Promjena rasplinjača na mlaznici u automobilu VAZ-2109

Uzroci ponovnog rasplinjača na injektoru u svom VZ-2109 su različiti. Nekom drugom - povećati mogućnosti automobila. Je li vrijedno toga općenito, učiniti? Ako je odgovor pozitivan, onda je članak za vas. Ispričat ćemo kako remake za rasplinjavanje na mlaznice VAZ-2109.

Ima li smisla u izmjeni?

Motor rasplinjača odavno je "moralno zastario". U drugoj polovici 90-ih godina prošlog stoljeća, Vaz automobili prebačeni u paket injektora. Ipak, instalacijski motori ostaju masa "obožavatelja", tvrdeći da je rasplinjač nije tako loš. Prije nastavka s pre-opremom automobila, mi ćemo to detaljno shvatiti, je li to svakako? Možda je rasplinjač još uvijek rano poslan u smetnju povijesti? Refraze Hamlet i zapitajte se: "Što je pitanje?" To, naravno, šala. Ali stvarno, je li vrijedno ulagati toliko truda?

• Za ponovno opremu VAZ-2109 bit će potrebno uložiti najmanje 500 USD. Malo je vjerojatno da će uštede od korištenja motora ubrizgavanja platiti za takve troškove. Možda samo na duge staze.
• Pokazatelji okoliša stroja mogu se lakše ispraviti. Ugradite vrtlog aerodinamički uređaj. Kupi takav agregat je jednostavan, to je jeftin, brzo se instalira.

Zašto promijeniti karburator?

Počnimo s činjenicom da nitko ne instalira motore rasplinjača u cijeli civilizirani svijet dugo vremena. U zemljama Europske unije, ulazak na takve automobile je zabranjeno od razmatranja sigurnosti okoliša. Postoje neki značajniji argumenti:

• značajan pad snage motora na visokim revovima;
• postoje problemi s utičnicama. Zaobilazeći automobile na stazi automobilom s rasplinjačkom motorom - to je općenito puna noćna mora (posebno uzimajući u obzir skromne mogućnosti VAZ-2109);
• značajna potrošnja goriva u usporedbi s mlaznicama;
• "Mali" neugodnosti, na primjer, ručna kontrola zraka za zrak, itd.

Naravno, filozofski se može liječiti i pronaći pozitivne stranke čak i tamo gdje nisu. Na primjer, s istom kontrolom ručnog prigušivača. Neki vozači tvrde da je u zimskim uvjetima takva "funkcija" plus, omogućuje vam da se "osjećate" motor. Ali samo nepopravljiv optimist može se složiti s ovom tvrdnjom.

Prednosti injektora

Nakon što je razmotrio nedostatke rasplinjača, nemoguće je ne zaobići pozitivne aspekte motora injektora. Među eksplicitnim prednostima, može se razlikovati sljedeće:

• u potpunosti u skladu sa zahtjevima zakonodavstva o okolišu o emisijama u atmosferu;
• (osobito u visokim revovima);
• održavanje injektora je mnogo jeftinije;
• potrošnja goriva se smanjuje (do 6 litara na 100 km);
• postoji mogućnost instaliranja plinske opreme (HBO).

Usporedne karakteristike za VZ-2109

Možda postoje i osobni razlozi za ponovno opremanje njihove vaz-2109? Na primjer, izgledala je želja za kopanjem automobila za vlastiti užitak. Na ovaj ili onaj način, ako je čvrsto odlučio promijeniti karburator na injector - idemo dalje.

Odabir potrebnih detalja

Počnimo "preraditi" od odabira dobrog sustava ubrizgavanja. Od opcija prikazanih na tržištu danas, Bosch M 1.5.4. Prihvatljivo po cijeni i kvaliteti. Bolje je postaviti sustav bez ikakvih dodataka. Moguće je uspostaviti vanjsku benzinsku postaju, ali ponašanje takve operacije zahtijevat će dodatna ulaganja. Bit će potrebno kupiti dodatne pojedinosti, a oni su prilično skupi.

Da biste instalirali injektor, kupite pojedinosti o modelima serijskih automobila. Takvi rezervni dijelovi su dobro testirani i, kako kažu: "Testirano vrijeme."

Potreban:

• kutija za filtriranje zraka;
• kolektor;
• spremnik za plin;
• prijamnik;
• potrošni materijal.

Počinjemo s, termostatom, remenom i svim pojasevima. Crijeva za hlađenje i mlaznice također uklanjaju.

Potrebno je promijeniti benzobac. Možete "posuditi" iz modela injektora VAZ ili kupiti novi. Prije instaliranja jedinice i osušene. Instaliranjem električne pumpe za gorivo pobrinite se da se strelica na njemu podudara sa sličnim označavanjem na spremniku za plin. Provjerite da se osjetnik prevrne točno definira razinu goriva.

Da biste montirali modul paljenja i senzor cilindra, radimo dvije rupe za ugradnju agregata ispod nosača (20 i 16 mm, respektivno). Da biste proveli ovu operaciju, potrebno je iscrpiti tosol i rastaviti radijator.

Morate ponovno opremiti sustav hlađenja za funkcioniranje u novim uvjetima. Da biste to učinili, promijenite mlaznicu i osjetnik temperature. Osim toga, bit će potrebno ispustiti ulje, ukloniti paletu. Uspostavljamo novu prigušnu remenicu umjesto redovitog.

Za zahtjevne u smislu potrošnje energije sustava ubrizgavanja, uspostavljamo moćniji generator. Možete odabrati željenu opciju u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini.

Popločamo žice, spojite uređaje

Provodimo pripremni rad u sljedećem nizu:

• ocijedimo gorivo (olakšavamo spremnik);
• odvojite priključke i uklonite bateriju;
• mi rastavljamo trambler elementa;
• uklonite pumpu za gorivo;
• uklanjamo karburator;
• odvojite žice za paljenje koje se nalaze ispod poklopca;
• uklonite cijevi za gorivo;
• raspodjeli smo benzobac i crijevo za vakuumsko pojačalo.

Spojiti:

• kabel koji ostaje iz releja ventilatora, bliže zajedno s osjetnikom instrumenta;
• montirati na redovite osigurače, releje i kontroler;
• spojite pumpu za gorivo na nadzornu ploču;
• ugradite kolektora.

Odvojeno, zaustavite se na sustavu goriva - to je najteža operacija. Instalirajte sve stavke potrebno je instalirati na dnu automobila. Posebno je teško rastegnuti kabel ispod upravljača. Kada je sve učinjeno, pričvrstite crijeva goriva i dobro filtriraju. Ugradite spremnik za plin na redovno mjesto i spojite liniju za gorivo. U ovoj fazi rada obratite pažnju na ispravnost i pouzdanost vezanosti svih cijevi, crijeva i masa. Ne žuri se. Pogledajte sve detaljno. Nakon instalacije opreme, uklonite nedostatke bit će nevjerojatno teško. Izrada prednost ispravnosti i pouzdanosti fiksiranja svih elemenata, spojite filter za zrak, mlaznicu i ventilacijske crijeva za radiju.

Kada se provodi sve operacije, okrećemo paljenje. Motor mora raditi bez kvarova. Spojite analizator plina i dijagnostički skener (DST-2). Zatim mi spuštamo pogreške i prilagođavati sastav smjese goriva kada se motor u praznom hodu.

Izlaz

Bez obzira na to koliko sporova o ili progresivnosti i ekonomiju injektora, u svakom slučaju, izbor treba obaviti, naravno, vi. Kako bi se pravilno ponovno opremio vaš automobil, u svim fazama, slijedite upute za uporabu i tehničku putovnicu svakog čvora i jedinice. Zapamtite da je automobil predmet povećane opasnosti i svaka od njegove akcije temeljito provjerava.

Možda imate iskustva s ponovnom opremom VAZ-2109 iz rasplinjača na injektoru? Podijelite svoje iskustvo s našim čitateljima u komentarima. Sve informacije i, naravno, vaše osobno mišljenje će biti vrlo korisno.

Najbolje cijene i uvjeti za kupnju novih automobila