Växellådan är en av de mest komplexa mekanismerna i hela bilen. Endast motorn kan konkurrera med den när det gäller designkomplexitet. Detta är just anledningen till att reparation av en växellåda ofta är ännu dyrare än en kraftenhet. För att förstå alla funktioner i denna process räcker det att titta på diagrammen över växellådan från insidan - detta kommer att ge en förståelse för den höga komplexiteten och tillverkningsbarheten för alla mekanismer som är byggda inuti huset. Reparationer får endast utföras av fackmän, annars kommer enheten inte att hålla tillräckligt länge. Du måste förstå att tillförlitligheten av bilens åktur, användarvänligheten och den fysiska förmågan att åka på långa resor utan rädsla för fruktansvärda haverier beror på lådans kvalitet.
Växellådan kan visa en mängd olika problem under drift, men en av de vanligaste manifestationerna av ett haveri är ett brum i växellådan. Brummandet kan vara av varierande intensitet, ton och styrka. Du kanske knappt märker det, och ibland är ljudet så högt att du helt enkelt inte vill accelerera bilen till höga hastigheter eller vrida motorn till höga hastigheter. Ibland visar sig ett sådant brum bara vara bevis på någon teknisk egenskap hos lådan. Ibland uppstår det efter reparationer, när delarna inte passar ihop helt. I det här fallet är detta inte kritiskt, men brummet kan bara tas bort genom upprepade reparationer. Låt oss titta på orsakerna som gör att du känner ökande obehag när du kör i bil och känner obehagliga ljud från under huven.
Automatväxellåda - brummet är definitivt inte bra
Om du har en automatlåda, CVT eller robotmanual med automatisk växling bådar brummandet definitivt inte gott för dig. Vid vilken service som helst kommer det att kosta otroliga mängder pengar att bara ta isär och montera ihop din låda. Idag kommer du inte att vara alltför nöjd med priserna på reservdelar. Ibland är det bättre att lyssna på surret än att höra priset som krävs för att eliminera det. Använd hjälp av specialister för att diagnostisera växellådan, men kom ihåg att en fullständig diagnos av din maskin endast är möjlig om lådan är demonterad. De vanligaste orsakerna till att automatisk växellåda brummar är följande:
- i en konventionell maskin eller i en robotlåda kan ett av delarna i huvudparet slitas ut, vilket orsakar ett glapp under drift;
- växlarna berör inte varandra i normala lägen, överdriven friktion av mekanismerna i växellådan uppstår;
- för en variator betyder ett brum nästan säkert döden eller behovet av större reparationer - sträckning av de viktigaste arbetsmekanismerna är inte så sällsynt;
- lådan kan också surra på grund av dålig infästning av axelaxlarna, vilket orsakar glapp i lederna och ett ganska kraftigt brum;
- Lager som har misslyckats brummar ofta, de kommer definitivt att visa sig inom en snar framtid;
- slitna tänder på drivhjulet eller axeln indikerar förekomsten av glapp och konstant brum i en eller flera växlar.
Ofta, tillsammans med surret, börjar vissa andra problem med växellådan uppstå. Till exempel börjar transmissionen kasta ut en av växlarna efter att du släppt gaspedalen för att sakta ner. Växelgafflarna kan vara skyldiga till detta, men allt beror på växellådan, dess typ, design och andra funktioner. Om det här problemet är ganska lätt att övervinna för en manuell växellåda, betyder det för en automatisk växellåda omöjligheten att köra bilen att tappa växlar i obehörigt läge. Annars blir det osäkert att resa i en sådan bil. Så se alltid upp för ljud som kommer från maskinen och kontakta servicecentret för att eliminera dem.
Manuella växellådor är bullriga av många anledningar.
Inom mekanik är orsakerna till förekomsten av brum i växellådor inte mindre än i automatiska växellådor. Man måste komma ihåg att den manuella växellådan är ganska känslig, den gillar måttlig användning och frånvaron av plötsliga rörelser. Detta gäller även sportväxellådor, som är mest skyddade från skador under sportiga körlägen. Sådana lådor anses dock vara mer pålitliga och hållbara än automatiska typer. Detta är en ganska kontroversiell sanning, eftersom det finns olika automatiska växellådor och det finns olika manuella växellådor. Många bilentusiaster föredrar mekanik på grund av den ganska låga kostnaden för restaurering. Fast det beror på vad som orsakade surret i växellådan:
- slitage eller ojämnt utbyte av element i huvudparet - hummet kan fortsätta under lång tid utan negativa konsekvenser, men i slutändan kommer lådan att misslyckas;
- drivlagren är utslitna - de kommer att brumma under flera veckors aktiv användning och falla isär, vilket orsakar inte särskilt trevliga konsekvenser;
- växlar - om brummandet bara hörs i en växel, är den skyldige till sådana problem växeln för just denna växel;
- montering av lådan av dålig kvalitet är ofta orsaken till att ett brum uppstår på grund av en obalans mellan axeln och kugghjulen;
- dålig funktion av växlingsmekanismen leder till felaktiga och ojämna växlingar;
- Individuella och oväntade problem uppstår ofta i mekaniska transmissioner, som diagnostiseras först efter demontering.
Sådana problem är möjliga i varje bil. Naturligtvis blir inrikesbilar fler och fler besökare på professionella bensinstationer. Men ofta kommer dyra, tekniskt avancerade utländska bilar till stationerna med frågor om växellådsljud. Det bör noteras att i de flesta fall uppvisar inte avancerade bilar sådana problem. De är gjorda av högsta kvalitet och kan hålla i många år utan problem. Men i vissa fall är det inte ingenjören eller montören på fabriken som är ansvarig för boxhaveriet, utan föraren själv.
Vad ska man göra om ett hum börjar komma från lådan?
Den bästa lösningen i denna situation är att omedelbart gå till en bra bensinstation för att få information om arten av detta brum. Om en specialist, efter diagnostik, säger att slitaget har börjat på huvudparet eller andra växlar i boxmekanismen, kan du säkert köra några veckor till och samla in pengar för reparationsarbete. Men kom ihåg att slitage på huvudparaxeln ibland har en negativ inverkan på tillståndet för alla växellådsmekanismer. Så du kan mycket väl få situationen till den punkt där din box måste skickas för större reparationer eller till och med byte. Algoritmen för att reparera lådan är som följer:
- ta med bilen för en kvalitetsservice med ett tillräckligt stort antal specialister och bra utrustning för reparationer;
- För att börja, beställ demontering och fullständig detaljerad diagnostik av växellådan för att identifiera problem;
- Om du identifierar ett problem, uppskatta kostnaden för att restaurera bilen och eventuellt reparera din låda;
- fatta ett beslut baserat på de föreslagna fakta och tillhandahållen information från specialister;
- beställ växellådsreparationer från de proffs som du helt litar på - dålig kvalitet på reparationer kan inte tolereras;
- installera endast dyra originaldelar inuti lådan, eftersom de kan hålla länge och har en garanti.
En av de dyraste processerna inom transmissionsreparation är demontering och diagnostik. Då görs allt till överkomliga bensinstationspriser. Du måste ha detta i åtanke när du väljer delar till din transmission. Det är bäst att använda originalreservdelar från fabriken för att helt eliminera problem inom en snar framtid. På så sätt sparar du på efterföljande reparationer och kan enkelt slutföra de nödvändiga uppgifterna i en process för att demontera lådan. Du bör inte snåla med delar och kvaliteten på utfört arbete, eftersom detta kan påverka enhetens funktion negativt. Vi föreslår att du överväger orsakerna till surret i lådan, som experter pratar om:
Låt oss sammanfatta det
Många bilister står inför ett sådant problem som buller från växellådan. Det kan vara en automatisk eller manuell växellåda, vilken version som helst av en modern robot eller en sådan fashionabel CVT. Det finns dussintals sjukdomar i tekniska komponenter och sammansättningar som kan påverka denna del av din bil negativt. Därför bör du vara särskilt uppmärksam på de funktioner som växellådan ger dig under drift. Om du helt enkelt missar ögonblicket när lager eller andra delar börjar brumma, kan du snart befinna dig vid sidan av vägen utan möjlighet att röra dig i din bil.
Det finns många typer av bilister. En del vill att deras fordon ska fungera perfekt, andra nöjer sig med att så länge bilen kör finns det ingen anledning att reparera den. Men de flesta fordonsägare vill att huvudkomponenterna i bilen ska fungera bra och effektivt. Försumma därför inte bra diagnostik för att ta reda på vilken del av lådan som orsakar det obehagliga surrandet. Troligtvis, efter sådan diagnostik, vill du återställa noden. Har din bil någonsin haft problem med växellådan som orsakat ett obehagligt brum?
