Aici vă prezentăm instrucțiunile pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze a mașinii Lada Granta, populară în Rusia (VAZ 2181-90). De la începutul anului 2016, această mașină a fost liderul în vânzările de autovehicule din toate regiunile. Ultimele statistici arată că, de la începutul anului 2016, vânzările mașinii Lada Granta în Federația Rusă au crescut brusc și este liderul real printre alți concurenți. Astfel, putem concluziona că această mașină este una dintre cele mai iubite dintre compatrioții noștri. Bineînțeles, toată lumea înțelege că, pentru un serviciu de mașini îndelungat, are nevoie de îngrijire adecvată. Una dintre cele mai importante componente ale unei mașini, fără de care nu poate exista, este cutia de viteze și în acest articol noi luați în considerare problema schimbării uleiului din cutia de viteze de pe Lada Granta.
Producătorul recomandă să producă schimbarea uleiului din cutia de viteze VAZ 2181 (2190) Grant la fiecare 70 de mii de kilometri. Este demn de remarcat faptul că uleiul își pierde proprietățile de lucru nu numai cu kilometrajul, ci și cu timpul de funcționare, deci nu ar trebui să vă bazați doar pe citirile contorului. Astfel, este necesar să schimbați lubrifiantul din cutie de viteze nu mai târziu de o dată la 5 ani sau în funcție de kilometrajul parcurs (oricare ar fi primul).
De asemenea, trebuie să înțelegeți că funcționarea agresivă a mașinii în zone cu praf duce la o deteriorare a calității uleiului din cutie, astfel încât kilometrajul de schimb trebuie redus cu câteva zeci de mii. Dacă nu efectuați aceste acțiuni la timp, atunci riscați să „fiți plătit” odată cu repararea cutiei de viteze, așa că am pregătit instrucțiuni detaliate și recomandări despre cum să schimbați uleiul din cutia de viteze Lada Grant cu propriile mâini fără probleme.
Durata de viață a cutiei de viteze depinde de funcționarea corectă a acesteia, precum și de calitatea lubrifiantului, adică a uleiului pentru angrenaje. Probabil, fiecare proprietar de mașină, înainte de a-l înlocui, se întreba cât de mult ulei să toarne în cutie? Producătorul auto recomandă să nu umple mai mult de 2,35 litri grăsime, care se schimbă pentru prima dată în timpul trecerii TO-2. Dacă aveți un Grant cu o tracțiune a unei cutii de viteze, atunci volumul este 3,1 litri... Mulți susțin că, dacă mașina Lada Grant este utilizată în condiții foarte dificile, atunci centrele de service au recomandat schimbarea uleiului din cutie deja la primii 15 mii de kilometri.
Asa de ce fel de ulei să umpleți cutia de viteze a VAZ 2181 (2190) Grant? Mașina părăsește transportorul cu ulei Lukoil TM 4- grăsime de transmisie cu clasă de vâscozitate SAE 75W-90... Astfel, cel mai bine este să vă concentrați asupra acestuia. Sunt adecvate și alte uleiuri corespunzătoare grupului. GL-4 de API și, desigur, clasa de vâscozitate.
Următoarele sunt solicitate:
1. Lukoil TM-4
2. Rosneft Kinetic
3. TNK Trans KP
4. Shell Spyrex
Pentru o listă de uleiuri recomandate, consultați manualul de utilizare al Granturilor.
Instrument pentru schimbarea uleiului
Deci, înainte de a schimba uleiul din cutia de viteze, trebuie să aveți grijă de disponibilitatea tuturor celor necesare instrumente... Mai jos este o listă a celor:
1. Chei și șuruburi (dimensiuni - 17, 19, 22, 24);
2. Surubelnita plata;
3. Recipient pentru ulei uzat (recipient sau sticlă de la 4 litri);
4. Recipient din plastic 1,5 litri;
5. Obiect de tăiere;
6. Jack;
7. Perie pentru metal;
8. Curățați zdrențele;
9. Etanșant (opțional).
De asemenea, este recomandabil să aveți un fel de standuri auto sub formă de bare și mănuși de protecție pe mâini.
Instrucțiuni pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze VAZ 2181 (90) Grant
Deci, v-ați echipat cu toate instrumentele necesare și acum puteți trece la înlocuirea directă a lubrifiantului din cutia de viteze. În acest manual, am fost ghidați de faptul că va trebui să efectuați toate acțiunile în garaj fără o gaură de vizionare. Dacă există una, atunci înlocuirea va fi ceva mai ușoară și mai ușoară. Este foarte convenabil să efectuați toate operațiunile pe un lift sau un pasaj, dar acest lucru este ideal.
Mai întâi trebuie să vă familiarizați cu toate umpluturile și să verificați orificiile cutiei de viteze. Mai ales pentru aceasta, am pregătit un desen cu locația locurilor de umplere necesare, pe care Numărul 1 gaura de umplere este marcată, numarul 2- control și numărul 3 scurgere.
Acum să analizăm ordinea acțiunilor pas cu pas:
1. Primul lucru de făcut este să încălziți cutia de viteze. Pornim mașina și conducem câțiva kilometri pentru a încălzi uleiul uzat. Acest lucru se face deoarece uleiul încălzit este mai subțire și curge mai bine.
2. Acum decupăm o parte din plastic în recipientul pregătit anterior, astfel încât uleiul uzat să poată scurge acolo (imaginea de mai jos).
3. Folosim un cric și ridicăm partea dreaptă a mașinii.
Important! Aveți grijă de prezența opririlor roții în avans, astfel încât mașina să nu ruleze spontan și să fie indestructibilă. De asemenea, așezați un bloc sub mașină și slăbiți cricul. Acest lucru vă va permite să reparați în siguranță mașina și să vă protejați de probleme.
4. Urcați sub mașină și găsiți orificiul de scurgere. Dacă există o protecție a carterului, atunci, de regulă, se face o gaură tehnologică specială pentru schimbarea uleiului. Dacă protecția este solidă, atunci va trebui eliminată. Când găura este găsită, folosim o perie metalică pentru ao curăța de murdărie și praf. După curățare, ștergeți pluta și zona din jur cu o cârpă curată.
5. Folosim cheia „17” pentru a deșuruba dopul de scurgere. Preinstalăm recipientul pregătit sub el. Când uleiul uzat funcționează, aveți grijă, deoarece este cald și vă poate arde mâinile, așa că lucrați doar cu mănuși și mâneci lungi. Așteptați aproximativ 15 minute pentru ca uleiul vechi să se scurgă complet.
6. În timp ce „funcționarea oprită” se scurge, trebuie să aveți acces gratuit la dopul de umplere al mașinii. Pentru a face acest lucru, deconectați terminalul bateriei. După aceea, deșurubați șuruburile de fixare ale carcasei filtrului de aer. De asemenea, deconectăm terminalul senzorului MAF și toate celelalte fire (furtunuri) care pot interfera atunci când scoateți carcasa.
7. Acum puteți roti carcasa filtrului de aer în lateral.
8. Găsiți joja de nivel ulei pe cutia de viteze și scoateți-o.
9. Strângem dopul de scurgere din partea de jos a mașinii. În acest timp, lucrările au trebuit să se scurgă complet.
10. Tăiați o pâlnie dintr-un recipient de plastic, care va servi drept udă. O așezăm deasupra orificiului de umplere din care a fost trasă joja. Unii oameni folosesc un furtun suplimentar între gaură și pâlnie dacă nu pot încadra diferit sticla.
11. Completăm ulei nou și ne asigurăm că nu există scurgeri prin orificiul de scurgere. Poate apărea după câteva minute din cauza strângerii slabe a dopului. Cantitatea de ulei care trebuie umplută este selectată pe baza tipului de cutie de viteze. Faceți prima umplutură puțin mai puțin decât norma, pentru ca mai târziu să adăugați ulei, dacă este necesar.
Din 2013, aproape toate vehiculele VAZ cu tracțiune față au fost echipate cu o cutie de cablu. În berlinele Grant, a înlocuit unitatea mai puțin fiabilă, denumită „2190”. Pe lângă asta, au existat și alte schimbări. Noua cutie se numește „VAZ-2181”, iar volumul carterului a fost redus de la 3,3 la 2,3 litri. Aici se are în vedere modul de schimbare a uleiului din cutia de viteze Lada Granta cu o transmisie prin cablu.
Un caz rar: cutia „2181” a început să urle la o alergare de 800 km. Confirmarea este pe videoclip, iar problema a fost rezolvată prin schimbarea uleiului.
Reglementări pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze de la AvtoVAZ
Este necesar să schimbați uleiul în punctul de control-2181 într-un caz - dacă kilometrajul a depășit 200.000 km.În teorie, întreaga durată de viață a mașinii este indicată aici, iar numerele sunt preluate din reglementări.
Se pare că totul este acolo pentru umplerea uleiului
Chiar și regulamentele nu spun. Astfel de verificări nu sunt necesare și, prin urmare, nu există o jojă de diagnosticare în proiectarea carterului. Trei detalii vor fi importante pentru noi:
- Dop de golire (tasta "17");
- Dop de umplere și orificiu pentru controlul nivelului;
- Comutator invers.
Rețineți că configurația „Standard” include întotdeauna caseta „2190”. Regula este îndeplinită pentru mașinile noi produse după 2013.
Ce fel de ulei este umplut la punctul de control din fabrică?
De la fabrică, uleiul din punctul de control Lada Granta poate fi după cum urmează:
- TATNEFT TRANSLUX 75W85;
- ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.
Fiecare dintre materiale este clasificat ca GL-4. Amintiți-vă că vorbeam despre cutia „2181”, al cărei volum al carterului este de 2,3 litri.
Volumul de umplere poate fi de 2,1 sau 2,2 litri.
Pregătirea pentru înlocuire
În primul rând, cutia trebuie încălzită. Apoi, mașina este așezată pe o groapă, este oprită și se încearcă să se deșurubeze un dop. Vorbim despre o mufă de control (cheia „17”).
Vedere de sub protecția carterului
Dacă nimic nu funcționează cu mufa, va trebui să schimbați uleiul fără control. Acest lucru nu mai este bun. Încercați să deșurubați comutatorul situat în partea superioară a carterului.
Volumul de ulei din cutia de viteze Lada Granta este cunoscut de toată lumea - este de 2,3 litri. Dar înlocuirea se face mai bine cu controlul. Umplerea se realizează fie prin orificiul de comandă, fie prin orificiul comutatorului. Accesul la acesta din urmă închide filtrul.
Funcționarea carcasei filtrului
Mai întâi, deconectați terminalul „minus” (tasta „10”). Apoi, folosind o șurubelniță Phillips obișnuită, puteți deșuruba șuruburile de fixare.
Primii doi pași pentru demontare
Clema subțire care asigură furtunul rezervorului de expansiune este, de asemenea, îndepărtată (vezi foto).
Deconectați câțiva conectori: senzorul de debit de masă și conectorul supapei adsorbante. Primul este oval (fotografia de mai jos). Și al doilea este oprit astfel: strâng limba, îndepărtează blocul de borne.
Jos cu toate blocurile de terminale!
Carcasa filtrului poate fi înclinată lateral pentru ultima etapă. Nu este necesar să-l deconectați de la ondulație.
Suporturile din cauciuc pot fi înfrânte astfel: guma se ține cu clești, iar corpul este tras înapoi (stânga, înainte). Începeți de la piciorul din față drept.
Recunoaștere în vigoare
Încercăm să scoatem comutatorul invers. Căutăm un conector de plastic pe carter (vezi foto) și îl oprim imediat.
Vedere a carcasei cutiei de viteze de sub capotă
Cu o tastă rotundă "22" încercați să deșurubați corpul comutatorului. Anulați înlocuirea dacă nu se poate face nimic - nici nu deșurubați fișa „de sus” și nici nu scoateți comutatorul.
Când comutatorul este înlocuit, firele sunt etanșate cu un material de etanșare. Cuplul de strângere trebuie să fie de 28-45 N * m.
Algoritm detaliat pentru schimbarea uleiului din cutia de viteze CABLE
Uleiul din cutia de viteze Lada Grant este golit prin dopul „inferior”. Se deșurubează cu tasta „17”.
Cel mai simplu lucru este să scurgeți uleiul.
Trebuie să deșurubați dopul astfel: faceți 1-2 ture cu cheia, apoi înlocuiți recipientul. Și apoi deșurubăm dopul cu mâna.
Când lichidul curge, ștergem suprafața carterului. Răsucim dopul înapoi (cuplu - 29-46 N * m). Pregătindu-ne să realimentăm.
Furtun și pâlnie gata de plecare
Să presupunem că realimentarea trece prin deschiderea comutatorului. Punem un furtun în gaură, instalăm o pâlnie. Și începem să completăm ulei nou.
Volumul de ulei din cutia de viteze Lada Granta este de 2,2 litri (maxim). Așa spun cei care au deșurubat mufa de control.
Accesul la mufa de comandă este închis de protecția carterului. Dacă dopul nu a fost scos în timpul pregătirii, măsurați exact 2,2 litri.Și dacă comanda merge „conform reglementărilor”, lăsați corpul să fie înclinat spre dreapta: puneți o sarcină adecvată în cabină sau portbagaj. Unghiul de înclinare - 2-3 grade (nu mai este necesar).
La etapa finală, carterul este curățat de resturile de ulei. Toate elementele filetate sunt strânse cu cuplurile recomandate: mufă - 29-46 N * m, comutator - 28-45 N * m.
Umpleți ulei prin orificiul de comandă
Fotografia arată cum arată totul dacă respectați regulile. Dopul inferior este răsucit, cel superior este invers. Iar realimentarea se efectuează cu o seringă.
Uleiul din cutia de viteze Lada Granta este furnizat prin orificiul din mufa „superioară”.
În loc de seringă, puteți utiliza și un furtun cu pâlnie.
Nu există protecție carter în fotografie. A trebuit să fie înlăturată.
Ce ulei este mai bine să completați conform reglementărilor?
În manualul obișnuit, acestea nu scriu ce tip de ulei să umple în cutia de subvenții cu o unitate de cablu. Răspunsul este în instrucțiunile atașate altor mașini, de asemenea furnizate cu o cutie „2181”. Iată o listă:
- G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
- Gazpromneft - 80W90, 80W85
- TNK TRANS KP - 80W85
- TNK TRANS KP SUPER - 75W90
- LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
- ROSNEFT KINETIC (Angarsk) - 80W85
- ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
- TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85
- SHELL: SPIRAX S5 ATE sau ULEIU TRANSAXLE - 75W90 (GL-4 / GL-5)
Dacă nu este specificată nicio clasă de calitate, materialul respectă standardele GL-4.
Clasa de calitate „GL-5” are propriile sale caracteristici. Uneltele sunt mai bine reținute cu materialul din această clasă decât sincronizatoarele.
Ne concentrăm pe temperatură
Când alegeți ulei pentru cutie, utilizați tabelul:
- Gama "-12 - +50 Gr. Ts "- 85W90
- „-26 - +45”- 80W90
- „-26 - +35”- 80W85
- „-40 - +35”- 75W80 sau 75W85
- „-40 - +45”- 75W90
Gradul de vâscozitate este indicat în dreapta.
Articole
Mai jos sunt denumirile utilizate de AvtoVAZ:
- 21230-1701326-00 - mufa "17" la cheie
- 21900-3710410-00 - comutator invers
- 21080-3512115-00 - șaibă sub comutator
Apropo, magazinele definesc șaiba ca garnitura pentru dopul regulatorului de presiune. Nu va fi posibil să găsiți analogi importați.
Lista greșelilor frecvente
- Încălzesc cutia împingând gazul pe podea și stând în poziție neutră. Rezultatul este că motorul se deteriorează.
- Uleiul este golit și apoi se determină că orificiul de umplere nu poate fi deschis.
- Șaiba este fabricată din cupru. Încearcă să nu-l pierzi.
Durata de viață a oricărui tip de transmisie depinde de o funcționare corectă și competentă. Nu are o importanță mică calitatea lubrifiantului pentru transmisie ulei, care ajută la menținerea caracteristicilor de performanță ridicate ale mecanismului cutiei de viteze. Începând cu 2013, majoritatea vehiculelor AvtoVAZ sunt echipate cu una mecanică. Pe lângă unitate, există și alte modificări. Transmisia mecanică a primit indicele „VAZ-2181”. Volumul carterului cutiei a scăzut la 2,3 litri. Producătorii recomandă schimbarea periodică a uleiului din mecanism. Să aflăm cum se efectuează schimbarea uleiului în caseta „Granturi”.
Ulei pentru transmisie manuală
La uzină, la asamblarea mecanismului de transmisie, producătorul umple cutia cu ulei de transmisie Lukoil TM4. Acest ulei are un grad de vâscozitate de 75W90. Acesta este cel mai bun produs, după cum spun recenziile. Dar este de asemenea posibil să se toarnă în cutie și alte uleiuri corespunzătoare clasei de vâscozitate și grupului GL-4.
Cele mai potrivite sunt: lichidul Lukoil TM-4, TNK Trans KP, uleiurile Shell Spikers, precum și lubrifianții de transmisie Rosneft Kinetic. Toate produsele recomandate de producătorul auto sunt indicate în instrucțiunile de utilizare.
Instrumente necesare
Pentru a schimba uleiul din caseta „Granturi”, veți avea nevoie de un set standard de chei inelare și cu capăt deschis. Pregătiți un recipient adecvat pentru a scurge uleiul vechi. Pentru a umple în mod corespunzător grăsime nouă și a nu te murdări de tot, ar trebui să folosești o pâlnie. În plus, ar trebui să pregătiți un cuțit, un burete metalic, o mulțime de cârpe, etanșant și un cric.
Pentru cea mai sigură performanță a operației, trebuie să achiziționați mănuși. Când toate instrumentele și accesoriile sunt asamblate, puteți începe schimbarea uleiului din cutia de viteze Lada Grants.
Procesul de schimbare a lubrifianților
Operația de schimbare a uleiului este destul de simplă. Chiar și pasionații de mașini începători se pot descurca. Înainte de a începe lucrul, este mai bine să instalați mașina pe o groapă de inspecție din garaj sau pe un pasaj superior. Dacă nimic din toate acestea nu este acolo, atunci puteți trece cu un jack, dar procesul va deveni puțin mai complicat.
Dacă nu există nici o gaură
Primul pas este de a afla unde se află orificiul de scurgere pe carcasa cutiei de viteze.
Este important să ne amintim că schimbul de ulei din cutia Lada Grants ar trebui să se facă întotdeauna la cald - motorul este preîncălzit. Dacă începeți să scurgeți grăsimea fără să vă încălziți, vâscozitatea ridicată va face dificilă golirea completă a bărcii. Pentru a încălzi cutia de viteze, ar trebui să conduceți o mașină mică. Câteva minute vor fi suficiente pentru ca uleiul să se încălzească.
Apoi caută o gaură de scurgere în carter. Dacă protecția este instalată, atunci se face o gaură în ea pentru schimbarea ușoară a uleiului. Uneori scutul are deja această gaură. Când este găsit, trebuie curățat cu o perie de sârmă. După curățare, ștergeți dopul de scurgere cu o cârpă.
În pasul următor, deșurubați fișa. Această operațiune trebuie efectuată cât mai atent posibil - uleiul poate fi fierbinte. Există riscul de arsuri. Când capacul este deșurubat, un recipient pre-pregătit este plasat sub flux și așteptați până când a scurs tot uleiul.
Apoi, trebuie să oferiți acces ușor la orificiul de umplere din cutia de viteze. Primul pas este să opriți terminalul negativ al bateriei. După aceea, deșurubați șuruburile care țin carcasa filtrului, deconectați toate furtunurile, precum și firele care împiedică accesul la gaură.
Filtrul de aer este retras lateral, se caută o jojă pe corpul cutiei, cu ajutorul căreia puteți măsura convenabil nivelul uleiului. După aceea, înșurubați orificiul de scurgere dacă uleiul curge în cele din urmă în recipient. Pâlnia pregătită este introdusă în orificiul de umplere. Uneori poate fi folosit și un furtun special.
Apoi, completați un ulei nou pentru angrenaje. În același timp, asigurați-vă că nu există scurgeri de sub priză. Se toarnă puțin mai puțin decât recomandă producătorul. Dacă uleiul din transmisia cablului Grants este schimbat, atunci volumul său este de 2,35 litri. Pentru o cutie de viteze cu control al tracțiunii, aveți nevoie de 3 litri.
După ce o parte din ulei este umplută, verificați nivelul folosind o jojă. Dacă nu este suficient ulei, atunci lichidul este completat. În acest caz, mașina trebuie scoasă din cric. Apoi, instalați filtrul de aer în poziție.
După toate aceste manipulări, merită să faceți un test drive pe o distanță scurtă. În același timp, este important să schimbați fiecare treaptă de viteză. După călătorie, măsurați din nou nivelul cu o jojă și completați dacă este necesar.
Greșeli pentru începători
Când schimbați uleiul din cutie, „Granturile” fac uneori greșeli. Aceasta este încălzirea cutiei de viteze în treapta neutră și turații mari - nu este necesar să faceți acest lucru. De asemenea, unii nu verifică posibilitatea de a deșuruba orificiul de umplere înainte de a scurge uleiul. Șaibă de cupru se pierde adesea.
Transmisie automată „Granturi”
Producătorul instalează o cutie de la Yatko pe mașini. A fost posibil să se creeze o transmisie automată, care este practic imună la condiții dificile de funcționare. Mașina automată este instalată în principal pe modelul cu configurația „Lux”. Modelele mai ieftine sunt echipate cu o cutie de viteze „robotică”. O mașină cu această transmisie este capabilă să ridice viteza de la staționare la 100 km / h în 13,3 secunde. Viteza maximă este de 173 km / h. Pentru oraș și mișcare de-a lungul autostrăzii, acest lucru este suficient.
Printre caracteristicile transmisiei automate se poate distinge o pârghie. Este realizat sub forma clasică, dar sub forma unei scări - acest lucru a ajutat la salvarea șoferului de posibile probleme. Transmisie automată - cablu. Aceasta este o schemă veche, dar de încredere. Cutia implementează protecție împotriva incluziunilor eronate. Dacă mașina se deplasează în orice treaptă, nu va fi posibil să se angajeze cealaltă. Unitatea electronică controlează funcționarea mecanismului.
Există, de asemenea, protecție la supraîncălzire. Dacă mașina funcționează la temperaturi scăzute, este mai bine să încălziți cutia de viteze, ținând mașina pe frână cu angrenajul cuplat. Dacă nu efectuați această acțiune, atunci pot apărea anumite probleme. Până când transmisia automată nu se încălzește, convertorul de cuplu va fi blocat și nu va fi posibilă cuplarea angrenajului.
Cât de des se schimbă uleiul din cutia automată?
Conform asigurărilor producătorului, nu este nevoie să schimbați uleiul din cutie. Uleiul umplut din fabrică este conceput pentru viață. Dar proprietarii cu experiență nu cred o astfel de afirmație. La urma urmei, toată lumea știe că orice lubrifianți în procesul de funcționare își pierd caracteristicile. Deci, este încă necesar să îl înlocuiți periodic. Procesul în sine nu este complicat.
Cutia are o resursă de 250 de mii de kilometri. Schimbarea uleiului din caseta „Granturi” trebuie făcută aproximativ la fiecare 75 de mii. Mecanismul nu este pretențios la compoziția fluidului de transmisie lubrifiant. Dar este mai bine să cumpărați produse recomandate de producător. Uleiul poate fi schimbat total sau parțial. Luați în considerare procesul atât în primul, cât și în al doilea caz.
Metoda parțială
Pentru această schimbare a uleiului din cutia de viteze „Lada Grants”, scoateți joja de control, asamblați structura din tuburi de 8 milimetri. Mâna este introdusă în orificiul pentru umplerea uleiului. Lichidul uzat este drenat prin orificiul de scurgere în recipient. Este imperativ să se măsoare cât de mult lichid s-a scurs. Apoi, luați o pâlnie și turnați un lichid nou. Sonda este instalată înapoi.
Deplin
Este posibilă o schimbare completă a uleiului în cutia de viteze „Grants”. Există un dop pe carter și un tub sub dop. Dacă acest dop este deșurubat, atunci se vor revărsa aproximativ 250 de mililitri de lichid. Apoi, tubul este răsucit înapoi. Joja este instalată la locul său, dar ștecherul nu este strâns. În acest caz, trebuie să porniți motorul. După scurgerea uleiului rămas, dopul poate fi înșurubat din nou. Apoi adăugați ulei nou în cutia de viteze. Aceasta finalizează procesul de înlocuire.
Lada Granta este un vehicul economic produs de uzina de automobile Volga. Probleme cu funcționarea Lada Granta pot apărea ca urmare a neglijării regulilor de funcționare a vehiculelor. Șoferul trebuie să treacă MOT în timp util. Când treceți o inspecție tehnică, este adesea necesar să schimbați uleiul din cutia Lada Grant. Pentru Lada, ar trebui să alegeți un combustibil care să corespundă mărcii sistemului auto.
Necesitatea schimbării uleiului din cutia de viteze Lada Granta
Lada Granta poate fi echipată atât cu transmisie automată, cât și cu transmisie manuală. În primul caz, este nevoie de mai puțin combustibil pentru cutia de viteze.
Verificarea cutiei de viteze este relevantă dacă se constată o deplasare sporită a pârghiei sau activarea unei anumite trepte de viteză este slabă. Aceste manifestări pot indica faptul că uleiul din cutia de viteze și-a pierdut proprietățile.
Când este relevant să schimbați uleiul din cutia de viteze Lada Granta? Puteți schimba singur uleiul cutiei de viteze Lada Granta sau contactați centrul de service.
Pe o serie de generații de mașini cu cablu, există o cutie VAZ 2181, unde volumul carterului este de 2,3 litri. Este recomandat să adăugați o nouă transmisie la punctul de control-2181 dacă kilometrajul a depășit 70.000 km. Acest parametru poate fi redus dacă vehiculul a fost utilizat în condiții dificile. Trebuie să vă dați seama ce fel de ulei să puneți în cutie?
Aplicarea uleiului pentru angrenaje
În diferite niveluri de finisare ale Granturilor Lada, există diferite tipuri de cutii de viteză. Ce ulei pentru cutia de viteze Lada Granta ar trebui utilizat? Uleiurile pentru angrenaje pentru Lada Grant sunt reprezentate pe scară largă pe piața internă. Pentru acest vehicul, este mai bine să completați opțiuni de ulei precum Tatneft Translux, Rosneft Kinetic Service cu o vâscozitate de 75W-85 (clasa GL-4). Cât de mult ulei este în cutie? Având în vedere că volumul cutiei de viteze este de 2,3 litri, este necesară aproximativ aceeași cantitate pentru acest sistem.
Tatneft Translux Rosneft Kinetic Service
Cum verific nivelul uleiului? La cutia de viteze Grant, nivelul uleiului poate fi determinat cu precizie folosind un obiect precum o jojă. Nivelul de ulei din cutia de viteze nu trebuie să depășească marca Max.
Procedura de schimb de ulei
Etapele schimbării uleiului într-o cutie în Lada Granta (liftback):
- Vehiculul este încălzit pentru a asigura o fluiditate optimă.
- Lada pornește în groapa de inspecție.
- Este necesar să scoateți protecția din carter pentru a avea acces la orificiul de scurgere.
- Ștecherul este deșurubat, combustibilul este golit într-un recipient pregătit anterior.
- Ștecherul de comandă este deșurubat folosind o cheie specială.
- Adăugați ulei în cutia de viteze prin orificiul de comandă. Deconectați terminalul bateriei.
- Pentru a deschide accesul la comutator, trebuie să demontați filtrul.
- Umpleți lichidul de transmisie printr-o pâlnie specială, care trebuie completată cu un furtun special.
Cantitatea de combustibil care trebuie umplută direct depinde de tipul de cutie de viteze disponibilă. Este mai bine să efectuați această procedură cu mănuși, deoarece vă puteți arde cu lichidul de transmisie.
Când se schimbă uleiul din cutie? Merită să contactați o stație de întreținere dacă există un zgomot suspect în timp ce conduceți. Dacă transmisia se supraîncălzește, există un miros arzător.
Dacă Lada este întreținut corect, uleiul se schimbă în timp util, necesitatea reparațiilor nu va fi necesară după mult timp.
Astfel, calitatea combustibilului umplut în cutie afectează direct resursa sistemului auto. Șoferul poate verifica nivelul uleiului din cutie cu o jojă, care este scoasă din orificiul cutiei de viteze. În transmisia manuală Lada Granta, trebuie turnat aproximativ 2,3 litri de combustibil. Schimbarea fluidului de transmisie începe cu îndepărtarea grăsimii vechi. Dacă uleiul scurs a schimbat culoarea sau a dobândit un miros neplăcut, este recomandabil să spălați cutia de viteze. Procesul de înlocuire nu este dificil.
Toți lubrifianții dintr-o mașină Lada Grant trebuie să fie de înaltă calitate, iar uleiul de transmisie nu face excepție. Lubrifiantul trebuie să fie în conformitate cu standardele generale și să fie adecvat mașinii specifice. Uleiurile diferă în ceea ce privește caracteristicile tehnice și sunt de diferite mărci, astfel încât automobilistul ar trebui să știe cum să aleagă un ulei bun pentru cutia de viteze Lada Granta, care va prelungi durata de viață a cutiei.
Lubrifiant din fabrică
Tot uleiul de transmisie este clasificat în funcție de faptul dacă aveți o transmisie manuală sau automată. Inginerii Lada Grants recomandă turnarea uleiului autentic EJ-1 ATF în cutia automată și se recomandă turnarea Lukoil TM4 în cutii mecanice. În funcție de regiunea în care este operată mașina, clasa de vâscozitate poate fi diferită. Vă recomandăm să explorați subvențiile pentru motoare.
Pentru a evita defecțiuni neprevăzute și probleme în funcționarea cutiei de viteze, proiectanții AvtoVAZ au creat un tabel conform căruia puteți selecta uleiul de transmisie pentru o mașină Lada Granta. Înainte de a merge la magazin și de a cumpăra prima grăsime care apare, vă recomandăm să studiați acest tabel de mai jos.
Transmisia manuală Grants conține 3-3,5 litri de ulei, iar nivelul este verificat cu o jojă. Trebuie schimbat la fiecare 75 de mii de kilometri sau o dată la cinci ani. procedura se efectuează într-un loc convenabil, chiar și acasă, deci nu este nevoie să mergeți la stația de service.
Despre aditivii pentru ulei
Nu folosiți niciodată aditivi pentru ulei pentru cutia de viteze Lada Granta și nu completați alte mijloace pentru a îmbunătăți funcționarea unității. pentru funcționarea vehiculelor produse pe plan intern, se recomandă utilizarea uleiurilor moderne foarte eficiente pentru angrenaje, care nu necesită utilizarea suplimentară a aditivilor. În unele cazuri, chiar deteriorează transmisia, creând efectul opus.
Cât de mult ulei este în cutia de subvenții?
Se recomandă verificarea regulată a nivelului de ulei în cutia de viteze Lada Granta - la fiecare 2-3 luni. Transmisia manuală a mașinii conține 3,1-3,5 litri de ulei, iar dacă fluidul este mult mai mic, acest lucru va afecta negativ durata de viață a transmisiei.
Când se schimbă transmisia automată?
Am spus mai sus cât de des ar trebui schimbat uleiul dintr-o cutie mecanică - este suficient să o faceți la fiecare 75 de mii de kilometri. În ceea ce privește transmisia automată, se recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 15 mii de kilometri.
Ce uleiuri umple proprietarii de granturi?
Mulți proprietari de mașini observă o scădere semnificativă a volumului urletului cutiei de viteze atunci când utilizează următoarele mărci de produse lubrifiante:
- Shell Spirax S5 ATE 75W-90
- Motul G300 75W-90
- CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90
