 installerades kaminer i gammal stil med fyr- och femlägeskontroller i bilar, som nu har utgått och är mycket svåra att hitta. Och även en enkel VAZ-2110 värmestyrenhet är inte lämplig för bilmodeller som producerades efter 2003 och är utrustade med modifierade spisar från fabriken.

Följaktligen, innan du köper delar för att reparera ett fordons värmesystem, måste du titta på vilken värmarmodell som är på din topp tio. Kaminer skiljer sig inte bara i SAUO-enheten, utan också i värmarens radiator, mikroreducerare och motstånd.

Diagnostik av servicebarhet och demontering av kaminstyrenheten

SAUO-modulen är placerad på bilens mittkonsol och ansvarar för korrekt uppvärmning av kupén. Att reparera VAZ-2110-spisstyrenheten kräver viss kunskap inom elektronik, därför är det, innan du fortsätter med reparationen av en del, nödvändigt att avgöra om problemet verkligen ligger i själva den elektroniska modulen.

För att göra detta måste du först demontera enheten och installera en medvetet servicebar del i dess ställe. Ta SAUO-enheten från vänner eller på ett servicecenter för att diagnostisera din bil.

Innan du utför något arbete på fordonet som rör elektronik och kablar, koppla bort strömförsörjningen till batteriet för att undvika kortslutning eller bränna ut de elektroniska komponenterna.

Sedan kan du fortsätta direkt till borttagningen av enheten, genom vilken kaminens funktionalitet koordineras. För detta demonteras först knapparna på kaminens sidor. Värmarens regulatorer måste ställas om till nollläge. Först då kan modulen dras ut. Detta måste göras mycket noggrant, eftersom strömkontakterna är anslutna till enhetens baksida. När du ser dem måste du försiktigt koppla bort dem för att inte skada kontakterna. Vid detta kan demonteringen anses avslutad.

En arbetsenhet är installerad på ett vanligt säte, och driften av bilens värmesystem kontrolleras. Om kaminen fungerar korrekt med den nya enheten betyder det att det finns ett fel i själva SAUO-enheten. Annars är det nödvändigt att diagnostisera andra element i värmesystemet.

DIY VAZ-2110 reparation av värmekontrollenhet

Om det under diagnostik visar sig att problemet ligger i kaminstyrningsmodulen, så måste den försökas repareras eller. Eftersom priset på nya elektroniska enheter är ganska högt skulle det rätta beslutet vara att reparera styrdelen, särskilt eftersom detta endast kräver grundläggande kunskaper om elektronik, förmågan att använda en testare och en lödkolv vid behov.

Innan du börjar arbeta måste du demontera värmarens styrenhet. För detta tas frontluckan med regulatorer bort från spärrarna från den tidigare demonterade elektroniska modulen. Sedan tas en speciell glaskåpa loss. Använd en skruvmejsel och lossa två skruvar på framsidan av enheten och en på baksidan. Därefter kan topplocket på modulen tas bort; detta måste göras mycket noggrant för att inte skada kontakterna inuti delen.

Inuti modulen finns elektroniska spår, kontakter och motstånd, som är ansvariga för högkvalitativ funktion hos kontrollerna för bilens värmesystem. Det är nödvändigt att inspektera alla kontakter, elektroniska spår på kortet, motstånd och byglar. Kortet kan bli mycket varmt av höga driftstemperaturer, vilket kommer att leda till att kontakterna kopplas bort. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt strömförsörjningspunkterna för att rengöra kontakterna. Om det finns synliga skador på den elektroniska kretsen är det nödvändigt att löda de skadade elementen. Parallellt, med hjälp av en testare och en ohmmeter, kontrolleras funktionaliteten hos de elektroniska elementen och motstånden på kortet. Byt vid behov ut de delar som inte fungerar på SAUO-modulens kort.

Efter felsökning monteras värmarens styrenhet i omvänd ordning och installeras på sin ursprungliga plats. Därefter måste du ansluta batteriströmmen och kontrollera driften av fordonets värmesystem; vid behov justeras värmestyrenheten.

Justering av fixeringsenhetens styrenhet

Tillverkningsanläggningen tillhandahåller uppvärmning av passagerarutrymmet till den angivna temperaturen på femton minuter med en avvikelse på upp till två grader. Använd kontrollknappen för att ställa in en bekväm temperaturregim i bilen.

För att kontrollera att kaminen fungerar korrekt, använd en konventionell kvicksilverrumstermometer. Om interiören efter femton minuter inte har värmts upp till önskad temperatur måste regulatorn justeras.

För att göra detta, dra ut kaminstyrningsmodulen bakåt och vrid temperaturregulatorn först till maxvärdet, sedan i motsatt riktning. Efter att ha utfört dessa åtgärder, installera enheten på plats och kontrollera kaminens funktion igen.

Parallellt är det nödvändigt att kontrollera driften av värmeklaffarna. Om det finns främmande ljud när du byter temperaturlägen, måste du kontrollera spjällens tillstånd. Om kall luft kommer in bra, men varm luft knappast kommer in, då. I frånvaro av ett normalt flöde av kall luft med god tillförsel av varm luft, finns det ett problem med det övre spjället. Orsaken kan vara deformation av spjällen under påverkan av luft vid olika temperaturer. I det här fallet är det bättre att ersätta de vanliga plastdämparna med aluminiummotsvarigheter, som är mer motståndskraftiga mot extrema temperaturer.

Efter justering av regulatorn installeras alla värmeelement på sina ursprungliga platser. Monteringen utförs upp och ner.

Låt oss summera

Felfunktioner i VAZ-2110 spisstyrenheten kan leda till både felaktig funktion av bilens värmesystem och ett fullständigt fel på kaminen. Under den kalla årstiden kommer detta att påverka inte bara en bekväm vistelse i bilen, utan också en säker körning för fordonsföraren.

Du kan reparera kaminstyrenheten på egen hand, med grundläggande kunskaper om elektronik, vilja att arbeta och förbättra din komfort.

Högkvalitativa reparationer och regelbundna kontroller i rätt tid av enheten innan kallt väder börjar kommer att hjälpa dig att spara pengar på reparationstjänster för spisar i servicecenter och köp av dyra delar av värmesystemet.

De bästa priserna och villkoren för köp av nya bilar