Mnogi vozači znaju da zamjena zračenja štednjaka na VZ-a 2107 nije rijedak fenomen. To je zbog značajki zgrade sustava grijanja na Zhiguli. Stoga je svaki vlasnik automobila ovog modela poželjno znati kako pravilno raditi na zamjeni. Treba napomenuti da je grijanje na VZ-a 2107, gotovo identično "peni".
Razlika u nekim nijansama zračnih kanala. Također, proces zamjene ovdje je potpuno isti, na "sedam" malo više o magnetskom ploču i pretincu za rukavice. Stoga, onaj koji je promijenio grijač na bilo koji od klasičnih vaz modela lako će se nositi s zadatkom. Pa, za ostatak će biti korisno naučiti kako identificirati kvar radijatora. I kako ga promijeniti bez ikakvih problema.
Znakovi kvara
Zamjena štednjaka radijatora na VZu 2107, to nije teško, ali za početak, potrebno je odrediti slučajeve kada se mora promijeniti, dobro ili barem snimati:
- , To se obično određuje antifriznom lokvom pod nogama vozača i / ili putnika. Takav kvar se može pojaviti u bilo koje doba godine. Preporučljivo je zamijeniti što je brže moguće. Uostalom, isparavanje antifriza je toksičan;
- Štednjak puše hladan zrakTo se obično otkriva zimi. U ovom slučaju, prvo provjerite dizalicu radijatora, moguće je da je jednostavno zatvoreno. Ako je sve u redu s njim, onda je potrebno ukloniti radijator i razumjeti uzroke loma.
Postoji jedna mala nijansa koja treba uzeti u obzir pri kupnji novog radijatora. Ako želite dobiti povoljniju klimu u kabini, pokušajte pronaći bakreni radijator. Takav grijač daje toplinu mnogo učinkovitije. Ali aluminij će poslužiti mnogo dulje. Stoga je vaš izbor sljedeći: udobnost ili servisni život.
Zamjena
Budući da je grijaći radijator integriran u sustav hlađenja, onda prije početka rada, počinjemo po litru antifriza kako bismo napunili gubitke rashladnog sredstva. Proizvođač iz bloka cilindra ispred bilo kojeg rada s grijačem. Ali, u načelu, možete bez njega. Za radnje trebat će vam odvijači, skup tipki. Također laskajući mali spremnik za prikupljanje antifriza iz radijatora. Rad se sastoji od sljedećih koraka:
- Odvrnuti (2 vijke) ploče radija, kao i demontirati poplunsku kutiju;
- Imati pristup ventilatoru, odvrnite ga;
- U prostoru motora, crijeva iz cijevi za grijače se uklanjaju, kao i iz peć folije. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti stezaljke od njih. Ravnanje crijeva, budite oprezni, ne oštećuju ruke o kolektoru;
- Koristeći glavu 7, odvrnite par vijaka i uklonite brtveni otvor;
- salon odvratiti kontrolu kućišta kabela na sustav grijanja i ukloniti iz poluge;
- Radijator pažljivo ukloni. Da biste to učinili, morate povući cijevi iz particije između kabine i motornog prostora;
Na uklanjanju radijatora, pomoću ključa do 10 uklonite povratnu cijev i dizalicu grijača; - Provjerite dizalicu grijača. Često se ispostavlja da je začepljen različitim sedimentima. Ako postoji problem s zatvaranjem otvaranja, ili se njegova propusnost smanjuje, tada bi se trebala zamijeniti dizalica;
- Dalje, gledamo na stanje peći. Ako se nastavlja, bolje je odmah zamijeniti novom. Važno je provjeriti na propusnosti. U nekim slučajevima, izvedba radijatora može se obnoviti ispiranjem. Potrebno je snažno i potiče kroz grijač pomoću kompresora. Ako postoji oštećenje cijevi ili ne uspijevaju ispirati, onda ćete također morati ići u trgovinu za novi uređaj;
- Uz obrnuto montažu radijatora, morate staviti nove gumene brtve, stari može dati protok;
- Daljnje sklapanje se vrši obrnutim redoslijedom. Poželjno je uspostaviti nove stezaljke u motornom prostoru. Također obratite pozornost na stanje crijeva ako ih nalaze pukotine, bolje ih je zamijeniti.
Posljednji korak je podešavanje kabela za rezanje peći dizalice. Trebalo bi osigurati potpuno otkriće i zatvaranje dizalice.
Nakon svih posla, sve privitke se provjeravaju za propuštanje. Također morate pokrenuti čep zraka iz sustava za hlađenje. Da biste to učinili, otvorite spremnik za proširenje i pokrenite motor nekoliko minuta. Nakon toga možete dodati sustav, bez rashladnog sredstva. I napokon prikupite kutiju za rukavice i radio trake.
Zaključak, Svi vozači shvaćaju da je radni štednjak u zimi povećava razinu udobnosti i sigurnosti. Stoga je zamjena zračenja štednjaka na VZ-u 2107 u slučaju kvara primarna zadaća. Rad nije kompliciran i može se izvršiti čak i novak mehaničar.
