Mnogi vlasnici petorke pokušali su i pokušavaju poboljšati sustav grijanja svog automobila. I nije uvijek samo potpuna zamjena grijača VAZ 2105 jedina ispravna odluka.
Često je na VAZ 2105 od velike koristi zamjena slavine grijača ili druge izmjene. Na primjer, možete samostalno zabrtviti spojeve rukavaca za izlaz zraka ili preraspodijeliti protok zraka, ali to ipak ne daje veliku učinkovitost.
Zamjena ventila grijača vaz 2105
Zamjena slavine grijača VAZ 2105 i druga poboljšanja imaju za cilj samo maksimiziranje rada peći. Kao što je gore spomenuto, ova se zamjena provodi zbog poboljšanja i modernizacije rada peći (možete staviti keramičku verziju) ili ako stara slavina počne curiti.
Propuštanje slavine može donijeti mnogo problema vlasniku automobila. Stoga će otklanjanje curenja biti jedina ispravna odluka, a to se može učiniti samo zamjenom slavine.
Savjet. U trgovini kupujemo slavinu za grijač, po mogućnosti s dvije mlaznice.
Vrijedi napomenuti da je izbor dizalica danas ogroman. Ipak, stručnjaci i iskusni vozači savjetuju kupnju keramičke slavine. Ima bolji paket od uobičajenog.
Ima puno detalja.
Trebat će vam:
- gumeni prstenovi.
- Matice za pričvršćivanje.
- Podloške.
- Aluminijsko kućište.
- Keramičko punjenje i još mnogo toga.
Keramičke slavine traju mnogo dulje od konvencionalnih metalnih slavina. Oni se praktički ne lijepe, kao i obično.
Započinjemo zamjenu, naoružani dizalicom, ključevima i ključevima, glavama i produžnim kabelom. Automobil podižemo na rupu za gledanje, što će uvelike olakšati proces rada.
Početak:
- uzmite neki spremnik i stavite ga ispod motora;
- odvrnite čep na bloku, a zatim ispustite rashladnu tekućinu;
- nakon toga uklanjamo spremnik, ali nedaleko, jer će i dalje biti potreban;
- nalazimo cijevi koje idu od motora do slavine grijača;
- otapamo cijevne stezaljke;
- uzmite metalnu četku i očistite navojne spojeve dvaju klinova.
Savjet. Kako biste izbjegli probleme s otpuštanjem matica, preporuča se navlažiti spojeve kočionom tekućinom. Uostalom, klinovi nisu obični vijci, već dijelovi čije su glave zakopane u plastično tijelo dizalice.
Matice za pričvršćivanje čepova su samoblokirajuće i imaju plastične prstenove koje je teško odvrnuti. Pa, ako tome dodate koroziju, onda sve postaje jasno.
Nastavljamo:
- uklonite mlaznice dok se navojni spojevi ne isključe (sjetite se da morate staviti posudu ispod mlaznica, jer tekućina odatle istječe);
- idite u salon;
- uklonite bočnu ploču torpeda;
- tada nalazimo cijevne stezaljke;
- uzmite nasadni ključ s kardanom i odvrnite stezaljke;
- uklonite mlaznice i zamijenite ih novima;
- nakon što smo uklonili sve cijevi, ponovno se penjemo ispod automobila;
- nalazimo matice koje pričvršćuju slavinu grijača;
- odvrnite ih ključem od 10;
- vraćamo se u salon;
- povucite dizalicu prema sebi;
- uklonite opružnu kopču;
- odvojite upravljački kabel od dizalice;
- ugradite novu slavinu za grijanje, prije spajanja kabela i pričvršćivanja slavine na tijelo.
To je sve! Postavljena nova slavina za grijanje.
Ostatak montaže se izvodi obrnutim redoslijedom.
Ventilator hladnjaka i grijača
Trebate znati da je za uvijek toplo i ugodno u kabini petorice, posebno u zimskim danima, potrebno moći povećati količinu isporučene topline. A koji je dio izravno odgovoran za opskrbu toplim zrakom?
Naravno, radijator. Ali postoji problem - na prvih pet navijač je takav da se smije.
Vrlo je malen i jednostavno ne može stvoriti željeni protok.
Što uraditi? Prvo, usporedimo ventilatore na VAZ 2105 i VAZ 2108.
Prvi motor troši 4,5 A struje i ima brzinu od 3000 o/min, a drugi 14 A, ali okreće 4100 o/min. Ovo već nešto govori.
Preporuča se zamijeniti ventilator drugim.
Zamjena ventilatora grijača vaz 2105
Zamjena ventilatora grijača VAZ 2105 provodi se na sljedeći način:
- donji dio peći se uklanja (ovo je jednostavno kućište, na vrhu kojeg je ugrađen konvencionalni električni ventilator);
- stari ventilator se uklanja;
- odrezali smo jedan od aerodinamičkih grebena koji dovode zrak do nogu vozača i suvozača (to je učinjeno zbog činjenice da je motor ventilatora VAZ 2108 mnogo duži);
- također se uklanja impeler, što neće dopustiti da ventilator iz VAZ 2108 sjedi na mjestu;
- umjesto toga stavlja se domaći.
Savjet. Kako ne biste uklonili impeler, već da sve ostavite kako jest, možete koristiti drugi ventilator.
Prikladan je standardni ventilator s pet lopatica za klasike, u kojem je motor nekoliko puta jači. I njegova težina je mnogo manja, a rotor novog motora rotira se jače od čak i VAZ 2108.
Nastavljamo:
- povećati promjer otvora rotora;
- tamo stavljamo novu osovinu (to radimo vrlo pažljivo kako ne bismo slomili impeler);
- spojite ventilator i provjerite njegov rad;
- podesiti otpornik i sastaviti sve obrnutim redoslijedom.
Zamjena grijača VAZ 2105
Od čega je napravljena pećnica?
Prije početka zamjene, korisno je upoznati se s dizajnom peći VAZ 2105.
Sastoji se od:
- nosač za upravljačke poluge;
- zračni kanal za unutarnju ventilaciju;
- posebne ručke upravljačkih poluga;
- zračni kanali za grijanje bočnih prozora;
- od fleksibilnih šipki;
- iz stezaljke;
- gumena crijeva;
- dizalica;
- brtve cijevi;
- zaklopka zračnog kanala;
- poklopac za distribuciju zraka.
Uklanjanje i ugradnja
Ako se odlučite potpuno zamijeniti štednjak, to se radi na sljedeći način:
- odvojite žicu za uzemljenje od baterije;
- ploča s instrumentima i ploča prijemnika se uklanjaju;
- upravljačka poluga ventila grijača pomiče se udesno do kraja;
- rashladna tekućina se ispušta iz sustava grijanja;
- stezaljke su olabavljene;
- gumena crijeva se odvajaju od cijevi grijača (kontroliraju dovod i uklanjanje tekućine);
- brtva se uklanja (preporuča se pogledati detaljan video prije uklanjanja);
- dva vijka koji pričvršćuju nosač su odvrnuti (nalaze se unutar motornog prostora);
- vijci nosača za pričvršćivanje su olabavljeni;
- vuča je isključena i nosač se uklanja;
- mlaznice se uklanjaju s lijeve i desne strane;
- matica koja pričvršćuje desni zračni kanal za grijanje bočnih prozora;
- lijevi zračni kanal uklanja se na isti način;
- nalazimo četiri opružna držača i uklanjamo ih;
- uklonite sklop poklopca ventilatora grijača;
- matice koje pričvršćuju kućište radijatora su odvrnute;
- žica ispod mase se odspoji i kućište se ukloni;
- zračni kanal se uklanja;
- stari grijač se uklanja;
- novi grijač se postavlja obrnutim redoslijedom (slika ispod).
Savjet. Prilikom ugradnje grijača obratite pozornost na ugradnju brtvene brtve.
Nalazi se između karoserije automobila i poklopca hladnjaka. Također, tijekom instalacije treba podesiti kontrolu grijača.
Svojim rukama možete puno učiniti na način na koji nijedan stručnjak ne može. Gore navedene upute korak po korak pomoći će vozačima početnicima da sve sami urade.
Osim toga, možete uštedjeti mnogo novca, jer je cijena ovih usluga danas visoka.
