Att byta ut en generator i en VAZ 2107-bil är ett ganska sällsynt fenomen. Denna enhet fungerar vanligtvis utan fel och behöver inte repareras. Men i rättvisans namn bör det noteras att han också har fel, vars eliminering kräver omedelbar reparation, eller till och med dess fullständiga ersättning. Följande är de vanligaste generatorfelen:
- Fel på diodbryggan (likriktarenhet);
- Fel i statorlindningen (avbrott, kortslutning);
- Fel i excitationslindningen (öppen eller kortslutning);
- Slitna eller fastnade borstar;
- Slitage eller fastklämning av lager;
- Fel i spänningsregulatorn.
Dessa fel i VAZ 2107 diagnostiseras helt enkelt, vilket inte kan sägas om deras eliminering. Till exempel åtföljs lagerslitage av ljud eller knackningar under drift. För att försäkra dig om att orsaken till dess uppkomst är skador på generatorns lager, lossa och ta bort drivremmen och skaka/vrid remskivan. Vid spel eller svår rotation måste lagren bytas ut omedelbart.
Till skillnad från det mekaniska problemet som beskrivs ovan är elektriska fel mer problematiska när det gäller diagnos. Det faktum att VAZ 2107-generatorn inte fungerar signaleras av en batteriladdningslampa. Men orsaken till ett sådant fel kommer att vara svårare att fastställa. Om du inte har tillräcklig erfarenhet av att hantera bilelektronik och speciella mätinstrument, är det bättre att anförtro denna fråga till specialister.
Om du känner att du kan lösa problemet själv, fortsätt sedan till den första diagnosen av felet. För att göra detta måste du åtminstone ha en multimeter till hands, med vilken du kan mäta spänningen vid utgången av generatorn och utföra kontinuitet i rotor- och statorlindningarna.
Det bör noteras att med en interturn kortslutning i statorlindningen kan en mätanordning undvaras. Med ett sådant fel avger generatorn ett karakteristiskt tjut. I andra fall måste du fortfarande ta bort generatorn, demontera den och försöka fastställa orsaken till felet från insidan.
Vanligtvis elimineras något av ovanstående fel genom att byta ut det misslyckade elementet: rotor, stator, lager, borstar. Men om reparationen tar tid och bilen behövs omgående, installeras en medvetet fungerande generator i stället för den felaktiga. Vanligtvis för klassiska bilar, som inkluderar VAZ 2107, finns separata ersättningsenheter tillgängliga både från bilister och i verkstäder. Efter reparationen av den inbyggda generatorn utförs en omvänd ersättning.
Att ta bort generatorn från VAZ 2107 är ganska enkelt. För att göra detta behöver du två nycklar, 17 och 19, m penetrerande smörjmedel som WD-40 om du bara inte kan skruva loss muttrarna. Använd först en 17-nyckel för att skruva loss muttern som är utformad för att spänna drivremmen, och använd sedan en 19-nyckel för att skruva loss muttern som håller fast generatorn i motorhuset.
