VAZ 2110 buka u kutiji i njezino uklanjanje

Tijekom rada vozila uvijek postoje problemi s neispravnostima. Moramo ih identificirati na vrijeme, izvršiti popravke.
Na VAZ 2110 buku u mjenjaču može uzrokovati nekoliko razloga. Na VAZ 2110 buka u mjenjaču može se jednostavno samostalno ukloniti.

Razlozi

Ako je automobil parkiran, a brzine nisu uključene i začuje se buka dok motor radi, tada:

• ležaj ulazne osovine se istrošio i potrebno ga je na vrijeme zamijeniti;
• ispod razine - provjerite, nadopunite, kad se uključi peta brzina, pojavi se zvižduk, a to će uskoro utjecati na ostatak stupnjeva prijenosa;
• ulje ne odgovara preporučenoj viskoznosti - može nastati uslijed prodora vlage, provjerite boju ulja šipkom za mjerenje, na njemu mogu biti blijedi inkluzijski sastojci - potrebno je promijeniti ulje.

Ako kontrolna točka stvara buku u vožnji:

• ubrzanje kretanja pri povećanju opskrbe plinom s 1 na 5 brzina, može se dogoditi i pri padu brzine - to je uzrokovano neispravnošću glavnog para i potrebno ga je zamijeniti;
• kada su uključene 3, 4, 5 brzine, dolazi do brušenja metala - kvara na gornjem ležaju sekundarnog vratila;
• uključuje se prva brzina, brušenje metala raste, klinovi kutije - donji ležaj sekundarnog vratila je neispravan;
• dopušteni su lagani slabi zvukovi - zupčanici prelaze nakon sklapanja kutije.

Savjet: preporučljivo je dijagnosticirati kontrolnu točku na benzinskoj postaji.

• Ako je razina ulja preniska, provjerite curi li.
• Također ispuhnite odušak.
• Dodajte ulje na razinu na šipci za mjerenje između maksimalne i minimalne oznake.

• Kad sastav vode uđe u ulje, na šipci za mjerenje pojavljuju se bjelkaste mrlje.

Ispraznite ulje iz mjenjača:

• Izvršite posao na zagrijanom motoru iz inspekcijske jame.
• Pripremite spremnik od pet litara unaprijed.
• Odvijte čep za ispuštanje ulja i zamijenite pripremljenu posudu.
• Pričekajte dok se cijelo ulje ne isprazni.
• Nakon toga odvod obrišite krpom.
• Vratite utikač natrag.
• Napunite svježe ulje prema preporukama proizvođača.

Savjet: Postavite blatnik na motor. Postavite gumeno crijevo na odzračivač mjenjača - podignite ga, izvan dosega vlage.

Popravak mjenjača

Ako nakon završetka svih radova buka u kutiji i dalje ostaje, potrebno je ukloniti kutiju i rastaviti je. To se mora učiniti kako bi se uklonio uzrok metalnog zvuka.
Na VAZ 2110, mehanički mjenjač ima pet brzina naprijed i jednu straga. Na osovinama su instalirani sinkronizatori od 1 do 5 brzina, dizajnirani za meko prebacivanje.
Cijela je struktura povezana s diferencijalom i završnim pogonom. Tijelo je sastavljeno od tri dijela kartera - odliveni su od metala duralumin.
Također iz:

• kvačilo;
• prijenosnici;
• odvojeni poklopac stražnjeg mjenjača.

Dijelovi se sastavljaju pomoću hermetičkog sastava otpornog na benzin i ulje. U donjem dijelu kartera ugrađen je magnet koji sakuplja metalne strugotine u talog.
Pri ispuštanju toplog ulja ovaj talog odlazi s ocijeđenim proizvodom.

Demontaža kontrolne točke

Da biste uklonili kutiju, morate pripremiti alat i pomoćne materijale:

• ključ ključa br. 10, br. 13, br. 17;
• glave br. 13, br. 17;
• dva nosača;
• čekić za obradu metala;
• ručica;
• kapacitet od pet litara;
• krpe;
• metalna četka;
• octena kiselina;
• rukavice pamučne

Napomena: prije početka rada morate ukloniti negativni priključak iz akumulatora.

Svi radovi na demontaži izvode se u inspekcijskoj jami.
Raspored radova na uklanjanju kontrolne točke:

• uklonite blatobran motora;
• potisak mlaza i pogonski potisak su odvojeni;
• ispustite ulje iz mjenjača;
• odvrnite tri vijka s 10 glava s donjeg poklopca kućišta kvačila;
• skinuti ga;
• uklonite pogon desnih kotača;
• umetnite komad gumenog crijeva ili drveni čep u formiranu rupu - to se mora učiniti kako bi se zaštitio ulazak krhotina;
• odvrnite maticu s ležaja glavčine;
• demontirati kuglični zglob;
• zglob upravljača s letvicom uvučen je u stranu, pogon je uklonjen iz glavčine (treba ga postaviti na istezanje).
• Pomoću poluge pažljivo uklonite kućište unutarnjeg zgloba s prijenosnika.

Napomena: prilikom uklanjanja kućišta, pripazite da ne oštetite zaštitni prsten koji se nalazi na njemu.

• Uklonite lijevi pogon.
• Prekini vezu.
• Uklonite čipove napajanja iz prekidača svjetla za vožnju unatrag.
• Odspojite osjetnik brzine.
• Odvijte nastavak ušice, pričvršćen je maticom na 17.
• Uklonite ga.
• Postavite odstojnik ispod motora.
• Odspojite lijevu potporu motora.
• Odvojite još jedan stražnji nosač od kutije.
• Spustite razmaknicu.
• Odvijte tri vijka, maticu koja učvršćuje kućište kvačila.
• Tako oslobođena kutija mora se ukloniti.
• Izvadite kutiju ispod automobila.
• Isperite ga, isključite prodor vode u uređaj.
• Dobro očistite od prljavštine, naslaga ulja.
• Prođite kroz spojeve metalnom četkom, pažljivo očistite vijčane spojeve.

Preporučljivo je popravak mjenjača povjeriti majstorima iz autoservisa, budući da je riječ o složenom dizajnu. Iskusni kvalificirani stručnjaci izvršit će kvalitetne popravke.
Zamijenite potrebne dijelove. Jedinica će se provjeravati na posebnom postolju.
Na kraju rada, specijalizirane radionice uvijek izdaju jamstvo.
Instalirajte kutiju obrnutim redoslijedom:

• Ulijte ulje koje je proizvođač preporučio za uporabu u mjenjaču ovog modela.
• Nakon ugradnje potrebno je prilagoditi hod papučice spojke.
• Provjerite uključenost brzina.
• Podesite ručicu mjenjača odabirom radnih parametara stupnja.
• Provjerite rad kutije tijekom vožnje.

Savjet: potrebno je pravodobno provjeriti razinu ulja u svim radnim jedinicama vozila.

Otkrivanje razloga buke mjenjača na VAZ-2110 trebalo bi provesti nakon gledanja videozapisa, proučavanja foto materijala. Pročitajte priložene upute.
Označavaju mjesta koja će ljubiteljima automobila pomoći da pravovremeno prepoznaju sve suptilnosti tijekom rada automobila. Automobil je dizajn mnogih sustava, jedinica.
Stoga je potrebno postupno proučavati priložene materijale. To će uvelike pomoći ljubiteljima automobila prilikom upravljanja automobilom i kutijom, čiji bi se stupnjevi prijenosa trebali glatko i ugodno mijenjati.
Nakon što pročitaju gornji materijal, malo je vjerojatno da će vozači imati pitanje - što je to? Upute će vam također pomoći utvrditi uzroke buke i sve pravodobno popraviti.
Cijena radova na zamjeni i popravku kontrolne točke nije tako niska i stoga sve možete pokušati obaviti sami.