VAZ 2107 interiörvärmesystem är ganska pålitligt och hållbart. Men, som vilken nod som helst, är den inte immun mot sammanbrott. Oftast misslyckas värmarens radiatorventil, vars ersättning diskuteras i en separat artikel. Vi kommer att överväga tecknen på en sammanbrott av VAZ 2107 värmeelementet och metoden för att ersätta den.
Symtom på fel på kaminens radiator VAZ 2107
Ett fel på värmeelementet VAZ 2107 manifesterar sig på två sätt:
- Kylaren läcker.
- Ugnen värms inte upp.
Om du plötsligt hittar en pöl av kylvätska under fötterna på föraren eller passageraren, är det stor sannolikhet att spisens kylare kommer att behöva bytas ut. Det är inte värt att skynda sig att byta det omedelbart efter att ha upptäckt frostskyddsmedel i kabinen. Först måste du se till att det är radiatorn som rinner, och inte värmeröret eller kranen. Förresten, läckan kanske inte visas som en pöl av frostskyddsmedel under dina fötter. Ibland är läckan inte särskilt stor och det varma frostskyddsmedlet som strömmar ut ur kaminens radiator avdunstar under verkan av luftflödet från värmefläkten. I det här fallet börjar glasen att imma under kaminens drift. Orsaken till läckaget kan vara korrosion av radiatormaterialet eller skada genom fysisk påverkan. För att åtgärda läckan måste kylaren demonteras och sedan antingen lödas eller bytas ut mot en ny.
Om det med varm motor och öppen värmekran kommer kall eller knappt varm luft ur kaminen är orsaken en igensatt värmare. Oftast blir kylaren igensatt när bilägaren försöker fixa en läcka i motorns kylsystem genom att lägga till olika "mirakeltillsatser" till frostskyddsmedlet, utformat för att hantera små kylvätskeläckor. Ja, sådana tillsatser kan täppa till en läcka, men de täpper också igen tunna kylarrör på samma sätt. Dessutom kan kylaren bli igensatt på grund av rost, kylvätska av dålig kvalitet. I det här fallet är det meningslöst att försöka hälla andra tillsatser för att rengöra kylsystemet. Kylaren måste tas bort och försöka spolas eller bytas ut.
Ta bort spisens kylare VAZ 2107
- Töm frostskyddsmedel från motorns kylsystem. Det är inte nödvändigt att tömma det hela alls, det räcker att dess nivå sjunker under nivån på värmarens radiator.
- Använd en skiftnyckel eller en skruvmejsel och lossa de två klämmorna som håller fast värmesystemets rör till radiatorn.
- Ta bort gummitätningen som sitter i hålet på kroppen.
- Ta bort konsolen (radiopanelen), som är fäst med självgängande skruvar.
- Koppla bort kabeln till värmarens styrventil.
- Ta bort värmefläkten genom att lossa de 4 klämmorna.
- Demontera värmeventilens drivstång.
- Ta bort kylarhöljet.
- Skruva loss fästelementen på grenröret som dränerar frostskyddsmedlet från kylaren.
- Ta bort röret och gummipackningen, som sitter mellan flänsen och kaminens kylare.
- Ta bort värmekranen från kylaren.
Installation av en spisradiator VAZ 2107
Kylaren installeras i omvänd ordning efter demontering. För att förhindra eventuella läckor är det bättre att i förväg byta radiatorrören och klämmorna som fäster dem till nya. Detta gäller särskilt för munstycken, medan snäckklämmor helt enkelt kan smörjas och sättas på plats.
Innan kylvätska hälls måste värmekranen öppnas. Det är bättre att hälla frostskyddsmedel i kylsystemet genom motorns kylare efter att ha skruvat loss pluggen. Efter att kylaren är fylld till halsen bör du starta motorn och låta den arbeta lite i höga varv. Flödet av kylvätska från pumpen bör driva ut eventuella luftbubblor som kan ha bildats i kylsystemet under påfyllningen. Efter det (om nödvändigt) behöver du fortfarande lägga till frostskyddsmedel till kylaren, fylla den och stänga kylarlocket och fylla expansionstanken med frostskyddsmedel, med fokus på nivåmärket på den.
I slutet av proceduren är det värt att "köra" bilen lite på tomgång för att säkerställa att det inte läcker frostskyddsmedel. Först därefter kan arbetet anses avslutat.
