VAZ 2110 generator koji nosi zamjenu

Svaki vlasnik automobila dolazi takav trenutak kada je zujanje ili škripanje dolazi ispod haube tijekom radne elektrane.

Uzrok ovog fenomena, u pravilu, nosi ležaj. Najčešće se taj problem pojavljuje s zatezačem ili generatorom.

Velike brzine rotacije i opterećenja dovode do trošenja tih komponenti.

Uklanjanje povećane buke ispod haube se reducira na zamjenu istrošenih elemenata.

Ali u početku je potrebno shvatiti, ležajevi čiji element stvaraju buku i zahtijevaju zamjenu.

Provjerite nećete raditi, potrebno je jednostavno poslati napetost remena generatora, pojas za uklanjanje i pokretanje motora. Ako buka nakon uklanjanja pogona generatora zaustavlja, to znači da je vrijeme za promjenu ležajeva.

Znakovi kvara

Glavna značajka trošenja ležajeva generatora je izgled posebne buke pri rotiranju rotora.

Tipično, ležajevi počinju stvarati buku zbog nedovoljne količine podmazivanja, mehaničkog oštećenja (uništavanje separatora, snažno trošenje staza) ili zbog skretanja vanjskog zatvaranja u svom slijetačkom mjestu, iako se to događa vrlo rijetko.

Vjeruje se da je u odsutnosti maziva dovoljno da postavi novi da biste dobili osloboditi od problema.

Ali to nije uvijek slučaj, rad tog elementa bez podmazivanja prati intenzivno trošenje, tako da nakon rezervacije novog maziva, buka se može zaustaviti, ali ne dugo, ležaj će nestati vrlo brzo.

U svakom slučaju, kada se otkriju problemi s nosivim ležajevima, bolje ih je odmah zamijeniti.

Dizajn generatora je gotovo isti, tako da će sekvenca rada biti sličan i za generatore drugih automobila.

Koji su ležajevi potrebni?

Prije početka rada morate kupiti nove ležajeve. Općenito, proizvođač preporučuje promjenu prednjeg ležaja (onaj koji s strana remenice) zajedno s poklopcem. No, u ovom slučaju, troškovi popravka će se povećati, i značajno.

Bit će jeftinije jednostavno zamijeniti komponente bez poklopca. Ulazak u auto trgovinu mora se pamtiti ili zabilježiti dimenzije elemenata koji će biti potrebni.

Važno je napomenuti da je na ranijim VAZ-2110 modelima u generatoru instaliranih ležajeva s brojevima: front - 6302, stražnji - 6202.

Na moderniji VZ-2110, ležajevi su već korišteni u generatoru: front - 6303, stražnji - 3203.

Prednji ležaj.

Set: prednji i stražnji ležajevi.

Obavezan alat

Nakon kupnje novih elemenata, možete nastaviti s radom, ali za njihovu provedbu bit će potrebni takvi alati, uređaji i materijali:

1. Keys Horn i Cape (8, 10, 13, 27);
2. Odvijača ravna i križarskih ratova;
3. Univerzalni pulder;
4. Marker;
5. WD-40;
6. Vjetrovi;
7. Porok;
8. Čekić.

Rastavljanje, zamjena

Pripremite sve što vam je potrebno može se pokrenuti. Slijed djelovanja je sljedeći:

1. Stavili smo VAZ-2110 u garažu ili na platformu. Odvojite priključak "minus" s baterijom. Od generatora, odvojite sve ožičenje.
   
2. Okrećemo se oko brave i vijak za podešavanje, mi potpuno jednostavno simp na motoru u smjeru motora i uklonite pojas.
   
   
   

   Odvijemo montažne vijke trake za podešavanje i uklonite ga.

3. Popni se ispod automobila. Mi rastavljamo prednji dio zaštite od radilice s auto, odvijamo donju maticu za pričvršćivanje generatora, uklonite vijak i izvucite generator.
   Svi naknadni rad obavlja se na uklonjenom generatoru.
   
4. Skinite maticu za pričvršćivanje remenice. To možete učiniti na nekoliko načina. Prvi je ako se rupa ispod šesterokuta završi u vratilu rotora. Uz pomoć hexa, držimo osovinu, a mi isključuje maticu s ključem.
   Ako na taj način nije uspjelo poslati nosač remenice, koristimo drugu metodu. Smanjuje se na pričvršćivanje rotora pomoću odvijača. Instaliran je u prorezima izrađenim u rotoru kroz ventilacijske rupe.
   Učvršćivanje rotora, okrenite ključ na maticu. Ako ga nije bilo moguće odvrnuti na takav način, dok ostavljamo pokušaje i idemo na daljnji rad.
5. Uklanja zaštitno kućište na stražnjem dijelu generatora. Da biste to učinili, povucite tri zasuna i pažljivo uklonite kućište.
   
6. Da bi se ne oštetile elemente generatora tijekom daljnjeg rada, instalirani u leđa (četki, regulator, dioda most, kondenzator) bolje ih ukloniti odvrnutim njihove pričvrsne vijke.
   
7. Uklonite stražnji poklopac. Pričvršćena je na frontu s 4 vijka. U nekim modelima, glava vijci su napravljeni ispod krajnjeg ključa do 8, drugi imaju pod križarskim ratom.
   Pre-ovi vijci ispunjavaju WD-40, dok su često zak. Također nanesite oznaku oznake stražnjeg poklopca na prednju stranu. Možete to učiniti unaprijed.
   Nakon što je okrenuo vijke s odvijačem lagano pritisnite stražnji poklopac i uklonite ga. U tom slučaju, stražnji ležaj treba ostati na vratilu.
   
   
8. Ako to nije bilo moguće ukloniti remenicu prije toga, nakon demontaže stražnjeg poklopca, možete to učiniti držeći rotor u porici. Ako se remenica ukloni ranije, kucajte rotor s prednjeg poklopca. Da biste to učinili, mi se okrećemo na niti stabla, zadržite generator prednji poklopac, pogodili smo osovinu s orahom na drvenom stazu - rotor bi trebao izaći iz prednjeg ležaja. Odvijemo maticu i potpuno uklonili rotor.
9. Kucati ležaj s prednjim poklopcem. Da biste to učinili, koristite odgovarajuću cijev za rezanje ili glavu do 27 iz skupa za ključeve.
   Ili s cijevi s prikladnim promjerom.
   Ako ste kupili poklopac s ležajem, bit će mnogo lakše.
   
10. Novi ležaj je podmazivanje i začepljeno u središte s pomoći stare. Stari ležaj koristi se kao početak, primjenjuje se čekić sve dok novi element nije u potpunosti na mjestu.
    Nakon toga uništimo rubove poklopca kako bismo popravili ležaj u njemu.
    
11. Uklonite stražnji ležaj s osovinom. Da biste to učinili, koristite izvlačenje.
    Ako ne postoji takva, možete koristiti uobičajeni rogati ključ ključ ključ. Jedna spužva ključa dobivamo ispod ležaja, rotor će igrati ulogu zaustavljanja. Koristimo ključ kao polugu, nanošenjem čekića na njemu. Ključ mora biti premješten u krug tako da prilikom uklanjanja ne ide na iskrižje.
    
12. Nakon uklanjanja ili srušiti stražnji ležaj, instaliramo novu na njegovo mjesto. Stavite ga na mjesto slušalice iz cijevi ili krajnje tipke. Važno je da kada se ukrcava promjer cijevi ili ključa, bio je jednak promjeru užeta unutarnjeg ležaja.
    
13. Prije okupljanja, još jednom, kvalitativno vještamo nove ležajeve.

Skupština

Sklop generatora se izvodi u obrnutom redoslijedu. Prvo instalirajte rotor u prednji poklopac. Budući da će ići čvrsto u ležaju, može se postići, ali samo kroz drvene razmaknice.

Zatim stavite stražnji poklopac na mjesto, također će morati biti punjeni, a također i kroz pozadine.



Pooštreni su obje generator pokriva s vijcima, nakon postavljanja stražnjeg poklopca oznakama.

Postavili smo uklonjene elemente (regulator, četkicu za diode, četke itd.) I popravite ih.

S jakim trošenjem, četke su bolje da ih odmah zamijene, tako da u malom razmaku ne mora ponovno otići u generator da ih zamijeni. Ustavili smo zaštitno kućište.

Postavili smo montirani generator na automobil, pričvrstite pričvršćuje, spojite ožičenje, provjerite izvedbu.

Ako je sve rad ispravno učinio, to će raditi tiho.

Svi zamjenski rad traje najviše 2 sata i omogućuju vam da u potpunosti obnovite performanse generatora.

Ako članak ima videozapis i ne igra, označite bilo koju riječ s mišem, pritisnite Ctrl + Enter, unesite bilo koju riječ u prozor koji se pojavljuje i kliknite "Pošalji". Hvala vam.

Može biti korisno.