Olika situationer är för vilka du måste ta bort strålkastare från bilen. Ibland är det en enkel inställning, ibland på grund av skador. Vid första anblicken verkar det som om det inte finns något svårt. Tyvärr finns det många nyanser som är mycket värda att uppmärksamma. Och så titta under huven och bestämma vad vi behöver och var du ska börja. Ursprungligen måste du bestämma vilket rubrik vi kommer att förändras. Det är mestadels da typ av strålkastare, fabriks strålkastare eller tunnad (anpassad). Sådana strålkastare kan beställas från en auktoriserad återförsäljare, i specialbutiker eller om demontering, om du är ekonomiskt dyr att köpa nya. Det viktigaste som hon närmade sig din bil. Låt oss betrakta strålkastaren själv, så att innan du tar bort det, vad som är ansvarigt för. Trots det faktum att strålkastaren görs, vilken tillverkare alla har tre huvudkomponenter, är det: reflektor, diffusor och kropp.
Kompositdelar av strålkastare
I grund och botten är fallet utformat för att lagra alla komponenter i strålkastarna som finns i den. Ofta är det gjord av plast. Olika lampor, halogen, xenon eller ibland lysdioder används som ljuskällor. Den senare får ökad popularitet bland förare.
Många lampor för strålkastare
LED-lampor anses mest ekonomiska. Nu är de moderna att sätta dem i alla utländska bilar och biltillverkare, med ett sådant fall, översätta allt till lysdioder. De har en liten storlek i storlek, vilket gör det möjligt att kombinera och göra mer komplexa ljusmittorer från dem. Men tyvärr finns det också nackdelar, kostnaden för sådan glädje är mycket hög, oftast sätter de bara på premiumbilar eller till tillbehöret till bilen.
Därefter överväga Xenon-lampor. Detta är den viktigaste delen av tunnad strålkastare. I arbetet av arbetet avger de ljus med en blåaktig nyans. För första gången började de användas på BMW 7-serien. Då var det en lyx, och nu är det inte längre förvånat. Tillverkare föredras fortfarande att använda klassisk halogen, men vi kommer att prata om dem senare. De är effektivare än halogen, någonstans tre gånger, och livslängden är mycket mer och energi förbrukar mindre. Varför inte göra sina tillverkare, svaret är enkelt, inte i alla länder som de är tillåtna enligt lag, och inte alla förare är. Ja, och priset på sådana strålkastare passar kostnaden för bilen, plus tjänsten är inte billig, glöm inte ett antal skadliga ämnen som finns i Xenon.
När det gäller den sista arten är det halogenlampor, den vanligaste och överallt som tillåts enligt lag. De är väldigt lätta att sätta upp och i tjänst är de inte värda det. Både kostnad och i butiker är de ganska acceptabla. En är bara svår i det faktum att en stor mängd energi konsumeras. Den är baserad på glödlampa. Dessutom är nackdelen att det inte är så lätt att ersätta det, eftersom halogenlampor lätt reageras med andra ämnen. Byte av en sådan lampa för att endast kosta för basen, i inget fall för glaset, annars kommer det omedelbart att brinna när det är först påslagen. Om lamporna var allt som var möjligt det viktigaste, berättade.
Vi kommer att undersöka på reservljusets reservdelar. I utformningen av strålkastaren spelar reflektorn en reflektor som bildar en strålkastare. Den enklaste reflektorn har en parabolisk form, men grunden för moderna reflektorer läggs mer komplexa former. Tidigare var de gjorda av metall på spegelns princip. Nu ersatt från plast, som tidigare för att skapa en spegelyta, appliceras en tunn aluminiumfilm och lackerad är täckt.
Den tredje delen är diffusorn, det hoppar över ljusflödet och, beroende på dess design, kan det också brysa ljuset. En annan funktion är skyddet av strålkastarna från externa faktorer som ständigt påverkar strålkastaren under körningen. Det är ofta tillverkat av transparent, tät plast eller glas.
Steg av borttagningsljus
Fortsätt nu till utbyte av strålkastare. Ofta gör specialister av tekniska centra det mycket snabbt och professionellt. Vanligtvis börjar med det faktum att avlägsnande av radiatorgrillen kommer det att bli mycket lättare att nå fästet och bilbultarna. I vissa bilar är det nödvändigt att svettas för att ta bort det, BMW, Mercedes-Benz och Audi. För de flesta modeller av dessa märken öppnar gitteret med huven. Med nästa steg skruvas vi skruvorna med vilka strålkastarna är fästa på bilhuset. Ofta i utländska bilar är de fixerade på båda sidor. Eftersom strålkastarna är den första som tar på vattnet, kan det ta en liten bit av bultarna, för detta kommer det att använda anti-korrosionstillsatser, jag använder personligen WD-40, tio minuter och hur nya skruvas.
Det verkar skruvas bort alla bultar, nu tar vi bort strålkastaren. Det finns märken av bilar som inte behöver någon ansträngning för att avlägsna strålkastaren, skruva loss bultarna och det "föll ut", och det finns sådana där det måste räknas, kan fästet vara tätt. I det här fallet kommer vi att ersätta tyget under bilkroppen, för att inte skämma bort färgen och en bit plast eller en skruvmejsel, i det extrema fallet, ta bort den från kanten. Nu kan du säkert och långsamt ta bort strålkastaren från konsolen, fästelementet för strålkastaren och koppla sedan bort alla ledningar och lägg dem åt sidan. När du förstår att du kan bli förvirrad på ledningarna, gör sedan ett foto i förväg och ansluter sedan allt i omvänd ordning. Förresten, glöm inte säkerhetstekniken, innan det här tar bort terminalerna från batteriet, eftersom det kommer att vara med oss \u200b\u200bmed en elektronisk del av bilen. I princip slutar strålkastaren, med liknande manipuleringar, är det nödvändigt att utföra liknande manipuleringar.
Installera strålkastare
Du kan börja installera nya strålkastare, alla åtgärder görs på samma sätt, endast i omvänd ordning. Anslut ledningarna, montera strålkastaren till konsolen och fixa bultarna, det viktigaste är inte att vara överdrivna bultar, och strålkastaren faller på vägen. Glöm inte heller att efter ominstallationen måste de nya strålkastarna justera. Ofta grep jag på äldre. På den plats där du kommer att ersätta, slå på de gamla strålkastarna och på väggen måste du notera de extrema punkterna där de är glans och efter att ha installerat nya strålkastare, ta med samma parametrar. Det viktigaste är att de inbyggda strålkastarna har blivit utsatta i rätt läge.
