Takav rad kao zamjena zračenja štednjaka na VAZ 2110 i 2112, dobro je poznat vlasnicima tih automobila. Obično je potreba za zamjenom povezana s previsokim dijelovima kvalitete. Samo po sebi ovaj rad nije kompliciran, tako da ne bi trebalo biti posebnih problema s njegovom izvršenjem. Alati za to zahtijevaju najjednostavnije, koji su dostupni u svakoj garaži. Prilikom izvođenja popravka imajte na umu da postoje 2 vrste peći. Razlikuju se malo drugačije, ali postoje neke razlike na načelu rada i metode privitka. U nastavku će pogledati glavne nijanse tih radijatora.
Uzroci popravka
Zamjena štednjaka radijatora na VZ 2110 i 2112u slučaju kvara. Najčešće, antifriz propušta iz sustava. To se određuje prisutnošću roasona rashladnog sredstva pod nogama. Takav slom ne samo da nije koristan (potrebno je dodati antifriz, što je skupo), ali je također opasno za zdravlje. Španjolca, rashladno sredstvo formira otrovni par. Potražite probleme s automobilom vrlo je teško. Peć mora biti uklonjena iz automobila.
Drugi razlog je loš kvalitetni štednjak. Tijekom rada, radijator može biti začepljen. U isto vrijeme, problem je otkriven u najprikladnijem trenutku za to. Obično se događa zimi kada štednjak prestane zagrijavati unutrašnjost. Zbog blokiranja, prijenos topline je poremećen, s teškim kontaminacijom, antifriz možda neće upasti u radijator. U tom slučaju, bit će potrebno zamijeniti ili čistiti, ali dio će i dalje morati ukloniti stavku.
Sorte spaljivanja
Zapravo, postoje 2 sorte radijatora. Razlikuju se na glavnom načinu pričvršćivanja:
- Stari uzorak (do 2003.);
- Novi uzorak (od 2003.).
Zamjena starog uzorka štednjak
Početni rad treba pripremiti. Stavite automobil na ručnu kočnicu. Odvojite bateriju, izravno s električara koji ćete skoro neću. Ali, žice ispod haud hvataju, tako da je moć bolje isključiti. Ne zaboravite odvoditi antifriz. Peć je element sustava hlađenja, tako da će sustav i dalje biti iskršten.
Nakon pripreme možete se prebaciti za zamjenu:
- Uklonite gumenu brtvu s oblogom vjetra;
- Otkrivene zatvarače, a JBA se ekstrahira;
- Mi rastavljamo prekrivanje namota. Za to, odvrnite orahe s vijcima koji se nalaze na rubovima;
- Crijevo se uklanja iz perača prednjeg stakla. Trebalo bi se gurnuti, inače će se miješati u daljnji rad;
- Odvijte pričvršćivanje domaćina;
- Konačno je uklonio oblogu (witcard);
- S kućištem peći, metalne stezaljke se uklanjaju. Pažljivo ih razmotrite ako su koroziju vidljiva na njima, onda se moraju mijenjati s novim;
- Filtar se ukloni u kabini, koji je pričvršćen grijaćim radijatorom na vijcima;
Isključite ventilator. Da biste to učinili, izgubite pozitivan konektor i odvrnite maticu s minus terminalom (na tijelu); - Dva vijka pričvršćivanje poklopca peći su odvrnuti;
- Slabe obujmice crijeva. Uklonite radijator.
Zamjena štednjaka novog uzorka
Za početak je napravljen standardni pripremni rad. Potpuno ponavljaju akcije proizvedene zamjenom radijatora starog uzorka. Slično tome, gume i drugi mali detalji se uklanjaju.
Uklanjanje se događa u sljedećem redoslijedu:
- Sumiranje crijeva su rastavljeni. Također uklonite crijevo za kuhanje. Dovoljno je odvojiti se od peći. Oni su pričvršćeni na stezaljke;
- Ventilatori se uklanjaju iz ventilatora;
- Isključeni iz snage mjenjača;
- Odvijte 3 samodostavljanja mjenjača;
- Nalazimo mjesto privrženosti radijatora tijelu i odvrnite vijke;
- Odvrnite vijke s poklopca filtra. Uklonite ga;
- Odvijte vijke koji pričvršćuju polovice radijatora;
- Sada možete povući grijač. Prvo izvlačim lijevu stranu, a zatim desno;
- Trčanje zagrade, uklonite prigušivač.
