Generator je odgovoran za opskrbu električnom energijom motora vozila. Na VAZ-2110 ova jedinica se nalazi ispred motora, što olakšava pristup. Uklanjanje jedinice i rastavljanje nije teško čak ni za neiskusnog entuzijasta automobila. Pogledajmo glavne kvarove s kojima se vozači susreću.
Princip rada generatora
Ova jedinica sastoji se od nekoliko dijelova:
- okvir;
- rotor;
- stator;
- ispravljački most;
- relej-regulator;
- koloturnik.
Zahvaljujući generatoru, okretni moment iz elektrane pretvara se u električnu energiju. Tijekom rotacije, rotor stvara magnetski tok, koji se regulira relejem, a remenica provodi remenski pogon. Rotor se kreće uz pomoć ležajeva, a kada oni dobro rade, osovina se lako pomiče.
Druga svrha relejnog regulatora je ograničavanje izlaznog napona u rasponu od 13,6 do 14,7 V. Napon se prenosi kroz komutatorske prstene na četke, a ispravljački most je odgovoran za osiguranje prijenosa energije u jednom smjeru.
Koje su vrste kvarova uobičajene?
Najčešće, generator za 8 i 16 ventila VAZ-2110s ne uspije zbog vlage i prljavštine. Drugi razlog je istrošenost komponenti ovog sklopa, odnosno četkica. Najčešće se kvar manifestira na sljedeći način:
- generator ne proizvodi električnu energiju;
- izlazna struja je ili previsoka ili niska;
- Tijekom rada motora čuju se strani zvukovi, najčešće škripa ili cviljenje.
Rad generatora provjerava se posebnim stalcima ili digitalnim voltmetrom. Ako se čuju strani zvukovi u području motora, prije svega morate provjeriti napetost razvodnog remena. Najčešće je to razlog, ali nakon provjere skinite remen s remenice i pokrenite motor. Odsutnost buke razlog je da pažljivije provjerite rad generatora.
Kako pravilno ukloniti generator na VAZ-2110
Ako imate agregat s 8 ventila, onda je najbolje raditi odozgo. U verziji sa šesnaest ventila, generator se mora ukloniti odozdo. Da biste to učinili, prvo odvrnite posudu. Prije rada pripremite nekoliko različitih ključeva. Ovaj sklop možete brzo ukloniti ako slijedite sljedeće upute:
- Isključite ugrađeni sustav vozila - da biste to učinili, jednostavno uklonite negativni terminal s akumulatora.
- Pronađite maticu M10 na pozitivnom klinu autogeneratora i odvrnite je.
- Na stražnjoj strani uređaja nalaze se žice spojene na generator, koje je potrebno odvojiti prije sljedeće faze rastavljanja.
- Pomoću ključa veličine 13 otpustite gornju i donju maticu.
- Odvijte zatezni vijak s ključem od 10 mm kako biste popustili zategnutost remena i uklonite ga.
- Zatim potpuno uklonite obje matice (gornju i donju) i uklonite zateznu polugu.
- Pažljivo zakrenite generator pod pravim kutom i uklonite ga iz odjeljka motora.
Ako želite popraviti ovu jedinicu, trebali biste je temeljito obrisati krpom kako biste uklonili svu prljavštinu.
Kako rastaviti generator
Prvo napravite dvije oznake na metalnim poklopcima. To će vam pomoći da kasnije sastavite jedinicu bez problema.
- Pritisnite metalne zasune i uklonite plastični poklopac.
- Koristite Phillips odvijač da odvrnete pričvrsne vijke regulatora napona.
- Odvijte maticu M10. Zatim pomoću odvijača uklonite vijak i uklonite kondenzator.
- Za uklanjanje remenice, stegnite kućište generatora u škripac. Na maticu staviti utičnicu 21, a kroz rupu u glavi staviti šesterokut 8. Tek nakon što odvrnete maticu možete skinuti podlošku i remenicu.
- Uklonite četiri pričvrsna vijka kako biste rastavili generator na dva dijela.
- Sa stražnje strane kućišta odvrnite vijke koji pričvršćuju žicu statora i diodni most.
- Uklonite diodni most i namot oscilatora.
- Pritisnite rotor iz poklopca prstima zajedno s ležajem.
- Pažljivo uklonite čahuru ležaja.
- Uzmite izvlakač i uklonite ležaj.
