Poboljšanje udobnosti njegova automobila, vozač stavlja najbolje, razmotriti kako odabrati pravu stvar i instalirati električne prozore i njihove cijene.
Sadržaj članka:
Otvorite čašu automobila ljeti, pogotovo ako nema klime ili klimatske kontrole u automobilu, jedan od glavnih dana na udaljenosti udaljenosti ili u vrućem vremenu u hladu. Ali nije jako lijepo kad je podizač prozora prestao raditi ili mnogo gore potpuno slomljen. Neki traže zamjenski ili popravak. Drugi misle o tome kako instalirati električne prozore umjesto mehaničkih prozora. U svakom trenutku, takva elektronika bila je u čast, a ne jeftina.
Često u stranim automobilima, bez obzira na to jesu li instalirani ili ne postoji mjesto i pričvršćivanje ponekad ožičenje, dovoljno je kupiti tvorničke dijelove i povezivati \u200b\u200bsve što trebate instalirati i uživati. Ali ipak, postoje automobili u kojima se takve promjene ne pružaju. Da bismo to učinili, trebat će nam ili napraviti zatvarači, ili kupiti s univerzalnim zatvaračima.
Odabir električnih prozora
Početni odabir električnih sustava Windows treba obratiti pozornost na skup nijansi. Prije svega, to je brzina rada mehanizama, a zatim buku. Mislim da neće biti vrlo ugodno čuti kako je zujanje motora strašno zujanje dok se prozori radi. Zatim ćemo razmotriti sam mehanizam, oni su podijeljeni na one koji rade na kabelima ili zupčanicima, i na zupčanici.
Svatko će reći njegovom mišljenju, a svaka od "vrsta" ima svoje prednosti i mane. Na primjer, u onima koji na kabelima ili brzinama pojasevi imaju brzi način instalacije, često se pričvršćuje na kompletno staklo vrlo su osjetljivi na vremenske uvjete i temperature.
Pa se odnosi na prozore, koji su na zupčanicima, tada se slučaj razlikuje, njihova instalacija i odabir zahtijeva brigu, jer ih ne instaliraju za jedan sat. Razmotrit ćemo instalaciju dvije vrste električnih prozora, budući da je njihova instalacija značajno različita. Prilikom odabira skupa, vrijedi pažljivo ponovno razmotriti paket, možete ga vidjeti u one putovnice. Često je to skup sustava Windows, kontrolnu jedinicu s njima, gumbi, utikači umjesto standardnih ručica i vijaka za zatvarače, žice obično nisu uključeni, tako da ih morate kupiti zasebno.
Trošak električnih prozora
Trošak seta može ovisiti o mnogim čimbenicima, prvo, iz konfiguracije, od drugoga, od mehanizma za prijenos, budući da može biti crv, na kabelu, na lancu ili izravnom prijenosu.
Mehanizam može, i nadopuniti postojeći ručni mehanizam i kompletan skup koji zamjenjuje sve što se primjenjuje na prozore.
Cijena skupa sustava Windows, na temelju lanca je oko 100 USD po setu (dva vrata) proizvođača Spal Deluxe. On smatra najpovoljnijom, pristupačnom i visokokvalitetnom skupom. Lako je instalirati na bilo koji automobil i ima univerzalno pričvršćivanje, ali minus je da mehanički dio standardnih prozora mora biti u potpunosti korisno.
Konvoj i proizvođači tigrasti imaju istu strukturu kao i španjolski prozori, cijena dva vrata je 50 USD. Oba setovi imaju prijenos mehaničke sile na lancu, stoga se opterećenje na cijeli mehanizam smanjuje i vijek trajanja se povećava.
CF-5003 Windows postavljen s proizvođača Challenger je dizajniran za 4 čaše, trošak je 100-120 $, ali minus je da se temelji na prijenosu sile pomoću kabela, kroz vrijeme takav mehanizam ne uspije i zahtijeva zamjenu kabel.
Ako uzimate električne prozore s potpunom zamjenom mehanizma, njihova vrijednost počinje od $ 150 i na navedene cijene će morati dodati od $ 50 do $ 100, za komponente koje nedostaju.
Dakle, može se razumjeti da će troškovi mehanizma biti od $ 50 do $ 250. U bilo kojem skupu električnih prozora, mehanizmi s električnim motorima, trebaju biti uključeni upravljačka jedinica, žice, tipke i različiti utikači.
Ugradnja električnih prozora
Sada ćemo početi odabrati, prije svega trebamo riješiti hoćemo li isporučiti elektronički mehanizam, to jest, prikupljeni radnički set, koji je već instaliran na naš automobil, mehanizam će biti dodan Ručka prozora ili punopravni mehanizam u kojem ćemo biti zamijenjeni sve što se odnosi na prozore. Razmotrimo detaljnije i vrste. Na pojasevima ili kabelima, prozori se često koriste za instalaciju u domaćim automobilima, oni imaju univerzalno pričvršćivanje i elastični oblik koji vam omogućuje da donesete pravo poziciju bez kršenja načela operacije.
Da bismo počeli, uklanjamo ručku za podizanje dizanja i redovitu ručku podizanja sustava Windows, a zatim smo određeni, na kojem ćemo mjesto podnijeti gumbe, netko stavlja u blizini ručne kočnice, netko na vratima. Ne smijete zaboraviti ako stavite na vrata, a zatim vozačeva vrata trebaju stajati kompletan skup svih gumba električnih prozora. Ako je u području prebacivanja mjenjača, a zatim ima dovoljno četiri gumba za stavljanje, često stavljajući one koji ne žele da putnici na stražnjem sjedalu su sami otvorili prozore. I tako smo odlučili gdje će ih gumbi instalirati.
Zatim isključite bateriju, kao što moramo raditi s elektroničkim dijelom automobila. Sada smo stavili upravljačku jedinicu sustava Windows, obično ga stavite ispod upravljačke ploče, a napajanje je povezano s njom. Iz njega nosimo žice na kontrolne gumbe, od kontrolnih gumba sada ispod obloga koje dovodi do sustava Windows i na takav način izvodimo sva vrata u kojima će se instalirati naši mehanizmi. Izvodimo na taj način da žice ne dodiruju pokretne prozore mehanizme, jer se može izvući tijekom vremena, a događa se kratki spoj, a zatim izvodimo i uzimamo prehranu, savjetujte od ukupne mreže na upaljaču za cigarete , jer uvijek postoji hrana.
Ne zaboravite na noćno svjetlo, tako da i dalje trebate spojiti gumbe na gumb pozadinskog osvjetljenja, za to smo pomaknuli dodatne žice s gumba sustava Windows s gumbom dimenzija. Nastavljamo s instalacijom samih prozora. Ako je odabran prvi prikaz, gdje se nadopunjuju samo redoviti mehanizmi, tada je pričvršćivanje jednostavno, samo nekoliko vijaka do okvira vrata. Glavna stvar je da je čvrsto pričvršćena i nije se pomaknula.
Podmažite sve pokretne mehanizme, provjerite performanse električnih prozora s pozadinskim osvjetljenjem i bez, pokušajte smanjiti i podići staklo nekoliko puta, pobrinite se da mehanizam nema tert i ne ometa svoj rad. Prikupljamo oblogu vrata i stavimo čepove umjesto ručke s punim radnim vremenom. Stavljajući sve na svoje mjesto, ponovno pokušavamo na kvalitetu rada. Kada je pažljivo spojeno, pogledajte i minus žice, kao što je podizač prozora tada može ispravno raditi.
Problemi će biti prikazani prilikom instaliranja trim, budući da mehanizam neće biti na redovitim mjestima, ali za izvođenje, pokušajte se montirati na ta mjesta gdje postoji prostor između trim i metalnog dijela vrata.
Radili smo se s prvim vrstama prozora na kabelima i remenima, sada ćemo analizirati instalaciju drugog tipa. Za razliku od onih koji su na pojasevima i postavljeni su kao dodatak, mjenjač mehanizam potpuno zamjenjuje redovite lifte. Postupak instalacije donosimo do uklanjanja redovitih prozora. Sada spremnik stakla u položaju kada je potpuno zatvoren i uklonio mehanizme za osoblje. Povlačenje starog mehanizma s vrata radilice nije tako lako, pa ne žurite, tako da staklo slučajno nije pao i nije se slomio.
Nakon toga stavljamo električni prozori, otvoreno niže i stavite staklo na okvir. Mi okrećemo vijke staklenih okvira i mehanizam za podizanje. Takav mehanizam je napravljen unutar vrata i pričvršćen je na rupe za podnožje za zatvarače. Prednost takvog mehanizma je velika linija rada, a ne postoje mehanizmi trenja, snaga porasta se prenosi zbog opreme i izravno. Prilikom odabira takav mehanizam, ne kupujte s plastičnim prijenosnim mehanizmima.
Isprva će raditi savršeno i tiho, ali u vremenu će se dati sebi da znate. Zatim zatvaramo trim i pokušati rad mehanizma. Često traje pola dana s potpunim ožičenjem. Stoga ne vrijedi izračunati instalaciju za sat vremena.
Važno je razmotriti da električni prozori nisu jeftini i žure za prvom. Nije vrijedno toga, vidi jesu li tvornički mehanizmi na prodaju, jer će raditi mnogo bolje raditi od univerzalnog ili drugog proizvođača ispod vašeg automobila.
Videozapis na instalaciji električnih prozora:
