Málo ľudí môže zbierať Šijací stroj počítač. Okrem toho, málo ľudí môže vytvoriť skutočný džíp z vojenského kamiónu. Ale Vyacheslav Zolukhin z mesta Krasnokamensk mohol! A vytvoril Mega Cruiser Rusko - pozor, Hummer, váš čas má dlho preč.
To bolo najviac dokázané, že hranice možností vynálezcov sú len dohovormi. Namiesto ladenia slávne značky Auto vlastným spôsobom, vynálezca sa rozhodol vytvoriť si vlastný SUV v takej forme, v ktorom ho chcel vidieť, zjednotiť možnosti japonského a domáceho automobilového priemyslu.
Základ
Takže základ nového SUV - podvozku z GAZ-66. Notorický sovietsky vojenský kamión mal mnoho nevýhod, medzi nimi: zlý motor A prevodovka, všeobecne, objemné telo auta, motor cez prednú nápravu. Až do roku 1975 sa však model urobil na obranu. Bolo to jednoduchšie, pretože bol vytvorený aj účel pristátia zo vzduchu.
Preto je založený na dosť odolným rámom, silných mostoch. A problém s konštantnou angažovanosťou predných kolies bola odstránená.
V dôsledku toho, nahý podvozok s odstráneným motorom, prenosom a kabínou vzal novú supera-road. Koniec koncov, rázvor je úplne zachovaný, čo znamená, že auto už má odolný a praktický skelet.
Plnenie
SUV Fillings boli podrobnosti japonských stredných nákladných vozidiel. Šesťvalcový naftový motor z Hino s objemom 7,5 litra. Prevodovka je postavená v aute. Distribúcia zostala z jeho prekurzora plynu, ale bol kompletne prepracovaný masterom a dodaný zo sovietskych ložísk.
V dôsledku toho sa hluk výrazne znížil, a stal sa pekne jazdiť. Hodnota auta je obrovská. Systém lietadla superworld sa požičiava zo starej dobrej domácej kamaz. Uskutočňuje sa adaptér v tvare kužeľa do vzduchovej trysky motora, je ťažké uveriť, z rukávu nádrže! Okrem všetkých ostatných vecí v nainštalovanej aute výfukový trakta pred zadnou nápravou sa nachádza pod dodatočnou ochranou 180 litrov palivová nádržpožičané z ZIL-130.
Superwear vnútri
Vnútri konvertovaného plynu-66 vyzerá veľmi pohodlné a priestranné. Duálne "široko-telové" kabína z Isuzu Elf je kombinovaná so zadnou batožinou časť NoAh Minivana. Pre dosilety bolo potrebné urobiť rozšírenie stmievacích vložiek a urobiť originál zadné sklo.
Volant OT osobné auto Honda značky dokonale kombinované s mechanizmom riadenia päť ton Hino. Riadenie primeranejšie ako nákladné vozidlá. Zadné sedadlá Navrhnuté pre troch ľudí, ale priestranný interiér nerobí sedadlo v štyroch čiastočne nepohodlných. Dvojité predné sedadlo spolujazdca bez problémov je možné zložiť do tabuľky.
A trochu viac o vlastnostiach exteriéru
Kovové nárazníky sú vyrobené z kovu, opatrne a jemne: montáž a kĺby všetkých častí sú neviditeľné. Napríklad, skoršie dvere mali odrezky pod kolesovými oblúkmi, a teraz sú úplne celé, akoby to bolo.
Guma je z automobilového plynu "tiger", je menšie a ľahšie natívne, pretože výzva Vyššie. Natívne disky sú vyrobené z "vnútri", preto sa odchod kolies zvýši, a preto je celá skladba rozšírená (o 20 cm).
Kolesá jednoducho neviem. Expandované ihrisko, skrutky z nehrdzavejúcej ocele, off-Road pneumatiky KIU-115A R18 - To všetko robí konvertovaný plyn-66 nerozpoznateľný a na rozdiel od jeho predchodcu. Tiež prebudiť predné náboje, teraz majiteľ bude môcť "vypnúť" kolesá.
Spoľahlivosť a kvalita vykonávania
Telo je vysadené na ráme s pomocou 12 podpery. Každý z nich sa skladá z troch gumových vankúšov. To je, ako japonskí majstri vytvárajú telo podporuje ich silné drahé autá.
Takže sme odpovedali na otázku - ako urobiť Jeep z GAZ-66. Áno, čo tam je džíp Mega Cruiser Rusko! Títo majstrovci-dizajnéri, ako Vyacheslav Zolukhin, dávajú nádej, že budúcnosť ruského automobilového priemyslu je stále tam, zatiaľ čo tam sú také remeselníky. Ak môžete urobiť plnohodnotný SUV z GAZ-66, potom môžete vytvoriť a predávať hity na svete v automobilovom trhu.
Tento úžasný superworld s názvom Mega Cruiser Rusko - vytvorenie Vyacheslav Zolotukhina z Krasnokamenska, na výstavbu, ktorá zanechala rok a pol. 
Základom projektu prevzal vojenský kamión GAZ-66. Napriek podstatným nevýhodám: nedôležité motora a štvorstupňová prevodovka, zle premyslený hláskovanie v dôsledku kabíny nachádzajúceho sa nad motorom, vozidlo GAZ-66 malo svoje výhody. Silné mosty, odolný rám 6 mm oceľ, blokovanie diferenciálov prednej časti a zadná náprava automaticky. To je dôvod, prečo sa od darcu požičal len podvozok a pôvodná kabína, motor a box boli navždy vymazané. 
Ako výkonový agregát V Mega Cruiser Rusko, atmosférický 7,5-litrový 6-valcový liatinový dieselový motor z japončiny strednodobý nákladný automobil Hino. Spolu s motorom z piatich palety bola tiež požičaná šesťstupňová prevodovka. Distribúcia dostala od darcu. 
Napriek celkovo bolo auto zatvorené v novom obraze. Hood je originál, krídla sa vyrábajú pomocou tých, ktorí sú vyrobené z Gaz-3307, mriežkovej mriežky bola zozbieraná z dvoch mriežkov z Prado, svetlomety z Delica, batožinovej časti z Minivana Noeho, duálnej kabína z ISUZU ELF Truck, obaja Nárazníky boli vyrobené nezávisle vyrobené z kovu. 
Interiér pre Mega Cruiser Rusko sa tiež dostal z ISUZU ELF Truck, ale bol mierne dokončený. Napríklad volant bol požičaný z Hondaovho osobného automobilu. Predné sedadlo spolujazdca z Hiace, ktoré je dokonca schopné otáčať a zložiť v tabuľke. No, chrbát bude ľahko mať dostatok miesta na štyroch ľuďoch. Či už moja vôľa, aj keď ťa bude loviť v tundre? 
Kolesové kolesá na Mega Cruiser Rusko Toto je "odhalili natívne" natívne kolesá originálne auto. Po uchýlili sa k tejto jednoduchej vône, bolo možné zvýšiť odstránenie každého kolesa o 10 cm a tým rozširovanie invalidného vozíka o 20 cm, čo malo pozitívny vplyv na udržateľnosť vysokého auta. Guma pre domáce ruské SUV sa používa rovnako ako SUV "Tiger". 
Rozmery Ruska Off-Road Self-kontajner sa podobá hrdinovi automobilového sveta a môže konkurovať
Výkonný domáci SUV založený na GAZ-66 bol postavený remeselníkov z mesta Biely kostol. Ponúkame vidieť fotografie a oboznámiť sa s dizajnom tejto off-road "monštrum".
GAZ-66 má veľmi dobré vlastnosti, jazda mimo cesty. Preto bola na základe kamiónu armády postavená domáce vozidlá terénne terénne vozidlá a SUV.
Bizone bizone vyrobené z častí tela vozidla Foltswagen Passat B4 a nainštalovaný na podvozku GAZ-66 s výmenou benzínový motor Na Turbodizel 4.0 (120 k) z mechanickej 5-hviezdičiek. Box z auta Dong Feng DF - 40.
Telo je vyrobené domáci rám Z profilového potrubia 60 x 40 x 3 mm, ktorý je nainštalovaný na 12 existujúcich nosných konzolách na auto-66 autorádiu, cez gumové vankúše. Na ráme vyrobené prílohy na sedadlá.
Motor je nastavený na plyn - 66 vankúšikov motora.
Zadné vankúše Zapínanie prevodovky sú inštalované na priečnom lúč a sú vystužené na 8 skrutiek M - 10 pre nosný rám auto.
Spojka spojky hydraulika z Dong Fenga.
Plynový pedál je pripojený k motoru cez káblové pripojenie.
Standard veľkosti kolies GAZ-66 - 12 o 18 palcov. Ochranné uzávery sú inštalované na kolesách.
Výroba tela sa prijíma pripravené dvere a dvere z vozidla Foltswagen B-4. Predný panel na telo, opláchadlá radiátorov, odber čelného skla, predné a zadné krídla, oblúky zadné a zadné dvere vyrábali domáce.
Predná kapucňa je vyrobená z 1,0 mm oceľového plechu, na kapucňou sú nainštalované dva plynové výťahy, západkové a bezpečnostné hák.
Na predných krídlach sú svetlomety z auta AUDI A-8.
Brzdový systém s brzdovým zosilňovačom zostáva nezmenený s GAZ-66. Vákuová pumpa Brzdy sa odoberajú z auto ford a prepojené cez prenos pásu do motora.
Na zadných krídlach sú nainštalované lampy Foltswagen B-4 a na zadnom paneli sú nainštalované ďalšie svetlomety. zadný zdvihprepínačom prepínača svetla na prevodovke.
Za, že sa nachádza skladacia plocha, na ktorej je nainštalovaný štítok vozidla a osvetlenie miestnosti.
Zosiahnuté sú vyrobené zo 40x80x2 mm profilovej rúry a majú podsvietenie pre výsadbu cestujúcich v noci.
Predný nárazník z automobilu GAS-66, ktorý je inštalovaný na existujúcich miestach auta. Okraje nárazníka sú ohnuté dole tvaru tela. Na okrajoch inštancie nárazníka parkovacie svetlá A hmlové svetlá.
Zadný nárazník je vyrobený z listového kovu s hrúbkou 1,5 mm dvoch častí. V strede existuje existujúci GAZ-66 Pardon a dodatočný guľôčkový stupeň.
Motor má kompresor s regulátorom tlaku pre swap kolesa.
Riadiaci vozidlo zostáva nezmenený, pričom výmena vertikálnej prevodovky GAZ-66 na vodorovnej prevodovke GAZ-53. Vysoké čerpadlo riadenia je nainštalované na kompresorovom hriadeli výrobcom.
Chladenie motora sa vykonáva cez radiátor s ľubovoľným a núteným ochladením cez teplotný snímač.
Príjem vzduchu prechádza vzduchom olejovy filter traktor MTZ. Výkon výfukové plyny cez tlmičník GAZ -66.
Distribučná prevodovka a kardanový prenos zostali nezmenené.
Kabína má domáci panel (čiastočne prevzatý z foltswagen) so zariadeniami: Rýchlomerom, Hodiny, tachometrom, ukazovateľ hladiny paliva, tlakom tlaku vzduchu a swapy kolesa.
Prepínanie prevodovky sa vykonáva cez káblové pripojenie z Dong Feng Car.
Rameno páky manuálne brzdy Z auta Mercedes Sprinter.
Ovládanie sa vykonáva cez brzdový kábel na existujúcej bubne GAZ-66. V blízkosti manuálnych brzdení sú dva rastúce páky dávkovacieho boxu.
Sedenie prevzaté z MERCEDES "SPRINTER", upevnenie sedadiel sú zvarené na domácom ráme profilu vozíka. Predné sedadlá sú nastaviteľné, zadné záhyby a otáčajú sa, uvoľňujú zadnú časť tela. Sedadlá majú bezpečnostné pásy inštalované výrobcom. Na ľavej strane sedadla vodiča je upevnenie pre hasiaci prístroj a výstroj.
V zadnej časti kabíny inštalovalo ďalšie otočné dvojité sedadlo, pristátie, ku ktorému sa vykonáva cez zadné dvere. Má rukoväte na otvorenie a zatváranie dverí.
Osvetlenie Kabína vykonáva dve svietidlá: predné na strope Čelné sklo, Druhý zadné dvere A rozsvieti sa, keď sú dvere otvorené.
Čelné sklo a zadné okná sú vyrobené podľa GOST. Zaporizhia.
Hmotnosť auta v mene je 2950 kg. Domáce auto dostalo vynikajúcu pasiteľnosť mimo-road inherentného kamiónu GAZ-66 Zároveň SUV má pohodlný interiér a vynikajúce vzhľad.
Malé video zo SUV založené na GAZ-66.
Výroba automobilov na továrňach nie vždy vyhovuje moderným konštruktom a remeselníkom. Preto sú domáce autá vynikajúcou alternatívou pre tých, ktorí môžu navrhnúť a vytvoriť SUV. Je pravda, že to nebude možné účtovať takéto auto, ale je vynikajúci bojovať proti nepriechodným rozlohám poľovníckych dôvodov a získať skutočnú radosť z prevádzky stroja svojej vlastnej výroby.
Homemade vozidlá Často sa ukazuje, že je to veľa továrenských džípov, pretože sú zbavení nadmernosti v dizajne. Takéto autá môžu potešiť vlastníkov a iných. Ak chcete jazdiť na auto vlastnej výroby, ako aj osvedčenie o registrácii a vládnych licenčných dosiek, optimálny spôsob, ako pre vás si kúpite starý džíp a upraví ho, urobte samostatne vykonané, takže len nosná základňa časti. Zaujímavé je, že domáce SUVS tohto typu môžu byť zaznamenané, čo ich využíva na cestnej premávky na všeobecné účely. Dnes sa pozrieme na niektoré špecifické možnosti pre domáce od ruských remeselníkov.
Spoločné remeselné džípy na základe plynového modelu 66
Jeden z najlepšie spôsoby Urobte domáce autá vo forme SUVS, je akvizícia starého plynu 66 a zmenu jej pod moderným štýlom. Môžete nájsť obrovské množstvo fotografií takýchto džípov. Napriek ich starobnému veku môže toto auto poskytnúť mnohé výhody pre vozidlo vašej osobnej výroby. Medzi hlavné výhody nákupu tohto modelu, mnohí hovoria nasledujúce aspekty:
- vysoko kvalitné telo kovu a pomerne spoľahlivé zhromaždenie, ktoré budú slúžiť ešte jeden desať rokov;
- dostatok sledovaného a vytrvalosti motora, ktorý sa nedá zmeniť, ale existuje príležitosť a zmena;
- suspenzia, samozrejme, podlieha nahradeniu, ale môžete si vybrať detaily z akéhokoľvek iného džípu;
- vzhľad bez zmeny bude pripomenutý kamiónom, takže je lepšie vybudovať iný orgán;
- so správnym prístupom k vizuálnym ladením bude fotografia nového modelu veľmi hodný.
Jeden z najviac zaujímavé autá Vo svete domáceho môžete správne pomenovať veľkého džípu s názvom BUTA. Toto je obrovské auto, ktoré sa objavuje na mnohých videách z rôznych novinárov. SUV demonštruje to, čo sa dá urobiť v GAZ 66, ak je to žiaduce. Niektoré detaily japonských áut, niektoré sú čínske, ale všetko sa zhromažďuje v ruskej garáži zručnými rukami špecialistov.
Jeep s dušou - plne domáce autá
Absolútne domáce autá sú raritou. Takýto vývoj v Rusku je však prítomný. Ak chcete konať ako dizajnér automobilov, musíte redo starej dopravy, ale úplne vytvoriť nový dizajn. Výroba takýchto vozidiel z organizácie základne a rámu sa začína. Je lepšie, aby rámec džíp, bude to bezpečnejší a priechodný. Konštruktéry čakajú aj na takéto výzvy:
- organizovanie podpornej štruktúry presne podľa distribúcie a veľkosti hmotnosti;
- hromu závesného upevňovacieho systému, hlavné časti, ktoré sú potrebné na pohyb;
- vytvorenie interiéru auto, pohodlné pre jeho prevádzku;
- vykonávanie normálnych riadiacich orgánov na výlet autom;
- vedenie testov v bezpečných podmienkach pre život a zdravie vodiča.
Takéto džípy sa často nedostanú registračné značkyAle oni sú tvorbou a inováciou Stvoriteľa. Mnohé takéto vozidlá sa zúčastňujú na trofeji a súťažiach, prijímať ocenenia a dokonca aj investície na rozvoj a zlepšovanie dizajnu. Domáce SUV tohto druhu bude bezpečný len pri prilákaní série testov a opravou nedostatkov.
Zlepšenie pasiteľnosti a sily starého auta
Ak máte auto, ktoré možno použiť na úplné zmeny, má zmysel používať transformáciu tohto stroja na SUV. Dnes mnohí robia domáce SUVS, objednanie čínskych detailov z výrobného pôvodu, ale je oveľa lepšie sledovať japonský demontáž a kúpiť produktívne náhradné diely pre penny. Zmeny sa musia dotknúť nasledujúcich aspektov:
- plne upravený podvozok staré auto, vystužené regály s dlhým pokrokom;
- veľké kolesá so špeciálnou gumenom - niekedy by ste mali používať neuveriteľne veľké disky;
- zmena systému pohonu, použitie rôznych častí z demontáže SUVS;
- implementácia týchto funkcií džípu, ktorý potrebujete a použijete v budúcnosti;
- zvýšenie tela nad zemou nárastom minimálnej vôle až do 25-30 ctimetrov;
- inštalácia silnejšieho motora, ktorý sa dá kúpiť aj zmontovaný s krabičkou na demontáži.
Takéto zmeny budú základom správnosti a efektívnosti vašej dopravy. Uistite sa, že si myslíte rôzne funkcie Prevádzka stroja tak, že je účinná a efektívne. Pamätajte, že domáce často sníma na videu a pokúsi sa zanechať spätnú väzbu na vašom aute. Takže všetko by malo byť prezentovateľné. Tvorcovia takýchto vozidiel často sú vybavené šancou predať svoje auto a urobiť viac domácich SUV pre prevádzku.
Poďme zhrnúť
Ak sa rozhodnete, že vaša zbierka áut chýba niečo exkluzívne, môžete robiť inak. Po prvé, môžete využiť nákup retro auto Niekoľko miliónov dolárov pri aukcii. Ak táto metóda nie je pre vás vhodná, a vždy ste snívali na jazde domáce SUV, Je čas pokračovať, aby ste vytvorili niečo nezvyčajné a úžasné.
Kúpiť starý plyn alebo UAZ, NIVA alebo dokonca obyčajný Zhiguli a premýšľajte, ako otočiť toto auto vo snehu o milovníkov priechodného a efektívneho vybavenia. Môžete to urobiť jednoducho, najmä s zapojením niektorých špecialistov. Avšak, ak si kúpite originál SUV, potom zmeny v nej nemusia robiť príliš veľa.
