Anslutning av vaz 2109 till injektorn: instruktioner med video och foton för gör-det-själv-reparation färgkopplingsschema för injektorn • Autoelektriker själv

Ägare av VAZ-ovsky "nior" måste förr eller senare ta itu med behovet av att ta bort instrumentbrädan, som kan vara hög eller låg. Om priset för sådant arbete från proffs verkar för högt för dig, bör du inte bli upprörd i förväg - du kan utföra sådana tjänster på egen hand med hjälp av våra råd.

Ta bort den låga panelen

Demontering av en låg panel kan krävas inte bara för att ersätta den, utan för att utföra reparationer av varierande grad av komplexitet. Kopplingsschemat för VAZ 2109 till injektorn kommer att vara vår huvudassistent. Utöver detta behöver vi standarduppsättning verktyg.

Tips: För enkelhetens skull tar du bort ratten så blir instrumentbrädan tillgänglig för borttagning.

Algoritmen för arbetet kommer att vara ungefär som följer:

• först och främst kommer handtagen som styr kupévärmaren och driftslägena för elmotorn i värmesystemet att störa oss, så de måste tas bort;
• på sidorna sitter skruvar som håller den dekorativa trimningen. Vi vänder ut dem och drar ut fodret lite;

• vi stänger av alla kuddar med ledningar, men det är bättre att markera dem med olika färger så att ledningarna till VAZ 2109-injektorn därefter kommer tillbaka till sin plats. Härifrån drivs den uppvärmda bakrutan, dimljusen, utomhusbelysningen och larm;
• nu kan du stänga av cigarettändaren och dess bakgrundsbelysning;
• panelen som styr värmen i kabinen är monterad på 4 skruvar som ska skruvas loss tillsammans med skruvarna på instrumentbrädans visir. Du kan läsa om andra svårigheter med denna modell i artikeln.

Fortsätt till det sista steget av demonteringen

Efter att du har tagit bort visiret måste du klämma ihop spärrarna och få hela instrumentgruppen:

1. skruva loss muttern som håller fast hastighetsmätaren och ta bort dess kabel;
2. demontera sedan economizerslangen och sedan matningsledningsenheten (röd och vit). Vi kasserar kabeln, som är ansvarig för hastighetsmätarens dagliga körsträcka, lägg den åt sidan separat;
3. enligt bilden tar vi bort rattarna som slår på och justerar ljusstyrkan på bakgrundsbelysningen, såväl som hydrokorrigering av belysningen. Vi tar upp en hylsnyckel, skruvar loss muttrarna som fäster dessa regulatorer till panelkroppen;

Nu kan du ta på tändningslåset. I videon nedan kan du lära dig hur du börjar från knappen. Koppla bort ledningsnätet. Nu måste du knäppa av spärren som blockerar ratten.

• För att göra detta, sätt in nyckeln i tändningslåset och lämna den i nollläget;
• rattstångsröret demonteras tillsammans med låset;
• du måste pressa dig själv lite ställdon för luftspjäll, och ta bort det dekorativa handtaget;
• skruva loss 2 skruvar och ta bort tryckstyrningen;
• det sista steget kommer att vara borttagningen av panelens fästskruvar till kroppen (sido- och bottenskruvar). Det återstår att ta bort själva panelen.

Nu kan vi påbörja själva reparationsarbetet. Vi behöver VAZ 2109-ledningarna till injektorn för att installera om den.

Låt oss titta på hur instruktionerna för att ta bort den höga panelen på "niorna" skiljer sig:

• först tar vi bort ratten, eftersom det kommer att störa reparationen;
• du kan ta bort plasthandtaget från drivstången;

• på samma sätt som i fallet med en låg panel tar vi ut en dekorativ trim, för vilken du måste skruva loss fästskruvarna;
• vi tar i sin tur bort cigarettändaren med en askkopp och handtaget som reglerar kraften hos fläktens elmotor;
• vi får värmarens dekorativa spakar;
• vi kopplar bort blocket av ledningar som matar spisfläkten och ledningarna som matar värmepanelens bakgrundsbelysning - för detta behöver vi ett VAZ 2109 kopplingsschema för injektorn;

• ta bort handtaget som reglerar fläktmotorns kraft;
• ledningsnätet som matar kaminlägesomkopplaren kan tas bort samtidigt som kontakterna relaterade till ledningarna som matar panelens bakgrundsbelysning. Du kan lära dig om designfunktionerna hos den nionde familjen genom att läsa

Vi tar bort radion och så vidare

Vi fortsätter proceduren genom att ta bort de dekorativa kontrollrattarna, varav den ena är ansvarig för hydrojusteringen av strålkastarna och den andra styr kraften på instrumentbrädans bakgrundsbelysning.

Nu kan du börja demontera regulatorn och belysningshydrokorrektorn.

Du måste beväpna dig med en hylsnyckel som är lämplig för monteringsmuttrarna:

1. vi trycker dem inåt, de kan erhållas senare;
2. du måste skruva loss luftdeflektorerna som ansvarar för uppvärmning av sidofönstren, som ligger på vänster och höger sida;
3. ta en stjärnskruvmejsel och skruva loss skruvarna som fäster toppbeklädnaden mot ytan;
4. du kan demontera utomhusbelysningskontrollen från panelen - för detta ändamål bänder vi den med ett platt föremål, till exempel en skruvmejsel, och tar ut den så länge som ledningarna tillåter;
5. koppla bort strömkabeln från strömbrytaren;
6. filma gör det själv radiobandspelaren och ta ut standarduttaget för radioutrustningen, om sådant finns;
7. skruva loss den centrala skruven som fäster panelöverlägget;

Allt, du kan ta bort själva fodret.

Tips: Innan du gör detta, skjut spärrarna under instrumentbrädan. Vi beväpnar oss med två platta skruvmejslar, sätter in dem längs kanterna på panelen och lyfter upp den, lätt tryckande från sidorna. Du kan demontera hela torpeden helt.

Nu är det dags för strömkablarna från cigarettändaren och dess bakgrundsbelysning. Du kan koppla bort larmledningarna och bakgrundsbelysningen.

• det var den främre högtalarbeklädnadens tur, liksom glasuppvärmningsbrytarna och dimljusen bak. Du kan ta bort själva högtalaren;
• då ska bilisten lägga sin hand under högtalaren i hålet, varefter vi stänger av ledningsnätet som driver värme- och dimljusen;

Hur man tar bort instrumentgruppen

Vi skruvar loss ett par skruvar som håller fast instrumentgruppen och tar bort det. Vi drar den lätt mot oss själva, skruvar loss fästmuttern och tar bort hastighetsmätarkabeln.

• nu kan du stänga av enheten med strömkablar och lägga den åt sidan;
• vi agerar på samma sätt med avseende på tändningslåset och kasserar också "massa"-ledningen från tändningsreläet;
• på varje sida, skruva loss ett par nedre skruvar som håller fast konsolen;
• du kan koppla bort ledningarna som matar belysningen av handskfacket;
• vi skruvar loss skruvarna som håller värmepanelen, varefter den kan flyttas nedåt för att inte störa;
• skruva loss värmestavens skruvar i kabinen;
• det återstår att skruva loss de sista skruvarna på panelen - de centrala och övre sidan. Panelen är helt i våra händer.

Sammanfattningsvis

Så här såg vi till att kabeldragningen under huven av VAZ 2109 till injektorn inte är något superkomplicerad, och de flesta typer av reparationsarbete kan utföras av en vanlig bilist. Ändå,.

Kabeldragning VAZ 2109 injektor för att hjälpa till när du tar bort torpeden