Orice șofer se poate găsi într-o astfel de situație când bateria mașinii se descarcă și este imposibil să o porniți rotind cheia de contact. De regulă, descărcarea bateriei pentru proprietarul unei mașini este întotdeauna o întorsătură neașteptată a evenimentelor. Deși în majoritatea covârșitoare a cazurilor are motive destul de obiective care au consecințele lor. Prima senzație este confuzia și frustrarea. Mai ales atunci când o persoană se găsește singură pe pistă sau are nevoie urgentă de a merge undeva, dar este imposibil să porniți motorul. Ce să faci într-o astfel de situație și cum să pornești mașina dacă se epuizează bateria?
Motivele pentru care bateria „se epuizează” cel mai des
Indiferent ce s-ar putea spune, de foarte multe ori o oprire bruscă a funcționării bateriilor într-o mașină este facilitată de nepăsarea sau distragerea proprietarului acesteia. De exemplu, dacă șoferul a uitat să stingă farurile sau a ascultat radiofontul toată noaptea. Nu este surprinzător că bateria s-a descărcat rapid cu farurile stinse și, indiferent de modul în care proprietarul a pornit mașina în mod obișnuit, resursele bateriei nu vor fi suficiente pentru a porni motorul.
Se poate întâmpla și ca bateria să fie complet descărcată - de fapt, la zero, iar capacitatea sa nu va mai fi posibilă. Asemenea situații nu ar trebui permise, iar atunci când călătoriți este important să vă amintiți lucruri precum economisirea elementară a bateriei.
În afară de, frig și îngheț sunt, de asemenea, întotdeauna un factor provocator suplimentar pentru slăbirea performanței bateriei. Mai ales dacă a stat prea mult timp într-o cameră rece. Orice șofer ar trebui să știe asta iarna, bateria nu trebuie să fie descărcată „la zero” altfel, s-ar putea reflecta fatal asupra lui.
Oricum ar fi, un șofer care se află pentru prima dată într-o situație similară va trebui să învețe cum să pornească mașina dacă bateria este descărcată. Nu este nimic dificil în modul de a determina dacă bateria s-a epuizat.
Semne că bateria vehiculului este descărcată
Semnele unei baterii descărcate sunt întotdeauna acolo, acestea sunt simptome care sunt greu de confundat cu orice altă defecțiune.
Cum să înțelegeți că motivul pentru motorul „oprit” este tocmai în baterie:
- când cheia de contact este rotită, sunetul motorului se schimbă brusc - devine slab, mai monoton și mai întins;
- dacă bateria este descărcată, lumina indicatorului de încărcare a acesteia de pe bordul mașinii se stinge , sau un bec deloc nu poate lua foc ;
- când încercați să porniți motorul se aud zgomote de sub capota mașinii .
Din fericire, există multe modalități încercate și adevărate de a porni o mașină atunci când bateria este descărcată.
Mai întâi, să le enumerăm în ordine:
- Puteți împinge mașina pentru a porni ... Dar metoda nu funcționează cu toate mașinile.
- Mașina poate fi pornită prin brichetă ... În acest caz, trebuie să „aprindeți” din bateria mașinii donatoare. Sau de la un încărcător special de pornire, dacă este disponibil.
- Metoda de încărcare rapidă ... Dacă în apropiere există un încărcător convențional de baterie cu capacitatea de a regla indicatorii de curent;
- « Şnur»- deșurubarea manuală a arborelui cotit cu ajutorul transmisiei (nu pentru toate mașinile).
- O tehnică numită „baterie beată” ... O cale dură, dar uneori eficientă, dintr-o situație în care pur și simplu nu există alte mijloace la îndemână.
Metoda de împingere manuală
Este una dintre cele mai răspândite – cu siguranță în zonele urbane sau unde există o autostradă aglomerată. Pentru a face acest lucru, șoferul trebuie să pornească viteza și mai multe persoane vor împinge pur și simplu mașina din spate, astfel încât roțile să se învârtească, iar motorul însuși să pornească din cauza transmisiei.
Înainte ca asistenții să înceapă să împingă mașina, șoferul ar trebui să cupleze (cel mai bine!) treapta de marșarier ... După cum știți, raportul de viteză este mai mare decât cel al restului. Suprafața drumului trebuie să fie cât mai fermă posibil și să nu alunece - în acest caz, mașina va porni mai repede.
Mai departe puneți contactul, încercați să strângeți corect ambreiajul și dați asistenților comanda să împingă mașina. Imediat ce viteza este ridicată, ambreiajul trebuie eliberat și, dacă aderența anvelopei este suficientă, arborele cotit va începe să se miște cu ajutorul transmisiei. Când înțelegeți și auziți că motorul funcționează corect, apăsați din nou ambreiajul și apăsați accelerația pentru a stabiliza motorul.
În ciuda eficacității acestei metode vechi bune, nu va funcționa iarna pe o pistă alunecoasă ... În cazul suprafețelor netede și alunecoase, aderența roților va fi foarte scăzută. Aceasta înseamnă că angrenajul inclus va funcționa pur și simplu „în gol”.
Totuși, dacă iei mașina în remorcare cu un cablu și o altă mașină, metoda poate funcționa în continuare. Dar nu întotdeauna: cel mai probabil, va fi necesar să trageți mașina blocată de-a lungul drumului înghețat pentru o perioadă foarte lungă de timp, pentru ca roțile acesteia să se învârtească așa cum ar trebui.
De asemenea, metoda „împingător” nu poate fi utilizată în raport cu mașinile cu cutie de viteze „automată”. . În ceea ce privește motoarele cu injecție cu ardere internă, nici aici „împingătorul” nu este recomandat. Dar, dacă cazul este critic, s-ar putea să nu existe altă cale de ieșire.
Iluminarea: o metodă pentru toate mașinile
Ieșirea este optimă pentru toate mașinile, indiferent dacă au transmisie manuală sau automată. Principalul lucru este să găsești un al doilea șofer care să vină în ajutor furnizându-și mașina ca donator. Și astfel încât bateria asistentului să fie suficient de încărcată.
Pentru a porni o mașină cu o baterie descărcată de la o altă mașină, aveți nevoie de un fir special cu cleme la capete. Mașina donatoare este montată aproape de mașina dvs.
Este important să știi cum să aprinzi corect o țigară pentru a nu face greșeli:
- Opriți contactul pe una si pe alta.
- Conectați bateriile între ele folosind fire de crocodil, respectați polaritatea - polul pozitiv al unei baterii la polul pozitiv al celuilalt - și abia apoi polul negativ al bateriei donor este adus la masa mașinii receptoare (aceasta poate fi o parte nevopsită a corpului sau chiar motorul).
- Porniți motorul mașinii donatoare ... Lăsați-l să funcționeze un timp, în timp ce bateria care primește încărcarea „prinde viață” după ce a fost încărcată.
- Opriți motorul donator, scoateți firul și încercați să porniți motorul mașinii dvs , care ar trebui să fie deja puțin încărcat. Dacă motorul nu pornește, circuitul poate fi repetat încă o dată și ar trebui să aibă succes.
În niciun caz nu porniți mașina dacă bateria este descărcată și motorul mașinii „donatoare” este pornit. Dacă porniți motorul mașinii „primitoare” fără a opri motorul celui de-al doilea, demarorul „donatorului” se poate rupe.
De asemenea, puteți aprinde o lumină dacă bateria mașinii este descărcată de la un încărcător și un dispozitiv special de pornire concepute în acest scop. Însăși schema metodei este similară cu iluminarea dintr-o altă mașină. Metoda este foarte convenabilă și, de asemenea, universală pentru toată lumea. Cu toate acestea, șoferul va trebui să se asigure că acest încărcător este întotdeauna cu el. Îl poți purta cu tine și asta în avans pentru a te proteja de situațiile în care s-ar putea să nu fie persoane în apropiere care să te poată ajuta.
Metoda de incarcare rapida
Dacă aveți la îndemână un încărcător de călătorie pentru a regla amperajul, puteți reîncărca rapid bateria cu el. Pentru a face acest lucru, încărcați bateria ca de obicei, păstrați-o timp de cel mult 15-20 de minute, setând indicatorul curent la cel mult 10% din capacitatea nominală a bateriei.
Metoda funcționează întotdeauna, dar nu o puteți numi utilă pentru o baterie: bateria poate pierde o cantitate semnificativă din capacitate ... Prin urmare, se recomandă utilizarea acestuia numai în caz de urgență.
Metoda sling-ului
Înseamnă deșurubarea manuală a arborelui cotit cu ajutorul transmisiei și este potrivită numai pentru mașinile cu transmisie manuală ... Se ridică una dintre roțile motrice ale unității, apoi se pornește cea mai mare viteză, slingul este înfășurat în jurul roții (aceasta trebuie să fie o frânghie foarte puternică, cu o lungime de cel puțin metri). După aceea, contactul este pornit.
Roata este învârtită manual: trebuie să trageți puternic și puternic de frânghia. În același timp, este important să știți cum să rotiți corect și precis roata, astfel încât linia să nu se încurce. Această metodă te va duce în cele din urmă la dar nu iarna ... De asemenea, volumul motorului mașinii dumneavoastră nu trebuie să depășească 1,5 litri.
Metoda bateriei beate
De fapt, aceasta nu este o glumă și vorbim despre o metodă de lucru cu adevărat care se aplică exclusiv în anumite circumstanțe ale unei anumite situații de forță majoră.
Este clar că va trebui să utilizați un lichid pe bază de alcool pentru a porni motorul. Și, prin urmare, în fața ochilor îmi apare imediat o poză, când o companie care se distra în pădure a ascultat toată noaptea reportofonul radio, iar dimineața s-a dovedit că mașina nu pornește.
Ca întotdeauna, nu există limită pentru ingeniozitatea umană. Cutiile de baterii pot fi umplute cu lichid care conține alcool. Principalul lucru este că nu conține zahăr. Fiecare compartiment este umplut cu până la 30 ml vin roșu sau alb ... intră într-o reacție chimică activă cu alcoolul, rezistența scade, iar tensiunea devine mai mare - iar motorul pornește.
Tine minte: nu poți porni o mașină cu vodcă sau luciu de lună deoarece zahărul este prezent în ambele băuturi.
Desigur, o astfel de metodă „Do it yourself” va distruge complet bateria, dar dacă se întâmplă să vă găsiți într-un loc îndepărtat, atunci se poate dovedi a fi o adevărată salvare.
Cum să prelungești durata de viață a bateriei
Pentru a menține situațiile de urgență cu o baterie în viața ta cât mai mică posibil, urmați aceste reguli simple. Acestea vor ajuta la evitarea circumstanțelor bruște de forță majoră.
Trebuie să știți cum să îngrijiți corect bateria și să monitorizați funcționarea acesteia:
- Luați des citirile de tensiune ale bateriei , nu uitați că indicatorul unei baterii bine încărcate ar trebui să fie 12,6-12,7 volți.
- Dacă dețineți o baterie cu acid lichid, verificați starea electrolitului și a plăcilor de plumb și mențineți-o de necesitate.
- Nu lăsați bateria să se descarce complet ... Descărcările adânci reduc indicatorii capacității sale, ceea ce poate avea un efect fatal asupra curenților de pornire, în special iarna.
- Pe timp de iarnă merită să ai grijă suplimentară de baterie și cumpără-i o husă caldă ... A dacă gerurile sunt puternice , apoi trebuie scos din mașină și adu din garaj la căldură .
- Verificați întotdeauna starea bornelor mașinii ... Când se oxidează, conductivitatea lor electrică se deteriorează, ceea ce poate chiar bloca fluxul de impulsuri electrice.
- Călătoriile scurte regulate, din păcate, contribuie la descărcarea rapidă a bateriei, deoarece în acest proces nu are timp să se reîncarce de la generator. Încercați să reduceți cât mai mult posibil numărul de călătorii scurte ... Și dacă acest lucru nu este posibil, aranjați pentru mașina dumneavoastră călătorii „lungi” de 40 de minute sau o oră, cel puțin o dată sau de două ori pe săptămână.
Și, desigur, trebuie să fii mereu cu ochii pe indicatorul de încărcare a bateriei de pe tabloul de bord și să stingi mereu farurile și radioul dacă ești plecat o perioadă lungă de timp.
Pornirea motorului cu o baterie descărcată este un proces care este adesea însoțit de o situație stresantă. Prin urmare, încercați să respectați reguli simple de utilizare și îngrijire a bateriei, astfel încât astfel de situații să nu apară.
Mașina este considerată a fi cheia în toate operațiunile mașinii. Depinde dacă ne facem programarea din timp și, în același timp, este un semn clar al unei probleme în mecanismele de declanșare. Aceasta nu este o întrebare ușoară și există multe aspecte care trebuie explorate pentru a oferi un răspuns care poate ajuta. Puteți începe cu un contact plecat și puteți încheia cu condițiile meteorologice.
Datorită condițiilor meteo din țara noastră, întrebarea cum să pornești mașina pe îngheț este mult mai frecventă. În părțile de nord ale marii noastre patrii, gerurile sunt atât de severe încât deschiderea unei uși poate deveni o problemă uriașă, nu doar pornirea motorului. Dacă tot ai ajuns, atunci nu te grăbi să răsuci cheia. Pornirea unei mașini în îngheț este deja o întreagă știință, care vă sfătuiește să începeți cu următoarele acțiuni:
1) Nu porniți demarorul mai mult de 10 secunde, se va supraîncălzi și acest lucru nu va duce la nimic bun.
2) Înainte de a porni motorul, acordați atenție bateriei, porniți radioul, clipiți farurile astfel încât să înceapă o reacție în ea.
3) După ce ați pus contactul, așteptați puțin, pompa de combustibil ar trebui să aibă timp să pompeze combustibil.
4) Dacă aveți, la pornire, trebuie să strângeți ambreiajul și să opriți consumul de energie pentru a reduce sarcina.
5) Puteți „aprinde” din altă mașină.
6) Pentru mașinile cu transmisie manuală este disponibilă opțiunea de pornire a motorului de la „împingător”.
7) Dacă totuși ați reușit să porniți motorul, atunci la început trebuie să gazați puțin, astfel încât să iasă excesul de benzină pompată anterior.
Cum pornesc mașina? Întrebarea este destul de dificilă pentru proprietarii unei mașini cu transmisie automată. Mulți spun că există mult mai puține opțiuni aici, dar există încă o cale de ieșire. Încercați să vă porniți mașina în următoarele moduri:
1) În primul rând, încercați să apăsați pedala de accelerație când rotiți cheia, acest lucru vă va ajuta să dați impulsul necesar pentru a porni.
2) Ca și în cazul oricărei alte mașini, metoda „iluminării” este potrivită aici.
3) Dacă demarorul nu se rotește bine, este necesar să verificați încărcarea și densitatea bateriei. Se recomandă să purtați întotdeauna o baterie cu dvs. iarna.
4) Cel mai bine este să puneți bateria într-o încăpere încălzită, mai ales dacă lăsați mașina peste noapte, astfel încât nu numai că veți economisi bateria și îi veți prelungi durata de viață, dar veți salva și de încercările epuizante de a porni motorul dimineața.
5) Pot fi utilizați diverși aditivi și produse combustibile.
6) Dacă îl aveți instalat, atunci vă veți economisi o mulțime de probleme activând modul de încălzire timp de 15-20 de minute.
7) Dacă nu mai există opțiuni, atunci puteți încerca să porniți de la împingător, dar această opțiune este extrem de nedorită pentru transmisia automată. Nu numai că nu puteți porni motorul, ci și lăsați mașina în service pentru a repara cutia.
După cum am văzut, întrebarea cum să porniți mașina este destul de complexă și cu mai multe fațete, atât mecanic, cât și climatic. Cea mai buna varianta dintre toate cele propuse ar fi sa inchiriezi un garaj incalzit sau o parcare pentru iarna si sa te salvezi de bataia de dimineata.
Legea răutății nu a fost anulată, prin urmare, bateria stă deseori în cel mai inoportun moment: aici te-ai oprit pe marginea unei autostrăzi aglomerate și nu există nicio modalitate de a porni, mașina nu va porni. E păcat, nu-i așa?
De unde știi dacă bateria este descărcată?
- După răsucirea cheii în cheia de contact, „mormăitul” vesel al motorului este înlocuit de sunete lente și stringente;
- Indicatoarele de pe tabloul de bord sunt slab aprinse (sau nu se aprind deloc);
- De sub capotă se aud trosnituri și zgomote.
Cum pornesc mașina dacă bateria este descărcată?
Metoda 1 „Pornire-încărcător” . Cel mai ușor și mai nedureros de a porni bateria este un dispozitiv special. Este conectat la rețea, comutatorul de mod este pus în poziția „start”. Firul pozitiv al ROM-ului este conectat la borna +, iar negativul - la blocul motor mai aproape de demaror. Rotiți cheia în contact, după ce mașina a pornit, încărcătorul de pornire poate fi oprit.
Această metodă este potrivită pentru toate tipurile de mașini (transmisie automată și manuală).
Metoda 2 „Dă-mi lumină!”. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de: o mașină donatoare - 1 bucată, fire pentru iluminat (secțiune transversală mai mare de 16 mm pătrați), o cheie pentru 10. Bateria mașinii donatoare trebuie să fie în stare bună de funcționare, nu încercați să aprindeți un volt, tensiunea ar trebui să fie aceeași. Excepția este alimentarea unei baterii de 24 de volți din două baterii de 12 volți, care sunt conectate în serie. Mașinile sunt parcate una lângă alta, dar nu trebuie să se atingă. Motorul „donatorului” este oprit, terminalul negativ al celei de-a doua mașini trebuie îndepărtat. Respectați polaritatea, altfel electronicele se vor defecta pur și simplu. Practic, firul negativ este marcat cu negru, iar firul pozitiv este marcat cu roșu. Bornele pozitive trebuie conectate între ele, apoi conectăm minusul la „donator” și numai după aceea minusul la mașina reanimată. După aceea, puteți porni „donatorul” timp de 4-5 minute, astfel încât bateria „moartă” să fie reîncărcată, apoi puteți porni o a doua mașină și o lăsați să funcționeze timp de 5-7 minute. Terminalele sunt deconectate, lăsați automatul să funcționeze 15-20 de minute, încărcarea este mai rapidă cu motorul pornit.
Metoda 3 „Curentul crescut” . Bateria poate fi reîncărcată cu curent crescut, bateria poate fi lăsată aprinsă din mașină, dar borna negativă trebuie îndepărtată pentru vehiculele cu computer de bord, altfel electronica va „zbura”. Curentul poate fi crescut cu cel mult 30% din citirea standard. De exemplu, pentru o baterie de 60 Ah, este permis un curent de până la 8 amperi. Nivelul electrolitului ar trebui să fie normal, capacele de umplere trebuie deschise. Încărcarea durează 20-30 de minute, apoi puteți porni mașina. Adesea nu este recomandată utilizarea acestei metode - scurtează „durata de viață” a bateriei.
Metoda 4 „Remorcare sau împingere” . Pentru remorcare veți avea nevoie de: un cablu, de 4-6 metri lungime, un vehicul de remorcare. Mașinile sunt conectate între ele printr-un cablu și accelerează până la 10-15 km/h, pentru mașina remorcată, trebuie să porniți treapta a 3-a și să eliberați treptat ambreiajul. Dacă reușiți să porniți mașina, puteți decupla „cuplul dulce”. Principalul lucru în această metodă este să coordonezi acțiunile șoferilor, altfel poți deteriora grav transportul vecinului tău. Metoda este potrivită numai pentru vehiculele cu transmisie manuală. Puteți folosi resursele umane în locul unei mașini de tractare. Acceleră mașina în jos sau pe un drum plat. Împingeți de stâlpii din spate sau de portbagaj, altfel vă puteți răni grave (de exemplu, alunecarea și trecerea peste roți).
Metoda 5 „Baterii cu litiu” . Recenziile despre acesta sunt foarte ambigue, puteți folosi un laptop, telefon, cameră și alte echipamente cu baterii cu litiu pentru reîncărcare. Trebuie să reîncărcați timp de 10-20 de minute, îl puteți conecta folosind bricheta de salon sau direct la baterie. Dispozitivele sunt potrivite pentru toate tipurile de vehicule.
Metoda 6 „Demaror curbă” ... Un astfel de lucru pentru pornirea arborelui cotit a ajutat mulți șoferi. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cric, 5-6 metri de frânghie densă sau praștii. Cu ajutorul unui cric, trebuie să ridicați una dintre roțile motrice, 5-6 metri de frânghie sunt înfășurate pe ea, aprinderea și transmisia directă sunt pornite. Trageți capătul piciorului cu o mișcare ascuțită, trebuie să rotiți corect roata.
Sperăm că articolul nostru vă va fi de folos, iar în caz de urgență nu veți fi încurcat și folosiți aceste sfaturi!
De ce se descarcă bateria
Oricare, chiar și bateria de cea mai înaltă calitate se descarcă de la sine în timp, iar acest lucru se întâmplă din diverse motive.
5 motive pentru care bateria se consumă rapid
- Bateria s-a uzat (4-5 ani);
- Generatorul nu încarcă bateria în timpul conducerii;
- Există o scurgere de curent în rețeaua de bord;
- Am uitat să stingi farurile sau reportofonul pentru o lungă perioadă de timp;
- Expunerea la temperaturi extreme (îngheț sever).
Cum să evitați descărcările frecvente și cum să prelungiți durata de viață a bateriei unei mașini - mai departe, am adunat toate sfaturile utile pe acest subiect într-o singură listă la îndemână.
- Nu porniți motorul frecvent pentru curse scurte.
- Nu lăsați bateria într-o stare descărcată, lăsați-o să fie depozitată într-o stare încărcată.
- Evitați descărcarea completă frecventă a bateriei vehiculului.
- Evitați expunerea plăcilor, verificați și adăugați electrolit la nivelul corect.
- Verificați tensiunea curelei alternatorului și înlocuiți cureaua dacă este prea slăbită.
- Verificați vizual cablajul din rețea pentru a elimina rapid curenții de scurgere.
- Atenție la contactele conexiunii la baterie - acestea se pot oxida, se pot uza sau se pot deteriora.
- Faceți o regulă în orice situație să verificați mașina în interior și în exterior când ajungeți la destinație. Toate aparatele electrice și iluminatul trebuie să fie oprite.
- În înghețuri severe, deconectați și mutați bateria într-o cameră caldă.
- Pe vreme rece, încărcați bateria mai des la maximum, astfel încât înghețul să nu poată descărca bateria până la capăt.
- Iarna, folosiți huse speciale „încălzitoare” pentru bateria mașinii.
Cum să pornești corect mașina?
Șoferii experimentați nu au o întrebare despre cum să pornească corect o mașină, dar pentru începătorii care tocmai și-au cumpărat recent o mașină sau doar urmează să o cumpere, aceste informații sunt mai mult decât utile și necesare.
Resursa motorie a motorului, starea lui de sănătate și, în consecință, stabilitatea și fiabilitatea funcționării acestuia depind de cât de corect porniți mașina. Există o serie de reguli, a căror implementare vă va permite să mențineți performanța motorului pentru o lungă perioadă de timp.
Pornim mașina cu transmisie manuală
În primul rând, luați în considerare întrebarea cum să porniți o mașină cu o transmisie manuală.
Primul pas este să puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră. Acest lucru se face cu pedala de ambreiaj apăsată (opriți ambreiajul motorului cu cutia de viteze), frâna de parcare trebuie să fie în poziția închis. Apoi, cu pedala de ambreiaj apăsată, puneți contactul introducând cheia în broască și rotind-o în sensul acelor de ceasornic până auziți un clic. În acest caz, indicatoarele de control ale presiunii uleiului, încărcarea bateriei ar trebui să se aprindă pe tabloul de bord. Aceasta indică faptul că sistemul de aprindere este pornit.
Cu următoarea rotire a cheii în sensul acelor de ceasornic, pornim demarorul, după câteva secunde, cu condiția ca sistemele motorului să fie în stare bună, acesta ar trebui să pornească, fapt dovedit de sunetul caracteristic al motorului în funcțiune. Un alt indiciu că motorul a pornit și funcționează este că luminile de control care se aprind la pornire ar trebui să se stingă. Pentru a vizualiza acest lucru, este recomandabil să găsiți o lecție pe Internet despre cum să porniți o mașină. Videoclipul, sau mai degrabă numeroasele sale variante, vă vor fi oferite într-un volum mare.
Pornim mașina cu transmisie automată
- Punem, daca nu este, selectorul de viteze in pozitia "P" (parcare).
- Apăsăm pedala de frână.
- Pornim motorul fără a elibera pedala de frână. Introducem cheia în broască, o întoarcem în sensul acelor de ceasornic până se aude un clic, în timp ce indicatoarele de pe tabloul de bord se aprind, iar pompa de benzină pornește. După ce se sting indicatoarele, rotiți cheia de contact în sensul acelor de ceasornic până când pornește demarorul, în timp ce cheia poate fi eliberată, aceasta va reveni la starea inițială. Daca motorul nu porneste mai facem 2-3 incercari cu un interval de 30 de secunde. Dacă sistemul motor este în stare bună, atunci motorul ar trebui să pornească.
- După ce cutia este încălzită, mutați selectorul în poziția „R” sau „D”, în funcție de direcția în care trebuie să începeți să vă mișcați.
- Dați drumul pedalei de frână și începeți să conduceți.
Un punct important după pornirea motorului: trebuie să fie încălzit ceva timp. Acest lucru este necesar pentru a începe funcționarea normală a sistemului de lubrifiere a motorului, deoarece ceața de ulei, principala sursă de lubrifiere pentru pistoane și cilindri, nu se formează imediat. Se recomandă încălzirea la ralanti, cu numărul de rotații ale motorului care depășește ușor numărul de rotații la ralanti.
În timp ce motorul se încălzește, puteți șterge geamurile sau puteți curăța zăpada din mașină. Apropo, despre zăpadă. În timpul iernii, există reguli pentru cum să porniți o mașină în înghețuri severe.
De fapt, problema pornirii motorului în timpul iernii merită o atenție specială, așa că este mai bine să vă familiarizați cu metodele de rezolvare a acesteia mergând la. Șoferii cu experiență se pregătesc pentru iarnă din timp, iar pregătirea nu înseamnă doar înlocuirea anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Problema pe care am evidențiat-o în articol este foarte importantă pentru fiecare șofer, deoarece pornirea corectă a mașinii este direct legată de funcționarea vehiculului și, prin urmare, de siguranța și confortul călătoriei.
Un fapt interesant: dacă cetățenii „fără cai” percep mesajul despre apariția vremii rece cu enervare, atunci șoferii au întâmpinat această știre cu un fior. Toată lumea se gândește imediat la cum să pornească mașina pe îngheț.
În cele mai multe cazuri, toate asigurările producătorilor de mașini cu privire la pornirea ușoară a motoarelor în orice frig nu sunt altceva decât o grozavă cascadorie publicitară. Numărul covârșitor de mașini aflate în îngheț puternic refuză categoric să pornească. Proprietarii de mașini înșiși sunt parțial de vină. Orice s-ar putea spune, dar pentru iarna rusească trebuie să vă pregătiți vara.
În primul rând, ar trebui să aveți grijă de uleiul de motor. Deci, ce se întâmplă dacă producătorul recomandă schimbarea uleiului din motor după al n-lea număr de ore? Daca vrei sa pornesti fara probleme un motor rece, schimbi uleiul cu cel de iarna. Are un indice de viscozitate mai mic. În consecință, nu devine ca jeleu la frig. Este mai ușor pentru demaror să rotească arborii cu acest ulei.
Baterie buna
În al doilea rând, o baterie bună va ajuta la pornirea rapidă a mașinii pe vreme rece. Bun, nu în ceea ce privește cunoașterea mărcii, ci încărcarea bine ținută. Bateria trebuie să aibă densitate normală și nivel de electroliți. Dacă se știe dinainte despre apariția înghețului nocturn, atunci este mai bine să-l scoateți din mașină și să-l aduceți într-un loc cald. Acest lucru va preveni autodescărcarea.
Bujie
În al treilea rând, pentru a nu vă face griji cu privire la modul de pornire a mașinii în timpul iernii, trebuie să aveți grijă de bujii toamna. Contactul slab în ele „așează” rapid bateria, de la care demarorul ia deja multă energie pentru a porni motorul înghețat. Este indicat să puneți lumânări noi pentru iarnă, verificându-le înainte.
Algoritmi de acțiune
Acum puțin despre algoritmul acțiunilor sau despre cum să porniți mașina. Pornirea unei mașini cu mecanică și transmisie automată este, în principiu, la fel. La o mașină cu transmisie manuală, înainte de a porni motorul, trebuie să apăsați ambreiajul de mai multe ori, schimbând activ treptele. Acest lucru va accelera ușor uleiul din transmisie. Apoi ar trebui să verificați și, dacă este necesar, să opriți toate aparatele electrice ale mașinii pentru a elimina consumul de energie inutil. Totul trebuie oprit - aragazul, muzica, luminile, încălzitoarele de sticlă etc. Apoi, chiar înainte de a porni mașina, ar trebui să aprindeți faza scurtă pentru câteva secunde. Aceste acțiuni vor încălzi electrolitul din baterie și vor activa procesele de electroliză. Ca urmare, nivelul de încărcare a bateriei crește ușor, iar asta, deși mic, dar ajută la pornirea motorului. În plus, procedura este aceeași ca la început la ora normală. Cheia este în blocare, schimbătorul de viteze este în „neutru”. Rotiți cheia în poziția „pornit” și așteptați până când indicatoarele de control, în special „injectorul”, se sting. Apoi apăsați ambreiajul și încercați să porniți demarorul. Nu ar trebui să îl conduceți mai mult de 10 secunde. Dacă în acest timp motorul nu pornește, încercați din nou după câteva minute. În cele mai multe cazuri, dacă demarorul este rotit, motorul va porni. Dacă, totuși, „nu dă semne de viață”, există o modalitate alternativă de pornire a mașinii. A fost folosit de mult timp de șoferii din nordul îndepărtat. Trebuie să înmuiați un prosop din țesătură în apă clocotită și să-l puneți pe pompa de benzină pentru câteva minute. Faceți același lucru cu galeria de admisie. Apoi porniți motorul. În nord, această metodă funcționează aproape 100%.
