Kao što znate, održavanje vozila mora se provoditi prema uputama. Nepravovremeno održavanje često dovodi do katastrofalnih rezultata.
Na VAZ 2109 mnogi vozači znaju kako promijeniti ulje u kutiji, ali griješe. Jedno morate znati sigurno - njegova se zamjena provodi svakih 35 tisuća vožnji.
Na vazu 2109, kako kvalitativno promijeniti ulje je slično umjetnosti, upute korak po korak za postupak su navedene u nastavku.
Proces zamjene ulja u kutiji VAZ 2109
Za izvođenje ovog posla trebat će vam alati i sljedeći pribor:
- kutijasti ključ ili glava za odvrtanje odvodnog čepa;
- dizalica za podizanje prednje strane stroja;
- kapacitet od pet litara;
- plastični lijevak s uskim hrpom;
- krpe;
- gumene rukavice.
Bilješka. Proizvođač preporučuje sintetičko multigradno ulje za mjenjače snage 80 W -85. GL -4432.
Za kutiju s četiri brzine dovoljno su tri litre. Ako je kutija s pet brzina, tada se koriste tri i pol litre.
Početak rada
Tako:
- Odvezite grijani automobil u garažu, gdje se nalazi revizijska rupa.
- Postavite uređaje protiv prevrtanja ispod stražnjeg dijela stroja.
- Stavite auto na ručnu kočnicu (vidi).
- Skinite negativni terminal s baterije.
- Podignite desnu prednju stranu u smjeru vožnje dizalicom.
- Osigurajte pouzdan uređaj za podršku u slučaju kvara priključka ili drugih nespecificiranih slučajeva.
- Spustite se do rupe za promatranje.
- Skinite gumeni čep s odzračnika na kutiji.
- Očistite ga od nakupljene prljavštine, isperite.
- Očistite unutrašnjost zraka pomoću mekane žice.
- Zamijenite utikač.
Napomena: da biste obavili posao, morate odrezati gornji suženi dio plastičnog kanistera od pet litara i dobit ćete dobar spremnik za odvod tekućine.
Ispuštanje ulja
Tako:
- Ključnim ključem pažljivo odvrnite odvodni vijak s glavom. Pripremljeni spremnik trebao bi biti u blizini.
Pažnja! Potrebno je pažljivo ukloniti utikač i istovremeno pokušati biti malo postrance, u takvom položaju da spriječite da vruća tekućina dođe na sebe.
- Zamijenite kanister unaprijed, uklonite utikač.
- Pričekajte dok se sav sadržaj ne ocijedi.
- Vratite utikač na mjesto, zategnite ga do kraja. Isperite odvod.
- Uklonite posudu, može biti korisna za podmazivanje starih dijelova.
Napomena: posao je poželjno obavljati u gumenim rukavicama na rukama, jer se ulje upija u kožu ruku i ne ispire se dugo vremena.
Napunite
potrebno:
- Izvucite šipku za mjerenje ulja.
- Umetnite plastični lijevak, napunite svježim. Potrebno je popuniti iznos koji je potreban za automobil.
- Pričekajte 20-30 minuta da poteče preko stijenki grla za punjenje.
- Provjerite razinu mjernom šipkom; ulje bi trebalo ostati u sredini između oznaka.
- Obrišite mjernu šipku, vratite je.
Ako je automobil opremljen starom kutijom, nema šipke. Odvodni čep se nalazi pored grla za punjenje.
Zatim je potrebno izvesti uljnom pumpom. To je zatvoreni spremnik s tlačnom pumpom. Gumeno crijevo s vrhom i slavinom za otvaranje.
potrebno:
- Odvrnite čep za punjenje, stavite ga pored njega.
- Ulijte potrebnu količinu u spremnik, stvorite tlak s pumpom.
- Umetnite u otvor dijela za punjenje, otvorite slavinu.
- Pripremite čep prije uklanjanja vrha.
- Istovremeno uklonite vrh, odmah umetnite utikač. Okrenite ga gore.
- Obrišite svu prolivenu tekućinu iz kutije.
Napomena: raditi pažljivo, pažljivo.
Zamjena se mora izvršiti zbog razvoja aditiva u njemu, koje dodaju proizvođači. Koriste se za odvođenje topline kada su dijelovi kutije u radu.
Prilikom vožnje u urbanim sredinama dolazi do čestih promjena stupnjeva prijenosa i oštrog skupa brzine. Iz tog razloga temperatura u radnom dijelu doseže 300 0 C.
Pri takvom temperaturnom opterećenju počinje pjenjenje ulja, ono gubi svojstvo za podmazivanje radnih dijelova. Stoga proizvođači dodaju sastojke aditiva.
U uvjetima vožnje pri velikim brzinama, preporuča se mijenjanje ulja nakon svakih 25-30 tisuća vožnje.
Tehnologija proizvodnje sintetičkog ulja za prijenosnike s aditivima omogućuje rad u kritičnim temperaturnim uvjetima vanjskog zraka. Ne gubi svoju viskoznost ni na mrazu ni na vrućoj vrućini, pa se naziva cjelogodišnjim.
Neki vozači postavljaju pitanje: "Moram li isprati kutiju nakon ispuštanja ulja?":
Preporuka.
Otječe iz zagrijane kutije. Njegova temperatura doseže 50 0 C, ima tekući sadržaj.
Pražnjenje se odvija pod nagibom vozila prema odvodnom vratu. Sve formirane male čestice metala talože se ispod.
Utikač je na najnižoj točki. Stoga se ulje cijedi zajedno s talogom, ne ostavljajući nečistoće.
- Stoga se ispiranje ne mora izvoditi.
Ulje u mjenjaču VAZ-2109 možete promijeniti vlastitim rukama nakon gledanja videa, koji pruža detaljan opis, priču o postupku izvođenja radova. Na fotografiji možete proučiti mjesto šipke za mjerenje, odvodni vrat.
Pogledajte sve neočekivane nijanse održavanja automobila.Također morate pročitati upute za uporabu ulja, sadržaj aditiva u njegovom sastavu.
Cijena kanistera od tri litre sintetičkog ulja za prijenos od dobrog proizvođača je unutar 1500 rubalja. Samostalna izmjena ulja ne uzrokuje dodatne troškove, pod uvjetom da se poštuju pravila za izvođenje radova, svi postupci će biti uspješno završeni.
