Ispušni razvodnik je jedinica koja je odgovorna za kvalitetu vožnje, bez koje je udobnost nemoguća. Ovo je tišina i odsutnost mirisa ispušnih plinova ispod haube, koji se može uvući u kabinu kroz otvor filtera kabine. Uklanjanje propuštanja u ispušnom razvodniku VAZ 2114 - potrebni popravci. Srećom, nije hitno, možete se pripremiti unaprijed i odabrati prikladan trenutak.
Ispušni razvodnik za VAZ 2114
Ključni faktor koji je uzrok 90% kvarova ispušnog razvodnika na automobilima VAZ 2114 je visoka temperatura, a ne najkvalitetniji materijali od kojih su dijelovi izrađeni. Tijekom rada čelik se mnogo puta zagrijava i hladi, što dovodi do pojave pukotina na tijelu. To je česta pojava za vozila VAZ starija od 7-8 godina.
Auto servisi nude usluge zavarivanja pukotina zavarivanjem argonom. Međutim, iz više razloga, ova je aktivnost beskorisna za automobil stariji od 7 godina.
1) Samo uklanjanje i postavljanje ispušnog razvodnika koštat će oko 2,5 tisuća rubalja. Uzimajući u obzir rad zavarivača i druge radnje, troškovi popravaka mogu biti 4-5 tisuća rubalja. Ako sami obavite posao, kupnja novog dijela bit će jeftinija.
2) Zavarivanje, čak i argon, krši strukturu "umornog" metala. Kuhani dio rijetko traje dulje od godinu dana, nakon čega se pojavljuju nove rupe. Što je automobil stariji, problem se brže vraća i sakupljač se mora ponovno ukloniti.
Ako je automobil stariji od 8 godina i postoje problemi s pukotinama u razdjelniku, bolje je ukloniti dio i zamijeniti ga novim.
Simptomi kvarova
Brtva ispušnog razvodnika
Jedan od glavnih znakova curenja u sustavu je "sportski" režajući zvuk pri okretanju motora. To može biti simptom različitih kvarova ispušnog sustava. Za provjeru je bolje uzeti pomoćnika i otići u garažu s jamom ili na nadvožnjak. Najčešće se na oko može vidjeti je li problem u prigušivaču, rezonatoru ili ispuhu.
Istrošenost brtve može se očitovati tijekom proizvodnog procesa. Otvorite poklopac motora i pokrenite automobil - bijeli ili sivkasti dim koji se diže iz razdjelnika tijekom zagrijavanja ukazuje na curenje iz tog razloga. Vlasnici automobila VAZ obično se suočavaju s ovim problemom svake 3-4 godine. Kada ste prije koristili nekvalitetne rezervne dijelove. Rješenje može biti izrada čelične brtve po narudžbi. Može trajati koliko i cijeli sakupljač.
Servisni stručnjaci, koji privlače kupce, vole pričati zastrašujuće priče o eksploziji ispušnog razvodnika na automobilima VAZ 2114 zbog pukotina. U stvarnosti ovo nije ništa drugo do mit. No stvarni problemi nisu ništa manje ozbiljni pa se ne isplati odlagati popravke u udaljenoj kutiji.
Puknut ispušni razvodnik ili istrošena brtva mogu uzrokovati prljanje motora.
1) Lambda sonda je ugrađena u ispušni razvodnik, što utječe na rad sustava za ubrizgavanje. Snažno propuštanje zraka narušava maseni sadržaj kisika u ispuhu, lambda pogrešno podešava kvalitetu smjese, uzrokujući trostruko stvaranje, neravnomjeran rad u praznom hodu, gubitak snage, "crne" svijeće.
2) Druga funkcija je ventilacija kartera. Kršenje cirkulacije zraka uzrokuje nepravilnosti u radu mehanizma za distribuciju plina, povećano trošenje ventila, stvaranje naslaga ugljika na klipovima i druge "radosti".
Ako se povećana buka i neugodni mirisi tijekom rada motora kombiniraju s prljavim radom, automobil treba hitno popraviti.
Alat i potrebni dijelovi
Za uklanjanje ispušnog razvodnika na VAZ 2114 radi zamjene brtve ili cijelog dijela trebat će vam sljedeći alat:
- otvoreni i zatvarači za 8, 10, 13, 17;
- ključ s glavama 17, 19;
- odvijači, kliješta.
Također je poželjno pri ruci imati alate poput dremela, rezača matica ili rezača matica. U pravilu se pričvršćivači na dijelovima ispušnog sustava čvrsto lijepe.
Nekoliko dana prije planiranog popravka počnite podmazivati dostupne matice WD-40 ili drugo prodorno mazivo. Ponovite operaciju 2-3 puta. To će malo pojednostaviti zadatak uklanjanja razdjelnika. .
Često se postavlja pitanje: vrijedi li koristiti brtvilo nakon uklanjanja i zamjene brtve. Stručnjaci vjeruju da ako razmažete brtvu brtvilom, onda samo visokokvalitetni silikon. Loše brtvilo može donijeti mnogo problema motoru VAZ 2114: kad izgori, pretvara se u "špule" koje uvlači u kućište radilice. A to je nepotrebno onečišćenje klipnog sustava.
Postupak uklanjanja ispušnog razvodnika
Razmislite 7 puta prije nego što sami uklonite ispušni razvodnik. Nije jeftino obaviti ovaj posao u servisu, ali nedostupnost i poteškoće odvrtanja nekih matica mogu biti ozbiljan problem.
Odvijamo pričvršćivanje vijka na usisnu cijev
Prije uklanjanja važno je isprazniti rashladnu tekućinu jer antifriz može ući u cilindre tijekom procesa. Slijed radnji za vozila s injektorom je sljedeći:
- Odvojite akumulator, otpustite kabel leptira za gas iz ventila za gas.
- Odvojite vodove za gorivo.
- Odspojite žice s TPS -a i regulatora brzine u praznom hodu.
- Otpusna crijeva za ventilaciju kućišta radilice, vakuum, pojačivač kočnica.
- Uklonite prijemnik, uklonite žice bloka za brizganje i uklonite šinu za gorivo mlaznice.
- Uklonite držač i termički štit.
- Nakon toga možete odvojiti prednju cijev, ispušni i usisni razvodnik od razdjelnika.
Sve brtve se nakon rastavljanja zamjenjuju novim. Prilikom kupnje imajte na umu da se brtve ispušnog razvodnika za 8-ventilski i 16-ventilski VAZ 2114 razlikuju. Pažljivo birajte dijelove i možete izbjeći gubljenje vremena i novca.
