Roti universale pentru camp. Roți pe Niva - de la mic la mare. Ce roți să alegi pe Niva: dimensiuni și caracteristici

Cunoscuta mașină VAZ-2121 „Niva” a reușit să se impună ca unul dintre cele mai populare SUV-uri, remarcată printr-o combinație excelentă de preț/calitate și performanță off-road ridicată.

Și proprietarii Niva se confruntă adesea cu dificultăți în ceea ce privește selectarea cauciucului adecvat, deoarece mașina este cumpărată în principal pentru deplasarea locurilor greu de trecut, iar anvelopele pentru toate anotimpurile instalate de producător nu sunt deloc potrivite pentru condiții atât de dure.

Niva și murdăria - romantism

Este foarte important să abordați cu prudență alegerea cauciucului, deoarece nu orice model poate fi instalat pe o mașină fără modificări corespunzătoare și un lift, așa că nu puteți face fără cunoștințe despre marcarea anvelopelor și ce dimensiuni pot fi instalate, atât pentru un lift. si fara. Să începem cu asta dimensiunea standard a anvelopei 175/80 R16 și 185/75 R16, iar majoritatea proprietarilor VAZ-2121 trec de la 16 discuri la 15 discuri, pentru că există o mulțime de opțiuni, în special modele cu o bandă de rulare agresivă pentru conducerea off-road.

Mai multe link-uri conexe pentru referință:

Selectarea cauciucului pentru dimensiunea standard a roții

Dacă ești unul dintre cei care nu au nevoie de o bătaie de cap în plus în ceea ce privește modificările scumpe ale mașinii, atunci folosirea cauciucurilor pentru dimensiuni standard este ceea ce ai nevoie. Dimensiunea maximă a anvelopelor care se vor potrivi fără probleme cu mașina este 215/65 R16. Dar, odată cu o creștere suplimentară a profilului, cauciucul se va uza pe pasajele roților în timpul virajelor strânse. În acest caz, nici măcar o scădere a diametrului radial nu va ajuta.

Cauciucuri de vara

Model Toyo Proxes CF2 SUV, are caracteristici ridicate de tracțiune și cuplare de mișcare pe o suprafață uscată. Inelele de drenaj adânc spală eficient anvelopa de apă, ceea ce mărește protecția împotriva acvaplanării și îmbunătățește aderența pe suprafețele umede, în timp ce prezența lamelelor longitudinale și diagonale îmbunătățește proprietățile de drenaj și oferă stabilitate și manevrabilitate suplimentare.

Datorită canelurii în L, distanța de frânare pe drumurile ude este scurtată. Datorită conținutului de silicați și polimeri din cauciuc, se obține o rezistență ridicată la uzură și un mediu prietenos. Costul anvelopei începe de la 3,8 mii de ruble. Acest model este disponibil si pentru marimea 215/65 R16.

Pentru 7-7,5 mii de ruble, puteți cumpăra anvelope de înaltă calitate de la un producător german Continental ContiVanContact-100... Anvelopele se comportă bine în oraș, precum și în absența drumurilor, datorită benzii de rulare cu canale de drenaj largi și adânci de diverse forme, care asigură autocurățarea rapidă a anvelopei de apă și murdărie.

Carcasă întărită și pereții laterali ai anvelopei, îi sporesc stabilitatea și protecția împotriva daunelor. Iar compoziția inovatoare a compusului de cauciuc permite extinderea semnificativă a duratei de viață și reducerea nivelului de zgomot, asigurând un confort ridicat la conducere. ...

Anvelope de iarnă

Primul reprezentant al anvelopelor de iarnă pentru roțile standard Niva va fi Yokohama Geolandar IT-S G073... Acest model are blocuri centrale din cauciuc dur, datorită cărora se menține stabilitatea direcțională fiabilă. Nerva centrală asigură controlul anvelopelor pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate și datorită canalelor largi de drenaj care curăță de umezeală - pe o suprafață umedă.

Un număr mare de lamele mici canelate, îmbunătățește tracțiunea și performanța de frânare pe suprafețe înzăpezite și înghețate. Carcasa ranforsata ofera rezistenta la deformare si ofera stabilitate suplimentara in timpul conducerii, iar un compus special de cauciuc permite obtinerea unei rezistente ridicate la uzura, un nivel redus de zgomot si mentinerea elasticitatii la temperaturi scazute. Prețul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul model SUV Gislaved Soft Frost 200 se mândrește, de asemenea, cu o capacitate mare de cross-country în condiții de iarnă. Nervatura exterioară a benzii de rulare, constând din blocuri mici cu lamele, oferă anvelopei stabilitate și manevrabilitate de încredere pe drumuri uscate, înzăpezite și înghețate. Banda de rulare interioară cu lamele canelate are blocuri de direcții diferite, care îmbunătățesc performanța de aderență.

Canalele largi de drenaj curăță anvelopa de umezeală și zăpadă umedă, îmbunătățind aderența în timpul conducerii pe suprafețe umede, inclusiv nămolul. Cauciucul conține silicon și polimeri adaptabili, care mențin elasticitatea benzii de rulare odată cu scăderea temperaturii și prelungesc durata de viață. Prețul este de 5 mii de ruble.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- anvelopă de înaltă calitate cu performanțe excelente de tracțiune și aderență. Datorită benzii de rulare cu o formă inovatoare de bloc, oferă o bună aderență și manevrabilitate atunci când conduceți pe drumuri uscate, pe zăpadă și pe gheață. Un sistem de canale de drenaj direcțional elimină aproape instantaneu umezeala din anvelopă, prevenind formarea unei pane de apă.

Blocurile de rulare au crampoane care măresc semnificativ tracțiunea și performanța de frânare pe suprafețe înghețate. Modelul poate fi achiziționat pentru 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope minunate Michelin X ice North 3 vă va permite să experimentați tot farmecul conducerii Niva în condiții aspre de iarnă. Nervura centrală îmbunătățește manevrabilitatea și scurtează distanțele de frânare. Forma specială a blocurilor de rulare oferă o aderență sigură pe suprafețe uscate și înzăpezite, iar datorită crampoanelor - pe suprafețe înghețate. Lamelele în zig-zag cu caneluri adânci „taie” mai mult suprafața, îmbunătățind tracțiunea și performanța de frânare, atât pe suprafețele înzăpezite, cât și pe cele înghețate.

Datorită sistemului de canale de drenaj adânc și a benzii de rulare înalte, anvelopa se curăță rapid de apă și zăpadă, rezultând o aderență îmbunătățită pe suprafețele umede și trecere pe zăpadă foarte adâncă. De asemenea, prin utilizarea unei benzi de rulare înalte, caracteristicile de performanță ale anvelopei sunt menținute mai mult timp. Polimerul adaptiv inovator care face parte din cauciuc vă permite să mențineți elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 6-6,5 mii de ruble.

Anvelope all season

O opțiune bună ar fi să instalați anvelope pe Niva-ul nostru Pirelli Scorpion ATR, care au performanțe excelente de condus, atât în ​​condiții urbane, cât și în off-road. Banda de rulare asimetrică are canale adânci și lamele multidirecționale care îndepărtează eficient apa și murdăria din anvelopă, oferind protecție împotriva acvaplanării și îmbunătățind aderența pe teren umed.

Zonele largi ale umerilor măresc suprafața de contact cu suprafața, îmbunătățesc fiabilitatea aderenței anvelopei, iar urechile laterale previn alunecarea atunci când conduceți pe teren. Datorită cadrului întărit și pereților laterali dintr-un strat gros de cauciuc, protecția împotriva deformărilor și a diferitelor tipuri de deteriorări este sporită. Costul este de 4-4,5 mii de ruble.

Următorul reprezentant al anvelopelor pentru Niva - Toyo Open Country A/T plus... Banda de rulare are blocuri rigide, care se „agăță” bine de o suprafață uscată, iar din cauza prezenței lamelelor este exclusă formarea unei pane de apă. Nervura centrală oferă un control ridicat al anvelopelor și scurtează distanțele de frânare, atât în ​​condiții urbane, cât și în teren.

Canalele largi de drenaj îndepărtează rapid umezeala și murdăria pentru o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și tracțiunea umedă. Datorită conținutului de siliciu din cauciuc, anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Modelul va costa 4-4,5 mii de ruble.

Pentru conducerea off-road, cauciucul este ideal pentru Niva Matador MP72 Izzarda A/T cu o bandă de rulare agresivă, cu noroi, care oferă o plutire ridicată. Lamelele și canalele mari dintre blocurile de rulare curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și noroi, în timp ce urechile laterale oferă o tracțiune suplimentară și elimină posibilitatea de alunecare. Carcasa anvelopei a fost întărită pentru a oferi o protecție sporită a anvelopei și o stabilitate sporită în timpul conducerii. Prețul este de 5-5,5 mii de ruble.

Un alt reprezentant formidabil al anvelopelor de noroi de pe Niva, care costă 9,5-10 mii de ruble este BFGoodrich All Terrain T / A KO2... Anvelopa are o bandă de rulare agresivă cu blocuri mari, ceea ce îi permite să „mușcă” ferm în orice suprafață. Canalele de drenaj foarte largi, promovează autocurățarea eficientă a anvelopei, ceea ce crește semnificativ permeabilitatea și stabilitatea anvelopei.

Urechile laterale mari împiedică anvelopa să se blocheze și să alunece, iar cadrul întărit și pereții laterali o protejează de deformare și deteriorare. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și crește rezistența la uzură, iar polimerul adaptiv permite cauciucului să-și ajusteze proprietățile la temperatura ambientală.

Selectarea cauciucului pentru dimensiunea roților nestandard

După cum am menționat mai devreme, pentru VAZ-2121 anvelopele nestandard sunt anvelope pe 15 discuri, și anume 205/70 R15 sau 205/75 R15. Ca urmare a trecerii la astfel de dimensiuni, alegerea devine mai bogată, precum și lățimea crescută și profilul înalt, capacitatea de cross-country și aderența mașinii tale crește.

Cauciucuri de vara

Dunlop Grandtrek PT3- anvelope de vară pentru vehicule de teren, cum ar fi Niva, cu un preț rezonabil (4-4,5 mii ruble) și performanțe ridicate. Nervura centrală oferă anvelopei o manevrabilitate bună, iar banda de rulare simetrică asigură aderență și stabilitate fiabile pe suprafețe uscate. Canalele largi de drenaj și lamelele elimină rapid umezeala din anvelopă, rezultând o protecție îmbunătățită împotriva acvaplanării și aderență pe teren umed. Cauciucul conține siliciu, care reduce zgomotul și prelungește durata de viață.

Următorul model de anvelope de vară pentru Niva este Bridgestone Ecopia 850, potrivit exclusiv pentru utilizare în medii urbane. Banda de rulare a anvelopei are un număr mare de blocuri mici cu caneluri și lamele de diferite adâncimi și direcții. Acest sistem de drenaj elimină eficient umezeala din anvelopă, oferind o protecție fiabilă împotriva acvaplanării și o aderență mai bună pe suprafețele umede.

Nervatura centrală a benzii de rulare contribuie nu numai la stabilitatea direcțională și controlabilitatea ridicată, ci și la o distanță de frânare mai scurtă, atât pe suprafețe uscate, cât și pe suprafețe umede. Datorită compoziției speciale de cauciuc, nivelul de zgomot extractibil este redus, rezistența la uzură crește, precum și respectarea mediului. Prețul este de 5 mii de ruble.

Urmatorul la rand Continental ContiCrossContact LX2 cu o banda de rulare centrala agresiva, care ofera performante ridicate de tractiune si aderenta nu numai in conditii urbane, ci si in conditii usoare de teren. Nervatura centrală contribuie la o manevrabilitate fiabilă și la scurtarea distanțelor de frânare pe suprafețele uscate, în timp ce sistemul de lamele în zig-zag și canalele largi de drenaj asigură că anvelopa se curăță rapid de umezeală și murdărie, ceea ce îmbunătățește protecția împotriva acvaplanării și aderența pe suprafețele umede.

Pereții laterali întăriți cresc rezistența la deformare și diferite tipuri de daune. Anvelopa este silențioasă și are o durată de viață lungă. Prețurile pentru model încep de la 6 mii de ruble.

Anvelope de iarnă

De la anvelopele de iarnă pentru Niva, puteți distinge Viatti Bosco S/T V-526... Pentru 4 mii de ruble, obțineți o anvelopă cu caracteristici ridicate de tracțiune și aderență ale mișcării, datorită unei benzi de rulare asimetrice special concepute, care se autocurăță rapid datorită canalelor largi și adânci dintre blocuri. Lamelele canelate dau incredere in deplasarea pe suprafete acoperite cu zapada si inghetata, iar polimerii inclusi in compusul cauciuc asigura elasticitate la temperaturi scazute si o durata de viata indelungata.

O altă opțiune grozavă este Michelin Latitude Alpin... Acest model vă va surprinde prin capacitățile sale, permițându-vă să vă simțiți încrezători și confortabil atunci când conduceți, atât pe zăpadă, cât și pe gheață. În anvelopă, banda de rulare are blocuri cu o formă specială care pot „mușca” în zăpadă și gheață, oferind aderență și manevrabilitate fiabile, iar sistemul de drenaj cu șanțuri adânci direcționale și inele largi contribuie la o autocurățare eficientă. Compoziția cauciucului conține silicon și polimer, ceea ce îmbunătățește rezistența la uzură și menține elasticitatea cauciucului. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Urmează anvelopele cu vârfuri SUV Gislaved NordFrost 200... Banda de rulare asimetrică are o parte centrală cu un bloc direcțional de formă specială, datorită căruia se obțin caracteristici ridicate de tracțiune și manevrabilitate ale mașinii pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele largi ale umerilor cresc contactul cu suprafața, iar dinții proeminenti îmbunătățesc flotația, în special în zăpadă adâncă, pentru a preveni lipirea anvelopelor. Datorita crampoanelor, amplasate dupa o tehnologie speciala, ofera tractiune si franare eficiente pe gheata. Canalele largi de drenaj curăță rapid anvelopa de apă, zăpadă și așchii de gheață, îmbunătățind performanța de aderență. Anvelopa este cu zgomot redus și rezistentă la uzură. Costul modelului este de 5 mii de ruble.

Completează lista de anvelope de iarnă pentru Niva Bridgestone Blizzak DM-V2... Banda de rulare centrală sub formă de triunghiuri multidirecționale asigură tracțiune și manevrabilitate excelente pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Zonele umerilor măresc zona de contact cu suprafața, ceea ce nu numai că îmbunătățește performanța de tracțiune, dar oferă și stabilitate direcțională suplimentară, iar dinții laterali măresc capacitatea de cross-country în zăpadă adâncă.

Canalele largi dintre blocurile benzii de rulare curăță eficient anvelopa și protejează împotriva acvaplanării. Compoziția cauciucului este realizată după o tehnologie specială cu includerea de polimeri adaptabili și o cantitate mare de siliciu, drept urmare anvelopa are o durată de viață crescută și își poate menține elasticitatea chiar și la cele mai scăzute temperaturi. Prețul este de 5,5-6 mii de ruble.

Anvelope all season

Model Toyo Open Country H/T posedă caracteristici bune de tracțiune și cuplare în orice moment al anului și permite conducerea nu numai în condiții urbane, ci și în condiții de teren ușor. Blocurile centrale ale benzii de rulare sunt folosite pentru a asigura tracțiunea pe suprafețe uscate și înzăpezite, iar banda de rulare cu caneluri speciale mărește permeabilitatea anvelopei la deplasarea pe zăpadă adâncă și în absența drumurilor.

Lamelele îmbunătățesc tracțiunea pe suprafețele înzăpezite și înghețate, iar două inele mari, împreună cu canalele dintre blocurile de rulare, formează un sistem de drenaj foarte eficient. Datorită compoziției optimizate a cauciucului, anvelopele sunt silențioase, durează mai mult și își păstrează proprietățile de performanță atunci când temperatura ambientală fluctuează. Preț - de la 4 mii de ruble.

O opțiune mai serioasă pentru o anvelopă all-season pentru Niva este Yokohama Geolandar A/T G015, care are un cadru, pereți laterali și benzi de rulare întărite, permițându-vă să vă deplasați chiar și în condiții off-road. Blocurile au caneluri care îmbunătățesc performanța de tracțiune pe orice suprafață, iar canalele largi de drenaj asigură o autocurățare rapidă de apă, zăpadă și murdărie, ceea ce mărește capacitatea de cross-country.

Zonele largi ale umerilor cresc zona de contact, iar urechile laterale previn alunecarea. Anvelopa este cu zgomot redus și rezistentă la uzură, costul său variază aproximativ 4,5 mii de ruble.

Performanțe excelente de condus vor oferi Bridgestone Dueler A/T 001 care este, de asemenea, renumit pentru durata de viață lungă și pentru respectarea mediului. Zonele de umăr cu urechi laterale oferă stabilitate direcțională fiabilă, control și tracțiune suplimentară pe orice suprafață.

Forma specială a benzii de rulare centrale vă permite să obțineți rezultate înalte atunci când conduceți pe suprafețe uscate, înzăpezite și înghețate. Datorită lamelelor speciale și canalelor largi de drenaj, anvelopa este curățată rapid de umiditate, murdărie și zăpadă, ceea ce îmbunătățește, de asemenea, performanța de tracțiune și protecția împotriva acvaplanării. Preț - de la 5 mii de ruble.

Anvelope de teren sau noroi

Pentru conducerea Niva în condiții off-road, potrivită Goodyear Wrangler A/T Adventure, cu blocuri mari de rulare și canale de drenaj adânc, care asigură o autocurățare rapidă și eficientă a anvelopei. Carcasa și pereții laterali ranforsați ai anvelopei măresc semnificativ rezistența la deformare și oferă stabilitate și manevrabilitate suplimentare.

Un compus special de cauciuc realizat din silicon și polimeri reduce zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii, prelungește durata de viață și permite anvelopei să-și mențină proprietățile de performanță la schimbările de temperatură. Prețul este de aproximativ 7 mii de ruble.

Se va arăta foarte bine în condiții off-road și Cordiant Off Road... Blocurile agresive ale benzii de rulare oferă o flotație fără compromisuri pe aproape orice teren și în orice moment al anului. Urechile laterale și proeminențele speciale de pe pereții laterali oferă o bună capacitate de cross-country pe piste adânci și previn alunecarea.

Canalele de drenaj mari și adânci dintre blocurile de rulare curăță eficient anvelopa, îmbunătățind performanța de flotare. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă protecție fiabilă împotriva deformării și a diferitelor tipuri de daune. Preț - de la 4,5 mii de ruble.

Selecție de cauciuc pentru Niva pentru un lift

Ridicarea oricărei mașini înseamnă modificarea suspensiei acesteia, și anume montarea de arcuri cu un număr mare de bobine, amortizoare cu tije lungi, montarea distanțierilor sub arcuri și sub articulațiile sferice, precum și tunderea pasajelor roților. Aceasta este o procedură destul de costisitoare, care, prin urmare, face posibilă instalarea anvelopelor cu o lățime mai mare și un profil înalt.

Lucrări similare cu mașina lor sunt efectuate de acei proprietari cărora le place să-și aranjeze „testul de rezistență” mașinii în condiții off-road și, prin urmare, nu are sens să pună cauciuc, cu excepția noroiului cu banda de rulare agresivă. Dintre acestea, se pot distinge patru opțiuni ideale.

În primul rând - YaShZ Ya-569... Modelul special al benzii de rulare cu margini ascuțite „mușcă” excelent în noroi, oferind performanțe excelente de flotare, iar canalele mari dintre blocuri curăță rapid anvelopa. Cadrul și pereții laterali întăriți oferă rezistență la deformare și stabilitate suplimentară. Prețul este de 7 mii de ruble.

Federal Couragia M/T De asemenea, vă va face să vă simțiți încrezători în off-road-ul Niva, deoarece banda de rulare agresivă cu blocuri mari vă permite să obțineți performanțe excelente de tracțiune și cuplare. Urechile laterale permit formarea unei rutări adânci și împiedică lipirea. Prețul este de 7 mii de ruble.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 este un model îmbunătățit, cu o bandă de rulare nouă, mai agresivă și mai bine dezvoltată și urechi laterale mari. Planul crescut de contact cu suprafata si cadrul ranforsat, maresc semnificativ caracteristicile de tractiune si rezistenta la deteriorare, in lipsa drumurilor. Prețul este de 8-9 mii de ruble.

Și acum, bestsellerul off-road - SilverStone MT-117 Sport cu o călcare foarte chibzuită. Blocurile centrale servesc pentru a oferi o manevrabilitate fiabilă și stabilitate direcțională a anvelopei pe orice suprafață, blocurile mari ale zonelor umerilor măresc suprafața de contact cu suprafața și, de asemenea, îmbunătățesc performanța de aderență. Distanțele foarte mari dintre blocuri permit anvelopei să se autocurățeze rapid și eficient de umiditate și murdărie.

Aproape întreaga suprafață laterală are urechi care oferă performanțe fără compromisuri în teren în timpul conducerii pe o pistă adâncă sau spălată, iar un cadru rezistent face anvelopa practic invulnerabilă la deformații și deteriorări. Costul anvelopei este de aproximativ 7 mii de ruble.

Atunci când alegeți discuri pentru un vehicul de teren VAZ 2121, 21214 Niva, ar trebui să determinați inițial scopul instalării lor. Unii șoferi le place să-și conducă mașina în afara drumului, iar unora conduc strict în condiții urbane, iar instalarea de noi discuri pe roți pentru ei este un alt element de rafinament și lux, dar nu practic.

După ce ați ales discurile potrivite, nu ar trebui să vă grăbiți să le cumpărați. Pentru început, asigurați-vă că alegeți anvelopele potrivite pentru ei, astfel încât roțile să țină cât mai bine drumul și să fie fiabile și practice. Cum să o facă? Puteți afla răspunsul citind acest articol.

Dimensiuni „standard”

Înainte de a alege roțile și anvelopele pentru o mașină VAZ 2121 și 21214 Niva, ar trebui să studiați cu atenție dimensiunile roților lor standard din fabrică. Din fabrică, această mașină a fost produsă pe roți cu formula: 5J x 16, H2-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. În consecință, jantele din aliaj de pe Niva ar trebui să fie aceleași sau ușor. a crescut / micsorat dimensiunea maxima permisa pentru acest model.

Pentru a înțelege mai bine: ce este în joc, trebuie să cunoașteți decodarea formulei standard a roții. Astfel, puteți ridica roți și anvelope pentru VAZ 2121 și 21214 Niva, dreapta. Explicația formulei:

• 5J - această cifră înseamnă că pe această roată pot fi instalate anvelope de 5 inci. În funcție de producătorul anvelopei, dimensiunea admisă poate fi cu 1 inch mai mică sau mai mare. Litera „J” înseamnă că acest disc are o singură mărgele.
• Cifra 16 - diametrul jantei complete a roții.
• H2 - indică faptul că designul jantei prevede prezența a două Khanty. Vânătorii se numesc inele speciale proeminente situate pe marginea jantei. Acestea servesc pentru a se asigura că anvelopele fără cameră sunt fixate în siguranță, mai ales când forța de acțiune a suprafeței drumului este deplasată în planul de lucru al anvelopei. Mai simplu spus, ele blochează anvelopele în timpul manevrelor și sunt o necesitate pe roțile de teren.
• ET - desemnarea mărimii discului consolă în mm. Desigur, li se permite să disprețuiască, dar numai în direcția mai mică și nu mai mult de 1 cm. Amintiți-vă, cu cât dimensiunea de plecare este mai mică, cu atât distanța dintre roțile Niva 2121 și 21214 este mai mare.
• DIA este dimensiunea diametrului butucului în milimetri.
• PCD este o denumire care indică numărul de găuri de montare a roții și diametrul pe care sunt amplasate.

După cum am menționat mai devreme, pe mașina Niva 2121 și 21214, este permisă instalarea de discuri ușor mărite sau reduse. Deci, cea mai de succes alegere vor fi roțile de la prototipul american - Chevrolet Niva. Se potrivesc perfect pe suporturi, si au urmatoarele dimensiuni:

• 0J x 15 ET = 48 - pentru versiuni timbrate;
• 5J x 15 ET = 40 - pentru varianta cu mostre turnate.

Alegerea diametrului corect al jantei este cea mai bună după ce te-ai decis asupra anvelopei tale de teren.

La ce să cauți atunci când alegi discuri off-road

În astfel de scopuri de utilizare, sunt selectate mostre speciale. Condiția lor principală este lățimea, care va fi puțin mai mult de jumătate din lățimea anvelopei. De exemplu, pentru o jantă care are 10 cm lățime, ar funcționa o anvelopă de 12,5 inci.

Astfel de criterii sunt selectate ținând cont de faptul că, atunci când conduceți în teren, aerul din anvelopă va curge treptat, crescând în același timp lățimea cauciucului pe laterale. Un astfel de efect este de mare importanță, deoarece mărește suprafața de contact a roții și oferă mașinilor VAZ 2121 și 21214 Niva o aderență mai bună.

Desigur, nimic nu vă împiedică să instalați deja cauciucuri de teren pe jantă. Dar, în același timp, lățimea cauciucului va scădea, iar planul de contact, în consecință, va scădea. Deși această schimbare are și avantajele ei. De exemplu, atunci când călătoriți pe un teren dur, cauciucul mai îngust va ține mai bine drumul datorită proeminenței mai mari a benzilor de rulare. Dar atunci când conduceți într-o mlaștină sau alt sol similar, vor trece mai rău decât o jantă pe anvelope late.

Dacă decideți să instalați discuri cu anvelope aplatizate pe VAZ 21214, atunci asigurați-vă că instalați suporturi suplimentare pe ele - badlock-uri. Acestea vor menține anvelopele la locul lor în timpul tuturor manevrelor, frânării și alunecării. O opțiune de fixare mai ieftină este să puneți anvelopele pe material de etanșare. Dar această metodă este foarte nesigură.

De aproximativ cincizeci de ani, mașinile familiei VAZ nu au încetat să încânte șoferii autohtoni și, indiferent de cuvintele pe care își amintesc asamblatorii noștri, majoritatea continuă să conducă aceste mașini nepretențioase. Preț accesibil și întreținere bună - acestea sunt principalele argumente în favoarea industriei auto din Rusia.

SUV-ul VAZ-2121 și modificările sale sunt la mare căutare. Succese internaționale în sportul cu motor, recorduri mondiale și exporturi în multe țări străine - aceste realizări vorbesc de la sine. Proprietarii neexperimentați se confruntă adesea cu problema determinării dimensiunii anvelopelor pe o mașină Niva atunci când le înlocuiesc, să încercăm să ne dăm seama.

Anvelope standard pentru VAZ-2121

Caroseria de bază este considerată a fi o caroserie care nu a suferit ridicări și are pasaje de roată standard. În fabrică, mașinile sunt echipate cu cauciuc VlI-5 cu indicatoare 175/80 R16. Trebuie să spun că aceasta nu este o opțiune foarte bună și are recenzii foarte contradictorii:

• zgomot crescut la conducerea pe o suprafață tare la viteze de peste 60 km/h;
• își pierde elasticitatea la temperaturi scăzute;
• un mare dezavantaj este prezența unei camere;
• manevrabilitate slabă pe asfalt curat.

Se remarcă și capacitatea sa mare de a depăși terenul umed off-road, în special pe soluri argiloase. Un alt plus este prețul mic. Numărul de dezavantaje ale cauciucului depășește calitățile sale pozitive. De aceea, majoritatea proprietarilor decid să profite de opțiunile alternative, mai ales că există oportunități în acest sens.

Versiuni posibile ale dimensiunilor anvelopelor pentru VAZ-2121 Niva

Opțiunile denumite sunt potrivite pentru modelul 2121 și pentru întreaga gamă de modele - VAZ-21213 și 21214.

215/75 R15

Fără modificări, dar sub rezerva selecției corecte a discului, se recomandă instalarea cauciucului cu un diametru de 27-28 inci și o proeminență de 35-58 mm. În unele cazuri, roțile pot atinge căptușelile arcului roții:

• când mașina este supraîncărcată;
• în punctele extreme ale cursei suspensiei;
• când conduceți peste denivelări.

Dar aceste dezavantaje asociate cu dimensiunea standard 215/75 R15 nu sunt critice în comparație cu avantajele pe care le primește șoferul:

• abilități mai bune de cross-country;
• economie de combustibil;
• nu este nevoie de ridicare.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• SUV Nokian Hakkapeliitta 7;
• Michelin Latitude X-ice North.

Primele două eșantioane sunt anvelope pentru toate anotimpurile, iar dimensiunea lor corespunde pasajelor de roată ale lui Niva, precum și caracteristicilor de design ale suspensiei. Mărcile Kumho și Cordiant aparțin clasei off-road, elementul lor este noroiul și denivelările. Ultima pereche sunt roțile de iarnă pentru deplasarea pe zăpadă și gheață adâncă.

235/75 R15 vs 240/80 R15

Pentru cei care intenționează să mărească și mai mult capacitatea de cross-country a „jeep-ului” lor pentru pescuit sau vânătoare, le putem recomanda aceste dimensiuni standard. Dar mașina va trebui modificată puțin, și anume, să ridice suspensia și să extindă pasajele roților.

Fabrica Togliatti produce kituri speciale de ridicare care permit coborârea axei roții cu 40 mm. Acest lucru va fi suficient pentru instalarea și funcționarea 235/75 R15. Setul include:

• distanțiere cu arc;
• distanțiere pentru articulații sferice;
• cupe de primăvară îmbunătățite;
• tije longitudinale armate;
• bară transversală.

Ca rezultat al procesului, amortizoarele și arcurile din fabrică rămân pe loc. Dar în acest sens, munca de ajustare a dimensiunii anvelopei necesare pe Niva nu poate fi considerată finalizată. Designul actualizat nu va permite atingerea puterii maxime și a dinamicii accelerației.

Soluția problemei se află la suprafață: trebuie să schimbați perechile principale de cutii de viteze spate și față de la numărul din fabrică de 3,9 la 4,44. Ca urmare, pe lângă creșterea dinamicii, sarcina în exces este îndepărtată de la motor și ambreiaj.

Un alt punct important. Nu uitați de un astfel de parametru precum offset-ul roții. Pentru a-l crește, meșterii folosesc distanțiere speciale din aliaj de aluminiu ușor și durabil. Piesa este montată direct pe un butuc standard.

Odată cu această modernizare, unitatea butucului se confruntă cu sarcini crescute, așa că experții recomandă instalarea butucilor cu rulmenți cu două rânduri în articulația de direcție. În ciuda simplității modernizării, este nevoie de anumite infuzii de numerar pentru a cumpăra nu numai cauciuc, ci și piesele necesare.

rezumat

După cum puteți vedea din descriere, este foarte posibil să instalați produse similare în locul anvelopelor din fabrică. O astfel de modernizare va aduce mai mult confort condusului, precum și va optimiza performanța de conducere a mașinii. Fanii conducerii extreme vor trebui să muncească din greu pentru a îmbunătăți calitățile off-road.

Mașina Niva, produsă sub numele VAZ-2121, este acum prezentată în linia de modele ca LADA 4x4, a apărut în zilele URSS și rămâne încă unul dintre cele mai răspândite SUV-uri din Rusia. Modelul este în mod constant printre cele mai populare douăzeci și peste un milion dintre aceste mașini circulă pe drumurile Federației Ruse.

Ca standard din fabrică, Niva este echipat cu jante de 16 inci pentru anvelopele 185/75 R16 92Q 95T. În acest caz, lățimea jantei este de 5 inci, înălțimea roții este de 58 mm. Dar le este destul de dificil să găsească anvelope alternative, așa că mulți șoferi trec treptat la roțile R15 / 7. Dimensiunea de aterizare pentru toate discurile Niva - PCD 5x139.7.

Pentru a conduce constant prin oraș și a merge la țară, anvelopele de drum cu o compensare pozitivă a discului sunt potrivite. Dacă doriți, puteți simți toate deliciile de a conduce pe roți mari, dar va trebui să țineți cont de unele restricții și să efectuați upgrade-uri minime. Una dintre opțiunile pentru o ridicare simplă este instalarea unei suspensii de la un Chevy Niva. Cu condiția ca pasajele roții să nu fie lărgite, dimensiunea maximă a cauciucului este de 215/75 R15, iar lățimea jantei este de 7 inci. În general, consolă roții (ET) este permisă până la 20 mm:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Pentru a instala 31 de roți pe Niva, este necesar să efectuați următorul reglaj: suspensia este în curs de finalizare - sunt instalate distanțiere pentru articulații sferice, arcuri mai lungi și amortizoare cu o cursă mare; În funcție de modelul benzii de rulare și cursa suspensiei, uneori este necesară modificarea pasajelor roții prin tăierea și evazarea de-a lungul razei, precum și finalizarea scutului motorului în zona pasajului roții pentru a preveni roțile. de la frecare cu blocarea ulterioară.

Roți de teren potrivite pentru Niva:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70R16, 225/75 / R16

Pentru a instala roți de 33 de inchi pe Niva, o condiție prealabilă va fi tăierea arcadelor, revizuirea scutului motorului și creșterea garda la sol a suspensiei față. Pentru 33 de inci, nu se pot renunța doar la distanțiere, este nevoie de o ridicare de +6 cm prin deplasarea grinzii din față în jos și instalarea de arcuri de la GAZ 3110, va trebui, de asemenea, să instalați amortizoare mai lungi și să limitați cursa suspensiei în sus, făcând distanțiere pentru opritoare standard pentru a proteja pasajul roții de upgrade globale. De asemenea, pentru o modificare mai mică, este permisă schimbarea roții prin deplasarea axei brațului inferior cu 1,5 cm înainte, ceea ce vă permite să modificați ușor scutul motorului. Se recomandă efectuarea tuturor acțiunilor de instalare a unei dimensiuni nestandard direct pe mașină, prin reglarea și montarea fără arcuri, pentru a urmări complet articulația suspensiei și a exclude roțile să atingă caroseria mașinii, în acest caz. , este posibil să instalați discuri cu un offset de la 0 la - 19.

Discuri din oțel ODS pentru Niva:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

De asemenea, puteți achiziționa roți ORW ștampilate albe pentru Niva ca alternativă la cele negre obișnuite.

Cea mai bună alegere pentru Niva, care îndeplinește pe deplin toate cerințele drumurilor noastre, sunt discurile metalice ORW. Principalele avantaje ale produsului:

Calitate înaltă a tuturor modelelor;

Experiență vastă și înțelegere a nevoilor pieței ruse;

Design original și atent;

Prețuri accesibile în comparație cu unități similare de la alți producători;

Mentenabilitatea și capacitatea de a absorbi șocurile.

Tuningul, lărgirea pistei, mărirea roților sunt factori importanți care afectează nu numai aspectul, ci și siguranța mașinii.

Puteți cumpăra discuri ORW ștampilate pentru Niva de pe site-ul nostru web sau puteți comanda de la dealerii noștri.

Dacă după ce ați citit articolul vă este greu să găsiți roți de teren pe LADA 4x4 pentru a conduce pe teren accidentat, puteți contacta managerii noștri.

Industria auto autohtonă, după mai bine de cincizeci de ani, continuă să dețină ferm poziția de lider pe piețele auto. Familia VAZ are un preț foarte rezonabil, în plus, aceste mașini sunt destul de ușor de întreținut.

A existat o cerere uriașă pentru vehiculul de teren sovietic VAZ-2121, precum și pentru omologii săi. Acest tip de VAZ a obținut un succes extraordinar în sportul cu motor mondial, stabilind recorduri de neatins. Modelul de mașină specificat este exportat foarte activ în țările europene și nu numai.

Proprietarii de mașini care nu au prea multă experiență în întreținerea acestui tip de mașină întâmpină adesea diverse probleme asociate cu funcționarea și repararea Niva. Una dintre aceste probleme comune este determinarea dimensiunii anvelopelor pe Niva 2121.

Corpul Nivei este considerat nativ dacă nu a fost ridicat și are pasaje de roată „native”. Producătorul completează astfel de mașini cu marca de cauciuc VLI-5. Indicatorii acestui cauciuc sunt 175/80 R16. Cu toate acestea, acest tip de cauciuc nu a funcționat foarte bine. Printre cele mai frecvente comentarii:

• când mașina se deplasează cu o viteză mai mare de 60 km/h, pe un drum asfaltat plat, va exista zgomot crescut;
• în sezonul rece, elasticitatea cauciucului scade;
• Am un aparat foto;
• manevrabilitate slabă pe un drum plat asfaltat.

Cu toate acestea, în ciuda dezavantajelor de mai sus, există o serie de avantaje. Principalele aspecte pozitive sunt:

• lut, secțiuni ude ale drumului sunt ușor depășite; teren accidentat;
• preț accesibil.

Este ușor de observat că cauciucul nativ are mai multe dezavantaje decât avantaje, așa că proprietarii de mașini încearcă să-și „schimbă” mașinile în anvelope de mai bună calitate cât mai curând posibil.

Până în prezent, există suficiente alternative, astfel încât fiecare să poată alege o opțiune demnă pentru sine.

Alternativă la roțile native

Primul și al doilea tip de anvelope sunt pentru toate anotimpurile. Dimensiunile acestora coincid pe deplin cu dimensiunile arcurilor Niva și cu caracteristicile tehnice ale suspensiei. A treia și a patra opțiune sunt clasificate ca off-road și fac față cu ușurință murdăriei și off-road. Acest din urmă tip este recomandat în sezonul de iarnă, cauciucul acestui brand are o capacitate excelentă de trecere peste zăpadă și gheață.

235/75 R15 vs 240/80 R15

Această dimensiune standard este afișată pentru proprietarii de mașini care iubesc sporturile extreme active și recreerea, cum ar fi vânătoarea, pescuitul, etc. Pentru această plăcere, va trebui să vă modificați puțin mașina, și anume să ridicați suspensia și să măriți dimensiunea pasajelor roților. .

La Togliatti se produc kituri speciale de ridicare, cu care poți coborî axul roții cu 40 mm. Pentru a instala această dimensiune standard, acest kit va fi suficient.

După lucrările efectuate, amortizoarele și arcurile ar trebui să rămână intacte. Acesta nu va fi finalul ajustării dimensiunii dorite a anvelopei la Niva, deoarece designul rezultat nu va oferi pe deplin puterea și viteza așteptate ale mașinii.

Soluția finală va fi înlocuirea cutiilor de viteze native spate și față cu altele noi cu un număr de 4, 44. Astfel, obțineți o dinamică sporită, precum și reducerea sarcinii inutile de la motor și ambreiaj.

De asemenea, merită să ne amintim existența unui astfel de parametru precum demontarea discurilor de roți. Pentru a preveni această situație, experții recomandă utilizarea consumabilelor speciale, care sunt fabricate din aluminiu. Standul este instalat exact pe hub-ul nativ.