Promjena motornog ulja na autu kia rio može biti na servisu (STO) ili samostalno. Ovaj postupak je pobliže opisan u priručniku za automobil i nije posebno težak. Uzimajući u obzir cijene za servise, ulje je najbolje mijenjati sami. To će značajno uštedjeti obiteljski proračun.
Obično, Zamjena motornog ulja "uradi sam" na Kia Rio 2011-2017, ne razlikuje se od postupka koji se provodi u servisu. Preporučena učestalost izmjene motornog ulja na Kia Rio je 15.000 km. Ali u praksi je bolje napraviti zamjenu nakon 7000-10000 km. To ne čudi kada se uzme u obzir stanje na cestama i urbani tempo automobila s čestim zaustavljanjima. Sve te okolnosti dovode do brzog pogoršanja kvalitete motornog ulja. Prije svega, svojstva podmazivanja i čišćenja ulja pogoršavaju se, što uvelike povećava trošenje motora i smanjuje njegov resurs. Istodobno, uz zamjenu motornog ulja, ne treba zaboraviti na zamjenu filtera za ulje. Ulje i filter se uvijek mijenjaju u isto vrijeme na svakom autu.
U praksi se samostalno mijenjanje ulja na KIA Rio može obaviti na dva načina:
- Vakuumsko pumpanje ulja. Vakuumsko pumpanje se obično vrši kroz otvor šipke za mjerenje ulja u motoru. Ova metoda je dobra jer nema potrebe za dizalom ili nadvožnjakom. Glavni nedostatak je potreba za korištenjem posebne opreme, koja čak nije dostupna u svakoj servisnoj postaji.
- Ispuštanje s palete automobila. Druga, tradicionalna i desetljećima dokazana metoda, pouzdanija je jer se sav otpad nakuplja u koritu motora. Vakuumsko pumpanje jednostavno nije sposobno ispumpati svo otpadno ulje iz korita.
Za promjenu ulja potrebno nam je:
- Filter ulja - 26300-35503.
- Motorno ulje - u pravilu se cijev SHELL HELIX ULTRA 5w-30 ulijeva od ovlaštenog distributera, preporučuje ga KIA tvornica. Ali možete ga kupiti u običnom kanisteru od četiri litre. Prilikom odabira ulja vrijedi uzeti u obzir ono što je naznačeno u jamstvu: 5W-30 ulje klase SN ili SM (SN- je bolje, jer je moderniji standard).
- Brtva čepa za ispuštanje kartera za ulje motora - 21513-23001
- Ključ za "17" za uvijanje odvodnog čepa.
- Ulje za ispiranje 3 litre.
Promjena ulja.
Proces zamjene se provodi na toplom motoru, zagrijano ulje je tečnije i lako se ispušta iz sustava za podmazivanje.
- Nakon desetominutnog zagrijavanja motora, trebate se odvesti u revizijsku jamu. Ako je potrebno, to nije teško, trebali biste odvrnuti nekoliko pričvrsnih vijaka. spriječit će nas pri zamjeni filtera ulja. Na određenoj razini spretnosti, moguće je ukloniti zaštitu ne u potpunosti, već odvrnuti samo dva vijka koji pričvršćuju na podokvir.
- Zatim je potrebno iscijediti iskorišteno ulje iz kartera u za to posebno pripremljenu posudu. Čep kućišta radilice mora se vrlo pažljivo odvrnuti, jer je ulje vrlo vruće, bolje je koristiti rukavice i naočale.
- Nakon što ulje ima staklo, čep se može promijeniti na dva načina, sa i bez ulja za ispiranje:
- S uljem za ispiranje. Zategnite čep za ispuštanje nakon zamjene brtve čepa i napunite oko 3 litre ulja za ispiranje. Pustite motor da radi oko 10 minuta i ponovno ispustite ulje. (Postoji način da se ukloni zaostalo ulje za ispiranje ponavljanjem samo postupka ispiranja, koristeći 2-2,5 litara ulja koje ćete napuniti prilikom zamjene.)
- Nema ulja za ispiranje. Ovom opcijom uklanjamo ostatke iskorištenog ulja iz kućišta radilice, za to koristimo štrcaljku sa zakrivljenom iglom.
Pitanje korištenja ulja za ispiranje je u slučajevima kada se ne zna koje je ulje ranije punjeno ili se vrši prelazak na drugu vrstu ulja. U drugim slučajevima možete bez upotrebe. Moderna motorna ulja već imaju svojstva deterdženta i čišćenja u potrebnoj količini za čišćenje sustava podmazivanja motora.
- Sada možete uvrnuti uljni filtar za zamjenu. U pravilu se to može učiniti ručno bez korištenja posebnog alata. Prije ugradnje novog filtera, vrijedi uliti 150-200 ml ulja u njega. Zatim pažljivo rukama pričvrstimo novi filter za ulje. Dovoljna je snaga ruke da zategnete filtar, to će vam omogućiti da ga lako uvrnete rukama sljedeći put kada ga promijenite.
Ako nije uspjelo ukloniti filtar ručno, nije važno postoji li poseban alat ili starinski način. Jednostavno je, uzmemo deblji odvijač i čekić, probušimo filtar odvijačem i odvrnemo ga ovom polugom.
- Nakon dovršetka svih postupaka s ključem na "17" zategnemo čep za odvod, nakon što smo prethodno zamijenili brtvu.
Promjena motornog ulja važan je postupak koji ne oprašta greške. Razmotrite to na primjeru automobila Kia Rio, koji je vrlo popularan u našoj zemlji. Čitateljima se nudi puno korisnih informacija koje će zasigurno biti vrijedne i početnicima i iskusnim vlasnicima Kia Ceeda.
Kao što znate, bez kvalificiranog i pravovremenog servisa, svaki automobil će se pokvariti, a frustrirani vlasnik će ga na kraju prodati. Prije svega, potrebno je posebnu pažnju obratiti na motor automobila (u ovom slučaju Kia Ceed), budući da je on „srce“ automobila. Isto vrijedi i za izbor, kao i za učestalost izmjene motornog ulja.
Koliko često mijenjati ulje na Kia Rio
Kia je uspostavila isti interval izmjene ulja za sve generacije Kia Ceeda. Dakle, to je jednom godišnje ili svakih 15 tisuća km. To je u teoriji, ali u praksi situacija može biti drugačija - uzmite, na primjer, različite radne uvjete, klimatske promjene, kvalitetu površine ceste, stil vožnje itd. Ovi čimbenici određuju koliko će se brzo ulje potrošiti. S tim u vezi, neki iskusni vlasnici sami su izračunali interval zamjene. Dakle, nazovimo najprikladnije intervale izmjene ulja za Kia Ceed:
- Svakih 15 tisuća km - podliježe ograničenju brzine od 50 km / h ili više
- Svakih 10 tisuća km - podliježe ograničenju brzine od 30 km / h
- Svakih 7 tisuća km - podliježe ograničenju brzine manje od 20 km / h
Ispada da što je niža prosječna brzina, to češće postoji potreba za promjenom ulja.
Tolerancija i klasa
Uz pravi izbor ulja, moraju se uzeti u obzir svi parametri, odabrati odgovarajuća klasa i tolerancija. Detaljne informacije o tome navedene su u korisničkom priručniku za Kia Ceed.
Do danas su poznate tri generacije Kia Rio. Postoji utemeljeno mišljenje da što je noviji automobil, to su zahtjevi za kvalitetom ulja za njega stroži.
Na primjer, za prvu generaciju Kia Rio može se preporučiti ulje s API SL klasama, kao i ILSAC GF-3. Zapravo, sada sva komercijalno dostupna ulja odgovaraju navedenim klasama. Ovdje je glavna stvar da ovaj standard ne bi trebao biti veći od navedenog, odnosno više klase.
Za drugu generaciju Kia Rio, prikladno je ulje sa standardima API SM i ILSAC GF-4. Često se događa kada dizajn automobila također podržava viši standard - na primjer, kao u ovom slučaju - API SN i ILSAC GF-5.
Treća generacija Kia Rio dizajnirana je da podržava modernija ulja s parametrima API SN i ILSAC GF-5.
Što se tiče aditiva, nije preporučljivo dodavati ih u ulje, jer uistinu visokokvalitetno ulje mora imati dovoljna svojstva podmazivanja.
Viskoznost
Moderne elektrane, koje su opremljene automobilima Kia Rio, imaju male praznine u klipnoj skupini. S tim u vezi, takvi motori zahtijevaju ulje s niskim stupnjem viskoznosti kako bi se izbjeglo "suho" trenje i kako bi se bolje uklonila toplina iz zagrijanih komponenti motora s unutarnjim izgaranjem. Kao rezultat toga, ispada da s izlaskom sve više i više novih generacija Kia Rio, preporučeni indeks viskoznosti postupno se smanjuje - ako je ranije bio na 40, sada nije više od 20. Na njih treba obratiti posebnu pozornost parametara, budući da motori niže viskoznosti ne podržavaju ulja veće viskoznosti. U ekstremnim slučajevima, nepoštivanje pravila može dovesti do prijevremenog trošenja najopterećenijih dijelova motora zbog izgladnjivanja ulja.
Koliko ulja sipati u Kia Rio
Obratite pažnju na količinu ulja koju treba napuniti za određeni Kia Rio motor:
- Dizel 1.1 75 l. S. (početak proizvodnje - od 2011.). Potrebna zapremina - 4,8 litara
- Benzin 1.2 87 l. S. (Od 2011.). Volumen - 3,3 litre
- Benzin 1.3 75-82 litara. S. (2000.) - 3,4 litre
- Benzin 1.4 97 l. S. (2005.). 3,3 litre
- Benzin 1.5 98-108 litara. S. (2000). 3,3-3,7 litara
- Dizel 1,4 90 l. S. (2011.). 5,3 litre
- Dizel 1,5 109 l. S. (2005.). 5,3 litre
- Benzin 1.6 112 l. S. (2005.) - 3,3 litre
- Benzin 1.6 123 l. S. (2011.) - 3,3 litre
Koju marku ulja napuniti
Vlasnici automobila Kia Rio 2011-2015 dugo su se uvjerili u pouzdanost pogonskih jedinica s kojima proizvođač ljubazno nadopunjuje ove praktične korejske modele. No, zabilježimo dobro poznatu činjenicu da bez odgovarajuće njege svakom motoru prijeti kvar, a njegova bivša okretnost lebdjet će samo u ugodnim sjećanjima nemarnog vlasnika Kia Rio.
Najvažnija točka u servisiranju pogonske jedinice Kia Rio je promatranje redovitosti izmjene ulja prema zakazanoj frekvenciji. Preporuča se prikloniti se naznačenom postupku češće nego što proizvođač tvrdi da to čini. Mnoge zanima kakvo ulje uliti?
Nitko se ne usuđuje osporiti činjenicu potrebe i važnosti pravovremene zamjene maziva u motoru. Također, ova pravedna prosudba i praktičan model Kia Rio 2011-2015 ne prolazi. Tijekom rada motoru se nameće povećano i odgovorno opterećenje, što podrazumijeva prisutnost samo visokokvalitetnog ulja u njegovim dubinama.
Među glavnim parametrima koji karakteriziraju mazivo je njegova viskoznost, što omogućuje otkrivanje stupnja fluidnosti. Samo korištenjem pravilno odabrane tekućine za podmazivanje, motoru svog automobila možete osigurati zajamčenu zaštitu od preranog trošenja.
Motori koji dolaze s Kia Rio pretpostavljaju korištenje ulja čija viskoznost podrazumijeva vrijednost od "5" jedinica, na primjer, "5W-30" ili "5W-40". Ne zaboravite na filtar za ulje, koji se mora zamijeniti istovremeno s uljem, bez obzira na njegovo stanje.
Kako odabrati ulje?
Kakvo ulje sipati u motor? Prije putovanja u trgovinu kako biste kupili mazivo, trebali biste pažljivo pročitati parametre tekućine i odrediti njegovu primjenjivost na KIA Rio motore navedenih godina modela. Uzimajući u obzir navedene aspekte, prilažemo nekoliko relevantnih opcija koje ćemo detaljno opisati u nastavku.
Riječ je o tekućinama sljedećih marki:
- Shell Helix Ultra;
- "Totalni kvarc";
- "Divinol";
- "ZIC XQ LS".
Prva od navedenih opcija je bezuvjetno prikladna ako uzmemo u obzir omjer cijene proizvoda i njegove kvalitete. Tijekom analize otkriveno je da tekućina ima cijeli niz potrebnih tvari i aditiva, što je opravdano prikladno za KIA Rio motore. Osim toga, ova marka ulja može održati svoje stanje čak i tijekom dugog razdoblja korištenja u motoru. A ovo je vrlo značajan plus.
Total Quartz se također može pohvaliti izvrsnim i uravnoteženim performansama kako bi se osigurao integritet komponenti motora. Trošak ove opcije je prihvatljiv, a tekućina to radi sa 100% rezultatom. Kao i u prethodnom slučaju, ova mast može zadržati svoje uvjetne kvalitete tijekom impresivnog razdoblja (kilometraže) svoje uporabe.
Tekućina za podmazivanje "Divinol" ne karakterizira velika potrošnja. Unatoč niskoj popularnosti marke, ova okolnost ni na koji način ne utječe na aspekte kvalitete navedenog proizvoda. Opcija je izvrstan izbor i pouzdano će zaštititi KIA Rio motor od intenzivnog trošenja njegovih komponenti.
Ulje "ZIC XQ LS" djeluje kao prilično uravnotežen proizvod s pristupačnom cijenom. Tekućina ima impresivan popis aditiva, koji osigurava ne samo zaštitu motora, već i čistoću njegovih unutarnjih šupljina.
Koje je od navedenih ulja najbolja opcija? Kakvo ulje sipati u motor? Utvrditi to je vrlo problematično, jer su svi vrijedni proizvodi. Također možete odabrati drugog proizvođača, međutim, opcije koje smo dali odlikuju se najvećom optimalnošću u pogledu omjera cjenovnog parametra i uvjeta kvalitete.
Prvoj izmjeni ulja u novom agregatu treba pribjeći nakon prijeđenih 3 tisuće km. Naknadna učestalost postupka obično ne prelazi 10 tisuća km. Za punjenje se zalihe s volumenom jednakim 3 litre. Nakon zamjene provjeravamo razinu ulja i ne dopuštamo da prijeđe oznaku "F". Glavna stvar je odlučiti prije zamjene koje ulje uliti u motor.
Proces zamjene
Kada ste odlučili kakvo ulje uliti u motor, postavlja se pitanje zamjene. Za promjenu tekućine nije potrebno posjetiti servis, jer se ovaj postupak može izvesti samostalno.
- Da biste to učinili, postavite automobil iznad jame i odvrnite čep za odvod koji se nalazi na površini palete.
- Budući da izvođenje procesa pretpostavlja prisutnost zagrijanog motora, uzimamo u obzir sigurnosne mjere kako ne bismo opekli ruke.
- Ispod odvoda stavljamo odgovarajuću posudu i čekamo da otpadna tekućina potpuno iscuri.
- Za to vrijeme uspijevamo zamijeniti filtar sustava podmazivanja jedinice.
- Ako koristite štrcaljku s komadom crijeva, možete ispumpati ostatke tekućine blato-ulja iz unutarnje šupljine dna korita. Procedura nije obavezna, ali sigurno neće biti suvišna.
- Zavrnemo čep za odvod, zategnemo ga potrebnim regulatornim momentom i nastavimo s punjenjem "svježe" masti.
- Kontroliramo dostatnost razine, ne zaboravljajući na nedopustivost njezinog viška u odnosu na prethodno naznačenu ocjenu.
Sumirati
U materijalu smo dali nekoliko savjeta o pravilnom izboru ulja i njegovoj zamjeni, no na vama je da odlučite koje ćete ulje uliti. Glavna točka pri odabiru je podudarnost karakteristika tekućine i potreba motora, što osigurava kompatibilnost i jamstvo dugotrajnog rada jedinice. Slobodno odaberite proizvod s gornje liste, koji će vam omogućiti da steknete povjerenje u "dobro zdravlje" motora tijekom cijelog rutinskog razdoblja korištenja ulja.
Odabir maziva mora početi s uputama za uporabu za određeni model automobila. Navedena dokumentacija opisuje viskoznost, vrstu, klasu potrebnog ulja. Kupnjom preporučenog motornog ulja za Kia cee'd smanjit će se potrošnja goriva, poboljšati rad pogonskog agregata, a također će se povećati radni period motora i sustava podmazivanja.
Preporučeno motorno ulje za Kia cee'd opisano je u priručniku za automobil. U ovoj dokumentaciji proizvođač ne samo da ukazuje na parametre motornog ulja prikladnog za određeni motor automobila, već se usredotočuje i na potrebu uzimanja u obzir sezonskih tekućina. Ovisno o godišnjem dobu, razlikuju se maziva dizajnirana za ljeto, zimu ili za sva vremena. Svaka vrsta maziva ima specifične karakteristike i jedinstvenu kemijsku bazu koja vam omogućuje normalan rad Kia motora za sjeme, ovisno o radnim uvjetima stroja.
Odabir maziva vrši se uzimajući u obzir osnovnu osnovu tekućine i temperaturni raspon u kojem će vozilo raditi. Za stresne radne uvjete i prevruću klimu, sintetika ili polusintetika su prikladnija. U istrošenim motorima s velikom kilometražom, poželjno je koristiti mineralno ulje.
Kada kupujete motornu tekućinu za Kia seed, obratite pozornost na to da li postoje tolerancije na spremniku tekućine. Prisutnost tolerancije ukazuje na usklađenost motornog ulja s određenom markom automobila.
Izdanje Kia seed ED FL 2010-2012
Prema priručniku za 1.4L motore; 1,6 L; 2.0L, radi na benzin, koristite ulja koja zadovoljavaju parametre:
- Za europske zemlje:
- prema API-ju - SL ili SM;
- prema ACEA standardu - A3 ili najvišoj klasi auto ulja odobrenog za uporabu
- Osim europskih zemalja:
- prema API klasifikaciji - SM, u nedostatku navedenog motornog ulja, dopuštena je uporaba SL;
Na temelju uputa, za motore koji rade na dizel gorivo preporučuje se:
- S DPF (filter čestica dizela):
- prema ACEA standardu - C3:
- Bez DPF-a (Filter čestica dizela):
- prema API specifikaciji - CH-4 ili više;
- prema ACEA-B4 standardu.
Prilikom odabira vrste maziva uzmite u obzir temperaturni raspon u kojem će stroj raditi. Odaberite preporučeni koeficijent viskoznosti iz tablice 1.
*1 - možete smanjiti potrošnju goriva punjenjem ulja SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, prema API standardu - SL i SM ili ACEA - A3 i više.
*2 - SAE 5W-20, 5W-30 tekućine, prema API - SL ili SM, omogućuju uštedu goriva; prema ILSAC-u - GF-3 i više.
*3 - ako je kilometraža automobila za 1 godinu 30 tisuća km, dok se poštuju standardi održavanja, dopušteno je koristiti motorne tekućine SAE 5W-30, SAE 5W-40 ili SAE 0W-30, 0W-40.
Prema tablici 1, preporuča se korištenje, na primjer, za benzinske jedinice (za europske zemlje): 0W-40, 5W-30, 5W-40 na temperaturama od -30 0 C (ili manje) do +50 0 C (ili više). U benzinskim motorima (osim europskih zemalja) 20W-50 u temperaturnom rasponu od -6 0 C do +50 0 C (ili više) ili 15W-40 na temperaturama od -15 0 C do +50 0 C (ili više). Na sličan način odabiru se tekućine za druge temperaturne raspone.
Kia Ceed GT JD i Ceed SW JD 2013-2014 i Kia Ceed GT JD 2014-2015
Prema uputama, morate sipati tekućine s parametrima:
- U benzinskim motorima 1,4 MPI, 1,6 MPI, 1,6 GDI (za europske zemlje):
- prema ACEA standardu - A5 ili najviša klasa;
- U benzinskim motorima 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (osim za europske zemlje):
- prema API standardu - SM;
- u skladu s ILSAC - GF-4 ili više.
- Za 1.6 T-GDI benzinske motore:
- prema SAE 5W-30.
- Za dizelske jedinice s DPF-om (filter čestica dizela):
- prema ACEA - C2 ili C3;
- Za dizelske jedinice bez DPF-a (filtar čestica dizela):
- prema ACEA -B4 klasifikaciji.
- Benzinski agregati:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40;
- Dizel motori:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Tablica 2. Raspon temperature za preporučene SAE razrede viskoznosti. * 1 - ulijevanje SAE 5W-20, mijenja se ulje i filter ulja: nakon 15 tisuća km za MPI motore i nakon 10 tisuća km u slučaju GDI motora u normalnim radnim uvjetima. U teškim uvjetima rada, tekućina za MPI se mijenja nakon 7,5 tisuća kilometara, au slučaju GDI - nakon 5 tisuća kilometara.
*2 - za smanjenje potrošnje goriva moguće je koristiti tekućine SAE 5W-20 ili 5W-30, prema API - SM, prema ILSAC - GF 4 i više.
*3 - za postizanje veće uštede goriva omogućuje SAE 5W-30, prema ACEA - A5 i više.
Prema tablici 2, za dizel motore, na primjer, pri temperaturama od -25 0 C do +40 0 C, prikladna je tekućina 5W-30, a u temperaturnom rasponu od -17 0 C do +50 0 C (ili više ) bolje je koristiti 15W-40.
Kia Ceed JD FL i Kia Ceed SW JD FL 2015.-2017.
Prema priručniku, potrebno je koristiti ulja koja ispunjavaju zahtjeve:
- U Kappa 1.0 T-GDI benzinskim motorima:
- prema ACEA - A5 ili više;
- prema SAE 5W-30.
- Za Kappa 1.4 MPI benzinske jedinice (za Europu):
- prema ACEA - A5 ili više;
- prema SAE 5W-30;
- Za Kappa 1.4 MPI benzinske jedinice (osim Europe):
- u skladu s ILSAC - GF-4;
- prema API klasifikaciji - SM.
- prema ACEA - A5 ili više;
- prema SAE 5W-20.
- U benzinskim motorima Gamma 1.6 MPI (za Europu):
- prema ACEA - A5 ili više;
- prema SAE 5W-30.
- U benzinskim motorima Gamma 1.6 MPI (osim Europe):
- prema ILSAC-u - GF-4;
- prema API - SM;
- prema ACEA standardu - A5 ili više;
- prema SAE 5W-20.
- Za benzinske pogone Gamma 1.6 GDI:
- prema ACEA - A5 ili više;
- prema SAE 5W-30 specifikaciji.
- Za benzinske motore Gamma 1.6 T-GDI (za Europu):
- u skladu s ACEA - A5;
- prema SAE 5W-30.
- Za Gamma 1.6 T-GDI benzinske motore (osim Europe):
- u skladu s ACEA - A5;
- prema SAE 5W-40.
- U II 1.4 WGT i U II 1.6 VGT motori koji rade na dizel gorivo bez DPF filtera za čestice:
- u skladu s ACEA - B4;
- prema SAE 5W-30.
- U II 1.4 WGT i U II 1.6 VGT dizelski motori opremljeni DPF filterom za čestice dizela:
- u skladu s ACEA - C2;
- prema SAE 0W-30.
Ako nema ulja s oznakom SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 za benzinske motore, tada je dopušteno sipati SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
- Benzinski motori:
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
- HELIX ULTRA 5W-40.
- Dizelski agregati:
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Prilikom odabira maziva uzmite u obzir temperaturni režim na kojem će automobil raditi. Odaberite preporučene vrijednosti viskoziteta iz tablice 2.
Kia Ceed SW ED FL 2010-2012 godine modela
Prema uputama za 1.4L motore; 1,6 L; 2.0L, koji radi na benzin, morate koristiti maziva koja zadovoljavaju parametre:
- za Europu:
- prema API klasifikaciji - SL ili SM;
- prema ACEA - A3 ili višoj klasi odobrenog auto ulja
- SHELL Helix Plus 5W-30 ili 5W-40;
- SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
- Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.
- Osim europskih zemalja:
- u skladu s API - SM, ako navedeno auto ulje nije dostupno, tada je dopušteno koristiti SL;
- prema ILSAC-u - GF-4 ili više.
Prema uputama, za motore od 1.6L i 2.0L koji rade na dizel gorivo, preporučuje se:
- S DPF filterom za čestice:
- prema ACEA - C3;
- U nedostatku DPF filtera za čestice:
- prema API klasifikaciji - CH-4 ili više;
- prema ACEA standardu - B4.
Prilikom odabira maziva obratite pozornost na temperaturni režim na kojem će automobil raditi. Odaberite preporučene vrijednosti viskoziteta iz tablice 1.
Zaključak
Parametri motornog ulja utječu na potrošnju goriva automobila i rad vozila po hladnom vremenu (pokretanje motora, pumpanje maziva). Korištenje preporučenog motornog ulja za Kia cee'd poboljšava performanse motora i povećava ego tijekom radnog razdoblja. Korištenje čak i originalnog automobilskog ulja koje ne zadovoljava preporuke proizvođača Kia ceed dovest će do pogoršanja podmazivanja motora i njegovog prijevremenog kvara.
KIA Rio 3. generacije jedan je od najatraktivnijih modela za ruske automobiliste. Glavni razlog je taj što se automobil sklapa u punom ciklusu u tvornici u blizini St. To dovodi do relativno niske cijene automobila. Dostupnost rezervnih dijelova također privlači kupce. Motorno ulje za KIA Rio uvijek se može naći u prodaji. Čini se da ovo vozilo zadovoljava zahtjeve većine auto-entuzijasta.
Povijest modela, konfiguracija
KIA Rio je kompaktni obiteljski automobil s pogonom na prednje kotače. Dizajniran od strane južnokorejske tvrtke KIA, ovaj automobil je na cestama planeta od 2000. godine. Ukupno su proizvedene 3 generacije automobila. Prvi - od 2000. do 2005., a do početka 2004. automobil je prošao ozbiljnu restyling. Zatim su sastavljeni u tvornici Avtotor u Kalinjingradu, zajedno s 1,5-litrenim motorom, za Europu je ponuđen širi raspon motora. Možete odabrati mjenjač - ručni ili automatski. Karoserije su također imale dvije opcije - limuzinu i hatchback.
Druga generacija prodavana je od 2005. do 2009. godine. Za ruske vozače, limuzine i hatchbackovi su sastavljeni samo s 1,4-litrenim motorom. Za europske potrošače KIA Rio je ponudio izbor od 3 motora iz prethodne generacije automobila. Od 2006. godine automobili se sklapaju u tvornici automobila u Iževsku. Do 2009. model je ponovno doživio restilizaciju i proizvodio se ažuriran do početka 2011. godine. Osim u Rusiji, izdanje je lansirano u Slovačkoj, Kini, Indoneziji, Ekvadoru i Filipinima.
Treća generacija ugledala je svijet do 2011. godine. Eksterijer se dramatično promijenio, postao moderan i agresivan - sve zahvaljujući poznatom njemačkom dizajneru Peteru Schreyeru. Od tada je sklop prebačen u tvornicu u St. Do danas se automobil proizvodi s karoserijama hatchbacka i limuzine. Postoje dvije opcije motora za KIA Rio - 1,4 i 1,6 litara. Tu su i dva mjenjača - ručni i automatski. Auto ima istu platformu kao i Hyundai Solaris. Osim toga, većina dijelova ovih automobila je unificirana, što ih čini lakšim i jeftinijim za sastavljanje. Godine 2014. automobil je doživio blagi restilizaciju svog izgleda.
Ulje za KIA Rio
Informacije o tome što se točno ulije u auto na pokretnoj traci su kontradiktorne. Neki izvori kažu da je u početku bio ZIC 5W20, a zatim u upotrebi - Shell Helix 5W20, ali svi su ti podaci zastarjeli (od 2011.). Tko je sada potpisao ugovor s KIA-om, njihova je poslovna tajna.
Pa ipak, kakvo je ulje bolje sipati? Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 najbolji je izbor za vozače koji žele zadržati svoj motor što je duže moguće bez većeg remonta.
Sastav ulja je potpuno sintetički, napravljen na polialfaolefinima (PAO). API klasifikator dodijelio mu je najvišu kategoriju - SN. Europska udruga ACEA dodijelila je klase A1/B1. Uljna tekućina ima službeno odobrenje za Fordove automobile, ali to ne sprječava da se koristi za druge marke. Nakon što je automobil prešao udaljenost blizu 100 tisuća km i KIA ulje ove viskoznosti počelo je jako gorjeti, trebali biste prijeći na 5W30 ili 10W30 istog ili drugog proizvođača, ovisno o klimatskim uvjetima.
Trebali biste obratiti pozornost na takav sintetički proizvod kao što je Liqui Moly Special TEC AA 5W30 njemačke proizvodnje, koji ima mnoga službena odobrenja azijskih proizvođača, uključujući KIA-u i Hyundai. Sastav proizvoda je uistinu jedinstven. Aditivi su odabrani na način da će svakom modernom motoru osigurati dug životni vijek. Lubrikant je dobio najviše kategorije od API klasifikatora, kao i ILSAC - SN i GF5, redom.
Uz navedeno mogu se koristiti i motorna ulja ZIC, Motul i drugih proizvođača. Inače, KIA dopušta korištenje 5W30 i 10W30 maziva za nove motore. Oni ne pokazuju jasno kakve bi trebale biti karakteristike viskoznosti, samo preporučuju (vidi sliku ispod).
Kada i kako promijeniti mazivo
Zamjena ulja za KIA Rio, prema propisima, trebala bi se obaviti svakih 15 tisuća kilometara. Ali preporučljivo je ne koristiti tako dug interval, već mijenjati sastav ulja nakon 8-10 tisuća kilometara. Razlog tome je niska kvaliteta goriva, kao i otežani uvjeti rada u gradu, uključujući brojne prometne gužve, te loše stanje cesta.
Za promjenu ulja u KIA Rio će biti potrebno oko 3,3-3,5 litara maziva. Odnosno, morat ćete kupiti kanister od 4 litre. Ostat će i vozaču dopuniti malo više u slučaju potrošnje maziva na otpad. Ovaj se postupak može izvesti samostalno pripremom sljedećih alata i materijala:
Promjena ulja u motoru automobila KIA Rio uključuje određeni slijed radnji koje treba slijediti.
- Motor se predgrijava kratkim putovanjem, zatim se automobil postavlja iznad revizijske rupe ili vozi na nadvožnjak.
- Poklopac se podiže, grlo za punjenje motorne tekućine se odvrće.
- Na dnu, ako postoji zaštita, uklanja se kako bi se omogućio pristup čepu za odvod.
- Malo, ali ne potpuno, odvodni čep se otpušta ključem na "17". Ispod njega se stavlja prazna posuda.
- Prstima biste trebali brzo odvrnuti čep, a da ga ne ispustite u spremnik s rudarenjem. To morate učiniti pažljivo i pažljivo kako ne biste opekli prste.
- Morat ćete pričekati neko vrijeme dok sva tekućina ne iscuri iz kartera.
- Stari filtar se odvrne alatom koji se može ukloniti. Ispod nje također morate zamijeniti posudu jer bi iz otvora i iz filtera moglo iscuriti malo masnoće.
- Šprica i cijev služe za ispumpavanje ostataka iskorištenog ulja s dna kartera.
- Novi filter ulja je 2/3 napunjen svježom mašću. Brtveni prsten je podmazan uljem.
- Novi filter se pričvrsti ručno. Čim brtva dotakne tijelo, morate ga zategnuti rukom za 2/3 okreta.
- Na odvodni čep se stavlja novi brtveni prsten, čep se uvija na mjesto.
- Svježe ulje se ulijeva kroz grlo za punjenje. Povremeno je potrebno provjeravati razinu napunjenog sastava mjernom šipkom.
Zatim se motor pokreće i radi u praznom hodu nekoliko minuta. Nakon toga, razina se provjerava mjernom šipkom. Oznaka bi trebala biti u sredini između min i max. Ako je niže, morat ćete malo dopuniti. Ovaj posao je gotov, možete ići dalje.
