Ulje za prijenos je tekućina za podmazivanje mehaničkih dijelova automobila, naime mjenjača.
Razna maziva su neophodna jer kontroliraju performanse i osiguravaju dug vijek trajanja mjenjača. Potrebno ih je uliti u automobil u određenoj količini. Koliko litara, pitajte. U nju se ulije oko tri litre. Ali zapamtite da ćete pretrpavanjem tekućinom dobiti isti destruktivni proces kao i nedovoljno punjenje. Maziva su:
- sintetički;
- polusintetički;
- mineral.
Za takav automobil i njegov mjenjač bolje je koristiti polusintetička ulja. Koriste se za motore koji rade 3-4 tisuće okretaja u minuti. To su jeftini strani automobili ili automobili domaće proizvodnje (poput VAZ -a 2109). Ova vrsta doprinosi očuvanju zupčanika i čini ih otpornijim na trošenje. Ova je opcija prikladna za kontrolnu točku i zadržat će je mnogo godina. No, glavna prednost ove vrste je dobra kvaliteta i pristupačna cijena. Za to se mora zamijeniti svakih 75.000 km.
Raznolikost prijenosnog ulja na pultu
Koliki je volumen u kutiji i koliko trebate uliti
Kako je napisano, ova vrsta mjenjača sadržavat će približno tri litre tekućine za prijenos. Koliko treba ubrizgati? Sve ovisi o tome hoćete li napraviti potpunu zamjenu ili djelomičnu. Preporuča se to učiniti punim. Koliko uliti u mjenjač kad je pun? Nanesite novu mast u količini koja ne prelazi oznaku “max” i ne spušta oznaku “min”. Isto pravilo vrijedi i za djelomične.
Mjera prikazuje maksimalnu i minimalnu razinu - Prilikom vađenja šipke za mjerenje razine iz rupe, spremite čistu krpu da je odmah obrišete.
- Prije provjere razine, zagrijte automobil mijenjanjem brzina 1-2.
- Prije i nakon zamjene provjerite razinu maziva.
- Ako stroj nema šipku za mjerenje, zapamtite da bi talog trebao doći do donjeg ruba otvora za punjenje ulja, ali ne ispod.
