Zahvaljujući vozaču, uvijek može znati stanje komponenti i sklopova u svom automobilu. No, kako bi se točno znalo o čemu se radi, potrebno je uzeti u obzir koji pinout panela. Više o tome ćemo vam reći u nastavku.
Uređaj ploče s instrumentima
Što učiniti ako ne svijetli i ne radi? Kako se proizvodi i kako s njim postupati ako je potrebno? Prije svega, analizirajmo njegov uređaj.
Instrument tabla automobila uključuje sljedeće elemente:
- tahometar koji vam omogućuje praćenje broja okretaja motora s unutarnjim izgaranjem;
- brzinomjer koji pokazuje brzinu kretanja;
- regulator razine goriva u spremniku;
- regulator temperature pogonske jedinice, odnosno antifriz u rashladnom sustavu;
- kontrolni indikatori, kojih bi trebalo biti 12;
- indikatori diode ovjesa 2110;
- rezervni konektor, u kojem je uključeno kontrolno svjetlo;
- nekoliko blokova za spajanje kabela.
Treba napomenuti da je crveni blok na dijagramu ožičenja označen simbolima X2, a bijeli blok simbolima X1, tako da ove elemente neće biti moguće zbuniti. Ako govorimo izravno o upravljačkoj ploči "desetke", tada ovi automobili koriste nekoliko vrsta nadzornih ploča koje se nalaze na nadzornoj ploči. U ovom slučaju, većina ovisi o godini proizvodnje vozila - automobil može biti opremljen starom ili novom verzijom urednog.
- Jedna od značajki starog štita je da su svi uređaji postavljeni simetrično u njega.
- Na upravljačkoj ploči novog uzorka nekoliko indikatora - temperatura agregata i razina benzina - malo je pomaknuto udesno.
Ako aparati ne rade, žarulje prestaju gorjeti, često je jedini izlaz rastaviti ploče. U praksi, određene komponente mogu odbiti raditi, postupak rastavljanja i dijagnostike, u pravilu, pomaže u rješavanju problema. Međutim, prije nego što napravite VAZ 2110, preporučujemo da se upoznate s pinoutom štita. To se radi kako bi se razumjelo kamo vodi ova ili ona žica i koju funkciju obavlja, koji se sigurnosni elementi koriste itd.
U principu, "čitanje" rastavljenog štita nije problem, pogotovo jer su sve potrebne informacije prikazane u servisnom priručniku za upravljanje vozilom. Imate li takvu knjigu i stroj pri ruci, kao i želju, sve probleme u radu upravljačke ploče možete riješiti bez pomoći električara.
Uobičajeni kvarovi i rješenja
Upravljačka ploča može prestati raditi iz nekoliko razloga.
U pravilu se uklanjanje ploče s instrumentima provodi s takvim kvarovima:
- Pozadinsko osvjetljenje na upravljačkoj ploči "desetke" je prestalo raditi. U tom slučaju potrebno je dijagnosticirati stanje kontakata, kao i stanje ožičenja odgovornog za ovjes. Štit bi mogao prestati raditi jednostavno zbog izgaranja sigurnosnih elemenata ili bi lampe mogle otkazati zbog istrošenosti, često je uzrok kratki spoj. U principu, kako praksa pokazuje, razloga ima više nego dovoljno, pa ponekad može biti vrlo problematično identificirati i riješiti problem bez testera.
- Jedan od najozbiljnijih problema zbog kojih će se rastavljeni uređaj možda morati zamijeniti je potpuni kvar. Ako dođe do kvara sustava, a svi senzori i indikatori, bez iznimke, prestanu raditi na štitu, strelice kontrolera padaju, a žarulje jednostavno ne svijetle. Da biste otklonili problem, potrebno je prije svega dijagnosticirati sigurnosnu komponentu na broju 15, označena je kao F6 i ovaj dio se nalazi u kutiji s osiguračima. Ako je ova komponenta izgorjela, tada se ovaj kvar rješava jednostavnom zamjenom novom. Međutim, prvo morate shvatiti što je točno uzrok njegovog izgaranja. Prvo biste trebali pronaći i ukloniti uzrok, a tek onda instalirati novi element. U pravilu, uzrok pregorenog osigurača je kratki spoj mreže na vozilu.
- Strelice su se počele spontano pomicati gore-dolje. Takav je problem prilično čest kod domaćih desetaka, u pravilu, glavni razlog je problem lošeg masovnog kontakta. Prvo, žica za uzemljenje spojena je na pregradu dizajniranu da odvoji putnički prostor i motorni prostor. Ako trebate doći do njega, morat ćete rastaviti audiosustav s mjesta instalacije, mora se provjeriti kvaliteta njegove fiksacije.
Drugo, prilično često tijekom instalacije, masa se uklanja na drugo mjesto tako da ima prikladniji pristup. Dakle, ako imate protuprovalni sustav, a ispod auto radija nema žice, pokušajte je potražiti ispod unutarnje obloge, posebno uz lijevu nogu vozača.
Treće, žica za uzemljenje mogla bi se oštetiti tijekom ugradnje novog auto radija. Kada je negativna žica spojena, žica za uzemljenje mora se odvrnuti. Nadalje, provodi se njegova obrnuta instalacija, međutim, kako praksa pokazuje, često je manje pouzdana nego što je bila izvorno. Kao rezultat vibracija koje se javljaju tijekom vožnje, vožnje po neravnim cestama, uključujući jame i neravnine, nosač s vremenom počinje slabiti. U skladu s tim, to dovodi do činjenice da kontakt nestaje, a to, zauzvrat, dovodi do neispravnosti upravljačke ploče. Dakle, prvo morate sigurno popraviti objave, jer to može donijeti određene poteškoće u budućnosti. - Neispravnosti povezane s radom samog uredjaja. Ako trebate kvalitativno provjeriti je li sve normalno s ovim uređajem, rastavite ga što je više moguće s mjesta instalacije, ali za to nemojte odspajati žice koje ga napajaju. Prvo, bijela žica se dijagnosticira oznakom X2, koja je spojena na prvi kontakt. Osim toga, pomoću multimetra također biste trebali dijagnosticirati prisutnost napona na pinovima 9 i 10. Ako sustav radi ispravno, primijetit ćete prilikom dijagnosticiranja da je napon u sustavu 12 volti. Također preporučujemo da provjerite stražnju stranu instrument ploče - svi vodljivi putovi na njoj moraju biti netaknuti.
- Kao što pokazuje praksa, problem neispravnosti upravljačke ploče često je posljedica kvara samog upaljača za cigarete. To je zato što mnogi vozači prakticiraju spajanje raznih elektroničkih uređaja i gadgeta na ovu utičnicu za različite funkcije. Na primjer, to može biti punjač za mobitel, tablet, videorekorder, radar detektor, GPS navigator i drugi uređaji se također mogu napajati iz ejektora. Budući da uređaji ovog tipa troše veliku količinu struje, uređaji često onemogućuju i sam upaljač, a često se može pojaviti i problem pregaranja osigurača F19. U skladu s tim, upravljačka ploča se ili potpuno isključuje ili nastavlja raditi, samo pogrešno. U slučaju da osigurač radi, možete pokušati odspojiti blok utičnice za branje. Ako ove radnje ne daju nikakve rezultate, jednostavno zamijenite sigurnosni uređaj.
- Ugađanje nadzorne ploče VAZ 2110 često je razlog njegove operativne sposobnosti. Moguće je da je novi štit postavljen pogrešno, pa sada ne radi. Ili, prilikom postavljanja uredjaja, nisu sve žice bile spojene, mogle su se i jednostavno prevrnuti. Ako je problem u žicama, njihova zamjena će riješiti problem (autor videa je LedStyle70).
Zapravo, većina kvarova koji su povezani s radom upravljačke ploče često se rješavaju samostalno kod kuće. Pogotovo kada je riječ o proizvodu domaće autoindustrije – „desetak“. Ali ovdje treba uzeti u obzir nešto. Ako nemate iskustva ili znanja u smislu rada s elektrikom i elektronikom, onda se ne biste trebali baviti samopopravkom. Bolje je kontaktirati kvalificiranog stručnjaka. Neka uplatite novac, ali ćete biti sigurni da će sve biti učinjeno kako treba.
