Pe VAZ 2112, dimensiunile geometrice ale caroseriei vor fi cu siguranță necesare de către proprietar, care intenționează să corecteze sau să restaureze în mod independent piesele. Situația de pe drumuri în ultima vreme este extrem de deprimantă. Datorită numărului mare de vehicule, șoferii sunt mai susceptibili de a intra în accidente, grave și minore. Nu este o excepție în acest sens și proprietarii de „dvenashki”, numărul cărora în Rusia este foarte mare. Aflați din articol cum dimensiunile geometrice ale corpului VAZ 2112 afectează ușurința de operare și care părți ale acestui model sunt deformate cel mai rapid.
Cunoaștere cu „dvenashka”
ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!
Mașina VAZ 2112 sau „dvenashka” a fost produsă, ca și omologii săi, la uzina de automobile Volga. Este o caroserie în performanța unui hatchback cu 5 uși, care amintește de formele sedanului VAZ 2110.
Producția de „dvenashki” a început în al 99-lea an al secolului trecut. Caroseria mașinii a fost copiată de pe VAZ 2110, dar scurtată la 4170 mm. Volumul portbagajului s-a dovedit a fi de 400 de litri. Din cauza scurtării caroseriei, mașina, în comparație cu „zece”, a început să răspundă mai bine la întoarcerea volanului.
Și, în general, modelul are un caracter mai sportiv decât VAZ 2110. Combinând toate avantajele „zecilor”, VAZ 2112 este echipat și cu bancheta din spate a break-ului 2111.
Îmbunătățirile clare față de modelele anterioare sunt următoarele:
- În ciuda lungimii mici a caroseriei, puteți crește volumul mic al hatchback-ului prin transformarea banchetei din spate;
- Manevrabilitate mai buna, mai ales la intrarea in viraje.
La fel ca majoritatea modelelor VAZ, „dvenashka” a fost produsă în mai multe modificări și versiuni. În special, remarcăm VAZ 21123 în tipul de caroserie coupe. Această modificare a trecut chiar și prin 3 restilări ale caroseriei și a avut inițial o capotă și o bară de protecție deosebite, originale. Ulterior, modelul a fost echipat cu o grilă și o capotă standard.
Caracteristicile corpului și importanța dimensiunilor geometrice
În general, modelul „dvenashka” este aproape cea mai populară mașină din industria auto autohtonă, care este ieftină și are un design bun și o mare varietate de modele de caroserie.
La dezvoltarea acestui model, producătorul a luat în considerare mulți factori, inclusiv respectarea gusturilor individuale ale fiecărui client. În acest sens, au fost produse mai multe versiuni de caroserie ale VAZ 2112, fiecare dintre ele având ținte diferite.
Coupe, break, sedan, hatchback - toate aceste tipuri de caroserie "dvenashka" au fost echipate. Coupe este mai corect numit hatchback cu 3 uși. Aceasta este cea mai rar întâlnită modificare a VAZ 2112. Designul sportiv îl deosebește de alte versiuni ale familiei, care sunt în general destul de monotone.
Repararea caroseriei vaz 2112 coupe Repararea caroseriei vaz 2112 coupe
Experții consideră că coupe-ul VAZ 2112 are dreptul de a fi numit cel mai bun în ceea ce privește caracteristicile de design ale caroseriei și designul. În total, au fost produse aproximativ 10 mii de mașini de acest tip, după care producția a fost întreruptă.
Dimensiunile și dimensiunile, împreună cu tipul de caroserie, joacă un rol important în confortul pasagerilor și buna manevrabilitate. Unele modificări ale VAZ 2112 au fost chiar echipate cu o trapă, ceea ce mărește ușurința de operare a mașinii.
Deci, iată dimensiunile corpului pe VAZ 2112:
- Caroseria - hatchback;
- Lungime, mm - 4170;
- Înălțime, mm - 1435;
- Latime fara oglinzi retrovizoare, mm - 1680;
- Latime cu oglinzi retrovizoare, mm - 1875.
Ele, după cum vedem din tabel, îndeplinesc mai bine cerințele moderne și ajută mașina să facă față unui număr mare de funcții. Spațialitatea bună a cabinei și a portbagajului „dvenashki” este o confirmare clară a acestui lucru. Pasagerii din interior se simt foarte confortabil, o mașină poate transporta o mulțime de marfă dacă o călătorie în familie este planificată pe distanțe lungi.
Parti ale corpului
VAZ 2112 este popular printre șoferii începători. Acesta este ceea ce poate explica anumite neajunsuri și deformații care apar pe elementele caroseriei mașinii în timp. Un șofer începător, de regulă, nu are experiență și face anumite greșeli care duc la accidente sau avarii.
Notă. Barele de protecție sunt cele mai afectate. Aceste elemente ale caroseriei sunt deteriorate în timpul frânărilor puternice sau cu o pornire insuficient la timp, ceea ce duce la impacturi față și spate.
Aripile mașinii nu sunt mai puțin supuse deformărilor. Aceste părți în sine nu sunt foarte puternice și, atunci când se confruntă cu un accident grav, sunt grav deformate. Daunele mai puțin grave pot fi corectate, conform dimensiunilor pe care le oferă geometria standard a caroseriei VAZ 2112. Deformațiile complexe nu mai pot fi restaurate și este mai ușor de înlocuit.
Notă. Aripele din față ale lui VAZ 2112 suferă cel mai des, deoarece aceste părți sunt cele care se rup în timpul impacturilor frontale laterale, când „dvenashka” nu cedează.
Și, desigur, coroziunea consumă o mulțime de părți ale VAZ 2112 dacă proprietarul nu are suficientă grijă de vehicul. Capota, ușile și acele părți ale caroseriei care sunt fie ascunse vederii, fie situate aproape de suprafața drumului sunt cel mai adesea expuse efectelor negative ale ruginii.
Dimensiunile geometrice ale deschiderilor
| Pentru caroserie 2111 | Pentru caroserie 2112 | Pentru caroserie 21123 |
| A - diagonala lungă a cadrului lunetei laterale spate - 780 mm | D - diagonala lungă a cadrului lunetei laterale spate - 710 mm | I - diagonala scurtă a ușii din față - 1000 mm |
| B - diagonala scurta a cadrului lunetei laterale spate - 370 mm | E - rama diagonala scurta a lunetei laterale spate - 230 mm | K - diagonala lungă a ușii din față - 1500 mm |
| B - diagonala deschiderii ușii din spate - 1280 mm | Zh - diagonala deschiderii ușii din spate - 1320 mm | M - cadru diagonal scurt al lunetei laterale - 720 mm |
| D - distanța de la mijlocul grinzii superioare a deschiderii ușii din spate până la mijlocul grinzii inferioare a deschiderii - 925 mm | З - distanța de la mijlocul grinzii superioare a deschiderii ușii din spate până la mijlocul grinzii inferioare a deschiderii - 1050 mm | H - diagonala lungă a cadrului lunetei laterale spate - 1040 mm |
Puteți afla mai multe despre dimensiunile corpului principal ale VAZ 2112 din tabelul de mai sus și materialele foto. În plus, informații prețioase despre metodele de măsurare a diagonalelor geometrice pot fi adunate din alte instrucțiuni prezentate pe site-ul nostru.
VAZ 2112 cu tracțiune față este unul dintre cele mai populare modele VAZ pentru sport și tineret. O mașină a fost produsă într-o caroserie hatchback (soluție cu cinci uși), iar mai târziu într-o caroserie coupe (soluție cu trei uși). Performanța aerodinamică bună a acestei mașini și designul original, cu adevărat sportiv, au făcut posibil ca consumatorii casnici să se simtă ca proprietari cu adevărat fericiți ai unei mașini puternice și stilate. Abia în 2010, VAZ 2112 a fost forțat să iasă de pe piață de o noutate - Lada Priora într-o caroserie hatchback.
Specificații motor
transmisie auto
Clasicul pentru transmisia manuală VAZ din VAZ 2112 și-a găsit și aplicarea de succes.
Sistem de frânare și servodirecție
Ca și în modelul anterior, VAZ 2112 are deja o servodirecție hidraulică, ceea ce a făcut conducerea și mai confortabilă și, mai important, mai sigură. La urma urmei, acum fiecare mișcare a șoferului este îmbunătățită cu ajutorul sistemului hidraulic și într-o fracțiune de secundă.
Dimensiunea anvelopei
Dimensiuni
Dinamica
Mașinile VAZ 2112 au dat rezultate cu adevărat atletice, accelerând până la râvnitele 100 km/h în 12-13,5 minute, în funcție de una sau alta modificare și puterea motorului. În același timp, viteza maximă, spre deosebire de predecesorul său, a fost limitată la 170 de kilometri pe oră.
Consum de combustibil
VAZ 2112 este un hatchback cu tracțiune față care a câștigat popularitate printre mulți ruși. Tinerii au fost interesați în special de așa-numita „dvenashka” cu designul său sportiv și caracteristicile tehnice îmbunătățite. Până în 2010, a fost produsă o modificare a VAZ 2112 cu caroserie coupe.
Mașina a început să fie produsă în 1999, caroseria a primit un design scurtat (4,1 m), astfel încât mașina are un răspuns clar la volan. Portbagajul a crescut la un volum de 400 de litri.
Controlabilitatea VAZ 2112 este mult superioară modelelor anterioare AvtoVAZ. Mașina a adunat toate cele mai bune calități de la modelele 2110 și 2111: un portbagaj mare, care crește la rabatarea scaunelor, care păstrează calitățile unui break într-o mașină mică.
În 2008, producția VAZ 2112 a fost închisă din cauza apariției unui model Lada Priora îmbunătățit.
Deși fabrica ucraineană este angajată în producția modelelor Lada 2110 și Lada 2111, producția VAZ 2112 nu a fost transferată într-o țară vecină.
Parametri tehnici VAZ 2112
|
Motor |
1.6 8kl (Euro-3) |
1.6 8kl (Euro-2) |
1.6 16cl (Euro-3) |
1.6 16cl (Euro-2) |
|
Lungime, mm |
||||
|
Latime, mm |
||||
|
Înălțime, mm |
||||
|
Calea roții din față, mm |
||||
|
Calea roții din spate |
||||
|
Capacitate de încărcare, kg |
||||
|
Volumul portbagaj, dm3 |
||||
|
Greutate în stare de funcționare, kg |
||||
|
Greutatea totală a vehiculului, kg |
||||
|
Greutatea totală admisă a remorcii tractate cu frâne, kg |
||||
|
Greutatea totală admisă a remorcii remorcate fără frâne, kg |
||||
|
Formula roților / roți motrice |
4x2 / fata |
|||
|
Dispunerea vehiculului |
tracțiune față, locația motorului față, transversal |
|||
|
Tip caroserie/numar de usi |
hatchback/5 |
|||
|
tipul motorului |
injectie benzina, in patru timpi |
|||
|
Cilindrata motor, cm3 |
||||
|
Sistem de alimentare |
injecție distribuită cu control electronic |
|||
|
Numărul și dispunerea cilindrilor |
||||
|
Puterea maximă, kW/tur. min. |
||||
|
Cuplul maxim, Nm la rpm |
||||
|
Viteza maxima, km/h |
||||
|
Timp de accelerație de la 0 la 100 km/h, s |
||||
|
Consum de combustibil pe ciclu de conducere, l/100 km |
||||
|
Transmitere |
mecanic |
|||
|
Numărul de viteze |
5 înainte, 1 înapoi |
|||
|
Raportul de transmisie al perechii principale |
||||
|
Direcție |
cu servomotor hidraulic, direcție cu cremalieră și pinion |
|||
|
Nivelul de zgomot în cabină la o viteză de 100 km/h, dB (A) |
||||
|
Capacitate rezervor combustibil, l |
||||
Modificări VAZ 2112
Modelul a fost produs în mai multe versiuni:
- 21120 cu motor 21120 1.5 16 cl versiune standard, versiune GLI lux.
- 21121 cu motor 21114 1.6 8 cl.
- 21122 cu motor 2111 1.5 8 cl versiune buget pe 13 discuri, frane neventilate 2108, fara geamuri electrice.
- 21124 cu motor 21124 1.6 16 cl. Produs din 2004 până în 2008. În această modificare a motorului 2112, problema îndoirii supapelor a fost rezolvată prin creșterea adâncimii canelurilor din fundul pistonului (până la 6,5 mm). În plus, designul blocului de cilindri a fost modificat pentru a obține un volum de lucru de 1,6 litri, pentru care înălțimea acestuia a fost mărită cu 2,3 mm, respectiv, raza manivelei arborelui cotit a fost mărită cu 2,3 mm. Au existat și o serie de alte modificări minore.
- 21128 cu motor 1.8 16 cl 100 CP versiunea de lux a mașinii de la CJSC „Super-auto”.
- VAZ-21123 "Lada 112 Coupe" - o modificare cu trei uși a mașinii VAZ-2112. A fost produsă în serie mică din 1999 până în 2009. A trecut prin trei modificări ale caroseriei. Inițial, a avut un fel de capotă și bară de protecție din seria M. Apoi a fost produsă cu o bară de protecție din seria M, grilă proprie și o capotă standard. Mașina este un hatchback cu trei uși echipat cu un 1,6 litri cu 16 supape. motor și fabricat în versiunea de lux. Termenul „coupe” a apărut în numele său doar ca un truc de marketing. Deși, în comparație cu 2112 și 21124 convenționale, mașina are o caroserie mai rigidă, ceea ce o face mai receptivă pe șosea.
Orez. 1.2. Dimensiunile totale ale mașinii VAZ-2111
Salonul, ca și alte modele ale familiei, este echipat la nivelurile de finisare „standard”, „normă” și „de lux”. Cele mai recente echipamente includ faruri de ceață, dispozitiv de curățare și spălat faruri, jante din aliaj de 14 inchi, un convertor catalitic cu trei căi (Euro-2), tapițerie internă izolatoare de zgomot al capotei, o bară de siguranță în uși, un dispozitiv de imobilizare, un dispozitiv de imobilizare. sistem de comandă bord, tapițerie scaune din catifea și uși tapițate, închidere electrică centrală a ușilor, geamuri electrice. La comandă suplimentară, sunt instalate un computer de bord, un încălzitor electric pentru scaunele din față, o transmisie electrică pentru oglinzile retrovizoare exterioare, un sistem de frână antiblocare, un airbag și o trapă.
Orez. 1.3. Dimensiunile totale ale mașinii VAZ-2112
| Ca | tweet |
Feedback-ul, comentariile, întrebările și răspunsurile dvs. la site
Toată lumea poate participa la discuția despre cauzele defecțiunii și alte probleme.
Dacă știți ce să răspundeți, scrieți și, prin urmare, ajutați alți proprietari ai VAZ 2110 în căutarea adevărului.
|
Elyza
2016-06-01 00:54:14
Este o ușurare să găsesc pe cineva care poate explica lucrurile atât de bine |
|
Ruslan
2014-05-06 19:37:23
În 2112, între centrul roții din spate și capătul barei de protecție spate nu este de 949 mm, ci mai puțin. [Răspuns] [Anulează răspunsul] |
VAZ-2112 este o mașină dinamică, confortabilă, caracterizată prin design modern, performanțe îmbunătățite de condus și un nivel mai ridicat de echipare.
La 3 februarie 1998, a început asamblarea mașinilor VAZ-2112 pe transportorul Uzinei de automobile Volga. Aceasta este data de naștere a celor „doisprezece” care este menționată în cartea „VAZ: pagini de istorie”. Pe site-ul web al direcției pentru dezvoltare tehnică a SA „AVTOVAZ”, data începerii producției acestui model este 1999. Iar primul lot de 32 de mașini a fost pus în vânzare abia pe 20 martie 2000. Și până în iulie 2000, vânzarea VAZ-2112 a fost efectuată numai pe site-ul Togliatti prin intermediul rețelei proprietare AvtoVAZtekhoobsluzhivaniya.
VAZ-2112, hatchback, asamblat pe baza „zecilor”, cu o caroserie hatchback cu cinci uși scurtată la 4170 mm (volum portbagaj 400 l), datorită căruia are reacții mai clare la volan. „Al doisprezecelea” are un caracter propriu, mai sportiv, de manevrabilitate, totuși, această mașină este foarte diferită în ceea ce privește confortul în bine de „nouă” cu un tip de caroserie similar. Din 2000, a fost produsă o modificare mai ieftină a VAZ-21122.
Corpul VAZ-2112 este o copie aproape completă a corpului de susținere din metal al „zecilor”, cu excepția spatelui. Caracteristicile de design au influențat și înlocuirea scaunului din spate, care a fost împrumutat de la vagonul VAZ al celui de-al unsprezecelea model. Deși păstrează toate calitățile pozitive ale mașinii LADA-110, această mașină are avantaje suplimentare: cu o lungime mică a caroseriei, este posibil să măriți compartimentul mic de bagaje într-unul mare prin rabatarea banchetei din spate. Spătarul banchetei din spate este împărțit în 2 părți, care pot fi pliate independent unul de celălalt, datorită acestui fapt, confortul „break” este păstrat la transportul de încărcături mici.
Un set de echipamente standard include o trapă, geamuri electrice, un dispozitiv de imobilizare, închidere centralizată, o blocare electrică a capacului portbagajului, încălzirea electrică a scaunelor din față, un salon Lux (cum îl numește AvtoVAZ cel de-al zecelea salon obișnuit de velur) și alte lucruri mici importante. În plus, la cererea dumneavoastră, poate fi instalat un sistem de frânare cu servodirecție, antiblocare.
Suspensia față și spate, combinată cu direcția ușoară cu cremalieră și pinion și frânele față ventilate de 14 inchi, asigură o manevrabilitate plăcută și executarea precisă a comenzilor dumneavoastră. Toate vehiculele sunt echipate cu coloană de direcție cu înclinare reglabilă.
Sistemele vehiculelor sunt proiectate astfel încât să ofere o funcționare fiabilă fără probleme la temperaturi de la -40 la +45 C. În această mașină, nu veți rămâne fără apărare împotriva elementelor din nicio parte locuită a globului. În cele mai severe înghețuri, un încălzitor eficient asigură o temperatură în cabină de 20 C. Iluminatul este eficient atât în nopțile întunecate, cât și în ceață densă.
Această mașină folosește un motor cu injecție multipunct controlată electronic (fiecare cilindru are propria duză) și un sistem de aprindere electronică. Motor de 1,5 litri cu 16 supape, chiulasa cu doi arbori, oferind putere crescuta (69 kW) si cuplu (130 Nm), permitand masinii sa aiba calitati dinamice imbunatatite. km/h. În mare măsură, acest lucru este facilitat de coeficientul aerodinamic scăzut Cx=0,3.
Sunt produse următoarele modificări: VAZ-21120 cu un motor cu 16 supape cu injecție de combustibil multiport cu anvelope de 14 inchi și o versiune a VAZ-21122 cu un motor cu 8 supape cu injecție de combustibil multiport cu anvelope de 13 inchi. Ambele motoare au o cilindree de 1,5 litri. Există, de asemenea, o versiune a VAZ-2112i (injector).
În octombrie 2003, pe site-urile unuia dintre partenerii JSC AVTOVAZ, compania Avtokomplekt, a început producția de piese a mașinii VAZ-21123. VAZ-211223 - un hatchback cu trei uși din familia VAZ-2110 ("coupe").
Coupe-ul cu trei uși diferă de hatchback-ul standard în principal prin prezența a doar trei uși în loc de cinci. Cu toate acestea, acest factor a condus la schimbări semnificative în natura mașinii. De exemplu, aspectul mașinii a devenit mult mai sportiv și mai rapid, ceea ce lipsea în mod clar la alte modele din familia „zecea”, în special la sedan. Fără îndoială, spoilerul din spate adaugă și eleganță, care diferă de ceea ce este pus pe VAZ-2112. Există și oglinzi exterioare noi.
Ușile au devenit mai largi cu două sute de milimetri. Acest lucru va fi apreciat de oamenii „solidi” care cu greu se pot strecura în „zece” sau „al doisprezecelea” standard. Pentru a intra pe bancheta din spate, spătarele se înclină în același mod ca în 2108. Și chiar dacă ușa „o sută douăzeci și trei” este puțin mai îngustă decât „opt”, pasagerii din spate nu vor simți acest lucru. datorită stâlpului mijlociu aproape vertical. (La VAZ-2108, este înclinat înainte - o decizie de stil - care provoacă unele inconveniente la intrarea pe bancheta din spate.) Ușile mai grele au balamale puternice, turnate.
Efectul tehnic al eliminării a două uși este o caroserie mai rigidă. Bineînțeles, a trebuit să se sacrifice puțin netezimea călătoriei - caroseria a încetat să „se mai joace”, atenuând șocurile, dar manevrarea s-a îmbunătățit considerabil. Acest lucru contribuie, de asemenea, la o suspensie mai rigidă.
Suspensia este vizibil mai rigidă decât standard, dar totuși moale pentru un adevărat vehicul de luptă. Cu toate acestea, coupe-ul a fost creat pentru o funcționare energică, dar totuși normală, și nu pentru raliuri. Direcția este „elastică”, strictă, clară, amintește de „opt”. În orice caz, diferența cu „al doisprezecelea” este foarte vizibilă.
Cea mai simplă configurație „standard” cu motor VAZ-2112 și roți de 14 inchi se adresează oamenilor de afaceri care, de regulă, folosesc doar unul sau două locuri (banca din spate, totuși, este prezentă „pentru orice eventualitate”). În funcție de natura și solvabilitatea clientului, mașina va fi echipată cu tot ce-ți dorește inima. De a alege dintre: roți de 14 și 15 inci, mai multe opțiuni de scaune - standard „zecea”, tip cupă originală și chiar marca „Recaro”, aer condiționat, servodirecție. Puțin mai târziu, va apărea o versiune „sport” - cu un motor cu volum crescut și anvelope 195 / 55R15.
Pe lângă versiunea obișnuită a hatchback-ului cu trei uși, Avtokomplekt este gata să înceapă să producă o modificare mai puternică a noului VAZ-21128, care este deja echipat cu un motor cu injecție de 1,8 litri și care a fost supus „finisării” de către specialisti tuning auto. În același timp, mașina diferă de versiunea de bază nu numai prin umplutura tehnică, ci și prin designul interior și chiar prin unele modificări la exterior. Motorul este montat pe un subcadru pentru a face strămoșul și mai rigid și a „ascuți” direcția. În același timp, va apărea și un efect concomitent - vibrațiile transmise de la motor către caroserie vor scădea ușor. Costul acestei modificări nu este definit exact - poate varia în funcție de nivelul echipamentului și de un set de modificări.
Modificări
- VAZ-21120- cu motor cu 16 supape cu injecție distribuită, cilindree 1,5 litri. roți de 14 inch.
- VAZ-2112-37- model de curse VAZ-2112, pregătit pentru „ring” în grupa de testare Cupa „Lada”. Motor VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW/100 l. s., caroserie Hatchback, număr de uși - 5, număr de locuri - 1, echipat cu roll cage, kit aerodinamic extern, întindere față a cupelor de susținere a lonjerelor.
- VAZ-21122- cu motor cu 8 valve cu injecție distribuită, cilindree 1,5 litri, roți de 13 inchi.
- VAZ-211223- hatchback cu trei uși din familia VAZ-2110 ("coupe").
Echipamente VAZ-2112
Există următoarele versiuni de mașini VAZ-21120 - 01 "normă" și 02 - "lux", VAZ-21122 - 00 "standard", 01-"normă" și 02-"lux".
Dimensiuni VAZ-2112
Specificații
Model |
|||
| tipul de corp | număr de locuri | ||
| Numărul de uși | Volumul portbagajului, (dm3) | ||
| Dimensiuni vehicul: | - lungime, (mm) | ||
| - latime fara oglinzi, (mm) | - inaltime, (mm) | ||
| Greutatea proprie, (kg) | |||
| Baza, (mm) | Față cale, (mm) | ||
| Calea din spate, (mm) | Garda la sol față de carterul motorului, (mm) | ||
| Garda la sol până la punctul cel mai de jos al sistemului de evacuare, (mm) | Caracteristicile dispozitivului: | ||
| Motor | Cauciucuri | ||
| Roțile motrice | Direcție | ||
| Suspensie fata | Suspensie spate | ||
| Numărul treptelor cutiei de viteze | Raportul cutiei de viteze: | ||
| treapta 1 | treapta a 2-a | ||
| treapta a 3-a | treapta a 4-a | ||
| treapta a 5-a | Verso | ||
| Frane fata | Frâne spate | ||
| Dispozitiv de acţionare a frânei de parcare | antrenare cu ambreiaj | ||
| Caracteristici dinamice și operaționale: | Viteza maxima cu sarcina maxima, (km/h) | ||
| Timp de accelerație până la 100 km/h cu sarcină completă, (s) | Cea mai mică rază de viraj, (m) | ||
| Ridicare maximă fără accelerație | Distanța de oprire încărcată de la 80 km/h, (m) | ||
| Consum de combustibil la 90 km/h, (litri la 100 km) | Consum de combustibil la 120 km/h, (litri la 100 km) | ||
| Consumul de combustibil în ciclul urban, (litri la 100 km) | |||
| Capacitate rezervor de combustibil, (l) | Masa remorcii tractate cu frâne, (kg) | ||
| Greutatea remorcii remorcate fără frâne, (kg) | Cx (coeficient de glisare) | ||
| Nivelul de zgomot în cabină la 100 km/h, (dB) | |||
Specificații VAZ-2112-37
| Motor | VAZ-2112 |
| Volumul de lucru | 1500 cu. cm |
| Numărul de supape | 16 |
| Sistem de control | „5.1 ianuarie” cu calibrări modificate |
| Sistem de evacuare | direct, cu colector 4-2-1 |
| Putere maxima | 100 CP la 5800 rpm |
| Maxim | 135 Nm |
| cuplu | la 5000 rpm |
| Ambreiaj | Sachs |
| Transmitere | VAZ-2112-69, armat |
| rapoarte de transmisie | |
| eu | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| V | 1,13 |
| Cuplul principal | 4,1-4,7 |
| Suspensie | |
| Izvoare | sporturi speciale |
| amortizoare | VAZ-2112-27, umplut cu gaz |
| Stabilizator de rulare | ranforsat (21 mm) |
| durabilitate | |
| Paranteze întinse | otel, armat |
| Sistem de franare | |
| Frane fata | AP Racing, disc, ventilat |
| Frâne spate | Disc AP Racing |
| Regulator de forță de frânare | AP Racing |
| Cauciucuri | Michelin 18/58-15* |
| scaune | Sparco |
| Volan | Sparco |
| Curele | Sabelt |
| Sistem de stingere a incendiilor | Sparco |
| Greutate redusă | 910 kg |
| * Opțiune pentru raliu pe asfalt. | |
| Rezultatele măsurătorilor | |
| Viteza maxima, km/h | 147,5 |
| Timp de accelerare, s | |
| 0-50 km/h | 3,05 |
| 0-100 km/h | 8,78 |
| pe drum 400 m | 16,69 |
| pe drum 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km/h (III) | 5,20 |
| 60-100 km/h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km/h (V) | 8,95 |
| Epuizare, m | |
| de la 50 km/h | 307 |
| 130-80 km/h | 634 |
