Korak po korak vodič za zamjenu radijatora peći na VAZ 2107

Jednostavno ne možete bez sustava grijanja u automobilu zimi. Jedan od razloga kvara grijanja u automobilu je kvar radijatora. U članku se raspravlja o slučajevima kada je potrebno zamijeniti radijator peći VAZ 2107, date su upute kako ga izvesti.

Kada je potrebno zamijeniti radijator grijača?

Utvrđeno je da peć ne radi, obično kada je potrebno zagrijati unutrašnjost. Naravno, to se događa zimi, a popravci će biti hitni.

Sustav grijanja VAZ 2107

Najčešći uzrok kvara sustava grijanja je radijator.

Možda neće raditi iz dva razloga:

1. Curenje rashladne tekućine zbog korozivnih procesa, fizičkih oštećenja ili normalnog trošenja. Jedinica koja curi označena je lokvom rashladne tekućine koja se pojavljuje na nogama suvozača ili vozača.
2. Začepljenje unutarnjih cijevi sprječava slobodnu cirkulaciju zraka kroz jedinicu. Znak da su cijevi začepljene je hladan ili mlak zrak koji ulazi. Razlog začepljenja je taloženje oksidacijskih produkata na cijevima ili ulazak raznih krhotina i svih istih oksidacijskih produkata.

Dijagram uređaja izmjenjivača topline

Moramo se pobrinuti da teče izmjenjivač topline. Uzrok curenja može biti cijev ili slavina grijača. Curenje možete pokušati ukloniti lemljenjem ako je stroj opremljen aparatom od bakrenog mesinga. Ali to ne jamči da se nakon nekog vremena curenje rashladne tekućine neće nastaviti.

U slučaju začepljenja, također možete pokušati riješiti situaciju ispiranjem sustava grijanja kemikalijama. Ali ovo je privremena mjera. I u prvom i u drugom slučaju potrebno je zamijeniti radijator grijača VAZ 2107.

Kako mogu pronaći novi zamjenski uređaj?

Na automobilskom tržištu postoji veliki izbor izmjenjivača topline, morate ih razumjeti kako biste odabrali najprikladniji u pogledu cijene i kvalitete. Možete kupiti jeftinu jedinicu u roku od 500 rubalja od nepoznatog proizvođača, ali nitko ne može jamčiti da će trajati dugo.

Novi izmjenjivač topline Luzar

Postoje i skupe opcije. Ako sredstva dopuštaju, možete kupiti visokokvalitetni radijator grijača od bakrenog mesinga s jamstvom od 3000 rubalja. No moguće su i alternativne mogućnosti kupnje visokokvalitetnih izmjenjivača topline po pristupačnoj cijeni od poznatih marki. Možete navesti nekoliko vrsta jedinica poznatih proizvođača koje su prikladne za VAZ 2107.

Aluminijske jedinice proizvode sljedeći proizvođači:

• domaći - Avtovaz, Pekar, Luzar i drugi;
• strani: Njemačka - Oberkraft, Finska - Finord, Mađarska - Extra;
• SHAAZ i SB OR proizvode bakrene radijatore.

Kupnjom proizvoda od poznatog proizvođača i dalje možete naići na lažni. Stoga biste pri kupnji trebali znati na što morate obratiti pažnju (autor videa je AutoAndElectronics).

Prilikom odabira nove jedinice potrebno je uzeti u obzir sljedeće čimbenike:

• ne biste trebali nastojati kupiti jeftinu jedinicu, najvjerojatnije će joj kvaliteta biti niska;
• pri kupnji trebate zatražiti potvrdu od prodavatelja, to će smanjiti vjerojatnost kupnje krivotvorine;
• morate obratiti pažnju na saće, za dobar radijator oni se nalaze blizu jedan drugoga;
• važno je imati vrtložnike - plastične spirale koje povećavaju prijenos topline tijekom rada grijača.

Kvalitetni radijator dugo će služiti, a peć će dobro zagrijati unutrašnjost.

Upute za zamjenu uradi sam

Zamjena izmjenjivača topline sastoji se od dvije faze: uklanjanje stare jedinice i postavljanje nove jedinice.

Za postupak je potrebno pripremiti sljedeće alate i materijale:

• Phillips odvijač
• set ključeva;
• brtvilo;
• spremnik za ispuštanje radne tekućine, možete koristiti bocu vode od 5 litara;
• novi izmjenjivač topline;
• čiste krpe.

Galerija fotografija "Zamjena i ugradnja izmjenjivača topline na VAZ 2107"

1. Skinite crijeva s mlaznica.

2. Odspojite kabel dizalice.

3. Izmjenjivač topline uklanjamo cijevima.

Osim toga, morate se opskrbiti rashladnom tekućinom i dva gumena jastučića.

Značajke demontaže

Prije toga morate isprazniti antifriz iz sustava grijanja. Da biste to učinili, bolje je instalirati stroj na nadvožnjak, inspekcijski utor ili drugi uređaj koji će vam omogućiti da dođete do odvodnog čepa. Kako bi staklena tekućina bila brža, preporučljivo je zagrijati motor.

Postupak demontaže sastoji se od sljedećih koraka:

1. Za ispuštanje antifriza odvrnite čep na radijatoru i ekspanzijskom spremniku.
2. Spuštajući se ispod automobila, morate postaviti spremnik ispod bloka cilindra i, odvrtanjem čepa za ispuštanje, ispustiti tekućinu iz sustava. Kad se rashladna tekućina potpuno isprazni, utikač možete ponovno pričvrstiti.
3. U motornom prostoru odvijačem otpustite pričvršćivanje stezaljki koje drže cijevi sustava grijanja. Zatim odvojimo crijeva i cijevi slavine za štednjak. Prosutu tekućinu obrišite krpom.
4. Daljnji se radovi izvode u salonu. Potrebno je demontirati policu radio magnetofona. Za to se odvijaju dva vijka.
5. Nakon demontaže police, slavina grijača bit će dostupna. Odvijte nosač kabela ključem i uklonite slobodni kraj sa strane.
6. Kućište grijača sastoji se od dva dijela, koji su zajedno držani s dva čelična držača. Otkopčavamo spajalice i uklanjamo donji dio kućišta.
7. Radijator se sada može pažljivo izvući zajedno s pipom grijača.
8. Zatim odvrnemo slavinu peći i pregledamo brtvu. Ako je neupotrebljiv, zamjenjujemo ga novim.
9. Odvrnuvši dva vijka ulazne cijevi, pregledavamo brtvu. Također biste trebali provjeriti performanse dizalice i zamijeniti je ako je neispravna.

Postupak zamjene

Kako biste izbjegli curenje u bliskoj budućnosti, trebali biste zamijeniti cijevi i brtve novim proizvodima.

Zamjena i ugradnja radijatora grijanja VAZ 2107 vrši se obrnutim redoslijedom:

1. Nakon nanošenja brtvila na brtvu, morate priključiti ulaznu cijev na slavinu.
2. Zatim se slavina pričvršćuje na izmjenjivač topline. Također je potrebno između njih postaviti novu gumenu brtvu. Nakon postavljanja kabela, mora se namjestiti tako da se ventil otvara i potpuno zatvara upravljačkom ručicom.
3. Sada novi uređaj instaliramo na izvorno mjesto. Nakon što smo postavili brtvu, pričvršćujemo jedinicu.
4. Zatim pričvršćujemo crijeva i pritežemo stezne stezaljke.
5. Nakon što provjerite je li utikač na odvodnoj rupi uvijen, ulijte antifriz u sustav. Prilikom punjenja ventil grijača mora biti otvoren tako da rashladna tekućina uđe u izmjenjivač topline.
6. Zatim pritežemo kape na izmjenjivaču topline i ekspanzijskom spremniku.

Nakon ugradnje jedinice morate pokrenuti motor i pustiti ga da radi dok ne postigne radnu temperaturu. Bez zaustavljanja motora provjerite ima li curenja na svim spojevima. Također morate provjeriti razinu rashladne tekućine. Ako ne zadovoljava normu, dopunite do potrebne razine.

Ako nema pritužbi na rad sustava grijanja, spojimo kabel na slavinu grijača, popravimo kućište nosačima. Ponovno postavite policu za radio.

Jednostavna pravila, čije će se poštivanje produljiti vijek trajanja radijatora grijača

Da bi radijator trajao dugo, morate slijediti niz pravila:

1. Prilikom kupnje ne biste trebali štedjeti i kupiti nekvalitetnu jedinicu. Treba obratiti pozornost na materijal izrade i proizvođača.
2. U sustav je potrebno uliti samo visokokvalitetne tekućine. Nemojte ulijevati vodu i miješati antifriz sa antifrizom. Mast ili gorivo ne smiju ući u sustav.
3. Kad je u toploj sezoni u praznom hodu, kad se grijač ne koristi, barem dva puta mjesečno, morate otvoriti slavinu peći kako bi tekućina ušla u radijator. Dakle, jedinica se neće osušiti i slavina grijača se neće zalijepiti.

Ako pažljivo upravljate sustavom grijanja i napunite visokokvalitetni antifriz ili antifriz, njegove će komponente trajati mnogo godina.