Każdy kierowcy wie, że konieczne jest obsługę baterii zainstalowanej w pojeździe od czasu do czasu, ale nie każdy wie, że jest również konieczne, aby służyć nowej baterii przed użyciem. Czy muszę naładować nową baterię samochodową? Dlaczego musisz naładować nową baterię? Dziś rozważymy to pytanie.
W jakich przypadkach musisz naładować nową baterię?
Wielu właścicieli różnych urządzeń, być samochodem, motocyklem, rowerem quady, motorówka, nie podejrzewaj, że nowa bateria może być naładowana. Często jest winą niekompetentnych sprzedawców, którzy mówią, że bateria została obciążona w fabryce i nic nie jest wymagane. Oczywiście producent pobiera baterię przed wysyłką, ale przed dostarczenie baterii, nadal będzie trwać przez kilka dni w magazynie i tygodni w sklepie. W tym czasie, w wyniku samopoczucia bateria straci część jego opłaty i będzie musiała naładować. Oczywiście nie jest to prawdą dla tych sklepów, których personel regularnie serwuje baterie przed sprzedażą, ale nie jest to również wystarczający warunek. A jeśli bateria jest już stoi na samochodzie, motocyklu lub innym technikom, a kupujesz samochód w marcu, wydany w czerwcu ubiegłego roku? Jak myślisz, że dbała o tę baterię?
Musisz znaleźć datę produkcji baterii
Jeśli nowa bateria przeszła do ciebie pół roku i więcej, konieczne jest ładowanie ładowarki przed uruchomieniem.
Pomimo faktu, że dopuszczalne okresy trwałości większości nowoczesnych baterii jest rok, nie zalecamy kupowania baterii, który od chwili Wydanie przekazało ponad sześć miesięcy. Życie baterii kwasowej zaczyna się od momentu zatoki elektrolitu.
Możesz z grubsza oszacować poziom nowej baterii za pomocą woltomierza.
Napięcie całkowicie naładowanego baterii wynosi 12,6 ─12,9 V. Jeśli napięcie baterii jest mniejsze niż 12,5 V, konieczne jest naładowanie go przed użyciem. Jeśli sprawa jest szczególnie uruchomiona i akumulatorowa bateria ma napięcie około 11,9 woltów i poniżej, wtedy wymagane jest pełne opłaty. Ale lepiej odmówić zakupu takiej baterii.
Sprawdzanie takich baterii z widelcem obciążenia nie zawsze jest obiektywne, ponieważ Sklep może użyć wtyczki ładunkowej z prądem obciążenia tylko 50-70a i przetestuj go, na przykład, 100 godzin baterii. A jeśli ten sam widelec obciążenia testuje baterię w ciągu 60 godzin - wynik będzie zupełnie inny. W związku z tym warto ufać sklepom, gdzie dobrze udowodniono w branży Aktualne przewijania testerów prądowych.
Co może instalacja baterii nieładowej
Z reguły większość kierowców nieostrożnie myślenia "Umieść nowy i zapomniany", ale po pojawieniu się problemów.
- Jeśli bateria została zapisana, nie jest w pełni naładowana ( płyty siarczanowe zaczynają się, gdy napięcie zmniejsza baterię już do 12,5 V), płytki mogą być częściowo siarkowane (powłoka płytowa z siarczanem), a ładunek generatora nie zawsze jest w stanie wytworzyć odsiarczan (płyty czyszczące siarczan).
- Nie zawsze generator jest w stanie całkowicie naładować baterię, ponieważ Oprócz baterii, jako obecnego konsumenta w pojeździe, istnieją inni obecni konsumenci (bloki kontrolne, oświetlenie, klimatyzacja itp.).
- Krótkie biegi samochodu "do sklepu" i korki są również niekorzystnie wpływać na życie życia / baterii.
Dlatego w pracy zawsze nie jest zanieczyszczoną baterią. Z tego powodu pojawia się nieodwracalny siarczan, który może rozwinąć się do zwarcia i, z reguły, w najbardziej odpowiednim momencie, aby prowadzić do skrótu. Sytuacja ta ma również zastosowanie do przypadków "Chinning" samochodu w zimie. Po takiej operacji konieczne jest przeprowadzenie pełnej ładowarki naładowania baterii.
Jak i ile ładowania nowej baterii samochodowej?
Do ładowania można użyć ładowarki, która nadaje się do baterii, z instrukcją obsługi baterii. Najnowocześniejsze ładowarki automatyczne ładują baterię bez interwencji użytkownika. Dlatego obecnie przełamując głowę, jak naładować baterię, nie masz.
Nowa bateria lekko rozładowana
W przypadku, gdy nowa bateria "usiadła w dół" nie jest silna (do napięcia 12,5-6 woltów), możesz go po prostu naładować. Aby to zrobić, umieść baterię na ładowaniu za pomocą dowolnej ładowarki. W przypadku automatycznej ładowarki elektronika uczyni wszystko dla Ciebie, a dzięki instrukcji - ustaw napięcie 14.4V i bieżącej wytrzymałości w zależności od pojemności baterii. Jako ładowanie, prąd obniży się do 200-300m, po czym ładowanie zostanie rozważane.
Naładuj taką baterię nie zajmie dużo czasu, ponieważ Bateria jest odprowadzana tylko o 20-30%. Po ładowaniu bateria jest gotowa do pracy. Przed ładowaniem pożądane jest przekręcenie rur z puszek, jeśli jest dostępny. Ładowanie baterii w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
Każdy z nas, kierowców, przynajmniej raz w życiu, okazało się (lub nadal) w sytuacji, w której rozładowana bateria nie pozwala na uruchomienie silnika. Szczególnie częste jest zjawisko na okres zimowy, ponieważ w ujemnych temperaturach bateria utrzymuje złe ładunki. A jeśli samochód stał na silnym mrozie więcej niż w tygodniu, problemy z baterią są praktycznie gwarantowane, do całkowitego wyładowania.
Co robić w takiej sytuacji? Oczywiście, możesz "SearCate" z baterii innego samochoduI pomoże, jeśli wyprzedzenie jest długą podróżą, ale będzie całkowicie bezużyteczne, jeśli pójdziesz do kilku kilometrów. Bateria po prostu nie będzie miała czasu na ładowanie. W takim przypadku najlepiej ładować baterię za pomocą urządzenia zewnętrznego. O tym, jak to zrobić dobrze i bezpiecznie, wiemy i mówić.
Zasada baterii motoryzacyjnej
Akumulator - mały zbiornik z elektrolitem zawierającym kwas siarkowy, w którym pominięto płytki metalowe. Zasada działania akumulatorów opiera się na reakcjach chemicznych między dwutlenkiem ołowiu i ołowiu w środowisku kwasu siarkowego, który wynik jest wytwarzany przez energię elektryczną.
Podczas rozładowania baterii (przy chwilach energii) odzyskanie dwutlenku ołowiowego na płycie katodowej (w piątej pozycji) i utlenianie ołowiu na płytce anodowej (w czwartym elemencie na diagramie) występują. Z reakcją odwrotną, a mianowicie podczas ładowania baterii, reakcje odwrócone lusterko występują na jej płytkach, do których podłączony jest elektrolityczna reakcja wodna (elektroliza) w końcowym etapie, co z kolei towarzyszy znaczne uwalnianie tlenu na anodzie i wodór - na katodzie.
W prostym języku kwas siarkowy jest aktywnie spożywany, gdy akumulator jest odprowadzany, w wyniku której powstaje woda. Wraz z tworzeniem wody, całkowita gęstość elektrolitu zmniejsza się. Podczas ładowania baterii wszystko dzieje się w odwrotnej kolejności. Woda "stosowana" do tworzenia kwasu siarkowego odpowiednio, całkowita zwiększa się gęstość elektrolitu.
Tak więc, gdy akumulator działa, w tych okresach, gdy jego energia jest spożywana, odczynniki w zbiorniku baterii (elektrolitu i lead platynum) oddziaływają ze sobą "generować" energię elektryczną. Podczas tworzenia ładunku elektrycznego, kwas siarkowy jest spożywany, który jest zgodny z elektrolitem, a woda jest utworzona. Woda "rozcieńcza" elektrolit, jego gęstość zmniejsza się, generacja ładunku elektrycznego zmniejsza się. W tym momencie bateria musi być umieszczona na ładowaniu.
W wyniku ładowania baterii (moment akumulacji ładowania), poprzednia gęstość elektrolitu pojawia się, poziom kwasu siarkowego wzrasta, poziom wody jest zmniejszony. Bateria jest gotowa do ponownego użycia. Ale nic nie jest na zawsze na tym świecie, a ponieważ te podstawowe reakcje towarzyszy kolejnej liczbie innych procesów (na przykład siarczan i zniszczenie płyt metalowych), bateria traci właściwości w czasie. Potencjał akumulacji energii elektrycznej zmniejsza się, a bateria musi zostać zastąpiona nową.
Konserwacja baterii
Życie serwisowe i serwisowanie baterii są w dużej mierze zależne od terminowej usługi i prawidłowej opieki. Bateria musi być utrzymywana w czystości, ponieważ jego zanieczyszczenie powierzchni prowadzi do zwiększonego samopoczucia. W celu konserwacji konieczne jest wytarcie powierzchni baterii z 10% roztworem alkoholu amonowego lub kalcynowanego sody, po czym jest wytarta czystym suchym wiatrem.
Podczas ładowania gazów, które znacznie zwiększają ciśnienie wewnątrz baterii, są wyróżnione w wyniku reakcji chemicznej. Dlatego otwory wentylacyjne w korkach powinny być okresowo czyszczone z cienkim drutem. Biorąc pod uwagę, że gdy bateria jest wykonywana, powstaje grzechotliwy gaz (mieszanina wodoru z tlenem), niemożliwe jest sprawdzenie baterii z otwartym ogniem. Konieczne jest okresowo sprawdzać poziom elektrolitu i jego gęstość, a jeśli to konieczne, wykonaj pełną kontrolę baterii, jak opisano powyżej, aby dokładniej określić jego stan i przydatność do dalszej pracy.
W przypadku długotrwałego przechowywania bateria musi być usunięta z samochodu, w pełni ładunek i przechowywana w stanie naładowanym w suchym miejscu w temperaturze nie wyższej niż 00C, a nie niższa niż minus 3000S, mając na uwadze, że niższa temperatura Elektrolit, tym mniejsze samostawianie. Co 3 miesiące powinno kontrolować ładunek akumulatora na gęstości elektrolitu i, jeśli to konieczne, wytwarzaj swoje ładowanie.
Podczas przechowywania baterii bezpośrednio na samochodzie należy odłączyć przewody z pinów bieguna (jeśli nie ma specjalnego przełącznika). Należy pamiętać, że temperatura zamarzania elektrolitu o gęstości 1,1 g / cm3 jest minus 70 stopni, gęstość 1,22 g / cm3 - minus 370 stopni i gęstość 1,31 g / cm3 - minus 660 stopni. Zamrożenie elektrolitu prowadzi do zniszczenia i wypaczenia płytek, pojawienie się pęknięć w zbiorniku i awarii baterii baterii.
W obecności białej lub zielonkawej podłogi na wyjściach baterii i zacisków przewodów, konieczne jest usunięcie zacisków i wyjmowania rozbłysk wilgotną szmatką, oczyścić styki do metalowej brokatu z metalową szczotką lub szlifowaniem Papier ścierny i po zainstalowaniu terminali do zastosowania cienkiego smarowania smarowania smarowania lub innego smarem odpornego na kwasoodporne..
Jak ładowanie baterii?
Szczególnie silne pytanie o ładowanie baterii wstaje zimą - zimno negatywnie wpływa na baterięDlatego tak wielu entuzjastów samochodów stoi przed niezdolnością do rozpoczęcia samochodu rano lub po długim przestoju. Przy właściwej konserwacji i terminowej opiece nad baterią, te problemy można uniknąć, a także rozszerzyć żywotność urządzenia. I jak skorygować baterię samochodową?
Przed ładowaniem bateria jest pożądana, aby usunąć, ale w sytuacji awaryjnej nie jest konieczne. Pamiętaj, że musisz ładować baterię w dobrze wentylowanym pokoju (balkon, w skrajnym przypadku, otwórz okna) lub w garażu z dala od elementów łatwopalnych lub w świeżym powietrzu. Podczas ładowania baterii podkreśla wybuchową mieszaninę wodoru i tlenu, tak podczas procesu chronić urządzenia z możliwości iskrzenia. Podczas ładowania bez wyjmowania z samochodu na baterii musisz wyłączyć wszystkie kable elektryczne.
Aby przygotować baterię, konieczne jest oczyścić zaciski z brudu i smarowania, jeśli zostaniesz nasmarowany podczas pracy. Aby uzyskać ładunek jakości baterii, należy najpierw być całkowicie rozładowany. Aby to zrobić, możesz podłączyć zewnętrzne urządzenia oświetleniowe do baterii i pozostawić przez kilka godzin.
Sprawdź gęstość elektrolitu. Można to zrobić za pomocą specjalnego urządzenia. Nazywa się Aryometr. Idealnie, gęstość powinna wynosić 1,25-1,27 g / cm3 w temperaturze +25, a gęstość w bankach baterii nie powinna być inna niż 0,01 g / cm3. Elektrolit musi całkowicie pokryć przewodzący płytki przewodzące, więc w razie potrzeby, można go rozwiązać lub rozcieńczyć wodą destylowaną do wymaganej gęstości.
Ze wszystkich puszek musisz usunąć pokrowce i podłączyć zaciski ładowarki do zacisków baterii - plus do plus, minus minus. Najpierw zawsze musisz się połączyć plus, a dopiero po tym minus, a ładowarka powinna być zawarta w sieci po połączeniu. Ustaw prąd na ładowarce. Prąd musi być równy jednej dziesiątej pojemności baterii, na przykład, jeśli pojemność wynosi 65 A-H, prąd musi być nie więcej niż 6.5a na ładowarce. Z głębokim rozładowaniem baterii wskaźniki te muszą być zmniejszone do 1,5A - 2a.
Upewnij się, że strzałka amperomierza przesuwa się do zera, a temperatura elektrolitu nie wzrośnie. Na przykład, jeśli elektrolit ogrzewano do + 40 ° C, zmniejsz ilość bieżącego bieżącego dwukrotnie. A jeśli napięcie baterii i gęstość elektrolitu w ciągu dwóch godzin nie zmieni się - bateria jest prawidłowo naładowana. Średnio ładuje baterię trwa 10-12 godzin, ale jeśli umieścisz go na pełną noc - nie będzie gorzej.
Są to podstawowe zasady ładowania baterii. Latem, elektrolitowe jaskółki szybciej, a płytki na zewnątrz są dotknięte niszczeniem, więc okresowe wyrównanie poziomu i gęstości elektrolitu powinno być dobrym nawykiem dla Ciebie. I oczywiście staraj się nie używać baterii, gdy silnik jest wyłączony - przyczynia się do szybkiego wyładowania.
Ile czasu jest ładowanie baterii?
Bardzo często, podczas ładowania baterii kierowcy mają pytanie - ile czasu potrzebujesz, aby w pełni naładować baterię samochodową? Aby odpowiedzieć na to pytanie, konieczne jest określenie którego sposobu obciążesz: stały prąd lub napięcie stałe.
Ciągłe funkcje ładowania
Aby bateria otrzymała niezbędny ładunek, należy naładować 10-12 godzin przez prąd równy 5% -10% zbiornika baterii. Na przykład, jeśli naładujesz akumulator o pojemności 60 A / h o gęstości elektrolitu 1,23 - należy pobrać prądu nie więcej niż 6 i w ciągu 10 godzin. Z zmniejszeniem prądu ładowania wzrasta czas ładowania. Jednocześnie mały prąd baterii jest uważany za bardziej przydatny.
Funkcje naładowania według stałego napięcia
Stały bateria napięcia jest ładowana dłużej niż prąd stały. Warto rozważyć, że większość nowoczesnych kreskówek jest wyłączony pod koniec procesu opłat, który z reguły trwa 12-24 godzin, więc nie musisz go kontrolować. Warto również zauważyć, że ta metoda ładuje baterię tylko o 80-90%, podczas gdy opisana powyżej metoda jest w stanie ładować baterię 100%. Ta sama metoda odbywa baterię z generatora podczas pracy samochodu.
Jakie są urządzenia ładujące?
Ładowarki można sklasyfikować w kilku kryteriach. W zależności od metody używanej do ładowania ładowarki są:
- takie, że są one pobierane z DC;
Takie, że ładuje się ze stałego napięcia;
Takie, że ładują się łączącą metodę.
Ładowanie DC należy przeprowadzić przy prądu ładowania przy 1/10 pojemności baterii. Takie ładowanie jest w stanie w pełni naładować baterii, ale proces będzie wymagał kontroli, ponieważ podczas niego elektrolit jest ogrzewany i może gotować, że powoduje zwarcie i ogień baterii. Takie ładowanie nie powinno trwać dłużej niż jeden dzień. Ładowanie ze stałego napięcia jest znacznie bezpieczniejsze, ale nie jest w stanie zapewnić pełnego ładowania baterii.
Dlatego w nowoczesnej ładowarce stosuje się łączna metoda ładowania. Dzięki tej metodzie ładowanie jest najpierw wykonane z prądu bezpośredniego, a następnie przechodzi do ładowania ze stałego napięcia, aby wykluczyć przegrzanie elektrolitu. W zależności od funkcji pracy i projektu ładowarka do baterii samochodowych podzielono na dwa typy:
Transformator
Urządzenia, które wraz z prostownikiem jest podłączony transformator. Takie urządzenia są niezawodne i skuteczne, ale bardzo uciążliwe (mają duże ogólne wymiary i zauważalne wagi).
Puls
Głównym elementem takich urządzeń jest konwerter napięcia działający przy wysokich częstotliwościach. Jest to ten sam transformator, ale znacznie mniejsze rozmiary i wagi niż ładowarki transformatora. Z tego powodu takim rodzaju urządzenia ładujące stały się ostatnio bardzo popularne wśród kierowców. Ponadto instrumenty impulsowe są zautomatyzowane przez większość procesów, co zauważalnie uprościć ich zarządzanie. W zależności od celu ładowarki są dwoma gatunkami:
Ładowanie i przygotowanie
Naładuj akumulator samochodowy z istniejącego źródła prądu.
Ładowanie i wyrzutnia
Potrafi nie tylko ładować baterii z sieci, ale i uruchamiaj silnik, gdy jest odprowadzany. Takie urządzenia są bardziej uniwersalne i mogą wydać prąd 100 V lub więcej, jeśli chcesz szybko ładować baterię bez dodatkowego źródła prądu elektrycznego.
Istnieje również oddzielna klasa urządzeń ładujących - Ładowarka słoneczna. Umożliwiają ładowanie baterii bez podłączenia do sieci. Ładowanie występuje z baterią słoneczną, która gromadzi energię ze słońca. I samo urządzenie jest podłączone do zapalniczki papierosów lub zacisków baterii. Takie urządzenia są bardzo wygodne w użyciu, jeśli bateria jest odprowadzana, a w pobliżu nie ma zasilania.
Każdy kierowcy wie, jak ważna jest bateria dla pojazdu. Nie będzie zbędny, aby zbadać niuanse naładowania, ponieważ w przeciwnym razie możliwość poruszania się w samochodzie jest po prostu utracona.
Nowa bateria
Wielu są zainteresowani, czy konieczne jest ładowanie baterii samochodowej po zakupie, ponieważ ten temat jest dość specyficzny. Przede wszystkim należy sprawdzić pod kątem zdrowia i prawdopodobny dostępność różnych wad. Minimalne napięcie na zaciskach wynosi 12 woltów. Jeśli ten parametr jest poniżej, będziesz potrzebował dodatkowego ładowania. Obciążenie prądu pokazuje również gęstość elektrolitu, która może być sprawdzona za pomocą specjalnego widelca. Ważna jest data produkcji. Jeśli bateria została wyprodukowana ponad pół roku, lepiej porzucić nabywanie nabycie.
Wystarczy upewnić się, że wszystkie powyższe wskaźniki są normalne, możesz zainstalować zakupioną baterię bez obaw. Lepiej jest to zrobić tak szybko, jak to możliwe, ponieważ z długoterminowym przechowywaniem można rozładować nawet nowe modele. Ładowanie nowej baterii jest potrzebne tylko w bardzo rzadkich sytuacjach. W przytłaczającej większości przypadków nowe modele są w pełni gotowe do pracy.
Kryteria wyboru ładowania:
- producent,
- schemat opłat
- rodzaj ładowarki itp.
Zrozum, jak prawidłowo ładować baterię, nie jest to trudne. Ważniejsze jest wybranie najbardziej odpowiedniego urządzenia do rozwiązania tego zadania. Dzisiaj są transformator, a także ładowarki impulsowe. Pierwsza opcja przyciąga uwagę konsumentów ze względu na jego niezawodność, ale ma zbyt imponujące wymiary. Modele impulsów są bardziej kompaktowe, ale ważne jest, aby ściśle zamykać, ponieważ jest to odzwierciedlenie w wskaźnikach niezawodności urządzenia.
Przygotowanie do ładowania
Doświadczeni kierowcy wiedzą pięknie nie tylko, jak ładować baterię samochodową, ale także wydać dokładne przygotowanie. Dość często bateria nie można nawet usunąć z pojazdu. Prawda, powinna być w pobliżu gniazda. W obowiązkowym urządzeniu należy odłączyć minus i dodatni drut. Nie robisz bez wyjmowania baterii. Procesy te nadal nie są zbyt skomplikowane, ponieważ załączniki są dość proste.
Niektórzy obywatele uważają, że zimna bateria musi być podgrzana, a tylko następnie przejdź do ładowania. W obecnej sytuacji jest absolutnie niemożliwe, aby umieścić go w gorącej wodzie. Ta akcja doprowadzi do poważnych problemów. Faktem jest, że ze względu na poważną różnicę temperatur, masa aktywne płyt zaczną szokować. Powinieneś też spróbować strzelać i instalować baterie z działającym silnikiem. Spowoduje to problemy z urządzeniami elektrycznymi zainstalowanymi w pojeździe.
Cechy ładowania
Aby nie być zainteresowany, czy możliwe jest ładowanie naładowanej baterii, musisz wstępnie sprawdzić jego aktualny stan. Każdy proces ładowania jest podzielony na dwa najbardziej podstawowe etapy. Przede wszystkim należy poprawnie ustawić prąd. Wartość w tym przypadku powinna być dziesiątą całkowitej pojemności baterii. W tym podejściu ładowanie będzie kontynuowane przez 20 godzin. Następnie prąd powinien zostać zmniejszony dwukrotnie i nie odłączyć urządzenia z baterii przez około dwie godziny. W tej sytuacji ważne jest tylko, aby zapewnić normalne wskaźniki temperatury.
Jeśli chodzi o nie-słupowe i zapieczętowane baterie, stoją przed ładowaniem w stałym i stabilnym napięciu. Podstawowe zasady wdrażania tej procedury w tej sytuacji pozostają takie same. W zależności od napięcia baterii konieczne jest ustawienie prądu ładowania.
Właściciele nowych samochodów nie dbają o problem naładowania baterii. Oczywiście, jeśli technika jest obsługiwana zgodnie z instrukcjami. Ale po 3-5 latach bateria jest błysnąca i może przynieść największą chwilę inopportuny.
Albo słuchałeś muzyki zbyt długo w garażu, z wyłączonym silnikiem. I może pozostawił reflektory w nocy. Wystarczające są przyczyny nieplanowanych rozładowania baterii.
I nie zawsze jest możliwe "widzieć" z innego samochodu i przywrócić wydajność ze standardowego generatora. W tym celu będziesz musiał jeździć w dużych prędkościach kilkuset kilometrów.
Nie ma potrzeby rozpaczy. Zawsze możesz ładować baterię samochodową przez ładowarkę, nawet jeśli poziom napięcia spadł poniżej krytycznego. Dlatego takie urządzenie powinno być w arsenale kierowcy.
Jak propagować baterię?
Nie ma powszechnej odpowiedzi na to pytanie. Ogólna zasada jest następująca: długie ładowanie mniejsze prąd jest bardziej przydatny dla AKB niż przyspieszony ładunek wysokiej prądu. Jednak ten tryb nie zawsze jest możliwy. Czasami konieczne jest kontynuowanie przywrócenia wydajności przed wyjazdem.
Ile czasu na ładowanie akumulatora samochodowego, aby nie ładować? Szczegóły w tym filmie
Tak, a regularny system ładowania jest daleki od doskonałości: nawet przy normalnym działaniu regulatora napięcia, czas trwania podróży jest inny. W rezultacie akumulator na samochodzie roboczym jest ładowany szarpnięciem, niesystematycznym.
Istnieje kilka sposobów ładowania autonomicznego.
Optymalny prąd ładunku
Nie powinien przekraczać 10% pojemności baterii. To znaczy, jeśli masz baterię 60st (pojemność 60 godzin), prawidłowy prąd ładunku nie powinien przekraczać 6a. Tak więc ładujesz baterię, jeśli odzyskasz dużo czasu.
Ważny! Konieczne jest wprowadzenie poprawki podczas ładowania baterii. Ponieważ zawór wyjściowy pary elektrolitowej jest zbyt mały, prąd powinien zostać zmniejszony do 5% zbiornika. W przeciwnym razie w przypadku gotowania bateria może pękać.
Ekspresowa metoda
Jeśli trzeba szybko ładować ładowarkę (pilną wyjazd), możesz przyspieszyć przywrócenie pojemnika wystarczające do uruchomienia silnika.
W tym przypadku prąd ładunku wynosi 25-40% zbiornika. Poinformujesz o wymaganej baterii za 30-50 minut. Ale ta metoda faktycznie zabija płyty baterii. Dlatego możliwe jest stosowanie tylko w wyjątkowych przypadkach.
Ważny! Przy przyspieszonym ładunku z dużymi prądami bateria może być skręcona. Bez nadzoru hermetycznego naładowania baterii w taki sposób niebezpieczny.
Minimalny prąd
Wystarczające tylko do przezwyciężenia wewnętrznej odporności baterii. Takie prąd można pobierać pobierany przez ACB przez kilka dni lub utrzymywać poziom ładowania podczas przechowywania.
Ważny! W dowolnym sposobie opuszczenia baterii bez kontroli jest niebezpieczne. Nawet jeśli masz inteligentną ładowarkę, automatyzacja może się zawieść.
Jak określić zdolność ładowania? Napięciem na stykach baterii.
Bateria stołowa EDC w Volt w temperaturze:
+20 ... + 25 ° С -5 ... + 5 ° С -10 ...- 15 ° С Stopień naładowania baterii,% 12,70 – 12,90 12,80 – 13,00 12,90 – 13,10 100 12,55 – 12,65 12,65 – 12,75 12,75 – 12,85 75 12,20 – 12,30 12,30 – 12,40 12,40 – 12,50 60 12,00 – 12,10 12,10 – 12,20 12,20 – 12,30 25 11,70 – 12,00 11,80 – 12,00 11,90 – 12,10 bez opłat
EMF mierzy się bez obciążenia w stykach baterii. Pamiętaj, aby rozważyć temperaturę. Świadectwo w tabeli może się nieznacznie różnić, nie jest zasadniczo. Po ustaleniu procentu rozładowania można poprawnie obliczyć aktualny czas i ładowanie.
Na przykład pojemność akumulatora 60 AH. W temperaturze + 5 ° С EMF na 12,4 V Kontakt. Tak więc bateria straciła 50% kontenera. Z prądem ładowania 6a zajmie 5 godzin na ładowanie.
Ustaw bieżącą wartość w urządzeniu i sprawdź czas. Na końcu obliczonego zestawu pojemności należy ponownie zrobić członek. Po prostu pozwól baterii trochę fajnie, aby określić dokładną wartość EDC.
Elektrolit jest ogrzewany podczas ładowania, a termometr podajesz temperaturę otoczenia powietrza.
Innym sposobem ustalenia pojemności resztkowej baterii mierzy się gęstością elektrolitu.
| Gęstość elektrolitu | Degrentowanie naładowania | Marmska temperatura ° С |
| 1,27 | 100 | -60 |
| 1,23 | 75 | -42 |
| 1,19 | 50 | -24 |
| 1,15 | 25 | -13 |
| 1.11 i niższy | -7 |
Wielkość temperatury zamarzania nie jest mniej ważna niż napięcie na stykach AKB. Ponieważ rozładuje temperaturę transformacji elektrolitu do lodu wzrasta.
Jeśli całkowicie naładowana bateria może wytrzymać mróz -60 ° C, a następnie za pomocą 25%, elektrolit zamarznie już w temperaturze -15 ° C. Na obudowie powstaje pęknięcie, a elektrolit spadnie do otwartej przestrzeni.
Nowoczesna inteligentna ładowarka jest zdolna niezależnie ładować akumulator samochodowy przy przywróceniu jego pojemności, do diagnozowania i odsiarczania w trybie w pełni automatyczny. Za pomocą tego urządzenia kierowcy zawierają baterię w stanie roboczym. Urządzenie jest przydatne, jeśli maszyna jest używana sezonowo, a reszta czasu spędza w garażu; Często poruszasz się na krótkie odległości lub odejście okresowo, nie codziennie, zwłaszcza w zimie: zużycie więcej uzupełnienia. Ładowarka samochodowa jest wyjątkowo przydatnym urządzeniem w inwentarzu kierowcy, który go nie da.
Zawartość:Rodzaje ładowarki
Ładowarki to dwa typy: puls lub transformator. W sklepach asortymentominują przeważają pamięć impulsową. Są one znacznie łatwiejsze i bardziej zagęszczające krewnych transformatorów, zwiększają żywotność baterii i wytwarzają odsiarczan (o czym opiszemy osobno).
Nowoczesna ładowarka automatyczna. Niezależnie określają typ baterii, wybierz niezbędne etapy zasilania i ładowania. Niektóre modele umożliwiają ręcznie regulację prądu i napięcia.
Uniwersalny zoom ładuj wszelkie baterie. Nadaje się do elektrowni, motocykli, pasażerów i ciężarówek. Daj prąd z różnym napięciem od 6 do 48 woltów. Model nadaje się do akumulatora o napięciu 12 lub 24 V.
Urządzenia rozruchowe są szczególnie istotne w zimie. Uruchom silnik całkowicie rozładowany baterię. Na początek wymaga prądu prądu od 100 amperów. Popularny model daje 250 a: wystarczy, aby uruchomić dwusiltrowy silnik wysokoprężny lub czterodawniejszy benzynę.
Ładuj baterię samochodową prawidłowo
Najpierw upewnij się, że musisz ładować. Więc nie pozwolimy na ładowanie baterii, co zmniejszy zasób baterii lub w ogóle go zepsuję. Bateria bez słupa nie wymaga przygotowania, a potrzeba ładowania jest określona przez specjalny tester. Jeśli bateria samochodowa jest podawana:
- Przed ładowaniem i po zakończeniu pożądane jest wytrzeć obudowę baterii z brudu i kwasu, usunąć folię tlenkową z terminali.
- Odkręcimy wtyczki wypełniacza.
- Sprawdź poziom elektrolitu. Powinien obejmować płyty główne z rezerwą. Zanurz poziom poziomu do elektrolitu do separatora, rekrutujemy w nim rozwiązanie i wyjmujemy go. Poziom będzie wynosił 10-12 mm, jeśli mniej - wykreślić wodę destylowaną. Wskaźnik poziomu można wymienić dowolną szklaną lub plastikową rurką o małej średnicy.
- Określ ładunek baterii pomiaru gęstości roztworu. Weź obszarometru i zdobądź w nim elektrolitę. Gęstość naładowanego ACB będzie wynosić 1,27 ± 0,01 g / cm3. Spadek gęstości o 0,01 g / cm3 odpowiada spadkowi naładowania akumulatora o 5 procent.
- Określ stopień opłaty pomiaru napięcia baterii. Opieramy multimetr sondy do terminali: plus do plus, minus do minus. Naprężenie naładowanej baterii będzie 12,6 ± 0,1 V.
Zalecamy korzystanie z automatycznej ładowarki. Działa bezpiecznie i wydajnie. Niektóre modele niezależnie określają stan baterii i zgłaszają potrzebę ładowania. Odbywa się w kilku etapach, w tym procesie przywróci oryginalną pojemność i w pełni naładowany. Na przykładzie modelu:
- Odsilenie: Usuwa siarczany z płytek ołowiowych.
- Gładki start: sprawdza wydajność baterii.
- Ładowanie główne: ładunki z maksymalnym prądem do 80 procent.
- Wchłanianie: płynnie zmniejsza prąd i ładuje do 100 procent.
- Diagnostyka: sprawdza zdolność baterii, aby utrzymać opłatę.
- Odzyskiwanie: eliminuje pakiet elektrolitu.
- Bufor: Obsługuje maksymalne napięcie baterii.
- Zapobieganie: Kontrola napięcia baterii, podtrzymując pełny ładunek.
Ładowarka jest podłączona do baterii za pomocą zacisków krokodyla: plus do plus, minus do minus. Módlcie się z gniazda i włączyć. Odpowiednio, instrukcje wybierają tryb pracy. Opłata poszła, żadne interwencje w procesie nie jest wymagane - zostanie zakończone niezależnie.
Przestrzegaj środków bezpieczeństwa pożarowego. W procesie wyróżnia się gaz wybuchowy: Wykonaj pokój i nie pozwalają na iskry w pobliżu baterii. Nie ładuj zimnej baterii, pozwól mu rozgrzać się do temperatury pokojowej.
Czas ładowania zależy od pojemności baterii i prądu ładowarki. W serwisowanych bateriach trwa nie mniej niż 12 godzin. Prąd optymalny jest 1/10 części pojemności baterii: ładowanie szybko i nie psuje baterii. Oznacza to, że bateria samochodu osobowego, pojemność 50 AH będzie potrzebować bieżącego 5 A. Ile trzeba ładować baterię samochodową przez ładowarkę monituje model, dokładnie wyświetla pozostały czas w zegarze.
Desulfacja baterii motoryzacyjnej
Siarczan jest normalnym procesem podczas korzystania z baterii. Gdy bateria jest odprowadzana, na powierzchni płyt przewodniczych powstaje spadek kryształów siarczanu ołowiu. Zamkają dostęp do płyt do elektrolitu: wolna powierzchnia płyt zmniejsza się, a bateria traci pojemnik.
Odwrotny proces występuje podczas ładowania baterii. Kryształy rozpuszczają się, a powierzchnia płyt może być swobodnie w kontakcie z elektrolitem. W niektórych przypadkach powstają duże kryształy rozpuszczalne w twardej rozpuszczalności, które prowadzą proces degradacji akumulatora.
Po uruchomieniu silnika. Normalna bateria będzie trwa 5 lat, ale jego degradacja może wystąpić szybciej. Proces siarczanowy przyspieszy, jeśli:
- Jeździć z niezaprzeczoną baterią.
- Samochód jest bezczynny z rozładowaną baterią.
- Jeździć zimną pogodą. Ze względu na zimno bateria powoli ładuje.
- Jeździć w upale. Siarczan jest przyspieszany z powodu nadmiernego ciepła.
- Nieprawidłowo ładuj baterię.
- Nieprawidłowo desulfat bateria.
Wykorzystaj baterię ostrożnie. Automatyczna ładowarka określi poziom siarczanu baterii, prawidłowo desulfatycznego i ładowania go. Jeśli samochód ma przedłużony prosty w garażu: Podłącz ładowarkę do baterii, ładunek zostanie utrzymany na stałym poziomie.
Wybierz ładowarkę według rodzaju baterii
Wybranie prawidłowej ładowarki zależy od rodzaju baterii samochodowej. Kwas dziecięcy, alkaliczny, AGM lub żel - ładowarka jest przystosowana do pracy z jednym lub większą liczbą rodzajów baterii. Dowiedz się napięcia baterii i jego pojemnika. Skup się na tych cechach:
- Napięcie: odpowiada napięciu baterii. Zwykle 12 V w ciężarówkach pasażerskich lub 24 V.
- Aktualny: 10 procent pojemności baterii. Do baterii o pojemności 50 AH, stos z prądem 5 A.
- Kroki naładowania: Najbardziej skuteczne odzyskanie baterii występuje, gdy osiem i ładunek dziewięciu kroków.
- Waga i wymiary: Modele samochodów osobowych ważą więcej kilogramów i swobodnie pasują do torby, dla ładunków trzeba podświetlić miejsce w bagażniku.
| Lokalizacja, model. | Zdjęcie | Napięcie, B. | Prąd ładowania i | stadion | Pojemność AKB, AH | Rodzaj baterii, ołowiu + |
| 1. | 12 | 8 | 9 | 6-160 | Mokry, mf, vrla, ca, agm i żel | |
| 2. | 6, 12 | 4 | 9 | 6-120 | Mokry, mokry, agm, żel | |
| 3. | 12 | 0,8 | 4 | 3-96 | AGM, żel | |
| 4. | 12 | 4 | 9 | 1,2-80 | Mokry, mf, vrla, ca, agm i żel | |
| 5. | 12 | 2 | 3, bez odstawienia | 4-80 | Mokry, mf, vrla, ca, agm i żel |
Najbardziej dostępne ładowarki do codziennego użytku. Nadaje się do samochodu osobowego. Aggressor Aggressor Agr / SBC-040 ładuje baterię motocyklową i quad bike, ponieważ działa z napięciem i 12 i 6. Model najmłodniej Smart Power SP-2N nie odsiarczał baterii i nie można go podłączyć, aby utrzymać ładunek przez długi czas.
Do 11 tysięcy rubli| Lokalizacja, model. | Zdjęcie | Napięcie, B. | Prąd ładowania i | stadion | Pojemność AKB, AH | Rodzaj baterii, ołowiu + |
| 1. | 12 | 0,8-5 | 8 | 1,2-160 | Mokre, CA / CA, MF, Gel, AGM | |
| 2. | 12 | 0,4-5 | 8 | 3-240 | AGM, żel | |
| 3. | 6, 12 | 2,5, 6 i 10 | 4 | 5-240 | Sla, mokro, mf, agm, żel, ca / \u200b\u200bca | |
| 4. | 12, 24 | 12.5 i 25. | 9 | 12V 50-500, 24V 25-250 | Mokry, mf, vrla, agm i żel | |
| 5. | 12, 24 | 12-25 | 9 | 6-120 | Mokry, agm, żel |
Uniwersalne ładowarki do intensywnej obsługi baterii. Skutecznie przywrócić głęboko rozładowany baterię. Modele SP-25N i Agr-250 z napięciem 12 lub 24 V są odpowiednie dla pasażerów i ciężarówek, sprzętu budowlanego. Usługa baterii Pl-C010P Expert ma napięcie 6 i 12 V. Złoty środek wśród ładowarek samochodów: CTek MXS 5.0 i Optimate 6 TM180.
Od 15 tysięcy rubliProfesjonalne ładowarki poradzą sobie z najbardziej pojemną baterią. Przytrzymaj baterię samochodową, ciągnik lub łódź. Modele te regularnie służą w serwisie. Model CTEK XS 25000 jest zakończony parą akcesoriów: wydłużony sześciocytierowy kabel i montaż na ścianie. Model CTEK D250S Dual łączy się z generatorami DC: baterie słoneczne i turbiny wiatrowe.
Wniosek
Mamy nadzieję, że nasz artykuł pomógł dowiedzieć się, jak poprawnie ładować baterię samochodową. Powiedzieliśmy, w jaki sposób urządzenia ładujące powinny być używane w 2017 r. I dokonał wyboru obecnych modeli. Śmiało skontaktuj się z nami, aby uzyskać poradę. Odbierzemy najlepsze urządzenie do samochodu.
