Acest reportaj foto arată în detaliu cum să schimbați uleiul într-o transmisie manuală pe o mașină Chevrolet Lacetti cu propriile mâini. În Lacetti, este instruit să verifice uleiul la cutia de viteze la fiecare 30.000 km.
Procesul de înlocuire nu este deosebit de dificil, persoanele fără abilități profesionale speciale pot face față acestuia. Schimbarea uleiului din cutie se referă la evenimente sezoniere, cel mai adesea se efectuează toamna, uleiul obișnuit este schimbat în rezistent la îngheț. În zona noastră, temperaturile scăzute sunt norma, așa că trebuie să fii pregătit.
Vei avea nevoie:
- Garnitura capacului paletului (înainte de cumpărare, asigurați-vă că capacul dvs. este de 10 șuruburi, deoarece există 11 șuruburi, prin urmare este posibil să nu se potrivească garnitura);
- Cheia este la „13”.
- Recipient gol pentru ulei uzat.
- Etanșant (opțional).
Înainte de a începe lucrul, încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât uleiul să devină mai fluid și să se scurgă mai repede.
În primul rând, trebuie să găsiți o gaură sau un ascensor, toate lucrările se vor face sub mașină.
Veți găsi un capac lângă palet. Trebuie îndepărtat trăgând în sus, după care respiratorul va deveni disponibil pentru dvs.
Respiratorul este strâns cu piulițe la cheie pe "17" și "15", care sunt conectate prin sudare, sarcina dvs. este să deșurubați dopul de respirație.
Acum începe cea mai neplăcută și mai murdară muncă - scurgerea uleiului murdar din bazin. Pentru a face acest lucru, deșurubați 10 piulițe pentru paleți cu o cheie pe „13”, dar înainte de aceasta nu uitați să înlocuiți o găleată sau jgheab sub capacul paletului.
Este suficient să smulgeți șuruburile, după care acestea se deșurubează destul de ușor cu mâna.
După scurgerea uleiului, deșurubați șuruburile până la capăt și scoateți capacul rezervorului. Scoateți garnitura, de cele mai multe ori se lipeste de palet sau capac. Dacă nu aveți una nouă, atunci când o scoateți, fiți extrem de atenți să nu o rupeți.
Deșurubați șurubul de control al nivelului cu vârf magnetic. Tinde să colecteze particule mici de metal, deci cel mai bine este să le îndepărtați. În plus, atunci când șurubul de control este deșurubat, vom putea controla revărsarea.
Uleiul este golit, capacul este deșurubat, acum puteți pune o garnitură nouă și înșurubați capacul. Aceasta nu este prima mea schimbare de ulei într-o cutie Chevrolet Lacetti, așa că, având în vedere experiențele mele anterioare și calitatea garniturilor, pentru fiabilitate, am pus întotdeauna garnitura pe etanșant. Nu strângeți dopul de nivel al uleiului dacă nu știți cât de mult ulei trebuie să umpleți. Se toarnă încet, când fundul se revarsă prin „control” - acest lucru va însemna suficient.
Puteți turna ulei în cutie folosind un tub disponibil în fiecare canistră, dar acest lucru nu este foarte convenabil, așa că s-a decis schimbarea uleiului din cutie cu o seringă mare de plastic. Seringa minimizează risipa și economisește timp. Se toarnă încet pentru a auzi uleiul care se revarsă la timp și nu se mai toarnă în cutie.
Instalați șurubul cu vârf magnetic și strângeți restul de 10 șuruburi pentru paleți. Asigurați-vă că nimic nu se scurge nicăieri.
Schimbarea uleiului din cutie se referă la evenimente sezoniere, cel mai adesea se desfășoară toamna, uleiul obișnuit este schimbat în rezistent la îngheț. În zona noastră, temperaturile scăzute sunt norma, așa că trebuie să fii pregătit. Astăzi voi vorbi despre cum să schimbați uleiul într-o cutie Chevrolet Lacetti cu propriile mâini.
Pentru iarnă am ales ulei de 75W-90. Citiți despre cât timp pentru a schimba uleiul din cutie. Am cumpărat ulei Ravenol 75W90 GL4 și am început să mă pregătesc pentru un înlocuitor. În plus, veți avea nevoie de:
Garnitura capacului paletului (înainte de cumpărare, asigurați-vă că capacul dvs. este de 10 șuruburi, deoarece există 11 șuruburi, prin urmare este posibil ca garnitura să nu se potrivească).
- Cheia este la „13”.
- Recipient gol pentru ulei uzat.
- Etanșant (opțional).
Schimbare auto-ulei în transmisie manuală - instrucțiuni pas cu pas
Înainte de a începe lucrul, încălziți motorul la temperatura de funcționare, astfel încât uleiul să devină mai fluid și să se scurgă mai repede.
1. În primul rând, trebuie să găsiți o gaură sau un lift, toate lucrările se vor face sub mașină.
2. Lângă palet, veți găsi un capac. Trebuie îndepărtat trăgând în sus, după care respiratorul va deveni disponibil pentru dvs.
3. Respiratorul este strâns cu piulițele "17" și "15", care sunt conectate prin sudare, sarcina dvs. este să deșurubați dopul de respirație.
4. Acum începe cea mai neplăcută și mai murdară lucrare - scurgerea uleiului murdar din bazin. Pentru a face acest lucru, deșurubați 10 piulițe de paleți cu o cheie de "13", dar înainte de aceasta nu uitați să înlocuiți o găleată sau jgheab sub capacul paletului.
5. Este suficient să smulgeți șuruburile, după care se deșurubează destul de ușor cu mâna.
6. După ce uleiul s-a scurs, deșurubați șuruburile până la capăt și scoateți capacul rezervorului. Scoateți garnitura, de cele mai multe ori se lipeste de palet sau capac. Dacă nu aveți una nouă, atunci când o scoateți, fiți extrem de atenți să nu o rupeți.
7. Deșurubați șurubul de control al nivelului cu vârf magnetic. Tinde să colecteze particule mici de metal, deci cel mai bine este să le îndepărtați. În plus, când șurubul de comandă este deșurubat, vom putea controla revărsarea.
8. Uleiul este golit, capacul este deșurubat, acum puteți pune o garnitură nouă și înșurubați capacul. Nu este prima mea schimb de ulei în cutia Chevrolet Lacetti, prin urmare, având în vedere experiențele mele anterioare și calitatea garniturilor, pentru fiabilitate, pun întotdeauna garnitura deasupra etanșantului. Nu strângeți dopul de nivel al uleiului dacă nu știți cât de mult ulei trebuie să umpleți. Se toarnă încet, când fundul se revarsă prin „control” - acest lucru va însemna suficient. 
9. Este posibil să completați cutia folosind un tub disponibil în fiecare canistră, dar acest lucru nu este foarte convenabil, așa că s-a decis schimbarea uleiului din cutie de viteze folosind o seringă mare din plastic. Seringa minimizează risipa și economisește timp.
Schimbarea uleiului în transmisia manuală a popularului Chevrolet Lacetti este o sarcină ușoară, având în vedere designul bine studiat al mașinii. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că acest model are o cerere bună pe o piață susținută - datorită în mare parte designului său simplu și întreținibil, inclusiv capabilităților de autoservire. Cum să alegeți consumabilul potrivit, care este frecvența de înlocuire, precum și cât de mult ulei este necesar pentru cutia de viteze Lacetti - toate acestea și nu numai sunt discutate în acest articol, care va fi relevant pentru proprietarii Lacetti, indiferent de anul fabricarea automobilului.
Program de înlocuire
Șoferii ruși știu bine că frecvența schimbării uleiului depinde de condițiile de funcționare. Prin urmare, în Federația Rusă nu se obișnuiește să ne bazăm doar pe reglementările oficiale, care, potrivit Chevrolet, sunt de 50 de mii de kilometri. Trebuie admis că până în acest moment uleiul va fi economisit sau va deveni inutilizabil, iar cel de-al doilea caz poate deveni motivul principal al defectării cutiei de viteze din timp. Să numim condițiile de funcționare nefavorabile în care perioada de înlocuire va trebui redusă de două sau trei ori:
- Conduceți frecvent la turații mari, turații mari ale motorului și, ca urmare, supraîncălzirea motorului
- Drumuri proaste și cu praf, inclusiv șosea în teren, noroi și nămol
- Schimbarea temperaturilor și, în același timp, o tranziție rapidă de la îngheț la dezgheț, sau invers
- Erori ale conducătorului auto în timpul schimbării vitezelor și, ca urmare, supraîncălzirea transmisiei
În astfel de condiții, proprietarii Chevrolet Lacetti preferă să înlocuiască la fiecare 30 de mii de kilometri, sau chiar mai devreme. Totul depinde de volumul și starea uleiului.
Cum se verifică volumul și starea uleiului
Pentru a verifica nivelul lichidului rămas turnat pe transportorul din fabrică, trebuie să utilizați o jojă. Există două semne pe sondă - Min și Max. Dacă uleiul este între ele, atunci volumul poate fi considerat suficient. Dacă tipărirea în ulei nu depășește nivelul Min sau este sub acesta, atunci volumul este insuficient. În acest caz, uleiul se adaugă până atinge norma. Supraumplerea este extrem de nedorită, altfel va trebui să vă târâți sub mașină și să scurgeți uleiul.
Vă rugăm să rețineți că această procedură este relevantă numai cu un kilometraj redus sau când uleiul nu a expirat încă. Cu toate acestea, cu un kilometraj suficient de mare, pot exista suspiciuni că petrolul a căzut într-adevăr în paragină. Acest lucru poate fi înțeles prin trei semne - uleiul a început să miroasă, au apărut în el depozite sub formă de funingine și murdărie sau uleiul s-a întunecat și a devenit tulbure. Într-o astfel de situație, este foarte recomandat să începeți schimbarea uleiului.
Alegerea unui ulei înainte de înlocuire
Înainte de a continua cu înlocuirea, trebuie mai întâi să selectați produsul optim pentru transmisia manuală Lacetti. Deci, în primul rând, să fim atenți la caracteristicile de vâscozitate - pentru Aveo este necesară marcarea 75W-90 cu specificația GL-4. Trebuie avut în vedere faptul că acest parametru este valabil pentru orice ulei, indiferent de marcă. Cu alte cuvinte, indiferent de produsul pe care îl alege un automobilist - original sau similar, este necesar să procedăm tocmai de la vâscozitatea 75W-90. Apropo, proprietarii Chevrolet Lacetti preferă să cumpere astfel de produse - Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Lukoil și altele.
Uleiul este împărțit în trei tipuri - sintetic, mineral și semisintetic. Oricare dintre tipuri va funcționa, dar ultimele două sunt folosite cel mai bine pentru kilometri mari. În plus, dacă finanțele o permit, este mai bine să cumpărați doar ulei sintetic.
Cât de mult să umpleți
Să fim atenți la cantitatea de ulei necesară pentru cutia de viteze manuală Chevrolet Lacetti. Producătorul recomandă turnarea exactă a 1,8 litri de lichid. Un astfel de volum este considerat maxim, dar este posibil ca, în unele cazuri, să fie posibil să turnați mult mai puțin ulei - de exemplu, dacă cutia nu este clătită suficient din resturile de ulei vechi. Pentru a completa întregul volum, este necesară o înlocuire completă cu spălare. Se poate face și acasă. După finalizarea acestei proceduri, asigurați-vă că utilizați joja și verificați nivelul.
Schimbarea uleiului din cutia de viteze a popularului automobil Chevrolet Lacetti nu este o sarcină dificilă. Această procedură este disponibilă pentru toată lumea, chiar și pentru un pasionat de mașini fără experiență. Este o altă problemă cum să alegeți lubrifiantul potrivit pentru o durată de viață maximă. Acest articol oferă recomandări cu privire la această problemă, folosind exemplul unui Chevrolet Lacetti cu transmisie manuală.
Merită să schimbi uleiul?
Înainte de a cumpăra petrol, trebuie să decideți dacă merită înlocuit deloc. Deci, în primul rând, să acordăm atenție programului de înlocuire specificat în manualul de utilizare pentru Chevrolet Lacetti. De obicei, producătorul indică un interval destul de mare, care este relevant doar pentru țările europene cu factori climatici și rutieri favorabili. Pentru Rusia, cu climatul său dur, este necesar să schimbați petrolul la fiecare 15-20 mii de kilometri. Aceasta este o recomandare neoficială, care este urmată cu succes de proprietarii experimentați ai Chevrolet Lacetti cu transmisie manuală.
Selectarea uleiului după parametri
Nu vom intra adânc în subiectul parametrilor petrolului și vom lua în considerare doar cele mai optime opțiuni. În special pentru transmisie manuală, se poate recomanda ulei Chevrolet Lacetti Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4. Acesta este un produs de tip semi-sintetic care va fi cea mai bună opțiune din punct de vedere al raportului calitate-preț. Desigur, acest lubrifiant este mult mai scump decât uleiul mineral pur, dar are proprietăți benefice mai stabile - atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate. Să evidențiem următoarele avantaje ale produsului de la Ravenol:
- Protejarea componentelor transmisiei manuale împotriva uzurii premature
- Răcirea eficientă a tuturor componentelor transmisiei
- Funcționare stabilă a cutiei sub sarcină crescută
- Nivel optim de vâscozitate, adaptat chiar și la temperaturi de peste 40 de grade
- Stabilitate termică ridicată
- Adaptabil la temperaturi scăzute extreme
- Bună compatibilitate cu elastomerii, și anume rezistența la propagarea coroziunii
- Reducerea efectului „fricțiunii uscate” a pieselor
- Preț accesibil
Alte branduri
Proprietarul Chevrolet Cruze are întotdeauna dreptul de a alege - să cumpere un produs original scump sau să cumpere ceva mai ieftin, dar nu mai rău decât originalul. Există mulți analogi pe piață, a căror calitate este fără îndoială. De exemplu, printre acestea merită subliniate, cum ar fi Shell, Mobile, Castrol, Total, ZIK și Motul. Cel mai important lucru este să acordați atenție parametrilor de vâscozitate, toleranțelor și standardelor de calitate. Parametrii optimi sunt indicați ca API GL-4, SAE 75W-90 / 80W-90.
Pe primul loc în ceea ce privește rezistența la uzură este Motul Gear 300 75W-90. Locul doi este ocupat de Castrol Syntrans Transaxle 75W90, iar al treilea - de Mobil Mobilube 75W90.
Toate cele trei uleiuri funcționează ideal în intervale de temperatură de la - (minus) 35 la +35 grade.
O opțiune alternativă este Lukoil TM-4 75W-90. Acesta este un ulei semisintetic bun, inferior în parametri celor mai mulți lubrifianți importați. Cu toate acestea, acest produs este bine adaptat la temperaturi scăzute. Acest model are cel mai mic cost dintre uleiurile străine pentru transmisiile manuale Chevrolet Lacetti.
Verificarea uleiului
