Tehničko ugađanje automobila može značajno poboljšati njihove karakteristike u usporedbi s tvorničkim. Ova je tema posebno relevantna za vlasnike domaćih automobila, poput VAZ-2109, stoga je ovaj članak posvećen njima. Objekt modernizacije bit će VAZ-2109 opremljen rasplinjačem ICE model 21083. Glavni zadatak ovog poboljšanja je pretvaranje motora rasplinjača u motor s ubrizgavanjem zamjenom glave motora jedinicom VAZ-2112.
"Devetka" s motorom pretvorenim u glavu sa šesnaest ventila, čak i bez pravilno izvedenog ugađanja, ponaša se puno bolje od osnovne konfiguracije. Istodobno je moguće blago pogoršanje parametara automobila pri brzini do 2.000 o / min, no to je više nego nadoknađeno povećanjem potiska pri okretanju motora do velikih brzina. Mnogi su vozači impresionirani činjenicom da automobil, pod uvjetom da je površina ceste glatka, može lako doseći 5.000 o / min.
Redoslijed rada
Sve faze modernizacije mogu se provesti bez uklanjanja motora VAZ-2109, iako je to prilično nezgodno. Redoslijed rada:
- Potrebno je demontirati glavu cilindra i spremnik goriva odvajanjem svih cijevi, potpuno rastaviti sustav paljenja i rasplinjač, ukloniti generator i termostat, uključujući sve pojaseve i remenice.
Nakon toga možete početi instalirati spremnik plina opremljen ugrađenom pumpom za gorivo posuđenu iz modela ubrizgavanja;
- Morat ćete odvojiti cijevi rashladnog sustava. Neki od njih mogu se koristiti u budućnosti, iako novi set za motor s unutarnjim izgaranjem VAZ-2112 nije toliko skup da biste uštedjeli na njemu;
- Sada morate zamijeniti zastarjele klipove i klipnjače s novim koji odgovaraju dvanaestom modelu (za plutajuće igle). Ovaj proces je važan, budući da elementi "devetke" nisu prikladni zbog svojih dizajnerskih značajki, a dizajnirani su za manje kompresije;
- Potpuna zamjena standardne pumpe za ulje s jedinicom s poklopcem, na kojoj je predviđen prostor za DPKV, može se ograničiti na ugradnju samo jednog poklopca.
Ovdje postoji mala nijansa: prilikom uklanjanja ovog dijela ne možete bez snažnog šesterokuta;
- Preporučuje se zamjena cijelog seta rashladnog sustava VAZ-2109, jer je ovo rješenje najracionalnije. Ako se želi, naravno, određeni elementi mogu ostati isti;
- Prije ugradnje glave motora potrebno je izvršiti pripremne radove. Prvo ćete morati skratiti vijke zastarjele glave, a drugo, u novoj izbušiti rupe do 12 mm;
Rad s vijcima
- Vodovi za gorivo posuđeni iz modela s motorom za ubrizgavanje moraju se postaviti na predviđene položaje;
- Nakon sastavljanja spremnika plina, trebali biste ga spojiti na odgovarajući vod. Njihovo polaganje vrši se od upravljačke jedinice do pumpe za gorivo. Kako biste izbjegli produljenje linije, možete napraviti posebnu rupu u motornom prostoru, točnije, u njegovoj stijenci. U tom slučaju ne mijenjaju se žice senzora koji određuje potrošnju goriva;
- U bloku namijenjenom za ugradnju detonacijskog uređaja morat ćete izbušiti rupu i naknadno izrezati niti;
- Crpka se zamjenjuje sličnim uređajem VAZ-2112, kao i odzračnikom za ventilaciju plinova iz kućišta radilice. Uz ovo drugo, trebali biste kupiti šipku za mjerenje ulja;
- Možete početi instalirati glavu, a da ne zaboravite kupiti novu brtvu. Prije ovog postupka preporuča se pripremiti površinu glave cilindra i cjevovoda, uklanjajući sve neravnine spojeva konusom. To će smanjiti otpor koji se javlja u šupljini;
- Termostat se instalira s elektromotora VAZ-2108;
- Priključne cijevi za dovod rashladne tekućine;
- Montirani su stražnji poklopac mehanizma za distribuciju plina, valjci, remenice iz 2112. modela, remen, generator s električnim pogonom, kao i pričvršćivači iz "osmice". U tom slučaju gornja montažna rupa bloka se ne koristi. Unatoč tome, pričvršćivanje jedinice standardnim vijcima za donje rupe sasvim je dovoljno;
- Svi senzori ugrađeni su na svoja mjesta (preporučljivo je kupiti nove senzore);
- Poklopac ventila pričvršćen je brtvilom. Predmeti poput modula za paljenje, prijemnika, žica svjećica, leptira za gas i valovitosti trebaju se vratiti na svoja mjesta. Zatim morate provesti žice do svih senzora. Zračni filtar i kabel iz pogona leptira 21103 ugrađeni su na odgovarajuća mjesta;
- Instalira se ispušni sustav vozila. Zvučni filter (prigušivač) može se ostaviti isti, ali što se tiče kolektora i rezonatora, bolje ih je kupiti;
- Ožičenje mora biti spojeno na prekidač za paljenje i nadzornu ploču. Na kraju, sustav mora biti napunjen rashladnom tekućinom, uljem i gorivom.
Završna faza
Nakon što dovršite sve gore navedene točke, ugađanje automobila smatra se dovršenim. Sada možete uživati u svim prednostima VAZ-2109 stečenim ovom modernizacijom.
