Efectuați schimburi de ulei de motor kia rio Puteți la service (SRT) sau pe cont propriu. Această procedură este descrisă în detaliu în manualul mașinii și nu este deosebit de dificilă. Având în vedere prețurile pentru stațiile de service, cel mai bine este să schimbați singur uleiul. Acest lucru va economisi semnificativ bugetul familiei.
De obicei, Schimbarea uleiului de motor pe cont propriu pentru Kia Rio 2011–2017, nu diferă de procedura care se efectuează la benzinărie. Intervalul recomandat de schimbare a uleiului de motor pentru Kia Rio este de 15.000 km. Dar, în practică, este mai bine să înlocuiți după 7000–10.000 km. Acest lucru nu este surprinzător, dacă luăm în considerare starea drumurilor și ritmul urban al mașinii cu opriri frecvente. Toate aceste circumstanțe duc la o deteriorare rapidă a calității uleiului de motor. În primul rând, proprietățile de lubrifiere și curățare ale uleiului se deteriorează, ceea ce crește foarte mult uzura motorului și îi reduce resursele. În același timp cu schimbarea uleiului de motor, nu uitați să schimbați filtrul de ulei. Uleiul și filtrul sunt întotdeauna schimbate în același timp la orice mașină.
În practică, schimbarea uleiului pentru un KIA Rio pe cont propriu se poate face în două moduri:
— Pomparea în vid a uleiului. Pomparea vacuumului se face de obicei prin orificiul jojei de ulei de motor. Această metodă este bună pentru că nu este nevoie de un lift sau de un pasaj superior. Principalul dezavantaj este necesitatea de a folosi echipamente speciale, care nici măcar nu sunt disponibile în fiecare stație de service.
- Scurgeți din vasul mașinii. A doua metodă, tradițională și dovedită de zeci de ani, este mai fiabilă, deoarece toate deșeurile se acumulează în tava motorului. Pomparea cu vid pur și simplu nu este capabilă să pompeze tot uleiul uzat din bazin.
Pentru a schimba uleiul avem nevoie de:
- Filtru de ulei - 26300-35503.
- Ulei de motor - de regulă, un dealer autorizat umple butoiul SHELL HELIX ULTRA 5w-30, este recomandat de fabrica KIA. Dar puteți cumpăra în recipientul obișnuit de patru litri. Atunci când alegeți un ulei, merită să luați în considerare ceea ce este indicat în garanție: ulei 5W-30 din clasa SN sau SM (SN este mai bun, deoarece este un standard mai modern).
- Garnitura dopului de golire baia uleiului de motor - 21513-23001
- Tasta pe „17” pentru răsucirea dopului de scurgere.
- Ulei de spălare 3 litri.
Schimbarea uleiului.
Procesul de înlocuire se efectuează pe un motor cald, uleiul încălzit este mai fluid și se scurge ușor din sistemul de lubrifiere.
- După o încălzire de zece minute a motorului, trebuie să apelați la gaura de vizualizare. Dacă este necesar, nu este dificil să faceți acest lucru, ar trebui să deșurubați câteva șuruburi de montare. vom interfera cu înlocuirea filtrului de ulei. Cu un anumit nivel de dexteritate, este posibil să nu îndepărtați complet protecția, ci să deșurubați doar două șuruburi care fixează subcadru.
- Apoi este necesar să scurgeți uleiul uzat din carter într-un recipient special pregătit în acest scop. Bușonul carterului trebuie deșurubat cu mare atenție, deoarece uleiul este foarte fierbinte, este mai bine să folosiți mănuși și ochelari de protecție.
- După ce uleiul este din sticlă, dopul poate merge în două moduri, înlocuiți cu și fără ulei de spălare:
- Cu ulei de spălare.Înșurubați dopul de scurgere după ce ați înlocuit garnitura șurubului de scurgere și completați aproximativ 3 litri de ulei de spălare. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 minute și scurgeți din nou uleiul. (Există o modalitate de a elimina uleiul de spălare rămas prin repetarea procedurii de spălare numai în timp ce utilizați cei 2-2,5 litri de ulei pe care îi veți umple la schimbare.).
- Fără ulei de spălare. Cu această opțiune, scoatem resturile de ulei uzat din carter, pentru aceasta folosim o seringă cu ac curbat.
Problema utilizării uleiului de spălare este în cazurile în care nu se știe ce ulei a fost umplut mai devreme sau se face o tranziție la un alt tip de ulei. În alte cazuri, puteți face fără ea. Uleiurile de motor moderne au deja proprietăți de detergent și curățare în volumul necesar pentru curățarea sistemului de lubrifiere a motorului.
- Acum puteți răsuci filtrul de ulei pentru înlocuire. De regulă, acest lucru se poate face manual fără utilizarea unui instrument special. Înainte de a instala un nou filtru, merită să turnați 150-200 ml de ulei în el. Apoi înfășurați cu grijă noul filtru de ulei cu mâinile. Există suficientă forță manuală pentru a strânge filtrul, acest lucru vă va permite să-l răsuciți ușor cu mâinile data viitoare când îl înlocuiți.
Dacă nu ați reușit să scoateți filtrul cu mâinile, nu contează dacă există un instrument special sau modul de modă veche. Este simplu, luăm o șurubelniță mai groasă și un ciocan, străpungem filtrul cu o șurubelniță și îl deșurubam cu această pârghie.
- După finalizarea tuturor procedurilor cu cheia la „17”, strângem buşonul de golire, după înlocuirea garniturii.
Schimbarea uleiului de motor este o procedură importantă care nu iartă greșelile. Luați în considerare exemplul mașinii Kia Rio, care este foarte populară în țara noastră. O mulțime de informații utile sunt prezentate în atenția cititorilor, care vor fi cu siguranță valoroase atât pentru începători, cât și pentru proprietarii experimentați ai Kia Ceed.
După cum știți, fără service calificat și în timp util, orice mașină se va strica, iar proprietarul frustrat o va vinde în cele din urmă. În primul rând, este necesar să se acorde o atenție deosebită motorului mașinii (în acest caz, Kia Ceed), deoarece este „inima” mașinii. Același lucru este valabil pentru alegere, precum și pentru frecvența de schimbare a uleiului de motor.
Cât de des să schimb uleiul la o Kia Rio
Kia a stabilit același interval de schimbare a uleiului pentru toate generațiile Kia Ceed. Deci, este o dată pe an sau la fiecare 15 mii de km. Acest lucru este în teorie, dar în practică situația poate varia - luăm, de exemplu, diferite condiții de funcționare, schimbări climatice, calitatea suprafeței drumului, stilul de condus etc. Acești factori determină cât de repede va fi consumat uleiul. În acest sens, unii proprietari experimentați au calculat ei înșiși intervalul de înlocuire. Deci, să numim cele mai potrivite intervale de schimbare a uleiului pentru Kia Ceed:
- La fiecare 15 mii km - cu o limită de viteză de 50 km/h sau mai mult
- La fiecare 10 mii km - cu o limită de viteză de 30 km/h
- La fiecare 7 mii de km - cu limita de viteză mai mică de 20 km/h
Se pare că, cu cât viteza medie este mai mică, cu atât mai des este nevoie de schimbarea uleiului.
Toleranță și clasă
Cu alegerea corectă a uleiului, trebuie luați în considerare toți parametrii, trebuie selectată clasa și toleranța corespunzătoare. Informații detaliate despre acest lucru sunt indicate în manualul de utilizare pentru Kia Ceed.
Până în prezent, sunt cunoscute trei generații de Kia Rio. Există o părere bine întemeiată că, cu cât mașina este mai nouă, cu atât sunt mai stricte cerințele de calitate a uleiului pentru aceasta.
De exemplu, pentru prima generație Kia Rio, poate fi recomandat un ulei cu clase API SL, precum și ILSAC GF-3. De fapt, acum toate uleiurile disponibile comercial corespund claselor indicate. Principalul lucru aici este că acest standard nu ar trebui să fie mai mare decât cel specificat, adică o clasă superioară.
Pentru a doua generație Kia Rio, uleiul cu standarde API SM și ILSAC GF-4 este potrivit. Se întâmplă adesea când designul unei mașini acceptă și un standard mai înalt - de exemplu, ca în acest caz - API SN și ILSAC GF-5.
A treia generație de Kia Rio este proiectată pentru a suporta uleiuri mai moderne cu parametrii API SN și ILSAC GF-5.
În ceea ce privește aditivii, nu se recomandă adăugarea acestora în ulei, deoarece un ulei cu adevărat de înaltă calitate trebuie să aibă suficiente proprietăți de lubrifiere.
Viscozitate
Centralele moderne, care sunt echipate cu mașini Kia Rio, au mici goluri în grupul de piston. În acest sens, astfel de motoare necesită ulei cu o vâscozitate scăzută pentru a evita frecarea „uscata” și pentru a elimina mai bine căldura din componentele încălzite ale motorului cu ardere internă. Drept urmare, se dovedește că, odată cu lansarea a tot mai multe generații noi de Kia Rio, indicele de vâscozitate recomandat scade treptat - dacă mai devreme era la 40, acum nu este mai mult de 20. O atenție specială ar trebui acordată acestora. parametrii, deoarece motoarele cu vâscozitate mai mică nu suportă uleiuri cu vâscozitate mai mare. În cazuri extreme, nerespectarea regulilor poate duce la uzura prematură a pieselor cele mai încărcate ale motorului din cauza lipsei de ulei.
Cât ulei să umpleți Kia Rio
Să acordăm atenție volumului de ulei care trebuie umplut pentru un anumit motor Kia Rio:
- Diesel 1.1 75 l. Cu. (începerea producției - din 2011). Volumul necesar - 4,8 litri
- Benzina 1.2 87 l. Cu. (Din 2011). Volum - 3,3 litri
- Benzina 1.3 75-82 litri. Cu. (2000) - 3,4 litri
- Benzina 1.4 97 l. Cu. (2005). 3,3 litri
- Benzina 1.5 98-108 litri. Cu. (2000). 3,3-3,7 litri
- Diesel 1.4 90 l. Cu. (2011). 5,3 litri
- Diesel 1.5 109 l. Cu. (2005). 5,3 litri
- Benzina 1.6 112 l. Cu. (2005) - 3,3 litri
- Benzina 1.6 123 l. Cu. (2011) - 3,3 litri
Ce marca de ulei sa umplem
Proprietari de mașini Kia Rio 2011-2015 sunt de mult convinși de fiabilitatea unităților de putere cu care producătorul completează cu amabilitate aceste modele coreene practice. Dar să remarcăm faptul binecunoscut că, fără îngrijirea corespunzătoare, orice motor este amenințat cu defecțiuni, iar fosta sa agilitate se va înălța doar în amintirile plăcute ale proprietarului neglijent al lui Kia Rio.
Cel mai important punct în întreținerea unității de putere Kia Rio este menținerea schimburilor regulate de ulei conform intervalelor programate. Este recomandat să te înclini spre procedura indicată mai des decât pretinde producătorul că o face. Mulți sunt interesați de ce fel de ulei să toarne?
Nimeni nu va îndrăzni să conteste necesitatea și importanța înlocuirii în timp util a lubrifiantului în motor. De asemenea, această judecată corectă nu ocolește modelul practic al Kia Rio 2011-2015. În timpul funcționării, motorul are o sarcină crescută și responsabilă, ceea ce implică prezența numai a uleiului de înaltă calitate în intestinele acestuia.
Printre principalii parametri care caracterizează lubrifiantul se numără vâscozitatea acestuia, care face posibilă identificarea gradului de fluiditate. Numai prin folosirea unui lichid lubrifiant selectat corect puteți oferi motorului mașinii dumneavoastră protecție garantată împotriva uzurii premature.
Motoarele cu care este echipată Kia Rio necesită utilizarea uleiurilor a căror vâscozitate implică o valoare de „5” unități, de exemplu, „5W-30” sau „5W-40”. Nu uitați de filtrul de ulei, care trebuie înlocuit în același timp cu uleiul, indiferent de starea acestuia.
Cum să alegi uleiul?
Ce fel de ulei să umple motorul? Înainte de a călători la magazin pentru a cumpăra lubrifiant, ar trebui să citiți cu atenție parametrii lichidului și să determinați aplicabilitatea acestuia la motoarele KIA Rio din anii de fabricație indicați. Ținând cont de aspectele indicate, atașăm mai multe opțiuni relevante, pe care le vom descrie în detaliu.
Acestea sunt lichide de astfel de mărci:
- „Shell Helix Ultra”;
- „Cuart total”;
- Divinol;
- ZIC XQ LS.
Prima dintre opțiunile indicate este necondiționat potrivită, având în vedere raportul dintre costul produsului și aspectele sale de calitate. În timpul analizei, a fost dezvăluit că lichidul este dotat cu o gamă completă de substanțe și aditivi necesari, ceea ce este potrivit în mod justificat pentru motoarele KIA Rio. În plus, această marcă de ulei este capabilă să nu-și piardă starea chiar și pe o perioadă lungă de utilizare în motor. Și acesta este un plus foarte semnificativ.
„Total Quartz” se poate lăuda și cu caracteristici excelente și echilibrate pentru a asigura siguranța componentelor motorului. Costul acestei opțiuni este acceptabil, iar lichidul o rezolvă cu un rezultat de 100%. Ca și în cazul precedent, acest lubrifiant este capabil să-și mențină calitățile condiționate pe o perioadă impresionantă (kilometrajul) de utilizare.
Lubrifiantul „Divinol” nu se caracterizează printr-un consum ridicat. În ciuda gradului scăzut de cunoaștere a mărcii, această circumstanță nu afectează în niciun fel aspectele de calitate ale produsului specificat. Opțiunea este o alegere excelentă și va proteja în mod fiabil motorul KIA Rio de uzura intensă a componentelor sale.
Uleiul „ZIC XQ LS” acționează ca un produs destul de echilibrat cu un preț rezonabil. Lichidul se mândrește cu o listă impresionantă de aditivi, care vă permite să asigurați nu numai protecția motorului, ci și curățenia cavităților sale interne.
Care dintre uleiurile de mai sus este cel mai bun? Ce fel de ulei să umple motorul? Este foarte problematic să determinați acest lucru, deoarece toate sunt produse demne. Poti alege si alt producator, insa optiunile oferite de noi se caracterizeaza prin cea mai mare optimitate in ceea ce priveste raportul dintre parametrul de pret si conditiile de calitate.
La prima schimbare a uleiului într-o unitate nouă ar trebui să se recurgă după un parcurs de 3 mii km. Frecvența ulterioară a procedurii nu depășește de obicei 10 mii km. Pentru umplutură ne aprovizionăm cu un volum egal cu 3 litri. După înlocuire, controlăm nivelul uleiului și nu îi permitem să depășească marcajul „F”. Principalul lucru înainte de înlocuire este să decideți ce ulei să umpleți motorul.
Proces de înlocuire
Când ați decis ce ulei să umpleți motorul, se pune problema înlocuirii acestuia. Pentru a înlocui lichidul, nu este necesar să vizitați serviciul, deoarece această procedură poate fi efectuată independent.
- Pentru a face acest lucru, punem mașina peste groapă și deșurubam dopul de scurgere situat pe suprafața paletului.
- Deoarece procesul necesită prezența unui motor cald, luăm în considerare măsuri de siguranță pentru a nu ne arde mâinile.
- Înlocuim un recipient potrivit sub scurgere și așteptăm ca lichidul rezidual să se scurgă complet.
- În acest timp, avem timp să înlocuim filtrul sistemului de ungere al unității.
- Dacă utilizați o seringă cu o bucată de furtun, puteți pompa rămășițele de lichid de ulei de noroi din cavitatea interioară a fundului tigaii. Procedura nu este obligatorie, dar cu siguranță nu va fi de prisos.
- Răsucim dopul de scurgere, strângându-l cu momentul de reglementare necesar și trecem la completarea cu lubrifiant „proaspăt”.
- Controlăm suficiența nivelului, fără a uita de inadmisibilitatea depășirii acestuia peste nota indicată anterior.
Rezumând
În material, am oferit câteva sfaturi cu privire la alegerea corectă a uleiului și la propria înlocuire, dar rămâne la latitudinea dvs. să decideți ce ulei să turnați. Punctul principal în selecție este corespondența dintre caracteristicile fluidului și nevoile motorului, care asigură compatibilitatea și garantează funcționarea pe termen lung a unității. Simțiți-vă liber să alegeți un produs din lista de mai sus, care vă va permite să câștigați încredere în „sănătatea bună” a motorului pe toată perioada de reglementare a utilizării uleiului.
Selectarea lubrifiantului trebuie să înceapă cu manualul de instrucțiuni pentru un anumit model de mașină. Documentația specificată descrie vâscozitatea, tipul, clasa uleiului necesar. Achiziționarea uleiului de motor recomandat pentru Kia cee'd va reduce consumul de combustibil, va îmbunătăți funcționarea unității de alimentare și, de asemenea, va crește perioada de funcționare a motorului și a sistemului de lubrifiere.
Uleiul de motor recomandat pentru Kia cee'd este descris în manualul mașinii. În această documentație, producătorul nu numai că indică parametrii uleiului de motor adecvat pentru un anumit motor de mașină, dar se concentrează și pe necesitatea de a ține cont de sezonalitatea fluidelor. În funcție de anotimp, se disting lubrifianții conceputi pentru vară, iarnă sau pe orice vreme. Fiecare tip de lubrifiant are caracteristici specifice și o bază chimică unică care vă permite să asigurați funcționarea normală a motorului de semințe Kia, în funcție de condițiile de funcționare ale utilajului.
Selectarea lubrifiantului se face ținând cont de baza de bază a fluidului și de intervalul de temperatură în care va fi operat vehiculul. Pentru condițiile de lucru stresate și climatele prea calde sunt mai potrivite materialele sintetice sau semisintetice. La motoarele uzate cu kilometraj mare, este de preferat să folosiți ulei mineral.
Când cumpărați lichid de motor pentru semințe Kia, fiți atenți dacă există toleranțe pe recipientul de lichid. Prezența toleranțelor indică conformitatea uleiului de motor cu o anumită marcă de mașină.
Kia сeed ED FL 2010-2012
Conform manualului pentru motoarele de 1.4L; 1,6 L; 2.0L, care funcționează pe benzină, utilizează uleiuri care îndeplinesc parametrii:
- Pentru țările europene:
- conform API - SL sau SM;
- conform standardului ACEA - A3 sau cea mai înaltă clasă de ulei auto aprobat pentru utilizare
- Cu excepția țărilor europene:
- conform clasificării API - SM, în absența uleiului de motor specificat, este permisă utilizarea SL;
Pe baza instrucțiunilor, pentru motoarele care funcționează cu motorină, se recomandă:
- Cu DPF (filtru de particule diesel):
- conform standardului ACEA - C3:
- Fără DPF (filtru de particule diesel):
- conform specificației API - CH-4 sau mai mare;
- conform standardului ACEA-B4.
Atunci când alegeți tipul de lubrifiant, luați în considerare intervalul de temperatură în care va funcționa mașina. Selectați coeficientul de vâscozitate recomandat din tabelul 1.
*1 - puteți reduce consumul de combustibil prin completarea cu ulei SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, conform standardului API - SL și SM sau ACEA - A3 și mai mare.
*2 - fluidele SAE 5W-20, 5W-30, conform API - SL sau SM, permit economia de combustibil; conform ILSAC - GF-3 și mai mult.
*3 - dacă kilometrajul mașinii timp de 1 an este de 30 mii km, în timp ce sunt respectate standardele de întreținere, este permisă utilizarea fluidelor de motor SAE 5W-30, SAE 5W-40 sau SAE 0W-30, 0W-40.
Conform Tabelului 1, se recomandă utilizarea, de exemplu, pentru unitățile pe benzină (pentru țările europene): 0W-40, 5W-30, 5W-40 la temperaturi de la -30 0 C (sau mai puțin) la +50 0 C (sau mai mult). În motoarele pe benzină (cu excepția țărilor europene) 20W-50 în intervalul de temperatură de la -6 0 C la +50 0 C (sau mai mult) sau 15W-40 la temperaturi de la -15 0 C la +50 0 C (sau mai mult). Lichidele pentru alte intervale de temperatură sunt selectate într-un mod similar.
Kia Ceed GT JD și Ceed SW JD 2013-2014 și Kia Ceed GT JD 2014-2015
Conform instrucțiunilor, trebuie să turnați lichide cu parametrii:
- La motoarele pe benzină 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (pentru țările europene):
- conform standardului ACEA - A5 sau clasa cea mai înaltă;
- La motoarele pe benzină 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (cu excepția țărilor europene):
- conform standardului API - SM;
- în conformitate cu ILSAC - GF-4 sau mai mare.
- Pentru motoarele pe benzină 1.6 T-GDI:
- conform SAE 5W-30.
- Pentru unitățile diesel cu DPF (filtru de particule diesel):
- conform ACEA - C2 sau C3;
- Pentru unitățile diesel fără DPF (filtru de particule diesel):
- conform clasificării ACEA -B4.
- Unități de alimentare pe benzină:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40;
- Motoare diesel:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Tabelul 2. Interval de temperatură pentru gradele de vâscozitate SAE recomandate. * 1 - turnarea SAE 5W-20, se efectuează schimbarea uleiului și filtrului de ulei: după 15 mii km pentru motoarele MPI și după 10 mii km în cazul motoarelor GDI în condiții normale de funcționare. În condiții severe de funcționare, lichidul pentru MPI este schimbat după 7,5 mii de kilometri, iar în cazul GDI - după 5 mii de kilometri.
*2 - pentru reducerea consumului de combustibil, se pot folosi lichide SAE 5W-20 sau 5W-30, conform API - SM, conform ILSAC - GF 4 si nu numai.
*3 - pentru a obține o economie de combustibil mai mare permite SAE 5W-30, conform ACEA - A5 și mai mult.
Conform tabelului 2, pentru motoarele diesel, de exemplu, la temperaturi de la -25 0 C la +40 0 C, lichidul 5W-30 este potrivit și în intervalul de temperatură de la -17 0 C la +50 0 C (sau mai mult). ) este mai bine să folosiți 15W-40.
Kia Ceed JD FL și Kia Ceed SW JD FL 2015-2017
Conform manualului, este necesar să se utilizeze uleiuri care îndeplinesc cerințele:
- La motoarele pe benzină Kappa 1.0 T-GDI:
- conform ACEA - A5 sau mai mare;
- conform SAE 5W-30.
- Pentru unitățile pe benzină Kappa 1.4 MPI (pentru Europa):
- conform ACEA - A5 sau mai mare;
- conform SAE 5W-30;
- Pentru unitățile pe benzină Kappa 1.4 MPI (cu excepția Europei):
- în conformitate cu ILSAC - GF-4;
- conform clasificarii API - SM.
- conform ACEA - A5 sau mai mare;
- conform SAE 5W-20.
- La motoarele pe benzină Gamma 1,6 MPI (pentru Europa):
- conform ACEA - A5 sau mai mare;
- conform SAE 5W-30.
- La motoarele pe benzină Gamma 1.6 MPI (cu excepția Europei):
- conform ILSAC - GF-4;
- conform API - SM;
- conform standardului ACEA - A5 sau mai mare;
- conform SAE 5W-20.
- Pentru motorizările pe benzină Gamma 1.6 GDI:
- conform ACEA - A5 sau mai mare;
- conform specificației SAE 5W-30.
- Pentru motoarele pe benzină Gamma 1.6 T-GDI (pentru Europa):
- conform ACEA - A5;
- conform SAE 5W-30.
- Pentru motoarele pe benzină Gamma 1.6 T-GDI (cu excepția Europei):
- conform ACEA - A5;
- conform SAE 5W-40.
- Motoare U II 1.4 WGT și U II 1.6 VGT care funcționează cu motorină fără filtru de particule DPF:
- conform ACEA - B4;
- conform SAE 5W-30.
- Motoare diesel U II 1.4 WGT și U II 1.6 VGT echipate cu un filtru de particule diesel DPF:
- conform ACEA - C2;
- conform SAE 0W-30.
Dacă nu există ulei marcat SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 pentru motoarele pe benzină, atunci este permis să turnați SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
- Motoare pe benzina:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40.
- Unități de alimentare diesel:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Atunci când alegeți un lubrifiant, țineți cont de regimul de temperatură la care va funcționa mașina. Selectați valorile de vâscozitate recomandate din tabelul 2.
Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 ani model
Conform instrucțiunilor pentru motoarele de 1.4L; 1,6 L; 2.0L, care funcționează pe benzină, trebuie să utilizați lubrifianți care îndeplinesc parametrii:
- Pentru Europa:
- conform clasificarii API - SL sau SM;
- conform ACEA - ulei auto omologat clasa A3 sau superioara
- SHELL Helix Plus 5W-30 sau 5W-40;
- SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
- Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
- Cu excepția țărilor europene:
- în conformitate cu API - SM, dacă uleiul de mașină specificat nu este disponibil, atunci este permisă utilizarea SL;
- conform ILSAC - GF-4 sau mai mare.
Pe baza instrucțiunilor, pentru motoarele de 1.6L și 2.0L care funcționează cu motorină, se recomandă:
- Cu filtru de particule DPF:
- conform ACEA - C3;
- În absența unui filtru de particule DPF:
- conform clasificării API - CH-4 sau mai mare;
- conform standardului ACEA - B4.
Atunci când alegeți un lubrifiant, acordați atenție regimului de temperatură la care va funcționa mașina. Selectați valorile de vâscozitate recomandate din tabelul 1.
Concluzie
Parametrii uleiului de motor afectează consumul de combustibil al mașinii și funcționarea vehiculului pe vreme rece (pornirea motorului, pomparea lubrifiantului). Utilizarea uleiului de motor recomandat pentru Kia cee'd îmbunătățește performanța motorului și crește ego-ul perioadei de funcționare. Utilizarea chiar și a unui ulei auto original care nu respectă recomandările producătorului Kia ceed va duce la deteriorarea lubrifierii motorului și la defecțiunea prematură a acestuia.
KIA Rio a 3-a generație este unul dintre cele mai atractive modele pentru șoferii ruși. Motivul principal este că mașina este asamblată într-un ciclu complet la o fabrică de lângă Sankt Petersburg. Acest lucru duce la un preț relativ scăzut al mașinii. Disponibilitatea pieselor de schimb atrage și cumpărătorii. Uleiul de motor pentru KIA Rio poate fi întotdeauna găsit la vânzare. Se pare că acest vehicul îndeplinește cerințele majorității pasionaților de mașini.
Istoricul modelului, configurația
KIA Rio este o mașină de familie compactă cu tracțiune față. Proiectată de compania sud-coreeană KIA, această mașină se află pe drumurile planetei din anul 2000. În total, au fost produse 3 generații de mașini. Prima - din 2000 până în 2005, iar până la începutul anului 2004 mașina a suferit un restyling serios. Apoi au fost asamblate la uzina Avtotor Kaliningrad, complet cu un motor de 1,5 litri, o gamă mai largă de motoare a fost oferită pentru Europa. Ai putea alege o cutie de viteze - manuală sau automată. Caroseriile aveau și două opțiuni - un sedan și un hatchback.
A doua generație a fost vândută din 2005 până în 2009. Pentru șoferii ruși, sedanurile și hatchback-urile au fost asamblate numai cu un motor de 1,4 litri. Pentru consumatorii europeni, KIA Rio a oferit o gamă de 3 motoare din generația anterioară de mașini. Din 2006, mașinile au fost asamblate la Uzina de Automobile Izhevsk. Până în 2009, modelul a experimentat din nou restyling și a fost produs actualizat până la începutul anului 2011. Pe lângă Rusia, lansarea a fost lansată în Slovacia, China, Indonezia, Ecuador și Filipine.
A treia generație a văzut lumea până în 2011. Exteriorul s-a schimbat dramatic, devenind modern și agresiv - totul datorită celebrului designer german Peter Schreyer. Din acel moment, ansamblul a fost transferat la uzina din Sankt Petersburg. Până în prezent, mașina este produsă cu caroserie hatchback și sedan. Există două opțiuni de motorizare pentru KIA Rio - 1,4 și 1,6 litri. Există și două cutii de viteze - manuală și automată. Mașina are aceeași platformă ca și Hyundai Solaris. În plus, majoritatea pieselor acestor mașini sunt unificate, ceea ce le face mai ușor și mai ieftin de asamblat. În 2014, mașina a suferit o ușoară restyling a aspectului său.
Ulei lichid pentru KIA Rio
Informațiile despre ce anume este turnat în mașină pe transportor sunt contradictorii. Unele surse spun că inițial a fost ZIC 5W20, iar apoi în service - Shell Helix 5W20, dar toate aceste date sunt depășite (din 2011). Cine a semnat acum un acord cu KIA este secretul lor comercial.
Și totuși, ce fel de ulei este mai bine de completat? Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 este cea mai bună alegere pentru șoferii care doresc să-și păstreze motorul cât mai mult posibil fără o revizie majoră.
Compoziția uleiului este complet sintetică, realizată pe polialfaolefine (PAO). Clasificatorul API i-a atribuit cea mai înaltă categorie - SN. Asociația Europeană ACEA are alocate clasele A1/B1. Lichidul de ulei are o aprobare oficială pentru mașinile Ford, dar acest lucru nu împiedică să fie folosit pentru alte mărci. După ce mașina a parcurs o distanță apropiată de 100 de mii de km și uleiul KIA cu această vâscozitate a început să ardă rău, ar trebui să treceți la 5W30 sau 10W30 de același producător sau alt producător, în funcție de condițiile climatice.
Ar trebui să acordați atenție unui astfel de produs sintetic precum Liqui Moly Special TEC AA 5W30 de fabricație germană, care are multe aprobări oficiale de la producătorii asiatici, inclusiv KIA și Hyundai. Compoziția produsului este cu adevărat unică. Aditivii sunt selectați în așa fel încât să asigure o viață lungă pentru orice motor modern. Lubrifiantul a primit cele mai înalte categorii de la clasificatorii API, precum și ILSAC - SN și, respectiv, GF5.
Pe langa cele de mai sus se pot folosi si uleiuri de motor de la ZIC, Motul si alti producatori. Apropo, KIA permite utilizarea lubrifianților 5W30 și 10W30 pentru motoarele noi. Nu indică clar care ar trebui să fie caracteristicile de vâscozitate, ci doar recomandă (vezi fotografia de mai jos).
Când și cum se schimbă lubrifiantul
Schimbarea uleiului pentru un KIA Rio, conform reglementărilor, ar trebui făcută la fiecare 15 mii de kilometri. Dar este recomandabil să nu folosiți un interval atât de lung, ci să schimbați compoziția uleiului după 8-10 mii de kilometri. Acest lucru se datorează calității scăzute a combustibilului, precum și condițiilor dificile de funcționare pentru oraș, inclusiv numeroase ambuteiaje și stării proaste a drumurilor.
Schimbarea uleiului la un KIA Rio va necesita aproximativ 3,3–3,5 litri de lubrifiant. Adică va trebui să cumpărați un recipient de 4 litri. De asemenea, va ramane ca soferul sa completeze putin mai mult in cazul consumului de lubrifiant pentru deseuri. Această procedură poate fi efectuată independent prin pregătirea următoarelor instrumente și materiale:
Schimbarea uleiului din motorul unei mașini KIA Rio implică o anumită secvență de acțiuni care ar trebui urmate.
- Motorul este preîncălzit cu o scurtă călătorie, apoi mașina este plasată deasupra orificiului de inspecție sau trece pe pasager.
- Capota se ridică, gâtul de umplere a lichidului de motor este deșurubat.
- În partea de jos, dacă există protecție, acesta este îndepărtat pentru a oferi acces la dopul de scurgere.
- Ușor, dar nu complet, dopul de scurgere este slăbit cu o cheie pe „17”. Un recipient gol este plasat sub el.
- Ar trebui să deșurubați rapid dopul cu degetele, fără a-l scăpa în recipientul cu minerit. Trebuie să faceți acest lucru cu grijă și cu atenție pentru a nu vă arde degetele.
- Va trebui să așteptați ceva timp până când tot lichidul s-a scurs din carter.
- Vechiul filtru este deșurubat cu un dispozitiv detașabil. De asemenea, trebuie să înlocuiți un recipient sub el, deoarece puțină grăsime se poate scurge din orificiu și din filtru.
- Seringa și tubul sunt folosite pentru a pompa resturile de ulei uzat din partea inferioară a carterului.
- Un filtru de ulei nou este umplut 2/3 cu unsoare proaspătă. Inelul de etanșare este lubrifiat cu ulei.
- Noul filtru este înșurubat manual. De îndată ce sigiliul atinge corpul, trebuie să îl strângeți cu mâna 2/3 din tură.
- Un nou inel de etanșare este pus pe dopul de scurgere, dopul este înșurubat la loc.
- Uleiul proaspăt este turnat prin gâtul de umplere. Periodic, este necesar să se verifice nivelul compoziției umplute cu o joja.
Apoi, motorul pornește și merge la ralanti pentru câteva minute. După aceea, nivelul este verificat cu o joja. Marcajul trebuie să fie la mijloc între min și max. Dacă este mai mic, va trebui să completați puțin. Treaba asta este gata, poți merge mai departe.
