Regulator napona je uređaj koji mijenja električni napon na izlazu elektromotora kada mu se dovede upravljački signal. Regulator napona VAZ 2114 ugrađen je u generator i osigurava stabilizaciju izlaznog napona promjenom struje uzbude u generatoru.
RN je strukturno elektromagnetski relej i serijski spojeni tranzistorski krug s otporima, koji su sami serijski spojeni na uzbudni namot na statoru generatora. Fizičko značenje aktivnosti elektroničkog lansera je sljedeće.
Napon generatora je nestabilan i naglo se mijenja. S njegovim povećanjem, električni relej uključuje dodatni otpor, koji ograničava struju uzbude i napon se smanjuje. Ako, naprotiv, napon padne ispod dopuštene vrijednosti, relej isključuje otpor i magnetski tok u namotu polja raste, a napon generatora raste. Budući da je sve to visokofrekventni proces, napon u automobilskoj mreži napajanja održava se unutar dopuštene stabilne vrijednosti.
Ako promatramo LV u praktičnom smislu, tada ovaj uređaj rješava sljedeće zadatke:
- ovaj uređaj aktivira električni generator;
- vrši autonomnu kontrolu nad izlazom izmjenične struje;
- održava konstantnu zadanu vrijednost napona, bez obzira na amplitudu oscilacija koje izdaju primarni namoti generatora.
Za model generatora 9402.3701, koji je montiran na VAZ 2114, instaliran je regulator napona 611.3702-14. Ovaj se uređaj sastavlja pomoću sklopa četke. RN tehničke karakteristike:
- nazivni napon koji podržava regulator - 14,5 V;
- nazivna struja - 5 A;
- maksimalna težina - 60 g;
- veličina - 66x55x32.
Rad, modifikacije i zamjena regulatora napona na VAZ 2114
Standardni regulatori napona za VAZ 2114 imaju značajku koja je povezana s činjenicom da je sastavljen s držačem četke. Unatoč činjenici da ova dva uređaja obavljaju različite funkcije, oni su sastavljeni u jednodijelni uređaj i ako jedan od njih pokvari, cijeli set se mora ukloniti.
Signal za provjeru i zamjenu PH može biti nizak napon mreže na vozilu VAZ 2114 ili pad razine osvjetljenja prednjih svjetala. To je moguće utvrditi promatranjem kapaciteta ugrađene baterije. Kada napon koji dovodi generator padne, baterija se ne puni dobro i kapacitet baterije pada. Ako je pri praćenju pH na hladnom motoru napon znatno niži od 14,6 V, tada se regulator mora zamijeniti.
Istodobno, ako je PH u dobrom stanju, a prilikom provjere sklopa četkica ustanovljeno je da su četke istrošene ili izgorjele, tada će se cijeli set morati zamijeniti. To treba učiniti ako strše iz držača četkice manje od 5 mm.
Zamjena regulatora napona VAZ 2114 moguća je vlastitim rukama. Ovaj proces je relativno jednostavan, ali zahtijeva pažljiv pristup.
Pažnja! Električni dijelovi vozila moraju biti čisti. Svaka kontaminacija dovodi do smanjenja performansi električnog dijela.
Tamo, gdje se nalazi regulator napona na VAZ 2114, pristup je otvoren i ništa ne ometa rad. Nosilica se nalazi ispod plastičnog poklopca generatora koji pokriva cijelu kontaktnu skupinu ovog agregata.
- Prije početka rada morate odspojiti kontaktne žice iz baterije.
Prilikom rada s električnom opremom na automobilu, akumulator se mora bez greške odspojiti kako bi se isključili udari napona ili kratki spojevi, zbog čega se važni uređaji mogu oštetiti ili može doći do požara.
- Zatim morate pronaći kontaktni aktuator s blokom, koji se stavlja na izlaz generatora "D". Ovaj blok treba odspojiti.
- Skinite zaštitni gumeni poklopac s priključka "+". Pomoću ključa "13" odvrnite maticu koja pričvršćuje vanjske žice na kontaktni svornjak i uklonite ih sa svornjaka.
- Odvojite tri kopče sa strane plastičnog poklopca, uklonite ga. Potrebno je pomoći ravnim odvijačem da stisnete njegove rubove po obodu iz područja kontakta s kućištem generatora.
- Regulator napona je pričvršćen s dva vijka. Upotrijebite Phillips odvijač da ih odvrnete.
- Odvojite blok žica prikladnih za PH i izvucite tijelo regulatora zajedno s četkama.
- Instalacija novog NN provodi se obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je dobro očistiti sve kontakte i provjeriti gustoću njihovog pričvršćivanja, inače pokazatelji ovog uređaja mogu biti netočni.
Osim standardnih regulatora, dopušteno je koristiti i druge uređaje koji podržavaju navedene karakteristike. Takvi uređaji uključuju RENATO termo-optimizirani NN i trorazinski regulator napona.
- RN "RENATO" regulira punjenje u rasponu napona od 13,6 - 14,7 V, ovisno o tome koja se temperatura elektrolita održava u akumulatoru. Senzor temperature je instaliran na akumulatorskoj bateriji i spojen žicom na PH. Prodaje se u kompletu s regulatorom.
- PH s tri razine dizajniran je za produljenje vijeka trajanja baterije. Osim toga, osigurava optimalni napon generatora u različitim radnim uvjetima i, sukladno tome, učinkovitiji rad rasvjetne opreme i sustava grijanja stroja.
Dizajn ovog uređaja uključuje prekidač s tri položaja, koji ima nekoliko položaja i, sukladno tome, načina rada:
- u minimalnom položaju, označenom kao "min", napon se održava na 13,6 V. Ovaj položaj je namijenjen za rad u teškim uvjetima - pri visokim temperaturama zraka, više od plus 20 stupnjeva, dugotrajnom kretanju "uzbrdo" ili u prometu džemovi;
- u srednjem položaju prekidača, s oznakom "norma", napon odgovara 14,2 V. Ovaj način rada omogućuje rad generatora s toplim motorom i temperaturom okoline od nula do plus dvadeset stupnjeva;
- kada je sklopka postavljena na "max", PH održava napon u rasponu od 14,6 - 14,7 V. Ovaj način rada je potreban tijekom hladnog starta, rada motora na niskim temperaturama i pri punom opterećenju od uključenih potrošača.
Troslojna montažna lansirna raketa može se ugraditi bez posebnih poteškoća. Umjesto starog regulatora umetnut je novi držač četkice, ožičenje iz njega prolazi kroz plastični poklopac generatora. Novi uređaj je postavljen na kućište motornog prostora na bilo kojem prikladnom mjestu i pruža pouzdan kontakt sa tlom. Žica koja povezuje sam uređaj i četke mora biti izolirana od visokonaponskih žica i tijela stroja. Za više pojedinosti o tome kako instalirati regulator na 3 razine, predlažemo da pogledate video:
