Vozače često zanima kakvo ulje staviti u ručni mjenjač. Doista, njegov životni vijek uvelike ovisi o ispravnom održavanju kontrolne točke. Uostalom, ulje mjenjača je odgovorno za podmazivanje svih dijelova. Također, uklanja višak topline koji nastaje tijekom rada kutije. Također uklanja sve abrazivne čestice i smanjuje rizik od korozije.
Sukladno tome, zamjena i odabir ulja iznimno su važni za održavanje performansi mjenjača. S tim u vezi, potrebno je jasno razumjeti razlike između različitih vrsta ulja i pravilno ih odabrati. Za odabir, uzmite u obzir osobitosti rada.
Osnovna svojstva
Kakvo ulje sipati u ručni mjenjač, svaki auto-entuzijast odlučuje sam. Važno je uzeti u obzir sva svojstva. Glavni pokazatelj je otpornost dijelova na štetne utjecaje, kao i očuvanje uljnog filma. Obavezno uzmite u obzir da su svi dijelovi prekriveni fosfatima, što vam omogućuje produljenje vijeka trajanja mjenjača, pa se biraju ulja koja nisu agresivna na te tvari.
U mazivo zupčanika dodaju se i razni aditivi. Osmišljena su da poboljšaju bitne kvalitete ulja. Prije svega, potrebno je spomenuti antikorozivna, kao i viskozna svojstva. Za to se ovdje dodaje čitav niz elemenata iz periodnog sustava.
Bazna ulja
Za maziva za zupčanike koriste se iste osnovne vrste kao i za konvencionalno motorno ulje. Ukupno ih ima 3 vrste:
- Mineralno ulje najpopularniji među stanovništvom. To je zbog niske cijene. Kvaliteta ovog maziva je loša, pa se ovim uljima često dodaje sumpor. Unatoč širokoj distribuciji takvih ulja, ne preporučuju se za korištenje;
- Najskuplje sintetičko ulje na tržištu. Ali, u isto vrijeme, ima najviše stope, kako u zaštiti zupčanika od habanja, tako i u otpornosti na niske temperature. Stoga se od sintetike uglavnom izrađuju svesezonske marke. Nedostatak je povećana fluidnost s povećanjem temperature. S tim u vezi, na starim automobilima može doći do curenja masti kroz uljne brtve;
- Polusintetika ima većinu pozitivnih svojstava karakterističnih za sintetiku, ali je u isto vrijeme nešto jeftinija od njih. Zbog čega su polusintetička ulja popularnija.
Klasifikacija
Glavna klasifikacija ulja za mjenjače je razlika u viskoznosti. Za uporabu na mehaničkim kutijama u domaćim uvjetima, preporuča se korištenje maziva sa zimskim oznakama - W.
Ukupno postoje 4 vrste takvog ulja:
- 85W- na temperaturi ne nižoj od -12 ° C;
- 80W- na temperaturi ne nižoj od -26 ° C;
- 75W- na temperaturi ne nižoj od -40 ° C;
- 70W- na temperaturi ne nižoj od -55 ° C.
Također je važno uzeti u obzir klasifikaciju izvedbe. Ovaj indikator je označen kao API. Za uporabu u ručnim mjenjačima, kao i robotskim mjenjačima, preporučuju se API CL-4 ulja. Ova vrsta maziva najprikladnija je za stepenaste prijenose s njihovim nestabilnim opterećenjima i visokim stupnjem trošenja dijelova.
Svi ti podaci nalaze se na kutiji u koju se toči ulje. Kada to radite, uvijek prvo obratite pažnju na API. Ovo je glavni pokazatelj za podmazivanje prijenosa.
Kako razlikovati lažnjak?
Nažalost, kod nas se količina krivotvorina ne smanjuje. To se u potpunosti može pripisati uljima za prijenos. Proizvode se, u pravilu, miješanjem "vretena" s normalnim uljem. To je učinjeno kako bi se proizvod dobio blizu normalnog viskoziteta. Takvim mazivima se gotovo ne dodaju aditivi. Stoga praktički ne pružaju zaštitu elementima kutije. Korištenje takvog proizvoda može uzrokovati ozbiljna oštećenja prijenosa.
Stoga pri kupnji uvijek procijenite kvalitetu proizvoda. Nažalost, čak i ugledni prodavači mogu kupiti i prodati krivotvoreno ulje. Postoje slučajevi kada su veliki lanci, kupujući maziva za zupčanike na prodaju, radili analizu i cijelu seriju vraćali dobavljačima. Istina, kod nas je takav pristup rijedak, najčešće, kod prodavača, bez obzira što proda. Stoga, pokušajte ne uzimati ulja iz dućana uz cestu i autotržnica. Ovdje je postotak krivotvorina izvan ljestvice. Ali, a u velikim trgovinama ne biste se trebali opuštati, lažnjak se može kupiti i ovdje. Stoga obratite pozornost na brojne neizravne znakove.
Za početak bi bilo dobro utvrditi koja se ulja najčešće krivotvore. Suprotno očekivanjima, skupe marke se relativno rijetko krivotvore. Njihov je udio u ukupnoj masi krivotvorina relativno mali. To je zbog niske potražnje na tržištu, a prevaranti su zainteresirani za što bržu prodaju svojih proizvoda. U tom smislu prevladavaju krivotvorine jeftinih zapadnih maziva i domaćih marki. Stoga pri kupnji takvog ulja budite posebno oprezni.
Ne kupujte previše jeftine proizvode. Ovo je zajamčeno lažno. Obratite pažnju na ispravno lijepljenje naljepnice, mora biti zalijepljena ravnomjerno, bez mrlja. U tom slučaju naljepnica se ne bi trebala lako odlijepiti. Gotovo sva ulja za mjenjač su pakirana s posebnim ventilom kako bi se spriječilo otvaranje ambalaže. Njegov nedostatak omogućuje sumnju u zakonitost maziva.
Što koristiti za ručni mjenjač?
Općenito, postoji nekoliko zahtjeva za ručni mjenjač za ulje za prijenos. Glavna stvar je usklađenost s API-jem, za ovu vrstu prijenosa, koju karakterizira prisutnost postupnog prijenosa, preporuča se korištenje API CL-4. Ovo ulje omogućuje rad kutije u svim načinima rada uz minimalne gubitke. Odabir SAE masti je neophodan ovisno o vašim klimatskim uvjetima. U većem dijelu naše zemlje dobro se uklapa ulje od 75W.
Važno je odabrati temelj. U pravilu su sve 3 opcije prikladne za ručni mjenjač. No, ipak, stručnjaci ne preporučuju korištenje nekih vrsta maziva. Preporučljivo je kupiti sintetiku ili jeftiniju polusintetiku. Ova ulja sadrže sve komponente potrebne za zaštitu komponenti prijenosa.
Zaključak... Svaki proizvođač preporučuje povremenu promjenu ulja u kutiji vašeg automobila. Tada se pred vozačem postavlja pitanje kakvo ulje napuniti u ručni mjenjač. Ne postoji definitivan odgovor na ovo pitanje. Osim općih preporuka, preporučljivo je obratiti pozornost i na preporuke proizvođača automobila.
