Značajke dizajna upravljačke jedinice peći VAZ-2110 i specifičnosti njezinog popravka "uradi sam"

Kvalitetan rad auto peći zimi jedan je od glavnih uvjeta za udobnu vožnju. U domaćim vozilima, čak i u novim modelima, grijač je jedan od problematičnih elemenata koji vrlo često pokvari. A ako ljeti možete zatvoriti oči na to, onda na hladnoći odmah morate poduzeti mjere za uklanjanje problema.

Da biste uklonili kvar, prvo je važno dijagnosticirati koji element sustava grijanja automobila nije uspio i. Najlakši način je obratiti se stručnjacima za pomoć, ali njihove usluge nisu baš jeftine. Vrlo često se vlasnici vozila sami bave otklanjanjem problema i popravkom grijača, budući da su domaći automobili vrlo lako održavani.

Ovaj članak će raspravljati o tome kako dijagnosticirati kvar upravljačke jedinice grijača VAZ-2110 i popraviti ga sami.

Značajke dizajna upravljačke jedinice peći VAZ-2110

Jedan od uobičajenih problema sustava grijanja s kojim se susreću vlasnici VAZ-2110 je kvar ili neispravnost upravljačke jedinice peći. Deseci iz tvornice opremljeni su pećima, koje su usklađene putem automatskog sustava upravljanja grijačem. Ukratko, sustav se zove SAUO blok. Glavni pokazatelji njegovog kvara je rad sustava grijanja ne u svim načinima rada. Ako jedna ili više brzina peći ne radi, tada je najčešće problem u ACS jedinici. Zahvaljujući elektroničkom modulu VAZ-2110, temperatura koju je postavio vozač održava se u unutrašnjosti automobila.

Shema automatskog upravljačkog sustava grijača: 1 - motor ventilatora; 2 - dodatni otpornik; 3 – kontroler; 4 - montažni blok; 5 - prekidač za paljenje; 6 - senzor temperature zraka u kabini; 7 – sklopka za recirkulaciju; 8 - recirkulacijski ventil; 9 - mikromotorni reduktor pogona zaklopke grijača; A - na prekidač za osvjetljenje instrumenta; B - do izvora napajanja

Prije nego što počnete popravljati grijač VAZ-2110, morate saznati koja je peć na vašem vozilu. Automobili koji su proizvedeni prije rujna 2003. opremljeni su starim pećima. Sukladno tome, postoje značajne razlike u dizajnu, na koje je važno obratiti pažnju prilikom popravka.

SAUO blok se sastoji od elektroničkih elemenata čija se koordinacija odvija uz pomoć ručki na središnjoj konzoli stroja.

Upravljačka jedinica peći VAZ-2110 opremljena je kontrolerom s dvije ručke. Desna ručka je odgovorna za uključivanje određene brzine ventilatora. Dodatni otpornik izravno je odgovoran za prebacivanje njegovih brzina. U starinskim pećima postoje otpornici za dvije ili tri brzine ventilatora. U pećima novog modela nalazi se modificirani otpornik RDO 2123-2118022. Jedinica za koordinaciju rada poboljšanog modela peći ima četiri brzine i nema automatski način rada.

Lijeva ručka je odgovorna za uključivanje temperaturnog režima u unutrašnjosti vozila. Ovisno o položaju ručke, informacija o zadanoj temperaturi zraka šalje se mikroreduktoru pogona zaklopke i pomoću kontrolera se podešava željeni položaj zaklopke. Uz pomoć regulatora možete postaviti temperaturni režim od šesnaest do trideset stupnjeva Celzija.

Do 2003. godine u automobile su ugrađivane stare peći s četiri- i pet-položajnim regulatorima, koji su danas van proizvodnje i vrlo ih je teško pronaći. Također, jednostavna upravljačka jedinica grijača VAZ-2110 nije prikladna za modele automobila koji su proizvedeni nakon 2003. godine i opremljeni su modificiranim pećima iz tvornice.

Sukladno tome, prije kupnje dijelova za popravak sustava grijanja vozila, morate pogledati koji je model grijača među vašim deset najboljih. Peći se razlikuju ne samo u SAUO bloku, već i po radijatoru grijača, mikroreduktoru i otpornicima.

Dijagnostika ispravnosti i demontaža upravljačke jedinice peći

SAUO modul se nalazi na središnjoj konzoli automobila i odgovoran je za ispravno grijanje putničkog prostora. Popravak upravljačke jedinice peći VAZ-2110 zahtijeva određeno znanje u elektronici, stoga je prije nego što nastavite s popravkom dijela potrebno utvrditi je li problem stvarno u samom elektroničkom modulu.

Da biste to učinili, prvo morate rastaviti jedinicu i na njegovo mjesto ugraditi poznati ispravan dio. Uzmite SAUO blok od prijatelja ili u servisnom centru kako biste dijagnosticirali svoj automobil.

Prije bilo kakvih radova na vozilu koji dodiruju elektroniku i ožičenje, odspojite napajanje iz baterije kako biste spriječili kratki spoj ili izgaranje elektroničkih komponenti.

Zatim možete nastaviti izravno s uklanjanjem jedinice, kroz koju se koordinira funkcionalnost peći. Da biste to učinili, gumbi koji se nalaze na stranama peći u početku se demontiraju. Kontrole grijača moraju se prebaciti na nulte položaje. Tek tada se modul može izvući. To se mora učiniti vrlo pažljivo, budući da su utikači spojeni na stražnju stranu jedinice. Čim ih vidite, moraju se pažljivo odvojiti kako ne bi oštetili kontakte. Na ovoj se demontaži može smatrati završenom.

Na redovno sjedalo ugrađuje se radna jedinica, te se provjerava rad sustava grijanja vozila. Ako štednjak radi ispravno s novom jedinicom, onda je kvar u samoj ACS jedinici. Inače, potrebno je dijagnosticirati druge elemente sustava grijanja.

Učinite sami popravak upravljačke jedinice grijača VAZ-2110

Ako se tijekom dijagnoze pokazalo da je problem u upravljačkom modulu peći, morate ga pokušati popraviti ili. Budući da je cijena novih elektroničkih komponenti prilično visoka, prava odluka bi bila popravak upravljačkog dijela, tim više što je za to potrebno samo osnovno poznavanje elektronike, mogućnost korištenja testera i lemilice po potrebi.

Prije početka rada potrebno je rastaviti upravljačku jedinicu grijača. Da biste to učinili, prednji poklopac s regulatorima uklanja se iz zasuna s prethodno demontiranog elektroničkog modula. Zatim se odvaja poseban stakleni sloj. Pomoću odvijača, dva vijka se odvrću na prednjoj ploči jedinice i jedan na stražnjoj stijenci. Nakon toga, gornji poklopac modula se može ukloniti, to se mora učiniti vrlo pažljivo kako se ne bi oštetili kontakti unutar dijela.

Unutar modula nalaze se elektroničke staze, kontakti i otpornici koji su odgovorni za visokokvalitetno funkcioniranje kontrolera sustava grijanja automobila. Potrebno je pregledati sve kontakte, elektronske staze na ploči, otpornike i skakače. Od visokih radnih temperatura, ploča se može jako zagrijati, što će dovesti do odspajanja kontakata. Posebnu pozornost treba posvetiti točkama napajanja, očistiti kontakte. Ako postoji vidljivo oštećenje elektroničkog kruga, potrebno je zalemiti oštećene elemente. Paralelno, pomoću testera i ohmmetra, provjerava se funkcionalnost elektroničkih elemenata i otpornika koji se nalaze na ploči. Po potrebi se vrši zamjena neradnih dijelova na ploči ACS modula.

Nakon otklanjanja kvarova, upravljačka jedinica grijača se sastavlja obrnutim redoslijedom i postavlja na svoje izvorno mjesto. Zatim morate spojiti napajanje baterije i provjeriti rad sustava grijanja vozila, ako je potrebno, podesiti regulator grijača.

Podešavanje regulatora peći

Proizvodni pogon omogućuje grijanje kabine na zadanu temperaturu za petnaest minuta s odstupanjem do dva stupnja. Ručka kontrolera mora biti postavljena na ugodan temperaturni režim u putničkom prostoru automobila.

Za provjeru ispravnog rada peći upotrijebite konvencionalni živin sobni termometar. Ako se nakon petnaest minuta kabina nije zagrijala na potrebnu temperaturu, potrebno je podesiti regulator.

Da biste to učinili, povucite unatrag upravljački modul peći i okrenite regulator temperature prvo na maksimalnu vrijednost, a zatim u suprotnom smjeru. Nakon izvođenja takvih radnji, instalirajte jedinicu na mjesto i ponovno provjerite rad peći.

Paralelno je potrebno provjeriti rad zaklopki grijača. Ako postoje strani zvukovi prilikom prebacivanja temperaturnih načina, tada morate provjeriti stanje zaklopki. Ako hladan zrak ulazi dobro, a vruć jedva ulazi - onda. U nedostatku normalnog protoka hladnog zraka uz dobar protok vrućeg zraka, postoji problem s gornjom zaklopkom. Razlog može biti u deformaciji zaklopki pod utjecajem zraka različitih temperatura. U ovom slučaju, bolje je zamijeniti obične plastične zaklopke s aluminijskim kolegama, koji su otporniji na temperaturne promjene.

Nakon podešavanja regulatora, svi elementi grijača se postavljaju na svoja izvorna mjesta. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

Sumirati

Neispravnosti upravljačke jedinice peći VAZ-2110 mogu dovesti do neispravnog rada sustava grijanja automobila i potpunog kvara peći. U hladnoj sezoni to će utjecati ne samo na ugodan boravak u automobilu, već i na sigurnu vožnju za vozača vozila.

Upravljačku jedinicu peći možete popraviti sami, uz osnovno poznavanje elektronike, želju za radom i poboljšanjem udobnosti.

Visokokvalitetni popravci i pravovremene redovite provjere jedinice prije početka hladnog vremena pomoći će vam uštedjeti novac na uslugama popravka peći u servisnim centrima i kupnji skupih elemenata sustava grijanja.

Najpovoljnije cijene i uvjeti za kupnju novih automobila