U prometnim pravilima bilo koje zemlje sada postoji klauzula koja obvezuje vozače da voze čak i danju s uključenim kratkim svjetlima ili bez DRL-a na VAZ-2110. A tvornička svjetla ne rade baš dobro. Loša kratka svjetla neugodnost su za vozače i jedan od uzroka nesreća pješaka. Tvorničke svjetiljke za kratka svjetla VAZ-2110 svijetle na takav način da pješaci nisu uvijek vidljivi na tamnim cestama. Vozači pokušavaju zamijeniti standardne žarulje alternativnim opcijama. Pogledajmo kakva bi trebala biti dobra žarulja kratkog svjetla za VAZ-2110 i koje vrste ovih proizvoda postoje.
Standardna optika
Svjetla kratkog svjetla VAZ-2110 jedna su od glavnih karika u prednjem svjetlu na ovom modelu. Osim nje, automobil je opremljen i elementom za duga svjetla. Također, domaća "desetka" opremljena je svjetlima za maglu i raznim pozadinskim osvjetljenjem. Ali njihova je kvaliteta svjetla također daleko od idealne.
Ugrađene žarulje proizvode se u tvornici Avtosvet u gradu Kirzhach. To su halogeni proizvodi. Ne razlikuju se po velikoj svjetlosnoj snazi, prodaju se po razumnim cijenama i nisu jako izdržljivi.
Sada postoji veliki izbor raznih svjetiljki, a standardni elementi mogu se zamijeniti bilo kojim opcijama. Suvremeno tržište nudi tehnološki naprednije halogene žarulje Philips, LED proizvode s kratkim svjetlom i ksenonske modele. O potonjem ćemo detaljnije govoriti.
Xenon svjetlo
Tijekom proteklih 10 godina ove su svjetiljke, a toliko su i u funkciji, uspjele osvojiti srca većine vlasnika stranih i domaćih automobila. Na tržištu postoji široka paleta žarulja. Ksenonski proizvodi znatno su svjetliji od tradicionalne halogene svjetlosti. Među nedostacima su poteškoće u procesu instalacije, potreba za kupnjom i ugradnjom jedinice za paljenje. Cijena kompleta počinje od tisuću i pol rubalja, bez instalacije. omogućuje znatno bolju vidljivost za vozača automobila, a samim time i povećava razinu sigurnosti. Svjetlosni tok takve optike bit će 2,8 puta veći od halogenog. Istodobno, potrošnja energije je jedan i pol puta manja. Ksenonsko svjetlo je što bliže prirodnom svjetlu (nema vidljivu žutilu). Vijek trajanja takvih proizvoda punjenih plinom je 5 puta duži od životnog vijeka obične svjetiljke. Ovo svjetlo ne samo da povećava sigurnost, već i privlači pozornost ostalih sudionika u prometu. I još jedna prednost - prednje svjetlo svijetli čisto bijelim, a ne žutim snopom. Ovo odvaja auto od potoka.
Halogene lampe
Također su rasprostranjeni. Proizvodi su idealni za korištenje u maglovitim uvjetima. Niska cijena ih čini pristupačnima za svakoga. Značajan nedostatak takvog svjetla je loša rasvjeta ceste. Ali postoje proizvođači koji proizvode visokokvalitetne i svijetle žarulje za automobile. Žarulja je žarulja od kvarcnog stakla. U njemu se nalazi inertni plin. Ova para se tijekom rada može jako zagrijati, a kvarcno staklo je najprikladnije za rad u takvim uvjetima. Na tržištu postoji ogroman broj vrsta ovih žarulja. 
Odlikuje ih kratko svjetlo VAZ-2110 mora biti opremljen bazom H1. U prodaji su i proizvodi tipa H4. Koriste se i pri slabom osvjetljenju. Halogena žarulja se napaja od 12 V i ima nazivnu snagu od 55 W. S obzirom na jasnoću i svjetlinu svjetlosnog toka, ove karakteristike ovise o temperaturi boje određene žarulje. Maksimalne vrijednosti su 5000 K.
Žarulje sa žarnom niti
Ovi proizvodi su neupadljivi i nemaju posebnih prednosti. Takve žarulje za automobile ugrađene su ranije u procesu sastavljanja automobila u tvornici. Što se tiče tehničkih karakteristika, proizvod sa žarnom niti značajno je inferiorniji čak i od halogenih, ali to je sasvim dovoljno da se osigura minimalna sigurnost vozača i njegovih putnika. Ne preporuča se voziti s ovim žaruljama velikom brzinom.
LED
Uz ksenonske i halogene svjetiljke, u prodaji su i LED svjetiljke na VAZ-2110 (uključujući kratko svjetlo H1). Glavna prednost je što su svijetle. Sjaju bolje od ksenona. Također, vozači bilježe njihov visoki vijek trajanja - kreće se od 5 do 10 tisuća sati. Na primjer, dobar će izgorjeti ne više od 500, a ksenon može raditi do 2500 sati. 
Također, LED diode karakterizira niska potrošnja energije. Indikator ne prelazi 3,5 W, dok je potrebno 55 W. Potrošnja ksenona - 35. Uz pomoć LED dioda, obrtnici stvaraju takozvana adaptivna prednja svjetla, što je u slučaju halogenih žarulja, u principu, nemoguće, ali kada koristite ksenon to će biti vrlo teško i skupo. Još jedan plus LED dioda je njihova emisija koja je blizu prirodnog svjetla.
Ima i nedostataka, ali ih je malo. Visokokvalitetne LED svjetiljke s kratkim svjetlom VAZ-2110 prilično su skupe, a one koje su jeftine nisu visoke kvalitete i vijeka trajanja. Na tržištu postoji mnogo kineskih proizvoda koji nisu baš kvalitetni. LED diode se ne mogu servisirati. Ako su u kvaru, tada je potrebno zamijeniti cijeli sklop svjetiljke. Dizajn proizvoda je prilično kompliciran, a tijekom rada postaje vrlo vruć.
