Kako rastaviti generator na VZ 2110? (Video)

Izvedite popravak generatora automobilom VAZ 2110 sa svojim vlastitim rukama je prilično stvarno. Oboje možete djelomično popraviti element i potpuno zamijeniti. Sve ovisi o specifičnoj situaciji i stupnju trošenja uređaja.

Prema uputama za uporabu, planirana potvrda države generatora treba provesti svakih 50.000 kilometara kilometraža. Ali to je pod uvjetom da uređaj radi ispravno.

Ček

To se događa da se generator počinje "uspon" prije roka, ne puni ispravno bateriju. Zapravo, služi za osiguranje rada izvora električne energije za prehranu svih auto baterija.

Tražiti kvar

Prvo definirajte da li vaš generator djeluje kao izvor problema. Da biste provjerili, morate zadržati niz uzastopnih događaja.

1. Nabavite motor i dajte ga zagrijavanje do radne temperature.
2. Povećajte promet radilice od oko 3 tisuće revolucija u minuti.
3. Uključite sva prednja svjetla, aktivirajte svjetlo raspona, pokrenite štednjak, hitne, grijane staklo, četke brisača. To jest, trebali biste uključiti maksimalne potrošače električne energije.
4. Izmjerite napon na bateriji.
5. Ako instrument pokazuje manje od 13V, zatim u namotima generatora s velikom vjerojatnošću, došlo je do zatvaranja ili pauze.
6. Druga mogućnost je kvar regulatora napona, kontakata za namatanje uzbude.

Provjerite jesu li stijene i stanja drugih elemenata generatora samo rastavljeni. Ali ako nemate iskustva u rastavljanju generatora, onda ne biste trebali pokušati popeti se s vlastitim rukama. Zamijenite sklop čvora u potpunosti ili vjerujte popravak stručnjaka.

Koji rastavlja

Da biste rastavili, uklonili i popravili ili zamijenili generator, morat ćete učiniti sljedeće.

1. Poznat je za gledanje jame ili nadvožnjak koji ima pristup donji i inkaprirom prostor.
2. Uklonite bateriju, inače vam neće dopustiti da dođete do matice, koji drži željeni generator.
3. Sljedeća je ista matica i redovita regulacija. Ovdje će vam trebati ključ od 17 milimetara. Koristite proširenje. To će olakšati zadatak, morat ćete primijeniti manju silu da odvrnite zatvarač.
4. U prometni prostor uklonite štit koji obavlja funkttne funkcije.
5. Sada se pogonski pojas uklanja, a žice su isključene.
6. Svakako uklonite zaštitni poklopac i 10 milimetara kako biste odvrnuli maticu koja drži vrh i pozitivnu žicu baterije.
7. Na zagradi za zaključavanje postoji još jedan orah koji će također morati odvrnuti.
8. Sve, možete ukloniti generator. Samo ne zaboravite unaprijed povući dugi vijak.
9. Prilikom uklanjanja slijedite pufer rukav. Neće biti dobro ako ga izgubite.

Ovaj postupak za ekstrakciju generatora je dovršen. Možete nastaviti s djelomičnim popravkom ili punom zamjenom čvora.

Često, kako bi se riješio problem s loše funkcioniranjem generatora, dovoljno je jednostavno podesiti pojas.

• Raditi učinkovito, potrebno je osigurati normalan otklon remena;
• Veličina otklona treba biti 6-10 milimetara na naporu 98 h ili 10 kgf;
• Za podešavanje ili zamjenu pojasa potrebno je lagano premjestiti generator u stranu, u smjeru u bloku cilindra;
• Rotiranje vijka za podešavanje, tako možete podesiti napetost remena.

Ako ovaj događaj nije pomogao, morat ćete obratiti pozornost na regulator napona i četkica.

Četke i regulator

Izvršite popravak četkica za generator, kao i regulator napona u slučaju njihovog trošenja, ne preporučuje se.

Iskusni stručnjaci savjetuju da kupe sklop čvora, koji uključuje i elemente. Zamjena se izvodi u nekoliko minuta.

Ali mi ćemo vam sigurno reći kako možete promijeniti četke na generatoru vašeg automobila.

1. Odvojite minus terminal iz baterije i uklonite bateriju.
2. Uklonite generator djelovanjem prema gore navedenoj nastavi.
3. Možete zamijeniti četke bez uklanjanja generatora, ali uzrokuje određene poteškoće. Mnogo je lakše ukloniti agregat.
4. Uklonite poklopac koji je zaštitno kućište generatora.
5. Žice i sam generator se odspojeni iz četkica. Za to je dovoljno samo da odvrnite nekoliko vijaka.
6. Na desnoj strani rastavljenog uređaja nalazi se orah, koji je odvrnut ključ od 13 milimetara.
7. Sada podignite polugu regulatora napona, koji će vam omogućiti da dođete do četkica.
8. Koristeći nove četke, ugradite ih u mjesto starije i sastavite čvor u obrnutom redoslijedu.

Uz obrnuti sklop, činite što točno kako ne biste oštetili popravljeni generator u vlastitim rukama.

Vrlo često uzrok neuspjeha nije sam generator, već njegov relej.

Razlozi za zamjenu releja mogu biti nekoliko.

Kada znakove kvara releja generatora, odmah ga zamijenite.

Provjera releja

Mnogi neiskusni ili neznanje vjeruju da kada baterija ne može držati naknadu, krivac je isključivo generator. Ali u praksi, regulator releja nije rijetko prouzročen. Da biste ga provjerili, morate obaviti nekoliko operacija:

1. Podignite poklopac automobila.
2. Nabavite motor i uključite drugi, pa čak i bolji treći stupanj prijenosa.
3. Uklonite minus terminal iz baterije. Tako ćete biti u mogućnosti izbjeći kratki spoj.
4. Ako nakon isključivanja terminala, motor nastavlja raditi, relej nije uspio.
5. Ako se automobil isključi, onda se problem treba tražiti u samom regulatoru.

Relej s tri razine

Mnogi stručnjaci savjetuju releje na tri razine na VZ-u 2110.

Relay regulator je instaliran na automobilu, a ploča generatora i četke su izravno u generatoru.

Tri razine regulatora omogućuju dugo vremena da ostane naplaćeno, plus njegov servisni vijek trajanja je vidljivo proširen.

Ova tri razine su sljedeće:

• Minimum. Potrebno je osigurati rad automobila, čak iu uvjetima povišenih, ekstremnih temperatura. Motor se neće zaustaviti tijekom putovanja duž vrućih parcela, moći će izdržati teret na zatvorenim padinama. Takva razina je relevantna za ljetnu sezonu;
• Norma. Drugu razinu, koja omogućuje normalan rad pod standardnim uvjetima bez povećanih opterećenja;
• Maksimum. To vam omogućuje da pouzdano upravljate automobilom pod uvjetima negativnih temperatura, omogućuje pokretanje motora s ispuštenom baterijom.

Kupnja takvog relejskog regulatora osigurat će pouzdan rad baterije i cijelog automobila. Stoga nije potrebno odbiti ovo stjecanje.

Zamjena releja

Za zamjenu releja trebate:

1. Pronađite stavku. Na vaz 2110 automobila, relej je obično crni i element je fiksiran izravno na generator s žutom žicom.
2. Onemogućite minus terminal iz baterije.
3. Rastavljajte dva pričvrsna vijka generatora.
4. Uklonite žicu žute, koja ide od generatora na releju.
5. Uklonite relej, proučite njegovo stanje, provjerite razinu trošenja četkica i, ako je potrebno, zamijenite obje stavke.
6. Ako su četke netaknute i relej, i problem može platiti u pauzi ili formiranju eksplozija na ožičenju. Zamijeniti žicu ili ih izvući.
7. Provjerite rad novog napona kontrolera, spojite ga na generator i vratite žutu žicu na mjesto.
8. Uključite bateriju i provjerite pomoć čvora.

Ne pokušavajte uštedjeti na zamjenskom releju od strane nekih popravka u ruci. Nova Relluška košta ne više od 100 rubalja, ali integritet velikog broja opreme instalirane na VAZ 2110 ovisi o njegovom pravilnom radu.

Rotorski ležajevi

Na generatoru se nalaze dva ležaja, popravak svakog od kojih ima svoje nijanse.

1. Prvi ležaj je uloga na prednjem poklopcu. Rastavite ga s vlastitim rukama nije moguće. Jer jedino rješenje je kupiti novi poklopac zajedno s ležajem i zamijeniti čvor.
2. Drugi ležaj, to je rep, koji se nalazi na vratilu rotora. Dokazani ovim ležajem od strane vuča. Da biste instalirali novu stavku, morat ćete koristiti pritisak.

Praksa pokazuje da je najoptimalnija opcija za popravak generatora njegova potpuna zamjena. Popravak će dati određeni rezultat, ali samo neko vrijeme. Sve stavke su međusobno povezane, jer kada kvar jednog može započeti lanac kvara.