Ako se alternator u automobilu pokvari, potrebni su hitni popravci. Ovaj elektromotor odgovoran je za svu elektroniku stroja. Bez njega se samo na akumulator možete voziti do najbližeg autoservisa dok baterija ne proključa. Neobična buka iz ovog odgovornog čvora ukazuje na ozbiljne probleme.
Ali nemojte žuriti otpisati generator sa stranom bukom, jer je vrlo skup. U devet od deset slučajeva dovoljno je promijeniti njegov prednji ležaj. Samo treba točno dijagnosticirati. Ako okrenete prednji poklopac uklonjenog elektromotora, slomljeni ležaj će se ili zaglaviti ili će dati zamjetan zračnost. Kako zamijeniti ležaj generatora, razmotrite primjer automobila VAZ 2110.
Razlozi kvara kotrljajućeg dijela su jednostavni, a isti su za sve automobile. Nabrojimo ih.
- Curenje maziva.
- Kraj radnog vijeka.
- Teški uvjeti rada.
- Ulazak vlage ili soli.
- Nedostaci u proizvodnji.
Da biste vlastitim rukama zamijenili ležaj na VAZ 2110, prvo morate odspojiti, a zatim ukloniti električni motor. Navest ćemo sve po redu, ali prvo ćemo naznačiti što pripremiti za popravak:
- set ključeva;
- odvijač;
- čekić;
- drveni blok;
- okruglo drvo;
- izvlakač;
- mazivo "Litol".
Pročitajte također o i.
Dakle, počnimo.
- Odspojite bateriju.
- Odvrnemo maticu s vrha klina generatora na držaču za podešavanje, nekoliko minuta prije prskanja VD-40 na navoj.
- Odozdo, iz revizijske rupe, uklanjamo zaštitu motora, nakon čega odvrnemo dvije donje matice elektromotora, također ih prethodno obradivši VD-40.
- Nakon što smo odspojili električne žice, vadimo naš dragi čvor kroz dno.
- Pripremamo nove dijelove - ležajeve generatora od VAZ 2110 broj 6303 (prednji) i 6203 (stražnji).
- Elektromotor također rastavljamo pomoću prodornog maziva. Prije svega, blokirajući rotor odvijačem, odvrnite remenicu.
- Odgađamo zasune, a zatim demontiramo kućište elektromotora.
- Uklanjamo četke, a također odvrnemo 4 vijka polovica rastavljenog sklopa. Prije nego što prerežete čvor na pola, ne zaboravite označiti neizbrisivim markerom.
- Odvojite poklopac odvijačem, uklonite sklop poklopca s rotorom i standardnim valjkastim elementom.
- Za rastavljanje rotora s elektromotora, uvijamo maticu na navoj, a zatim udarimo maticu čekićem kroz drveni blok.
- Uklanjamo prednji ležaj, pažljivo ga izbijajući okruglim drvetom istog promjera. Naime, budući da ležaj iz VAZ 2110 ima male dimenzije, promjer će biti oko 27 mm.
- Skinite stražnji ležaj s izvlakačem.
- Ugrađujemo nove dijelove, nanosimo mast, a zatim sastavljamo obrnutim redoslijedom.
Dakle, shvatili smo kako promijeniti ležajeve na generatoru automobila VAZ 2110. Zapravo, ovo je prilično jednostavan proces. Samo trebate proći kroz mnoge faze, što znači potrošiti određeno vrijeme.
Budući da govorimo o ležaju za VAZ, pitanje će prirodno biti: što je s drugim VAZ modelima? Ima li problema u izradi radova koje proučavamo?
Druga modifikacija
Što se tiče izravnog kolege gore navedenog automobila, zamjena ležajeva generatora na VAZ 2112 malo se razlikuje od opisanog procesa. Uostalom, punjenje ovih automobila je zapravo isto. Štoviše, broj oznake ležaja za VAZ 2112 identičan je onom koji smo ranije spomenuli, i sprijeda i straga.
Za radnje popravka trebat će vam isti skup alata i pribora:
- ključevi;
- okruglo drvo i šipka;
- izvlakač;
- "Litol".
Postupak.
- Auto isključujemo iz napajanja akumulatora.
- Elektromotor koji nam je potreban demontiramo na isti način kao i za "desetke", budući da je montiran na isti način.
- U gore opisanom slijedu oslobađamo potrebne dijelove iz montažne jedinice.
- Nanošenjem gustog maziva, ugradite nove dijelove.
Nismo obraćali puno pažnje na ovu uputu, budući da su motor VAZ 2110 i motor VAZ 2112, zapravo, isti raspored, a model generatora koji se koristi u ovim strojevima je isti.
Četrnaesti model
Okrenimo se još jednoj modifikaciji AvtoVAZ-a. Zatim ćemo analizirati zamjenu ležaja generatora u automobilu VAZ 2114. 
Razlozi za kvar dijelova ovdje su slični onima koje smo naveli na početku članka. Pa, što će vam dobro doći za sljedeći popravak, ovdje navodimo kratki popis:
- set ključeva;
- odvijač;
- čekić i okruglo drvo;
- mazivo "Litol".
Napišimo tehnologiju popravka točku po točku.
- Odvojite terminale od baterije.
- Otpuštamo dugi vijak za podešavanje na vrhu sklopa koji se rastavlja, zatim odvrnemo donji nosač motora, nakon što smo prethodno tretirali navojne spojeve prodornom mašću.
- Nakon odspajanja svih žica, uklanjamo elektromotor (možete pokušati kroz vrh), a također pripremamo nove dijelove. Njihovi brojevi su 180302 i 180201.
- Odvrnemo plastični poklopac elektromotora, demontiramo držač četkice i regulator napona. Istodobno proučavamo stupanj istrošenosti četkica.
- Odvojite stator od poklopca pomoću odvijača. Ovdje će nam možda dobro doći čekić, ali sve radimo vrlo pažljivo!
- Odvijamo maticu s područja remenice i odvajamo impeler.
- Uklanjamo ležajeve i ugrađujemo nove, nanoseći gustu mast.
- Montaža se vrši s naličja
Lako je razumjeti da postupak nalikuje postupku koji smo opisali za slučaj s "desetkom". Odnosno, skup faza opet ne uzrokuje nikakvu posebnu složenost. Ali događa se da neki vlasnici automobila VAZ s pogonom na prednje kotače ili nemaju vremena za popravke vlastitim rukama, ili nema uvjeta, ili ima dovoljno sredstava da se obrate servisu automobila.
Koliko košta popravak?
Stoga ćemo se dotaknuti i tako važne točke kao što je prosječni trošak djelomičnog popravka električnog generatora u autoservisu.
Da bismo napravili odabir za velike gradove Ruske Federacije, uzmimo za primjer operaciju kao što je ugradnja novog ležaja na generator VAZ 2110. Rezultate predstavljamo u sljedećoj tablici.
Dodamo da možete kupiti sam ležaj za generator VAZ 2110 po niskoj cijeni, unutar sto rubalja za cijeli set, koji se sastoji od dva standardna kotrljajuća dijela.
